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圆柱滚子推力轴承磨损仿真与实验研究
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作者 金留南 李伦 +2 位作者 薛玉君 余永健 李玉川 《机电工程》 北大核心 2025年第9期1625-1637,共13页
针对某型航空设备转动部件圆柱滚子推力轴承在低速重载、滚道滑移剧烈等恶劣工况下的磨损失效问题,重点研究了轴向载荷、滚动体循环圈数以及滚滑分布对其磨损特性的影响规律。首先,建立了某型圆柱滚子推力轴承的滚子-轴(座)圈滚道磨损... 针对某型航空设备转动部件圆柱滚子推力轴承在低速重载、滚道滑移剧烈等恶劣工况下的磨损失效问题,重点研究了轴向载荷、滚动体循环圈数以及滚滑分布对其磨损特性的影响规律。首先,建立了某型圆柱滚子推力轴承的滚子-轴(座)圈滚道磨损仿真模型;然后,对UMESHMOTION磨损子程序进行了二次开发,并应用ALE自适应网格技术划分了轴(座)圈滚道磨损区域,基于赫兹接触理论确定了磨损区域最佳网格尺寸,根据磨损相对偏差率确定了不同轴向载荷下的外推因子,仿真分析了不同轴向载荷、滚滑状态、循环圈数下轴(座)圈滚道沿径向方向整体磨损深度分布的演变规律;最后,利用自制的圆柱滚子推力轴承磨损实验设备进行了磨损实验,并与磨损仿真结果进行了对比。研究结果表明:根据网格无关性研究确定轴(座)圈滚道磨损区域网格尺寸为20μm,基于磨损仿真外推法确定轴向载荷为10.5 kN~40.5 kN时的常数外推因子分别为100、80、40、40;随着轴向载荷的增大,轴(座)圈滚道正负滑移区磨损深度逐渐增大,尤其正滑移区磨损深度增幅显著;随着循环圈数的增多,轴(座)圈滚道正负滑移区磨损深度差距减小,逐渐趋于对称;随着滚滑状态趋近于理想状态,滚道正滑移磨损区域面积增大及负滑移区域磨损区域面积减小,磨损最小值位置逐渐靠近滚子与滚道线接触中心;轴(座)圈磨损质量和磨损深度分布实验结果与仿真结果具有相同的变化趋势,磨损质量实验值与仿真值的整体误差较小,最大误差为9.73%。该研究方法和磨损仿真程序模拟具有有效性。 展开更多
关键词 磨损性能 ABAQUS 轴向载荷 循环圈数 滚滑状态 磨损质量 磨损深度分布
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风电增速箱圆锥滚子轴承弹流脂润滑状态研究
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作者 陈龙 李伦 +2 位作者 薛玉君 李玉川 黄伟 《现代制造工程》 北大核心 2025年第4期109-115,150,共8页
针对风电增速箱圆锥滚子轴承(FD-306/1025/YB)的弹流脂润滑(EHL)状态展开研究。利用旋转流变仪对Mobil SHC 460 WT润滑脂在不同温度下的剪切应力和黏度随剪切速率的变化进行测试,并结合非牛顿流体Herschel-Bulkley模型,拟合出对应的流... 针对风电增速箱圆锥滚子轴承(FD-306/1025/YB)的弹流脂润滑(EHL)状态展开研究。利用旋转流变仪对Mobil SHC 460 WT润滑脂在不同温度下的剪切应力和黏度随剪切速率的变化进行测试,并结合非牛顿流体Herschel-Bulkley模型,拟合出对应的流变参数;基于有限差分法建立大功率风电增速箱圆锥滚子轴承线接触弹流脂润滑模型,对其在不同转速、载荷及温度工况下的油膜厚度及润滑状态进行分析。结果表明,随着剪切速率的增加和温度的上升,润滑脂的黏度降低,具有明显的剪切稀化和黏温特性;轴承转速的提高、载荷的减小和温度的降低,都会使滚子-滚道间整体膜厚增加,膜厚比增大,润滑状态得到改善,高转速工况下轴承膜厚比受温度影响的程度更大,润滑状态变化得更显著。 展开更多
关键词 风电增速箱 圆锥滚子轴承 弹流脂润滑 油膜厚度 载荷 转速 温度
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CA型调心滚子轴承装滚子缺口深度的计算
