航空仿真试验假人的适用性设计

1

作者 沈文波 赵培林 周方 《中国测试》 CAS 北大核心 2015年第4期24-28,共5页

针对我国现用航空救生试验假人存在的性能限制,按照模拟乘员与弹射救生装备的人机关联要求以及生理损伤评价的测试要求,提出航空仿真试验假人的适用性设计原则,通过人体特征参数的剪裁和假人结构的改进设计,以及配置功能和结构一体的多... 针对我国现用航空救生试验假人存在的性能限制,按照模拟乘员与弹射救生装备的人机关联要求以及生理损伤评价的测试要求,提出航空仿真试验假人的适用性设计原则,通过人体特征参数的剪裁和假人结构的改进设计,以及配置功能和结构一体的多分量传感器及基于分布式结构的数据测试系统的研制,完成假人基本性能测试和弹射试验。结果表明:改进后假人的生物仿真性能和测试能力有了显著改善,可为我国弹射救生系统的性能评价提供参考。 展开更多

关键词 仿真试验假人 生理损伤 数据测试 弹射救生 传感器 标定试验

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一种火箭橇试验滑轨防护高熵合金的电化学特性和耐蚀性

2

作者 王玮华 姚小飞 +1 位作者 戚晓玲 王梓靖 《航空科学技术》 2024年第10期43-51,共9页

火箭橇试验滑轨的腐蚀严重影响其试验的安全可靠性,为了改善火箭橇试验滑轨的耐蚀性,本文制备出一种新型的火箭橇试验滑轨防护耐蚀AlZnPbSn高熵合金,表征了其微观组织结构。采用电化学和浸泡的方法测试了AlZnPbSn高熵合金在不同浓度NaC... 火箭橇试验滑轨的腐蚀严重影响其试验的安全可靠性,为了改善火箭橇试验滑轨的耐蚀性,本文制备出一种新型的火箭橇试验滑轨防护耐蚀AlZnPbSn高熵合金,表征了其微观组织结构。采用电化学和浸泡的方法测试了AlZnPbSn高熵合金在不同浓度NaCl溶液中的耐蚀性,利用扫描电镜(SEM)、能谱分析(EDS)、X射线衍射(XRD)等手段分析了腐蚀形貌和腐蚀产物,研究了NaCl溶液浓度对AlZnPbSn高熵合金耐蚀性的影响规律。结果表明,AlZnPbSn高熵合金的组织形态有树枝晶、共晶和包共晶等组织,AlZnPbSn高熵合金的组成相均为单质固溶体。树枝晶组织主要为富含Al和Zn的固溶体组成,其中枝晶内主要为富含Zn的固溶体,枝晶间主要为富含Al的固溶体;共晶组织主要由富含Sn固溶体和富含Pb固溶体组成;包共晶组织主要由富含Zn固溶体和富含Sn固溶体组成。AlZnPbSn高熵合金在不同浓度NaCl溶液中均发生了均匀腐蚀,腐蚀表面疏松不致密,合金表面附着的腐蚀产物主要为Al和Zn的氧化物,Sn和Pb腐蚀后溶解或脱落,在腐蚀表面形成微坑或孔隙。在7%、10.5%和14%的NaCl溶液中,AlZnPbSn高熵合金表面虽然形成了局部致密的腐蚀产物膜层,但是该膜层存在开裂现象,不能起到保护基体的作用,因此,该致密腐蚀膜不能起到提高耐蚀性的作用。随NaCl溶液浓度增大,AlZnPbSn高熵合金的腐蚀速率增大,腐蚀产物脱落形成的孔隙增多。 展开更多

