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基于行为模型的飞机电源系统建模仿真技术研究
被引量：
3
1
作者
王丹阳
张惠娟
+2 位作者
徐红专
戴泽华
杨善水
《电源学报》
CSCD
2017年第4期131-137,共7页
针对新型飞机电源系统部件种类多、控制复杂以及电路级仿真运算量大、速度慢的特点,提出了基于行为模型的飞机电源系统电能部件的建模方法。从电能部件的输入输出出发,依据功率平衡关系,并且结合受控源,来描述部件功能特征。利用Simulin...
针对新型飞机电源系统部件种类多、控制复杂以及电路级仿真运算量大、速度慢的特点,提出了基于行为模型的飞机电源系统电能部件的建模方法。从电能部件的输入输出出发,依据功率平衡关系,并且结合受控源,来描述部件功能特征。利用Simulink软件,建立了系统中的关键部件的行为模型,并且构建了整个电源系统仿真模型。通过该模型,开展了飞机电源系统的特性仿真研究。仿真结果表明,所建立模型简单、方便、可以反映部件和系统的行为特性,仿真速度比电路模型更快。
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关键词
航空
飞机电源系统
行为模型
仿真
SIMULINK
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职称材料
基于自适应线性自抗扰控制的飞机防滑刹车系统重构控制
被引量：
3
2
作者
刘舒畅
杨忠
+2 位作者
张钊
陈爽
张小恺
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第8期1516-1528,共13页
飞机防滑刹车系统是确保飞机安全起飞、着陆和滑跑的重要航空机电系统.除了其动力学中的强非线性、强耦合以及参数时变外,潜在的执行器等组件故障也会严重降低防滑刹车系统的安全性与可靠性.为满足故障及扰动状态下系统的性能需求,本文...
飞机防滑刹车系统是确保飞机安全起飞、着陆和滑跑的重要航空机电系统.除了其动力学中的强非线性、强耦合以及参数时变外,潜在的执行器等组件故障也会严重降低防滑刹车系统的安全性与可靠性.为满足故障及扰动状态下系统的性能需求,本文提出了一种基于自适应线性自抗扰控制的飞机防滑刹车系统重构控制方法.根据飞机防滑刹车系统的组成结构及工作原理对其进行数学建模,并对执行器注入故障因子.设计了自适应线性自抗扰重构控制器,同时分析了整个闭环系统的稳定性.该控制器将组件故障、外部干扰以及测量噪声等视为总扰动,根据状态误差反馈和系统输出信息,利用BP神经网络在线优化更新扩张状态观测器和状态误差反馈律参数,从而更精确地观测与补偿总扰动带来的不利影响.最后,在不同跑道环境下的仿真结果验证了所提出重构控制器的适应性和鲁棒性.
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关键词
飞机防滑刹车系统
执行器故障
自适应线性自抗扰控制
BP神经网络
重构控制
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职称材料
题名
基于行为模型的飞机电源系统建模仿真技术研究
被引量：
3
1
作者
王丹阳
张惠娟
徐红专
戴泽华
杨善水
机构
南京
航空
航天大学自动化学院
航空机电综合航空科技重点实验室电子工程部
出处
《电源学报》
CSCD
2017年第4期131-137,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51277093)~~
文摘
针对新型飞机电源系统部件种类多、控制复杂以及电路级仿真运算量大、速度慢的特点,提出了基于行为模型的飞机电源系统电能部件的建模方法。从电能部件的输入输出出发,依据功率平衡关系,并且结合受控源,来描述部件功能特征。利用Simulink软件,建立了系统中的关键部件的行为模型,并且构建了整个电源系统仿真模型。通过该模型,开展了飞机电源系统的特性仿真研究。仿真结果表明,所建立模型简单、方便、可以反映部件和系统的行为特性,仿真速度比电路模型更快。
关键词
航空
飞机电源系统
行为模型
仿真
SIMULINK
Keywords
aeronautics
aircraft power system
behavioral model
simulation
Simulink
分类号
TM743 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
基于自适应线性自抗扰控制的飞机防滑刹车系统重构控制
被引量：
3
2
作者
刘舒畅
杨忠
张钊
陈爽
张小恺
机构
南京
航空
航天大学自动化学院
航空机电综合航空科技重点实验室电子工程部
出处
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第8期1516-1528,共13页
基金
航空科学基金(重点实验室类)项目(201928052006,20162852031)
南京航空航天大学研究生科研与实践创新计划项目(xcxjh20210332)资助.
文摘
飞机防滑刹车系统是确保飞机安全起飞、着陆和滑跑的重要航空机电系统.除了其动力学中的强非线性、强耦合以及参数时变外,潜在的执行器等组件故障也会严重降低防滑刹车系统的安全性与可靠性.为满足故障及扰动状态下系统的性能需求,本文提出了一种基于自适应线性自抗扰控制的飞机防滑刹车系统重构控制方法.根据飞机防滑刹车系统的组成结构及工作原理对其进行数学建模,并对执行器注入故障因子.设计了自适应线性自抗扰重构控制器,同时分析了整个闭环系统的稳定性.该控制器将组件故障、外部干扰以及测量噪声等视为总扰动,根据状态误差反馈和系统输出信息,利用BP神经网络在线优化更新扩张状态观测器和状态误差反馈律参数,从而更精确地观测与补偿总扰动带来的不利影响.最后,在不同跑道环境下的仿真结果验证了所提出重构控制器的适应性和鲁棒性.
关键词
飞机防滑刹车系统
执行器故障
自适应线性自抗扰控制
BP神经网络
重构控制
Keywords
aircraft anti-skid braking system
actuator faults
adaptive linear active disturbance rejection control
BP neural network
reconfiguration control
分类号
V227 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于行为模型的飞机电源系统建模仿真技术研究
王丹阳
张惠娟
徐红专
戴泽华
杨善水
《电源学报》
CSCD
2017
3
在线阅读
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职称材料
2
基于自适应线性自抗扰控制的飞机防滑刹车系统重构控制
刘舒畅
杨忠
张钊
陈爽
张小恺
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
3
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职称材料
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