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题名离散粗糙元诱发边界层转捩的实验研究
被引量：1
- 1
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作者
王猛
衷洪杰
赵荣奂
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机构
中国航空工业空气动力研究院高速高雷诺数航空科技重点实验室
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出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2016年第1期47-52,69,共7页
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文摘
针对直升机转子叶片模型表面离散粗糙元诱发边界层转捩问题开展了实验研究,分析不同雷诺数下粗糙元尺寸参数对转捩位置的影响。实验在中航工业气动院直升机转子叶片模拟装置进行,在模型转子叶片表面布置不同尺寸的离散柱状粗糙元,利用红外热像技术探测边界层转捩,并提出一种基于湍流/层流区域面积比的转捩位置判定准则,目的是实现边界层转捩位置自动识别,进而分析粗糙元尺寸参数对转捩位置的影响。实验转速为300至600r/m,对应叶尖切向速度为25~40m/s。实现了对旋转叶片边界层转捩位置的定量测量,通过实验验证,转捩位置判定算法正确可靠,初步得到了不同高度DRE诱发转捩位置与雷诺数之间的关系,随着粗糙元高度的增加,转捩位置逐渐靠前。
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关键词
红外
边界层转捩
离散粗糙元
转子叶片
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Keywords
infrared
boundary layer transition
DRE
rotor blade
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分类号
V211.7
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名红外热像边界层转捩探测的飞行试验应用研究
被引量：6
- 2
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作者
王猛
钟海
衷洪杰
王红州
李玉军
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机构
中国航空工业空气动力研究院高速高雷诺数航空科技重点实验室
中国飞行试验研究院中航工业飞行仿真航空科技重点实验室
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出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2019年第1期160-167,共8页
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文摘
针对飞行试验层流测试,开展基于红外热像的边界层转捩探测技术应用研究。分析了高空飞行条件对红外测试的影响因素,包括光路布局、蒙皮表面处理工艺、蒙皮加热等,有针对性地提出红外测试方案。在此基础上,以某民用飞机为试验平台,开展飞行演示验证试验,飞行海拔高度范围5km至7km,马赫数范围0.5至0.65。进行了有/无蒙皮加热、有/无太阳等状态的机翼表面热图采集,对比分析蒙皮加热、太阳辐射等因素对红外转捩探测信噪比的影响特性,通过多个架次试验观测分析机翼前缘污染对转捩的影响特性。为消除由前缘污染物诱发湍流楔等因素导致转捩位置误判,提出了一种基于统计分析的机翼转捩位置判定方法,提高了转捩探测结果的可靠性。本文提供了三组真实飞行条件下的边界层转捩位置数据,雷诺数达到1.5×107。演示验证飞行试验结果表明,通过蒙皮内部加热方式可有效提高红外热图信噪比,利用固定转捩方法验证探测结果,使用本文方法测得的转捩位置偏差量不超过弦长0.5%。
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关键词
飞行试验
翼套
边界层
红外热像
转捩探测
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Keywords
flight test
wing glove
boundary layer
infrared thermography
transition detection
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分类号
V211.79
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名高马赫数V字形钝化前缘平板表面压力特性
被引量：4
- 3
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作者
周炳康
李祝飞
李一鸣
徐兆楠
尚金奎
杨基明
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机构
中国科学技术大学工程科学学院
航空工业空气动力研究院高速高雷诺数航空科技重点实验室
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第7期170-179,共10页
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基金
国家自然科学基金(11772325,11621202)。
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文摘
针对三维内转式进气道V字形唇口下游面临的严酷压力载荷问题,将唇口简化为V字形钝化前缘平板,在来流马赫数为6的条件下,采用数值模拟结合激波风洞压敏涂料测量方法,研究了V字形根部倒圆半径R与前缘钝化半径r之比(R/r=0~20)的平板表面压力演化特性。结果表明,随着R/r增大,V字形钝化前缘产生的三维波系结构发生变化,引起下游平板表面压力演变出4种类型。R/r较小时,V字形钝化前缘激波干扰产生的大范围流动分离,诱导形成了偏离中心线较远的分叉状高压区(TypeⅠ,分叉型);随着R/r增大,流动分离减弱,分叉状高压区逐渐消失,由透射激波扫掠壁面所形成的条带状高压和超声速射流对撞所形成的中心线高压区逐渐显露,依次出现过渡型(TypeⅡ)、严酷型(TypeⅢ)和渐匀型(TypeⅣ)压力分布。平板上分叉型和过渡型的压力最大值仅为4.3~7.2p∞(p∞为来流静压),但V字形钝化前缘处的流场品质恶劣;严酷型的压力最大值随着射流对撞强度的增强而增大,最高可达19p∞;渐匀型的压力最大值随着射流对撞强度的减弱,逐渐趋近于二维钝前缘平板产生的压力最大值4p∞。
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关键词
内转式进气道
V字形钝化前缘平板
压敏涂料
激波干扰
流动分离
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Keywords
Inward turning inlet
V-shaped plate with blunt leading edge
Pressure-sensitive paint
Shock interactions
Flow separation
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分类号
V211.7
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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