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作者 徐浩 李威 贾松阳 《轴承》 北大核心 2025年第3期31-35,共5页
针对CA型调心滚子轴承装滚子缺口深度的现行设计方法不适用的问题,提出了一种装滚子缺口深度的新型计算方法:建立了滚子球面与内圈滚道原始最大间隙、保持架径向窜动量、滚子在保持架兜孔内的最大径向位移、滚子倾覆高度的计算方程,进... 针对CA型调心滚子轴承装滚子缺口深度的现行设计方法不适用的问题,提出了一种装滚子缺口深度的新型计算方法:建立了滚子球面与内圈滚道原始最大间隙、保持架径向窜动量、滚子在保持架兜孔内的最大径向位移、滚子倾覆高度的计算方程,进而计算缺口深度;给出了考虑工程偏差情况下缺口极限值对应的轴承各参数的最大、最小值,选取3套不同宽度系列的轴承对其装滚子缺口深度进行计算,并与现行设计方法进行对比。结果表明现行算法下装滚子缺口深度值均偏大且滚子易发生掉落,新算法下的轴承参数设计更为合理,亦可用于无缺口挡边直径的计算。 展开更多
关键词 滚动轴承 调心滚子轴承 内圈 挡边 装滚子缺口
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一种风电主轴承寿命可靠性评估方法研究
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作者 李伦 牛宝禛 +1 位作者 金喜洋 练松伟 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第10期39-43,共5页
风电主轴承在其寿命可靠性分析中常面临缺乏寿命试验数据,为了探究风电主轴承疲劳寿命与寿命可靠性指标的关系,研究了一种基于计算机数值模拟仿真和Weibull图估计法的风电主轴承疲劳寿命可靠性评估方法。首先,根据Weibull分布和计算机... 风电主轴承在其寿命可靠性分析中常面临缺乏寿命试验数据,为了探究风电主轴承疲劳寿命与寿命可靠性指标的关系,研究了一种基于计算机数值模拟仿真和Weibull图估计法的风电主轴承疲劳寿命可靠性评估方法。首先,根据Weibull分布和计算机数值抽样仿真,模拟了100组风电主轴承疲劳寿命样本。其次,利用Weibull图估计法获得轴承疲劳寿命分布的特征参数区间,基于统计分析评估了Weibull形状参数β、尺度参数η的95%置信度区间,并基于自助法扩大Weibull双参数样本量,计算了形状、尺度参数的估计值。最后,得到了风电主轴承疲劳寿命随寿命可靠性指标变化的关系曲线。将Weibull双参数估计结果与模拟假设值进行对比,得到正态拟合和自助法估计的β、η误差分别为4、0.30和3.91、0.42%,可靠性指标随寿命变化趋势符合实际变化规律,因此,该方法可用于缺少试验数据的风电主轴承寿命可靠性评估。 展开更多
关键词 风电机组 轴承寿命 数值模拟 WEIBULL分布 可靠性评估 自助法
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航空发动机鼠笼弹支轴承弹性支承内径面的工艺改进 被引量:1
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作者 褚剑阳 王明军 +2 位作者 赵志国 刘强 孔瑞乐 《轴承》 北大核心 2024年第2期43-45,共3页
针对某航空发动机鼠笼弹支轴承弹性支承内径面先热处理后铣削工艺加工精度及效率低的问题,采用先硬车后铣削加工,并对车削刀具结构进行改进以满足加工需求。工艺改进后的弹性支承内径面加工精度及效率得到了明显提升,且降低了加工成本。
关键词 滚动轴承 航空发动机 弹性支承 圆环面内圆 铣削 车削 加工精度
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爪形保持架在TBM主轴承上的应用及设计分析
6
作者 张晓杨 周琳 王小刚 《轴承》 北大核心 2025年第10期100-103,共4页
