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车载座椅振动器的二自由度系统模型及其固有频率研究
1
作者
陆晓
周建明
+1 位作者
计敏君
丁晓峰
《声学技术》
北大核心
2025年第4期492-498,共7页
针对车载座椅振动器两种典型应用场景,分别建立了振动器在自由振动和非自由振动两种状态下的二自由度弹簧-质量系统模型,通过求解二自由度系统的振动方程,得到了振动器固有频率的理论计算公式。建立了振动器在自由振动和非自由振动两种...
针对车载座椅振动器两种典型应用场景,分别建立了振动器在自由振动和非自由振动两种状态下的二自由度弹簧-质量系统模型,通过求解二自由度系统的振动方程,得到了振动器固有频率的理论计算公式。建立了振动器在自由振动和非自由振动两种状态下的有限元模型,并设计振动器悬吊在空中和置于泡棉上的实验系统,验证了理论计算公式的准确性。研究结果表明:在非自由振动时车载座椅振动器的第2阶固有频率总是大于自由振动时或者外壳固定时的振动器固有频率,外部质量块的质量越大,两者的差异越不明显;增加振动器的外部质量块质量会降低振动器的固有频率。
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关键词
振动器
固有频率
二自由度
刚度
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职称材料
题名
车载座椅振动器的二自由度系统模型及其固有频率研究
1
作者
陆晓
周建明
计敏君
丁晓峰
机构
中国科学院声学研究所
苏州上声电子股份有限公司
中国科学院大学
浙江中科电声研发中心
出处
《声学技术》
北大核心
2025年第4期492-498,共7页
文摘
针对车载座椅振动器两种典型应用场景,分别建立了振动器在自由振动和非自由振动两种状态下的二自由度弹簧-质量系统模型,通过求解二自由度系统的振动方程,得到了振动器固有频率的理论计算公式。建立了振动器在自由振动和非自由振动两种状态下的有限元模型,并设计振动器悬吊在空中和置于泡棉上的实验系统,验证了理论计算公式的准确性。研究结果表明:在非自由振动时车载座椅振动器的第2阶固有频率总是大于自由振动时或者外壳固定时的振动器固有频率,外部质量块的质量越大,两者的差异越不明显;增加振动器的外部质量块质量会降低振动器的固有频率。
关键词
振动器
固有频率
二自由度
刚度
Keywords
vibrator
natural frequency
two-degree-of-freedom
stiffness
分类号
O327 [理学—一般力学与力学基础]
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题名
作者
出处
发文年
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1
车载座椅振动器的二自由度系统模型及其固有频率研究
陆晓
周建明
计敏君
丁晓峰
《声学技术》
北大核心
2025
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