关键词 AlZnPbSn高熵合金 NACL溶液 微观组织结构 电化学特性 耐蚀性

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中国男性飞行员体型特征分类

3

作者 马帅 张西临 +2 位作者 黄宽 王崴 瞿珏 《纺织学报》 北大核心 2025年第1期163-168,共6页

为满足飞行员防护服装的合体性需求,探究了中国男性飞行员的体型特征并对其进行科学分类。选取186位现役中国男性飞行员作为人体测量样本,依照人体测量的质量控制方法进行手工数据采集。经描述统计分析发现,影响中国男性飞行员体型的主... 为满足飞行员防护服装的合体性需求,探究了中国男性飞行员的体型特征并对其进行科学分类。选取186位现役中国男性飞行员作为人体测量样本,依照人体测量的质量控制方法进行手工数据采集。经描述统计分析发现,影响中国男性飞行员体型的主要因素集中在围度方面。通过因子分析提取与体型相关的主成分,再借助相关性分析从每个主成分中提取特征变量,并将这些特征变量整合为4种体型指标。随后,运用K-means动态聚类分析对中国男性飞行员体型进行分类。研究结果表明:围度因子和高度因子是影响中国男性飞行员体型形态的主要特征因子,中国男性飞行员体型可分为胖体、瘦体、标准体3类,并依据结果计算得到各类体型中间体。本文研究有助于构建男性飞行员标准人台,为飞行员防护服装的设计和生产提供重要参考。 展开更多

关键词 男性飞行员 防护服装 聚类分析 体型分类 体型特征

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救生伞背带分系统对假人动载的影响 被引量：1

4

作者 丰志伟 张国斌 +2 位作者 张青斌 王璐 周喜生 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期44-49,共6页

为了改善救生伞背带分系统的安全性,建立降落伞-背带-假人系统的动力学模型,分析背带及脱离锁参数对假人质心过载的影响。针对救生伞假人高速开伞空投试验,采用多体动力学方法建立降落伞、背带脱离锁和假人的十五自由度动力学模型;采用... 为了改善救生伞背带分系统的安全性,建立降落伞-背带-假人系统的动力学模型,分析背带及脱离锁参数对假人质心过载的影响。针对救生伞假人高速开伞空投试验,采用多体动力学方法建立降落伞、背带脱离锁和假人的十五自由度动力学模型;采用半质量-阻尼弹簧模型建立背带模型,连接降落伞、脱离锁和假人;利用实测过载计算降落伞开伞力。利用所建立的动力学模型仿真典型状态下假人和背带的动力学响应,验证所建立模型的合理性。分析了脱离锁位置、背带松紧程度、背带材料特性对假人质心最大过载的影响,可用于指导背带设计以及确定最佳的背带脱离锁位置。 展开更多

关键词 救生伞 背带 过载 空投假人

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基于卷积神经网络的呼吸变化趋势预测模型

5

作者 李钰雯 田悦芃 +3 位作者 戚晓玲 甘俊杰 黄栋 张志民 《航空科学技术》 2025年第1期33-38,共6页

在航空航天领域,飞行员的生理健康与飞行安全紧密相连,其中,呼吸系统的健康状态尤为重要,而呼吸气面罩的舒适佩戴体验与高效的氧气利用率,则是保障呼吸健康进而维护飞行安全的两个至关重要的因素。传统的航空氧气面罩主要通过内置的传... 在航空航天领域,飞行员的生理健康与飞行安全紧密相连,其中,呼吸系统的健康状态尤为重要,而呼吸气面罩的舒适佩戴体验与高效的氧气利用率,则是保障呼吸健康进而维护飞行安全的两个至关重要的因素。传统的航空氧气面罩主要通过内置的传感器完成滞后的呼吸气阀调节,使用者往往会感受到面罩呼吸阻力大,佩戴舒适性欠佳。为了提升飞行员的操作体验和安全性,本文建立呼吸变化趋势预测模型,旨在为呼吸防护中的呼吸供氧主动调节提供新的解决方案。本文提出一种基于卷积神经网络(CNN)算法的预测模型,即根据入口压和位移传感器采集的相应呼吸数据对15s后的出口压数据进行预测,即预测呼吸变化趋势,进而实现呼吸的主动供氧与调节。研究结果表明,本文提出的呼吸变化趋势预测模型精度为92.422%。此模型可以提高氧气面罩的舒适性及氧气利用率,且对呼吸防护方面具有重要意义。 展开更多