针对采用内引导爪形保持架的某进口TBM主轴承使用过程中出现锈蚀以及各滚道、滚子表面存在压痕的问题,分析了主推力滚子端面出现裂纹的原因为滚子球基面与外圈挡边面产生点接触式滑动摩擦,并结合内引导爪形保持架安全系数高、寿命长及... 针对采用内引导爪形保持架的某进口TBM主轴承使用过程中出现锈蚀以及各滚道、滚子表面存在压痕的问题,分析了主推力滚子端面出现裂纹的原因为滚子球基面与外圈挡边面产生点接触式滑动摩擦,并结合内引导爪形保持架安全系数高、寿命长及抗倾覆力矩能力强以及窗形保持架滚子无需设计球基面的优点,提出了一种外引导爪形保持架。 展开更多
关键词 滚动轴承 圆柱滚子轴承 保持架 滑动摩擦 优化设计
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铁路双列圆锥滚子轻接触密封轴承运用初期渗脂分析
7
作者 陈广胜 梁志强 赵雷 《轴承》 北大核心 2025年第11期96-100,共5页
对铁路货车353130B型轴承在运用初期部分轴承出现渗脂的现象进行调查,从轴承油封结构、功能、尺寸配合、轴承清洗、密封原理等方面入手分析出渗脂的原因为油封唇与骨架配合过盈量偏小、防锈油和清洗剂残留量、轴承运转温升、轴承运转内... 对铁路货车353130B型轴承在运用初期部分轴承出现渗脂的现象进行调查,从轴承油封结构、功能、尺寸配合、轴承清洗、密封原理等方面入手分析出渗脂的原因为油封唇与骨架配合过盈量偏小、防锈油和清洗剂残留量、轴承运转温升、轴承运转内部压力、车辆动态运行振动偏大等,并与北美铁道协会铁路货车通行准则进行对比,确定在运用初期渗脂量不超过起始填脂量的10%且无持续性时,轴承可继续使用,不影响列车运行安全。 展开更多
关键词 滚动轴承 双列圆锥滚子轴承 铁路运输 密封结构 润滑脂 泄漏
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基于CMM的异型结构轴承外圈安装孔位置度测量方法
8
作者 时可可 曲琼 +2 位作者 方靖文 李翠珍 朱碧然 《轴承》 北大核心 2025年第4期114-120,共7页
以典型异型结构轴承安装孔位置度为研究对象,阐述了安装孔在工件三维直角坐标系下的坐标位置关系,基于被测要素应用最大实体要求的位置度理论,分析了安装孔位置度相对于基准要素和遵循最大实体要求的关联关系,提出利用安装孔在基准平面... 以典型异型结构轴承安装孔位置度为研究对象,阐述了安装孔在工件三维直角坐标系下的坐标位置关系,基于被测要素应用最大实体要求的位置度理论,分析了安装孔位置度相对于基准要素和遵循最大实体要求的关联关系,提出利用安装孔在基准平面C上投影圆中心实际坐标与理论坐标之间偏差值的数学关系对其位置度进行评价。结合生产现场CMM机型特点和减少测量误差的原则,设计了基于CMM最佳测量姿态的异型结构轴承安装孔位置度专用测量工装,实际应用结果表明:应用实际测量结果对工件加工进行指导和参数调控可以提高产品的合格率,解决该类异型结构轴承安装孔位置度的检测难题。 展开更多
关键词 滚动轴承 外圈凸缘 位置度 最大实体要求 坐标测量机 工装设计
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高速角接触球轴承阻尼特性分析
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作者 张阳阳 刘明辉 +2 位作者 方靖文 郭鹏阁 马翡 《机械设计》 北大核心 2025年第7期191-197,共7页
在轴承-转子系统动力学分析中,支承轴承的阻尼是主要参数之一,对系统动态特性有重要影响。基于拟动力学方法,考虑高速工况下滚动体离心力和陀螺力矩,通过几何关系与受力分析,建立了滚动体及内圈平衡方程,通过New-ton-Raphson迭代方法求... 在轴承-转子系统动力学分析中,支承轴承的阻尼是主要参数之一,对系统动态特性有重要影响。基于拟动力学方法,考虑高速工况下滚动体离心力和陀螺力矩,通过几何关系与受力分析,建立了滚动体及内圈平衡方程,通过New-ton-Raphson迭代方法求解了非线性方程组,获得了滚动体与内外套圈的接触载荷。在此基础上,基于弹流润滑理论,计算了滚动体与内外圈之间的最小油膜厚度及油膜阻尼。最后,分析了离心力和陀螺力矩对接触载荷、接触角、最小油膜厚度及油膜阻尼的影响,研究了不同载荷条件下等效轴向阻尼和径向阻尼的变化规律。结果表明:轴承转速较高时考虑与不考虑离心力与陀螺力矩,油膜阻尼计算值相差较大;高速轴承计算油膜阻尼时,离心力及陀螺力矩的影响不可忽略。轴向力增大会使轴向和径向油膜阻尼增大;径向力增大则会使轴向油膜阻尼减小;倾覆力矩增大会使轴向油膜阻尼减小,径向油膜阻尼先减小后增大。 展开更多
