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芜湖市轨道交通1、2号线工程机电设备系统建设管理 被引量:3
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作者 黄坤林 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第10期15-17,21,共4页
芜湖市轨道交通1、2号线工程是国内首个采用PBTS跨坐式单轨车辆及全自动运行建设标准的城市轨道交通项目,可供借鉴的经验较少。结合芜湖这2条线路机电设备系统建设管理的特点,对现有标准适用性、全自动运营场景研究、接口管理、关键技... 芜湖市轨道交通1、2号线工程是国内首个采用PBTS跨坐式单轨车辆及全自动运行建设标准的城市轨道交通项目,可供借鉴的经验较少。结合芜湖这2条线路机电设备系统建设管理的特点,对现有标准适用性、全自动运营场景研究、接口管理、关键技术国产化等方面进行了介绍。 展开更多
关键词 跨坐式单轨 机电设备 建设管理 全自动运行
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芜湖轨道交通项目跨坐式单轨接触轨安装中的技术问题及解决措施 被引量:2
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作者 何小宝 胡伟 +2 位作者 刘勇 卢胜超 熊晨 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第8期218-221,226,共5页
目的:跨坐式单轨接触轨的安装精度会直接影响跨坐式单轨车辆集电靴通过的安全性和平顺性,而且安装精度不高将导致闪络拉弧现象并增大碳刷磨耗。为此需提高跨坐式单轨接触轨的安装质量,对接触轨安装过程中产生的问题进行分析,并提出解决... 目的:跨坐式单轨接触轨的安装精度会直接影响跨坐式单轨车辆集电靴通过的安全性和平顺性,而且安装精度不高将导致闪络拉弧现象并增大碳刷磨耗。为此需提高跨坐式单轨接触轨的安装质量,对接触轨安装过程中产生的问题进行分析,并提出解决措施。方法:基于车辆集电靴动态位移及接触轨安装限界条件、CJ/T 414—2012《城市轨道交通钢铝复合导电轨技术要求》及产品维护手册等,通过芜湖轨道交通1、2号线跨坐式单轨接触轨安装完成后的多组施工现场测量数据,针对接触轨安装过程中遇到的道岔分段绝缘器与道岔的干涉问题,以及分段绝缘器与接触轨平面超差问题,分析问题原因,并提出解决措施。结果及结论:由于施工图设计阶段未充分考虑到不同转弯半径道岔摆动时道岔分段绝缘器间隙的影响,故产生了道岔分段绝缘器与道岔的干涉问题。对此,可采用局部调整道岔或调整分段绝缘器施工图尺寸的解决措施。受钢铝复合轨及分段绝缘器本体的制造精度、轨道梁本体的平顺度、不同型材的热膨胀系数、外界环境温度及紧固扭矩等因素的影响,设备安装后在钢铝复合轨轨面与分段绝缘器的表面存在平面超差问题。可通过在安装使用说明书要求范围内调整紧固力矩大小,在局部无法调整位置打磨来解决该问题。 展开更多
关键词 跨坐式单轨 接触轨 安装精度 分段绝缘器
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NX_(70A)型平车装运超长货物容许装载重量的研究 被引量:2
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作者 任雨乔 韩梅 +2 位作者 陈超 杨能普 方哲 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期24-30,共7页
《铁路货物装载加固规则》中缺乏70t平车装运超长货物时的容许装载重量规定,不方便现场操作执行。本文研究了超长货物对平车容许装载重量的影响机理,根据实际情况设计了仿真实验的装载工况和运行工况,基于SIMPACK建立了NX_(70A)型平车... 《铁路货物装载加固规则》中缺乏70t平车装运超长货物时的容许装载重量规定,不方便现场操作执行。本文研究了超长货物对平车容许装载重量的影响机理,根据实际情况设计了仿真实验的装载工况和运行工况,基于SIMPACK建立了NX_(70A)型平车装载超长货物的动力学仿真模型,通过仿真实验研究选定了最不利运行工况。对比分析了最不利运行工况条件下,不同重量的超长货物与毛重为标记载重量、长度为车体长度的货物间,在作用于车体的垂向载荷上的差异,确定了一定长度的超长货物能保证运输安全的重量最大值,据此提出了NX_(70A)型平车装运不同长度的超长货物时的容许装载重量,对现行规定具有补充完善作用。 展开更多
关键词 超长货物 NX70a型平车 装载加固 仿真计算 SIMPACK
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跨坐式单轨列车司机驾驶辅助系统设置 被引量:3
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作者 姚远 黄坤林 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第10期122-124,共3页
芜湖市轨道交通1号线、2号线一期工程采用的是具备全自动运行功能的跨坐式单轨系统。基于项目的运行模式及跨坐式单轨制式的结构特征,在人工驾驶模式下,为避免发生列车碰撞、冲击道岔、超速等情况的发生,配置司机驾驶辅助系统是十分必... 芜湖市轨道交通1号线、2号线一期工程采用的是具备全自动运行功能的跨坐式单轨系统。基于项目的运行模式及跨坐式单轨制式的结构特征,在人工驾驶模式下,为避免发生列车碰撞、冲击道岔、超速等情况的发生,配置司机驾驶辅助系统是十分必要的。与本项目相匹配的辅助司机驾驶系统在国内尚无案例可循,探讨了适用于全自动运行跨坐式单轨列车在人工驾驶模式下辅助司机驾驶系统的配置方案,包括道岔区域防护、限速区域防护、线路端部防护、线路障碍物探测等,以实现不同突发情况下对司机的预警。 展开更多
关键词 跨坐式单轨 全自动运行 驾驶辅助系统 防碰撞系统 障碍物探测
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跨坐式单轨无人干预列车运行(GOA4)级全自动运行系统安全风险管控研究 被引量:2
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作者 郑磊 蓝亮文 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第2期81-85,共5页
在系统识别和分析跨坐式单轨GOA4(无人干预列车运行)级FAO(全自动运行)系统安全风险的基础上,建立该系统安全风险管理体系。运用LC(风险矩阵)评价方法,研究跨坐式单轨GOA4级FAO系统安全风险管控问题,开展跨坐式单轨GOA4级FAO系统安全风... 在系统识别和分析跨坐式单轨GOA4(无人干预列车运行)级FAO(全自动运行)系统安全风险的基础上,建立该系统安全风险管理体系。运用LC(风险矩阵)评价方法,研究跨坐式单轨GOA4级FAO系统安全风险管控问题,开展跨坐式单轨GOA4级FAO系统安全风险识别、安全风险分析与评价、安全风险控制及持续监控等实践活动,使跨坐式单轨GOA4级FAO系统的安全风险处于可控状态。 展开更多
关键词 跨坐式单轨 全自动运行系统 无人干预列车运行级 安全风险 管控
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