题名 不同环境氧体积分数下甲醇喷雾自着火特性数值模拟
1
作者
张祥杰 王忠俊 张尊华 韦一
机构
武汉理工大学船海与能源动力工程 学院 船舶运输控制系统国家工程研究中心
出处
《内燃机学报》
北大核心
2025年第3期211-221,共11页
基金
国家重点研发计划重点专项资助项目(2022YFB4301403).
文摘
基于计算流体动力学软件CONVERGE,利用大涡模拟方法对环境温度为1200K、环境压力为7.77 MPa条件下定容燃烧弹中甲醇喷雾自着火过程进行了数值模拟研究,重点解析环境氧体积分数(21%、15%和10%)对甲醇喷雾自着火特性的影响.结果表明:环境氧体积分数由21%降至15%,着火延迟时间(IDT)增加了2.5%,环境氧体积分数由15%降至10%,IDT则增加了8.1%.在环境氧体积分数为10%时,甲醇燃烧过程生成微量OH并且始终分布于甲醇喷雾轮廓处.从CH_(2)O时空分布特征来看,随着氧体积分数的降低,CH_(2)O生成的温度区间范围变窄、当量比区间范围变宽,CH_(2)O的空间分布范围增大且质量分数分布更加均匀.由此可见,环境氧体积分数变化显著影响了甲醇喷雾着火特性,进而影响其关键自由基(CH_(2)O、OH)的生成及分布.
关键词
甲醇 喷雾 环境氧体积分数 自着火
Keywords
methanol spray ambient oxygen volume fraction auto-ignition
分类号
TK464
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
题名 高速公路ETC车道防邻道及跟车干扰研究
被引量：18
2
作者
张勇 陈凯 周跃华 杨东雷
机构
中海网络科技股份有限公司船舶运输控制系统国家工程研究中心
出处
《交通节能与环保》
2012年第4期68-73,共6页
文摘
在ETC车道系统中,相邻两个ETC车道之间的OBU与RSU相互影响,RSU与非本车道上的OBU进行通讯并完成交易,引起邻道干扰;工程实施、设备等原因引起跟车干扰,造成ETC收费失败。针对存在的问题,分析工程安装、设备原因,提出切实可行的解决方案,保证ETC车道功能的正确性、完整性,是交通运输行业节能减排绿色发展成果之一。
关键词
ETC车道 邻道干扰 跟车干扰 OBU RSU
Keywords
electronic-toll-collection Lane adjacent-channel Interference successive-car Interference OBU RSU
分类号
U491.5
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
题名 LED可变信息情报板远程无线调试研究
被引量：4
3
作者
金星 周跃华 汤立峰 沈伟丽
机构
中海网络科技股份有限公司船舶运输控制系统国家工程研究中心
出处
《交通节能与环保》
2013年第5期65-68,共4页
文摘
文章探讨了LED可变信息情报板远程无线遥控调试技术,通过建立n组工作组信道设置,采用瞬态电压抑制二极管TVS电路原理,进行现场通讯链路通讯,研究实施方案的可行性。该远程无线通信遥控方法设计构思新颖,控制简洁方便,可靠性好,便于户外现场情报板安装调试以及后期维护人员工作,长期使用无需维修,节省人力物力资源,绿色环保。
关键词
远程遥控 无线调试 绿色环保 通讯链路
Keywords
remote remote control wireless debugging the Green environmental protection the commu-nication link
分类号
U491.5
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
题名 基于PRO/E船用控制台紧凑节能型结构设计
被引量：2
4
作者
彭霞 周跃华 路亚雄 汤立峰 周龙
机构
中海网络科技股份有限公司船舶运输控制系统国家工程研究中心 上海船舶 运输 科学研究 所
出处
《交通节能与环保》
2013年第3期64-67,共4页
文摘
文章探讨基于PRO/E板金SHEET MEATE模块,建立船用动力定位控制台箱体结构紧凑节能模型,通过钣金零件剥离成型进行三维局部圆弧设计,解决复杂的箱体零件展开放样计算、拼装角度计算、制造工艺等难题。利用现代数控MCAD制造的特点,实现动力定位台结构轻巧、外形美观、功能性强的效果,起到节省材料,减少占用船舱空间和运行能耗,增加船舶灵活性的作用。
关键词
紧凑节能型 零件剥离 无缝延拓 MCAD 圆弧设计
Keywords
compact energy-saving component peeling seamless extension MCAD circular-arc designing
分类号
U663.8
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 NC数控编程与绿色节能制造研究
5
作者
吕俊彬 周跃华 缪婷霞 张建国
机构
上海交技发展股份有限公司船舶运输控制系统国家工程研究中心
出处
《交通节能与环保》
2011年第1期27-30,共4页
文摘
文章提出了一种基于TOPS300数控编程NC模块改进方法,通过典型零件编程的实践,分析影响MCAD数控制造效率的因数,强调[动作与时间的研究](motion and time study),改变程序默认模式,应用于船用机柜等零件绿色制造编程,在时间、能耗、质量、效率等方面体现更多的优越性。
关键词
绿色制造 节能 数控编程 动作与时间 程序模式
分类号
TG659
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
题名 船用控制台电磁兼容结构设计探讨
6
作者
周龙 邹峰 胡月丹 周跃华
机构