关键词 高速轴承 离心力 陀螺力矩 拟动力学 油膜阻尼
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考虑圆度误差的角接触球轴承温升特性研究 被引量:2
10
作者 马瑞翔 余永健 +1 位作者 薛玉君 刘永刚 《机电工程》 CAS 北大核心 2024年第8期1330-1341,共12页
以往有关于轴承温升特性的研究多注重轴承温升以及圆度误差对轴承振动的影响,其中圆度误差对轴承温升影响的文献较少,且研究对象多针对的是低速、轻载轴承的温升。为此,建立了考虑圆度误差、轴承预紧力、离心效应、热力耦合等影响的角... 以往有关于轴承温升特性的研究多注重轴承温升以及圆度误差对轴承振动的影响,其中圆度误差对轴承温升影响的文献较少,且研究对象多针对的是低速、轻载轴承的温升。为此,建立了考虑圆度误差、轴承预紧力、离心效应、热力耦合等影响的角接触球轴承热-力耦合模型,研究了轴承沟道圆度误差对轴承温升的影响规律。首先,以轴承拟动力学、弹流润滑理论、传热学理论和基尔霍夫能量守恒定律为基础,建立了考虑圆度误差、轴承预紧力、离心效应、热力耦合等影响的角接触球轴承热-力耦合模型;然后,利用模型分析了不同工况条件、圆度误差对轴承温升特性影响;最后,将模型计算结果与试验结果进行了比较,验证了角接触球轴承热-力耦合模型的合理性。研究结果表明:模型计算结果和实验结果相比,最大相对误差为5.37%;随着圆度误差阶次的增加,轴承温度呈现波动性变化,且随着转速的增加,波动趋势愈加显著;随着润滑油温度的升高,温度波动逐渐减小;当圆度误差的阶次等于球数n/2±2(n=1,2,3…)时,轴承外圈温度比不考虑圆度误差时要低,因此将圆度误差控制在特定阶次内能有效降低轴承温升,从而提高工作效率;轴承外圈温度的波动性与外圈圆度误差的幅值成正比,为轴承设计提供了重要参考;外圈温度与沟道圆度误差阶次之间呈周期性变化,并与钢球的个数形成映射关系,当圆度误差阶次等于球数的(2 n-1)/4倍(n=1,2,3…)时,轴承外圈温度达到最高;当圆度误差阶次等于球数的n/2倍(n=1,2,3…)时,轴承外圈温度最低,这一规律可为轴承的优化提供具体参考方向。 展开更多
关键词 角接触球轴承热-力耦合模型 轴承拟动力学模型 轴承沟道圆度误差 热网络法 摩擦力矩 温度波动
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基于相似理论的风电机组主轴轴承结构参数对其应力的影响分析 被引量:4
11
作者 周宇飞 练松伟 +2 位作者 黄伟 陈捷 张浩 《轴承》 北大核心 2024年第9期22-27,共6页
针对大型风电机组主轴轴承的试验及可靠性评估周期长,成本高等问题,基于相似理论,以3种不同安装尺寸的双列调心滚子轴承为研究对象,基于仿真软件建立轴承有限元模型,在确保轴承安全的条件下分析了滚子数量、滚子长度以及轴承宽度对内、... 针对大型风电机组主轴轴承的试验及可靠性评估周期长,成本高等问题,基于相似理论,以3种不同安装尺寸的双列调心滚子轴承为研究对象,基于仿真软件建立轴承有限元模型,在确保轴承安全的条件下分析了滚子数量、滚子长度以及轴承宽度对内、外圈和滚子最大应力以及承载滚子数的影响,并通过正交试验分析确定参数的敏感性,结果表明:最大应力在滚子上,内、外圈应力次之,对应力的影响程度由大到小依次为滚子长度、轴承宽度、滚子数量。保证轴承内径不变,适当改进滚子长度、轴承宽度、滚子数量,可有效提高轴承承载能力。 展开更多
关键词 滚动轴承 风电轴承 双列调心滚子轴承 应力 相似理论 正交试验
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基于智能滚子的轴承接触载荷测量方法 被引量:1