关键词 呼吸预测 深度学习 卷积神经网络 主动调节

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头颈部防护装置对头颈部损伤的影响分析 被引量：4

6

作者 刘荣 姜南 《航空科学技术》 2022年第11期84-89,共6页

弹射救生技术是国内外现阶段飞机失事后挽救飞行员生命的唯一途径,飞机失事后,弹射座椅可迅速弹射离机,保障飞行员的生命安全。在弹射座椅配备和不配备头颈部防护装置的基础上,通过测试按照装机状态坐于弹射座椅上的仿真假人在850km/h... 弹射救生技术是国内外现阶段飞机失事后挽救飞行员生命的唯一途径,飞机失事后,弹射座椅可迅速弹射离机,保障飞行员的生命安全。在弹射座椅配备和不配备头颈部防护装置的基础上,通过测试按照装机状态坐于弹射座椅上的仿真假人在850km/h高速气流吹袭下的受力情况,来对比计算有无头颈部防护装置下仿真假人头颈部的损伤指数。对比发现,有头颈部防护装置可以有效降低仿真假人受到气流吹袭时头颈部的力、力矩和损伤指数,对飞行员头颈部起到一定的保护作用,同时该结果对后续头颈部防护装置的改进设计有一定的参考意义。 展开更多

关键词 弹射救生 高速吹袭 颈部损伤 颈部防护 防护装置

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地面对双轨超声速火箭橇的气动特性影响研究 被引量：1

7

作者 王方元 林晓辉 +3 位作者 余元元 董凌锋 郑达仁 许常悦 《航空科学技术》 2024年第4期31-39,共9页

地面对动态滑行状态下双轨火箭橇的气动特性有较大影响。本文采用尺度自适应(SAS)方法和动网格方法结合的策略对Ma 2的双轨火箭橇进行数值模拟,研究了地面导致的流场变化、气动力及其时域和频域特性。结果表明,激波和压缩波在地面设施... 地面对动态滑行状态下双轨火箭橇的气动特性有较大影响。本文采用尺度自适应(SAS)方法和动网格方法结合的策略对Ma 2的双轨火箭橇进行数值模拟,研究了地面导致的流场变化、气动力及其时域和频域特性。结果表明,激波和压缩波在地面设施的反射会导致双轨火箭橇下表面出现6处额外的高压区,其中4处的形状和强度会随反射位置发生变化;地面导致升力时均值提升了9.6倍;气动力呈现明显的同频周期性振荡,升力振荡幅值为时均值的28.6%,阻力振荡较小。为双轨火箭橇的减阻减振工作提供参考依据。 展开更多

关键词 双轨火箭橇 超声速流动 SAS 动网格 气动特性

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某型电子程控器可靠性仿真分析与优化设计

8

作者 马芳云 孙茜 雷华金 《航空工程进展》 CSCD 2024年第4期64-73,共10页

随着人们对电子产品可靠性的要求越来越高,利用失效物理方法识别产品潜在的薄弱点在产品设计中备受关注。基于失效物理理论,采用可靠性仿真分析方法,对电子程控器进行可靠性分析。通过建立电子程控器数字样机模型,开展相应的应力分析与... 随着人们对电子产品可靠性的要求越来越高,利用失效物理方法识别产品潜在的薄弱点在产品设计中备受关注。基于失效物理理论,采用可靠性仿真分析方法,对电子程控器进行可靠性分析。通过建立电子程控器数字样机模型,开展相应的应力分析与故障预计,评估电子程控器可靠性指标平均首发故障时间(MTTFF),并根据仿真分析发现的薄弱环节进行优化设计。结果表明:可靠性仿真结果与理论计算结果相差较小,可以作为型号可靠性指标评估的依据,减少采用物理样机进行可靠性试验的周期和费用;优化改进后的电子程控器其可靠性得到较大提升。本文研究可为后续型号可靠性评估与设计提供理论参考。 展开更多

关键词 电子程控器 可靠性仿真 故障预计 平均首发故障时间 薄弱环节 优化设计

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阻力伞附加质量与阻力系数修正方法 被引量：3

9

作者 孙建红 孙智 +3 位作者 王从磊 余元元 侯斌 房明 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期167-176,共10页