中海网络科技股份有限公司船舶运输控制系统国家工程研究中心 上海船舶 运输 科学研究 所
出处
《交通节能与环保》
2012年第1期30-33,共4页
文摘
随着现代计算机网络技术和智能控制技术的不断进步,对电气控制设备箱体电磁兼容的要求越来越高。本文结合某电磁兼容控制台提出了一种电磁兼容的台体结构设计与同行探讨:设计横截面呈"U"字形及平面矩形的不锈钢框架,与碳钢材料台体壳壁门框孔处以焊接形式固定,配置电磁兼容密封材料,形成完整的电磁兼容结构。实践证明:电磁干扰测试和电磁敏感度测试符合设备正常工作要求,结构简洁,可靠性好,便于MACAD制造。
关键词
控制台 电磁兼容 U型结构 不锈钢材料
Keywords
console EMC U-shaped structure stainless steel materials
分类号
U664.82
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 基于电子海图的无人艇集群区域覆盖路径规划
被引量：3
7
作者
马鸣 古楠 董佳伟 尹勇 韩冰 彭周华
机构
大连海事大学船舶 电气工程 学院 大连海事大学航海学院 上海船舶 运输 科学研究 所船舶运输控制系统国家工程研究中心
出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2024年第1期211-219,共9页
基金
科技创新2030—“新一代人工智能”重大项目(2022ZD0119902) 国家高层次特殊人才支持计划资助项目(36261402) +3 种基金 国家自然科学基金资助项目(51979020) 福建省自然科学基金资助项目(2022J011128) 大连市高层次人才创新支持计划资助项目(2022RQ010) 中国博士后科学基金资助项目(2022M720619)。
文摘
[目的]针对无人艇(ASV)集群区域覆盖问题,设计一种基于电子海图信息系统(ECDIS)的多无人艇区域覆盖路径规划方法。[方法]首先,通过提取ECDIS中的海陆和水深信息,建立基于栅格化方法的无人艇集群覆盖区域环境模型。其次,提出一种基于轮盘选择法的区域划分方法,解决基于初始位置的区域划分方法区域划分不规则的问题,实现在栅格地图中对无人艇集群覆盖子区域的合理划分。最后,构建一种基于模板法的区域覆盖路径规划方法,解决生成树覆盖方法路径转弯数量较多的问题。[结果]搭建基于ECDIS的无人艇集群人机交互仿真平台,验证所提基于轮盘法和模板法的区域覆盖路径规划方法对优化规划路径转弯数量的有效性。[结论]采用所提基ECDIS的无人艇集群区域覆盖路径规划方法,实现多无人艇对海上目标任务区域的覆盖路径规划。
关键词
无人艇集群 区域覆盖路径规划 生成树覆盖规划 电子海图
Keywords
swarming autonomous surface vehicles area coverage path planning spanning tree coverage planning ECDIS
分类号
U664.82
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 悬臂式可变信息情报板简约安装设计探讨
被引量：3
8
作者
周龙 彭霞 周跃华 刘丹
机构
中海网络科技股份有限公司船舶运输控制系统国家工程研究中心
出处
《交通节能与环保》
2013年第3期48-50,共3页
文摘
文章探讨了悬臂式新增龙门架侧可变信息情报板简约安装支架结构,通过建立装配模型,寻找最优结构强度设计,通过零件在模型上的匹配效果,确定实施方案的可行性。利用现有龙门架,节省立柱材料,减少占地空间,实现新增情报板外形美观、结构轻巧、可视性强、景观效果和谐。
关键词
悬臂式 简约安装 装配模型 景观效果
Keywords
cantilever simple installation assembly model landscape effect
分类号
U653.94
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 北极航线的海冰风险计算与航段安全评估
被引量：1
9
作者
谢宗轩 徐鹤 王胜正 韩冰 吴中岱 刘卫
机构
上海海事大学商船学院 上海船舶 运输 科学研究 所有限公司 船舶运输控制系统国家工程研究中心
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2023年第3期36-41,58,共7页
基金
国家重点研发计划(2021YFC2801000) 国家自然科学基金(52071199) 上海市科技创新行动计划社会发展科技攻关项目(22DZ1204503,21DZ1205803)。
文摘
为保障船舶在北极航线的航行安全,研究基于多源冰情数据的海冰风险评估流程。根据海冰密集度、海冰厚度、海冰类型等遥感冰情数据,基于极地操作限制评估风险指数系统(Polar Operational Limit Assessment Risk Indexing System,POLARIS)改进不同冰级船舶的海冰风险指数计算方法,建立北极航线的航段安全评估模型,以呈现北极海冰对不同冰级船舶和不同航段的危险程度。结果表明:该流程能够融合多源冰情数据,反映不同冰级船舶在某一位置点的海冰风险数值,全面显示北极航线上各航段的海冰风险程度。研究成果可为北极航行的船舶操作与航线优化提供参考。
关键词
北极航线 航行安全 海冰冰情 风险评估 极地操作限制评估风险指数系统
Keywords
Arctic shipping route navigation safety sea-ice condition risk assessment POLARIS
分类号
U698
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