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作者 陈小龙 仲志丹 +2 位作者 李云峰 刘明辉 李畅 《轴承》 北大核心 2024年第10期18-25,共8页
针对三排圆柱滚子轴承接触载荷难以测量的问题,在有限元仿真和谐波分析的基础上提出了接触载荷连续测量方法并设计了用于测量轴承接触载荷的智能滚子。以某型号盾构机主轴承为例,首先根据接触载荷连续测量方法设计了相应的载荷传感器以... 针对三排圆柱滚子轴承接触载荷难以测量的问题,在有限元仿真和谐波分析的基础上提出了接触载荷连续测量方法并设计了用于测量轴承接触载荷的智能滚子。以某型号盾构机主轴承为例,首先根据接触载荷连续测量方法设计了相应的载荷传感器以及智能滚子,然后通过虚拟组桥仿真分析了接触载荷连续测量方法消除滚子自转角度对载荷测量影响的能力,最后通过标定试验获取载荷传感器输出与接触载荷间的线性关系进而实现接触载荷测量。结果表明:智能滚子内孔壁上的环向应变是关于滚子自转角度的具有谐波性的函数;设计的载荷传感器可以较好地消除滚子自转对载荷测量的影响,能够实现轴承接触载荷的连续测量。 展开更多
关键词 滚动轴承 圆柱滚子轴承 智能轴承 传感器 仿真 谐波分析 接触应力
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基于SOLIDWORKS的精密轴承系列化精准表示
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作者 张彦合 李亦轩 张振强 《轴承》 北大核心 2019年第1期1-4,共4页
针对传统角接触球轴承二维装配图及三维建模与实际情况不符的问题,基于SOLIDWORKS建立了更接近实际情况的三维模型,并以7005C型角接触球轴承为例进行分析,通过新的SOLIDWORKS建模方法得到的球组节圆直径和接触角与理论计算值完全相同,... 针对传统角接触球轴承二维装配图及三维建模与实际情况不符的问题,基于SOLIDWORKS建立了更接近实际情况的三维模型,并以7005C型角接触球轴承为例进行分析,通过新的SOLIDWORKS建模方法得到的球组节圆直径和接触角与理论计算值完全相同,说明了新建模方法的正确性。 展开更多
关键词 角接触球轴承 SOLIDWORKS 二维绘图 三维绘图 精准表示
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风机增速箱圆锥滚子轴承疲劳寿命分析
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作者 金喜洋 李伦 +1 位作者 牛宝禛 黄伟 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第11期227-232,236,共7页
以某4.5MW风机增速箱圆锥滚子轴承3171为研究对象,基于增速箱输入轴的LDD载荷谱,研究了滚子载荷分布和应力分布情况,运用加权平均法计算分析了圆锥滚子轴承的等效载荷分布和等效转速,依据滚动接触疲劳理论计算研究了圆锥滚子轴承疲劳寿... 以某4.5MW风机增速箱圆锥滚子轴承3171为研究对象,基于增速箱输入轴的LDD载荷谱,研究了滚子载荷分布和应力分布情况,运用加权平均法计算分析了圆锥滚子轴承的等效载荷分布和等效转速,依据滚动接触疲劳理论计算研究了圆锥滚子轴承疲劳寿命。建立Romax仿真模型,分析了扭矩、转速、预紧量对圆锥滚子轴承疲劳寿命的影响,结果表明,扭矩对轴承寿命的影响规律呈S型曲线变化趋势,转速对轴承寿命的影响规律呈反比例曲线变化趋势,随着预紧量的增加,轴承的寿命先增大后减小。轴承的疲劳寿命的计算值为1.77×10~6h,Romax仿真值为2.05×10~6h,相对误差为13.7%,轴承寿命超过了20年,满足使用要求。 展开更多
关键词 风机增速箱 圆锥滚子轴承 疲劳寿命 影响因素 Romax仿真分析
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多工位磁粉检测在轴承圆柱滚子无损检测中的应用 被引量:1