在阻力伞试验,特别是高速滑车试验过程中,由于阻力伞系统作非匀加速的非定常运动以及前置体尾流场的影响,现有的阻力伞试验数据计算方法已经难以准确计算其阻力系数。本文针对阻力伞试验过程中的这种非定常运动和尾流干扰特性,对阻力伞... 在阻力伞试验,特别是高速滑车试验过程中,由于阻力伞系统作非匀加速的非定常运动以及前置体尾流场的影响,现有的阻力伞试验数据计算方法已经难以准确计算其阻力系数。本文针对阻力伞试验过程中的这种非定常运动和尾流干扰特性,对阻力伞系统进行了动力学分析,并对阻力伞非定常运动过程中的附加质量和尾流场特性进行了理论研究,提出了阻力伞双质量模型,并建立了阻力伞阻力系数非定常修正和动压修正方法。在此基础上,针对某型十字形单伞和十字形双伞模型的试验结果进行了分析,确定了相应的非定常修正系数和动压修正系数,分别建立了十字形单伞和十字形双伞的阻力系数修正模型。修正模型验证结果与风洞试验和传统计算方法结果进行了对比,研究发现:对于单伞模型,本文计算方法可以使计算结果误差从原来的27%降低到9%以内;对于双伞模型,可以使计算结果误差从原来的30%降低到7%以内。基于附加质量理论分析,非定常和动压损失的阻力系数修正方法可以更准确地计算阻力伞阻力系数,从而为阻力伞试验数据分析提供了一套更准确的计算方法。 展开更多

关键词 阻力伞 附加质量 阻力系数 非定常修正 动压修正 双质量模型

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发动机喷流对飞机阻力伞性能的影响 被引量：1

10

作者 孙智 冯传奇 +3 位作者 孙建红 喻东明 许常悦 寇泽普 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期202-210,共9页

飞机阻力伞工作过程中,往往飞机发动机仍未停机,高速发动机喷流会对阻力伞流场产生影响,进而影响阻力伞的工作性能。针对发动机喷流对阻力伞的影响,本文采用流固耦合方法对不同喷流速度下的阻力伞动态开伞过程进行数值仿真,分析了不同... 飞机阻力伞工作过程中,往往飞机发动机仍未停机,高速发动机喷流会对阻力伞流场产生影响,进而影响阻力伞的工作性能。针对发动机喷流对阻力伞的影响,本文采用流固耦合方法对不同喷流速度下的阻力伞动态开伞过程进行数值仿真,分析了不同喷流速度对阻力伞阻力特性、阻力伞稳定性以及流场特性的影响。研究发现,发动机喷流会使阻力伞前的气流速度变大,从而导致阻力伞动载峰值变大,充满状态的稳态载荷变大,动载峰值出现时刻前移。在本文计算工况下,当发动机喷流速度为250 m/s时,阻力伞充满状态稳态载荷增加21%;当喷流速度为350 m/s时,阻力伞充满状态稳态载荷增加51%;当喷流速度为500 m/s时,阻力伞充满状态稳态载荷增加79%。同时,发动机喷流会使得伞衣内侧下方的压力偏大,导致伞衣压力分布不对称,从而使得阻力伞发生上下摆动,且喷流速度越大,阻力伞摆动振幅越大,阻力伞稳定性越差。 展开更多

关键词 飞机阻力伞 发动机喷流 动载峰值 阻力稳定性 气动阻力 流固耦合

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矩形喷嘴超声速射流啸叫模式切换的分布性研究

11

作者 陈喆 吴九汇 +3 位作者 任阿丹 陈鑫 赵梓廷 郝梦男 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期62-68,141,共8页

为了研究矩形喷嘴超音速自由射流噪声的湍流噪声、啸叫以及激波相关宽频噪声这3类成分的分布特性及其各成分的切换特性,通过准阵列实验方式对宽高比为4的矩形喷嘴射流噪声进行了分析研究,并与理论结果进行了对比验证。通过改变射流下游... 为了研究矩形喷嘴超音速自由射流噪声的湍流噪声、啸叫以及激波相关宽频噪声这3类成分的分布特性及其各成分的切换特性,通过准阵列实验方式对宽高比为4的矩形喷嘴射流噪声进行了分析研究,并与理论结果进行了对比验证。通过改变射流下游测点的径向距离和测点与射流轴线的夹角,研究了射流下游噪声信号的模式特性。通过分析得到,射流下游噪声主体是湍流噪声,其基频不受角度变化影响,并且噪声模式切换的随机性较高。研究发现:随着径向距离的增大,湍流噪声基频在5和2.6kHz之间跳动,高频湍流噪声强度随之减弱,基频逐步稳定;随着射流上游测点角度的增大,啸叫的占优特性增强,在120°时啸叫的占优区间最长,而且在此位置的射流初始阶段出现了激波相关宽频噪声的占优区间,与理论结果进行对比,得出啸叫的第一阶主频和激波相关宽频噪声是向射流上游传播,并呈现一定的范围。此项研究可为工程中避免小尺度的结构疲劳破坏及对相关工作人员的声防护提供一定的参考依据。 展开更多

