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混合动力传动系统限扭减振器设计及试验研究
被引量：
3
1
作者
严正峰
张嘉浩
+1 位作者
刘翼闻
何冠侯
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2021年第6期41-46,共6页
为改善混合动力传动系统的NVH特性,开展了限扭减振器的设计及试验研究。首先结合某款混合动力汽车的传动系统,分析了限扭减振器的结构和工作原理;然后,设计了限扭减振器限扭力矩与扭转减振器的扭转特性,并通过试验对限扭减振器的扭转特...
为改善混合动力传动系统的NVH特性,开展了限扭减振器的设计及试验研究。首先结合某款混合动力汽车的传动系统,分析了限扭减振器的结构和工作原理;然后,设计了限扭减振器限扭力矩与扭转减振器的扭转特性,并通过试验对限扭减振器的扭转特性进行验证;最后,利用键合图方法对某款使用限扭减振器的混合动力传动系统进行了建模,采用MATLAB/Simulink软件搭建仿真模型并进行求解。传动系统主要元件的角加速度分析结果表明,限扭减振器对于发动机波动扭矩输入激励造成的传动系统扭转振动有明显的衰减作用。
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关键词
限扭减振器
混合动力传动系统
扭转振动
键合图
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职称材料
题名
混合动力传动系统限扭减振器设计及试验研究
被引量：
3
1
作者
严正峰
张嘉浩
刘翼闻
何冠侯
机构
合肥工业大学
芜湖大捷离合器有限公司
出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2021年第6期41-46,共6页
基金
国家重点研发计划项目(JZ2016ZDYF1065)。
文摘
为改善混合动力传动系统的NVH特性,开展了限扭减振器的设计及试验研究。首先结合某款混合动力汽车的传动系统,分析了限扭减振器的结构和工作原理;然后,设计了限扭减振器限扭力矩与扭转减振器的扭转特性,并通过试验对限扭减振器的扭转特性进行验证;最后,利用键合图方法对某款使用限扭减振器的混合动力传动系统进行了建模,采用MATLAB/Simulink软件搭建仿真模型并进行求解。传动系统主要元件的角加速度分析结果表明,限扭减振器对于发动机波动扭矩输入激励造成的传动系统扭转振动有明显的衰减作用。
关键词
限扭减振器
混合动力传动系统
扭转振动
键合图
Keywords
Damper with torque limiter
Hybrid powertrain
Torsional vibration
Bond graph
分类号
U463.21 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
混合动力传动系统限扭减振器设计及试验研究
严正峰
张嘉浩
刘翼闻
何冠侯
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2021
3
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参考文献
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