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作者 陈翠丽 《轴承》 北大核心 2024年第11期116-120,共5页
磁粉检测是轴承零件表面和近表面缺陷探伤的主要方法,针对单工位滚子磁粉探伤机检测效率低,占用空间大,易产生电火花的问题,开发了一种可同时检测8粒滚子和全方位检测的多工位滚子磁粉探伤机,并介绍了磁粉探伤的工艺参数,实际检测结果... 磁粉检测是轴承零件表面和近表面缺陷探伤的主要方法,针对单工位滚子磁粉探伤机检测效率低,占用空间大,易产生电火花的问题,开发了一种可同时检测8粒滚子和全方位检测的多工位滚子磁粉探伤机,并介绍了磁粉探伤的工艺参数,实际检测结果表明多工位磁粉探伤机的检测效率明显优于单工位磁粉探伤机。通过相控阵超声检测以及金相分析进行验证,磁粉探伤发现的磁痕由滚子裂纹导致,滚子裂纹为材料裂纹,进一步证明了多工位磁粉探伤机的可靠性。 展开更多
关键词 滚动轴承 滚子 磁粉探伤 超声检测 相分析
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直升机传动系统轴承试验机设计 被引量:1
16
作者 郝邦国 刘丹丹 +2 位作者 付力扬 杨喜军 王志远 《机床与液压》 北大核心 2024年第15期110-115,共6页
随着我国航空工业的迅速发展,对航空轴承的质量要求也越来越高,为了保证直升机飞行安全,在直升机传动系统轴承出厂装机前,需要对其进行模拟试验。通过分析直升机传动系统轴承的规格、运转状况并结合工作环境,进行试验机总体设计及各系... 随着我国航空工业的迅速发展,对航空轴承的质量要求也越来越高,为了保证直升机飞行安全,在直升机传动系统轴承出厂装机前,需要对其进行模拟试验。通过分析直升机传动系统轴承的规格、运转状况并结合工作环境,进行试验机总体设计及各系统设计,研制一款直升机传动系统轴承试验机,在转速、载荷、温度和润滑等方面模拟直升机实际运转状况,对直升机传动系统轴承进行高温、断油和耐久性等试验,最终满足了试验要求,保证了轴承质量。 展开更多
关键词 直升机 传动系统 轴承 试验机
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滚子几何误差对圆柱滚子轴承旋转精度的影响 被引量:11
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作者 余永健 陈国定 +1 位作者 李济顺 薛玉君 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期774-784,共11页
由于轴承的回转运动是轴承内圈、外圈和多个滚动体等零件在几何约束下实现的,轴承回转误差也应当是轴承零件几何误差共同作用的结果。因此,研究轴承零件几何误差与轴承回转误差的关系对轴承精度设计和预测有重要意义。为此,考虑内圈滚... 由于轴承的回转运动是轴承内圈、外圈和多个滚动体等零件在几何约束下实现的,轴承回转误差也应当是轴承零件几何误差共同作用的结果。因此,研究轴承零件几何误差与轴承回转误差的关系对轴承精度设计和预测有重要意义。为此,考虑内圈滚道、外圈滚道和滚子表面几何误差,提出了圆柱滚子轴承旋转精度数值模型,并通过试验验证了该数值模型的正确性。分析了具有不同几何误差滚子的排布方式、滚子表面圆度误差与滚子个数的耦合效应对轴承内圈跳动量的影响。分析结果表明,具有不同几何误差滚子的排布方式对轴承旋转精度影响显著,将滚子按照尺寸误差大小交替排布,能显著提高轴承旋转精度;滚子表面偶数阶圆度误差对轴承旋转精度有显著影响,且其影响程度取决于滚子表面圆度误差阶次与滚子个数的关系,而滚子表面奇数阶圆度误差对轴承旋转精度的影响几乎可以忽略;滚子表面圆度误差阶次越高,滚子个数对轴承旋转精度影响越大;增加滚子个数并不总使轴承旋转精度提高。 展开更多
关键词 圆柱滚子轴承 旋转精度 几何误差 圆度误差 滚子个数
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基于灰色理论的风机增速箱轴承可靠性分析 被引量:2