关键词 矩形喷嘴 超音速射流噪声 啸叫 疲劳破坏

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位移约束下火箭橇结构拓扑优化方法研究 被引量：2

12

作者 王磊 李泽商 +1 位作者 顾凯旋 戚晓玲 《航空科学技术》 2022年第2期97-102,共6页

兼顾安全性与经济性的高性能结构优化设计是结构设计领域的重要需求,面向火箭橇结构的拓扑优化设计对火箭橇试验具有重要意义。本文在火箭橇结构动力学仿真分析的基础上,基于变密度法建立了火箭橇结构的拓扑优化模型,利用伴随矢量求解... 兼顾安全性与经济性的高性能结构优化设计是结构设计领域的重要需求,面向火箭橇结构的拓扑优化设计对火箭橇试验具有重要意义。本文在火箭橇结构动力学仿真分析的基础上,基于变密度法建立了火箭橇结构的拓扑优化模型,利用伴随矢量求解了目标函数与约束函数关于设计变量的灵敏度,通过移动渐近线算法驱动了设计变量的更新迭代,最后对拓扑优化设计的结果进行了校验。结果表明,提出的位移约束下的火箭橇结构拓扑优化设计方法在经济性与安全性方面对火箭橇结构的设计是有效的,拓展了火箭橇结构的设计思路。 展开更多

关键词 火箭橇 动力学分析 变密度法 结构设计 拓扑优化

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上翼面开缝的翼伞翼型气动特性研究 被引量：5

13

作者 续荣华 王震 +2 位作者 黄及水 钟伟 张红英 《航天返回与遥感》 CSCD 北大核心 2022年第3期1-11,共11页

翼伞在远距离滑翔和定点着陆方面的优势,使其在人员空降、装备定点空投以及航天器回收等方面的应用越来越普遍。由于必须保留足够尺寸的前缘切口用于充气,翼伞相比于普通机翼阻力更大,上翼面也更容易发生流动分离导致较早失速。文章提... 翼伞在远距离滑翔和定点着陆方面的优势,使其在人员空降、装备定点空投以及航天器回收等方面的应用越来越普遍。由于必须保留足够尺寸的前缘切口用于充气,翼伞相比于普通机翼阻力更大,上翼面也更容易发生流动分离导致较早失速。文章提出一种在翼伞上翼面中后部开缝的翼伞构型,并采用计算流体力学方法对其气动特性开展了数值模拟分析。仿真结果表明,采用开缝构型能够显著提升翼伞翼型的升阻力特性,最大升力系数提高28.8%,最大升阻比提高10.8%。对开缝参数影响的初步分析表明,最大升力系数的提高幅度对开缝的宽度更敏感,合理选择较大的开缝宽度更有利于翼型最大升力系数的提高;而最大升阻比的提高幅度对开缝的位置更敏感,选择在翼型后半部分开缝更有利于最大升力系数的提高。流场分析表明,开缝构型显著减缓了翼型上表面的流动分离,同时还导致分离涡的形态也发生了变化。综上,翼伞翼型上翼面的开缝设计能够显著改善翼型的升阻力特性,文章所提出的上翼面开缝设计可以使翼伞的气动性能得到较为显著的提升。 展开更多

关键词 气动性能 流动分离 流动控制 开缝 翼型 翼伞 返回

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低亚声速火箭橇尾流场特性分析 被引量：8

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作者 房明 孙建红 +2 位作者 王从磊 余元元 张延泰 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期897-901,共5页

采用三维不可压Navier-Stokes方程和Realizable k-ε湍流模型,对低亚声速条件下火箭橇试验的流场进行数值模拟,得到了有/无护板火箭橇的流场特性,并对比分析了火箭橇尾流场与飞机尾流场。结果表明,60~90m/s速度条件下,火箭橇受到的气动... 采用三维不可压Navier-Stokes方程和Realizable k-ε湍流模型,对低亚声速条件下火箭橇试验的流场进行数值模拟,得到了有/无护板火箭橇的流场特性,并对比分析了火箭橇尾流场与飞机尾流场。结果表明,60~90m/s速度条件下,火箭橇受到的气动阻力约为自重的4.8%~8.6%,阻力系数约为0.65,气动升力仅为自重的0.84%~1.9%,升力系数约为-0.005,动力学分析中可以忽略气动升力的影响。不同来流速度下,尾流探测区的无量纲流向速度差值小于8%,无量纲压力差值小于0.5%。低亚声速情况下,来流速度对尾流场特性的影响可以忽略。此外,火箭橇尾流场结构与飞机尾流场结构具有较好的相似性,满足相关速度条件下的动态试验要求。 展开更多

关键词 尾流 气动力 火箭橇 低亚声速流动 阻力系数

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直升机应急漂浮系统传感器模块可靠性分析 被引量：5

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作者 郭星 孙建红 +2 位作者 李名琦 马芳云 孙智 《航空工程进展》 CSCD 2020年第4期532-539,共8页

直升机应急漂浮系统是直升机海上救生的主要装备之一,对其传感器模块进行可靠性分析,对保证直升机应急漂浮系统安全运行、坠水过程中可靠触发至关重要。在充分了解非同型单元k/n(G)表决系统的基础上,通过Matlab/Simulink搭建不同逻辑关... 直升机应急漂浮系统是直升机海上救生的主要装备之一,对其传感器模块进行可靠性分析,对保证直升机应急漂浮系统安全运行、坠水过程中可靠触发至关重要。在充分了解非同型单元k/n(G)表决系统的基础上,通过Matlab/Simulink搭建不同逻辑关系下传感器模块的蒙特卡罗模拟平台,并进行相应模拟与理论计算。结果表明:将蒙特卡罗模拟应用于传感器模块的可靠性分析具有一定的可行性与有效性;依据功能危险性分析相应结论,并结合可靠性分析结果,该直升机应急漂浮系统传感器模块选择3/5表决系统最为合适。研究结果可为后续相似模块的逻辑关系选择与可靠性设计提供技术路线。 展开更多

关键词 直升机应急漂浮系统 非同型单元 k/n(G) 可靠性分析 蒙特卡罗模拟

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基于冲量定理的高速空投假人最大动载计算模型研究 被引量：1

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作者 程炜 杨春信 +3 位作者 柯鹏 马坤昌 高春鹏 戚晓玲 《航空工程进展》 CSCD 2020年第6期789-795,共7页

假人高速空投试验旨在评估开伞过程中人体所受最大动载,由于该试验重复性差、成本高,有必要建立计算模型为系统设计提供理论依据。基于冲量定理建立最大动载计算模型,计算特定空投条件下假人最大动载;选取某典型假人高速空投系统作为算... 假人高速空投试验旨在评估开伞过程中人体所受最大动载,由于该试验重复性差、成本高,有必要建立计算模型为系统设计提供理论依据。基于冲量定理建立最大动载计算模型,计算特定空投条件下假人最大动载;选取某典型假人高速空投系统作为算例,开展基于多体动力学的系统仿真,并根据仿真结果确定计算模型的关键参数,给出最大动载计算模型的数学表达式。结果表明:本文模型可以快速有效确定假人最大动载,评估救生伞系统安全性,具有较高的工程应用价值。 展开更多

关键词 救生伞 假人动载 高速空投 多体动力学仿真 冲量定理

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飞机弹射座椅椅载设备载荷谱获取方法研究 被引量：7

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作者 冯志杰 宋亚丽 +1 位作者 王海云 何新党 《航空科学技术》 2019年第11期62-68,共7页

椅载设备作为飞机弹射座椅的重要组件,是弹射救生过程有序、可靠、安全实现的重要保障,其在振动环境下的力学行为直接关系到座椅弹射救生过程的成败,因此准确获取椅载设备的载荷谱并开展椅载设备在动力学环境下的力学性能分析具有重要... 椅载设备作为飞机弹射座椅的重要组件,是弹射救生过程有序、可靠、安全实现的重要保障,其在振动环境下的力学行为直接关系到座椅弹射救生过程的成败,因此准确获取椅载设备的载荷谱并开展椅载设备在动力学环境下的力学性能分析具有重要的理论价值和工程意义。以某型飞机弹射座椅为研究对象,将获取的弹射座椅载荷谱作用于弹射座椅,通过数值仿真分析提取并包络椅载设备安装位置处的响应,得到椅载设备的载荷谱。获得的载荷谱相比之前直接将弹射座椅载荷谱作用于椅载设备更符合实际情况,分析结果能够为椅载设备研究的可靠性提供数据支撑。 展开更多