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作者 李伦 金喜洋 +2 位作者 李济顺 牛宝禛 黄伟 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2022年第9期112-115,共4页
以某4.5MW风机增速箱圆锥滚子轴承b为研究对象,利用Romax软件仿真计算圆锥滚子轴承的等效疲劳寿命。在缺乏兆瓦级风机增速箱轴承试验数据的前提下,利用MATLAB生成轴承寿命的随机样本被当作试验数据,再运用灰色系统理论对少数试验数据进... 以某4.5MW风机增速箱圆锥滚子轴承b为研究对象,利用Romax软件仿真计算圆锥滚子轴承的等效疲劳寿命。在缺乏兆瓦级风机增速箱轴承试验数据的前提下,利用MATLAB生成轴承寿命的随机样本被当作试验数据,再运用灰色系统理论对少数试验数据进行扩充预测,预测精度达到97.12%。运用Weibull分布理论建立轴承寿命与可靠度之间的关联关系,通过最小二乘法估计Weibull分布的形状参数与尺度参数。结果表明,当寿命样本个数为18时,形参与尺参的估计值与假设值的相对误差分别为0.07%与0.1%;在90%的可靠度下,轴承的估计寿命与仿真寿命的相对误差为0.24%;轴承工作20年的可靠度为94.2%。 展开更多
关键词 风机增速箱 圆锥滚子轴承 GM模型 最小二乘法 可靠性分析
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轧机减速机用大型调心滚子轴承的设计与应用 被引量:6
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作者 杨宏斌 刘宇杰 +1 位作者 李官运 贾松阳 《机床与液压》 北大核心 2019年第4期160-162,共3页
针对某钢厂轧机减速机用241系列调心滚子轴承失效严重、寿命短的问题,对轴承的失效原因进行了分析,认为轴承承受了较大的轴向力和冲击力。在原轴承结构的基础上进行了设计改进,并阐述了大型钢保持架的加工方法。经实践验证,优化后的轴... 针对某钢厂轧机减速机用241系列调心滚子轴承失效严重、寿命短的问题,对轴承的失效原因进行了分析,认为轴承承受了较大的轴向力和冲击力。在原轴承结构的基础上进行了设计改进,并阐述了大型钢保持架的加工方法。经实践验证,优化后的轴承应用后效果良好,寿命大为提升。 展开更多
关键词 减速机 调心滚子轴承 保持架 设计改进 兜孔加工
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低温贝氏体转变对渗碳纳米贝氏体轴承钢表层组织与性能的影响 被引量:1
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作者 李伟 秦羽满 +5 位作者 王艳辉 康杰 杨志南 张福成 尤蕾蕾 李艳国 《燕山大学学报》 CAS 北大核心 2021年第1期25-32,共8页
本文设计了一种高碳钢,用于模拟轴承用渗碳纳米贝氏体钢表层的高碳层,并研究了随等温时间延长,其组织演变和力学性能变化规律。结果表明,当试验钢在200℃等温淬火时,贝氏体转变结束时间为48 h。随着等温时间的延长,马氏体含量降低,贝氏... 本文设计了一种高碳钢,用于模拟轴承用渗碳纳米贝氏体钢表层的高碳层,并研究了随等温时间延长,其组织演变和力学性能变化规律。结果表明,当试验钢在200℃等温淬火时,贝氏体转变结束时间为48 h。随着等温时间的延长,马氏体含量降低,贝氏体铁素体含量升高,残余奥氏体含量先升高后降低,并在8 h时达到最高值,约为34.5%。贝氏体板条平均厚度约为69 nm。随等温时间的延长,试验钢的硬度先降低后升高,冲击韧性先升高后降低,且均在8 h等温时间条件下获得极值,硬度为最低值58.4HRC,冲击韧性为最高值101 J/cm^2。由于采用无缺口冲击试样,显著削弱了块状残余奥氏体对冲击韧性的消极影响,导致本文中冲击韧性与残余奥氏体含量呈现完全正相关的规律。 展开更多
关键词 贝氏体轴承钢 纳米贝氏体 显微组织 机械性能 热处理
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