关键词 弹射座椅 椅载设备 动力学 数值仿真 载荷谱

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基于ADAMS的弹射座椅弹射出舱姿态研究 被引量：7

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作者 周昊 宋亚丽 +1 位作者 冯志杰 杨永锋 《航空科学技术》 2021年第2期66-73,共8页

座椅弹射出舱阶段作为整个弹射救生过程的初始阶段,其出舱姿态参数的准确获得对弹射座椅研制非常重要,是座椅进行姿态控制、提高救生性能的关键和前提条件。本文以某型弹射座椅为研究对象,计算了弹射座椅在高速弹射时出舱过程的气动载荷... 座椅弹射出舱阶段作为整个弹射救生过程的初始阶段,其出舱姿态参数的准确获得对弹射座椅研制非常重要,是座椅进行姿态控制、提高救生性能的关键和前提条件。本文以某型弹射座椅为研究对象,计算了弹射座椅在高速弹射时出舱过程的气动载荷,并针对高速状态弹射建立了考虑弹射筒变形和气动载荷的弹射座椅出舱过程刚柔耦合仿真模型。通过动力学仿真获得了座椅的出舱姿态参数以及弹射筒的变形作用对座椅出舱姿态的影响规律。该研究为在役及在研飞机弹射救生系统性能的分析评估和改进设计提供方法和手段,有效提高弹射救生性能分析设计水平。 展开更多

关键词 弹射座椅 刚柔耦合 气动载荷 动力学仿真 出舱姿态

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基于机构随机振动分析的载荷谱非参数上限统计归纳方法对比研究 被引量：3

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作者 冯志杰 肖慧婷 杨永锋 《航空科学技术》 2022年第7期120-126,共7页

基于随机振动分析,本文研究了机构部件在振动环境下动力学响应的获取方法。针对传统参数归纳法仅适用于服从正态分布数据集归纳的问题,采用了非参数上限统计归纳方法对不服从正态分布的机构部件不同测点响应数据集进行归纳。基于估计量... 基于随机振动分析,本文研究了机构部件在振动环境下动力学响应的获取方法。针对传统参数归纳法仅适用于服从正态分布数据集归纳的问题,采用了非参数上限统计归纳方法对不服从正态分布的机构部件不同测点响应数据集进行归纳。基于估计量的无偏性和有效性,比较了不同方法得出估计量的优劣性。以某型弹射座椅椅载设备为例,对弹射座椅进行了动力学分析,获取了程序控制器不同测点位置的响应,并对其进行了统计归纳,最终得出了不同非参数上限统计归纳方法所适用的情况。 展开更多

关键词 随机振动 非参数上限统计 弹射座椅 无偏性 有效性

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某型飞机起落架机电液一体化可靠性分析 被引量：5

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作者 冯志杰 王煜阳 周昊 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2018年第1期29-33,70,共6页

综合考虑某型飞机前起落架收起过程的影响因素,通过多体动力学分析软件ADAMS、液压控制仿真软件AMESim和Matlab/Simulink软件等建立了机电液一体化系统模型,通过运动学和动力学的联合仿真分析,验证了模型的可靠性。基于该模型,对前起落... 综合考虑某型飞机前起落架收起过程的影响因素,通过多体动力学分析软件ADAMS、液压控制仿真软件AMESim和Matlab/Simulink软件等建立了机电液一体化系统模型,通过运动学和动力学的联合仿真分析,验证了模型的可靠性。基于该模型,对前起落架系统收起功能运动精度的可靠性进行了分析,获得了系统运动精度可靠度。通过可靠性灵敏度分析,得到了各主要设计参数(包括液压油黏度,液压油压、收放作动筒内径等)对运动精度可靠性的影响程度。基于机电液联合仿真模型的可靠性分析方法可为复杂机电液系统的可靠性分析提供参考,得到的分析结果可为飞机起落架可靠性评估和维护保养提供依据。 展开更多

关键词 起落架 机电液一体化 MONTE Carlo法 可靠性

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