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基于机器人的飞机大型结构三维自动化检测方法被引量：12: 1; 作者陈允全李泷杲 +2 位作者黄翔李琦林晶《航空制造技术》 2019年第10期51-57,共7页; 外形数据测量是飞机装配中至关重要的一环。传统模拟量检测无法满足飞机大型结构点的外形测量需求,而单独的数字化测量设备和方法又难以实现大尺寸和复杂结构的测量。构建了由工业机器人和激光跟踪仪组成的自动化扫描系统,研究了飞机大... 展开更多; 关键词飞机装配激光扫描大尺寸测量检测方法机器人; 在线阅读下载PDF 职称材料

用于吸波材料的铁磁性/碳材料复合物被引量：6: 2; 作者谢迪韦红余 +4 位作者何敏安锐梁晋华刘娜张志平《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第A02期125-128,149,共5页; 铁磁性材料具有良好的磁导特性、较大的磁损耗角正切以及多样的耗散电磁波能量形式,通常是雷达吸波剂的优先选择或重要组成部分;比重大、力学特性及耐候性差等不足大大限制了铁磁性材料作为吸波剂材料的应用。碳材料由于具有良好的介电... 展开更多; 关键词铁磁性材料碳基材料复合材料吸波损耗机理; 在线阅读下载PDF 职称材料

高性能管材二辊皮尔格冷轧成形研究动态及存在问题被引量：10: 3; 作者李恒魏栋 +2 位作者杨恒李光俊张铎《航空制造技术》 2018年第21期16-24,共9页; 如何实现高性能轻量化管材的成形成性一体化协同制备一直是航空航天等先进制造领域迫切需要解决的关键难题之一。相比拉拔和挤压等工艺,二辊皮尔格冷轧兼具3向压应力和局部渐进增量成形的加载特点,具有大变形、表面质量好及尺寸精度高... 展开更多; 关键词二辊皮尔格冷轧高性能难变形管材宏观不均匀变形细观织构协同控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

二维编织-树脂传递模塑成型双马来酰亚胺复合材料管的弯曲及轴向压缩性能研究被引量：2: 4; 作者罗维程勇 +2 位作者包啸郑龙吴晓青《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期256-260,共5页; 通过二维编织-树脂传递模塑(RTM)成型方法制备得到了复合材料管,并设计制造特殊夹具,参考GB/T 5350—2005及SY/T 7318.3—2017标准对复合材料管的弯曲及轴向压缩性能进行了研究,并参照实验结果与典型6061铝合金的力学性能进行了对比。... 展开更多; 关键词二维编织树脂传递模塑成型复合材料管弯曲性能轴向压缩性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

复合材料纵横加筋隔框RTM成型工艺被引量：5: 5; 作者罗维郭强 +2 位作者赵文琛彭珂黄海超《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期44-48,共5页; 航空次承力框结构因结构复杂、精度要求高,目前仍然大多使用铝合金材料通过数控机加方式进行制造。为探索该类框结构的复合材料整体化成型的可行性,本文针对含纵横加筋及局部翻边结构特征的机身次承力框结构,对一薄壁复合材料隔框的整体... 展开更多; 关键词复合材料框结构 RTM 成型工艺; 在线阅读下载PDF 职称材料

铝合金零件热处理变形控制: 6; 作者王媛《成都航空职业技术学院学报》 2022年第3期43-45,共3页; 对铝合金零件固溶处理产生变形的原因进行分析,进而对减小铝合金固溶处理变形的方法予以了论述,并举例说明几种典型的铝合金零件在硝盐槽、空气循环电炉中固溶处理如何减小变形的方法,论述了采用不同的淬火介质减小铝合金零件固溶处理... 展开更多; 关键词固溶处理变形量淬火介质; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于机器人的飞机大型结构三维自动化检测方法被引量：12: 1; 作者陈允全李泷杲黄翔李琦林晶; 机构航空工业成都飞机工业(集团)有限公司南京航空航天大学机电学院; 出处《航空制造技术》 2019年第10期51-57,共7页; 文摘外形数据测量是飞机装配中至关重要的一环。传统模拟量检测无法满足飞机大型结构点的外形测量需求,而单独的数字化测量设备和方法又难以实现大尺寸和复杂结构的测量。构建了由工业机器人和激光跟踪仪组成的自动化扫描系统,研究了飞机大型结构自动化检测方法。根据轨迹规划和仿真的结果,实现机器人扫描系统对大型结构测量,将测量结果与理论数模比较就可以分析大型结构的误差信息,实现对大型结构的检测。; 关键词飞机装配激光扫描大尺寸测量检测方法机器人; Keywords Aircraft assembly Laser scanning Large size measurement Detection method Robot; 分类号 V262.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名用于吸波材料的铁磁性/碳材料复合物被引量：6: 2; 作者谢迪韦红余何敏安锐梁晋华刘娜张志平; 机构航空工业成都飞机工业(集团)有限公司南京航空航天大学机电学院; 出处《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第A02期125-128,149,共5页; 基金南京航空航天大学青年科技创新基金(NS2015055); 文摘铁磁性材料具有良好的磁导特性、较大的磁损耗角正切以及多样的耗散电磁波能量形式,通常是雷达吸波剂的优先选择或重要组成部分;比重大、力学特性及耐候性差等不足大大限制了铁磁性材料作为吸波剂材料的应用。碳材料由于具有良好的介电、简单的复合、特殊的微观结构、较低的比重及稳定的化学特性,通常也是吸波剂的常用选择;但低频吸收差、有效频带窄是碳类吸波材料的短板。铁磁性材料与碳类材料进行复合,制备铁磁性碳基复合物不仅可以同时获得优异的介电损耗与磁损耗性能,又可以兼顾材料的机械特性与耐环境特性,解决易团聚、易脱落、易老化等问题,还可以显著降低合成材料的比重,在吸波领域有着广阔的应用前景。在收集并总结了近年来国内外铁磁性碳基复合材料研究进展的基础上,从材料电磁损耗机理、合成工艺等方面梳理了铁氧体碳基复合材料、羰基铁碳基复合材料和铝硅铁碳基复合材料的吸波应用进展,指出"组合化、结构化、微细化、功能智能化"是未来吸波材料的发展方向。; 关键词铁磁性材料碳基材料复合材料吸波损耗机理; Keywords ferromagnetic materials carbon-based material composite EM wave absorption loss mechanism; 分类号 TQ584.1 [化学工程—精细化工]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高性能管材二辊皮尔格冷轧成形研究动态及存在问题被引量：10: 3; 作者李恒魏栋杨恒李光俊张铎; 机构西北工业大学凝固技术国家重点实验室西北工业大学材料学院材料成型及控制系航空工业成都飞机工业(集团)有限公司; 出处《航空制造技术》 2018年第21期16-24,共9页; 基金国家自然科学基金(51522509 51775441); 文摘如何实现高性能轻量化管材的成形成性一体化协同制备一直是航空航天等先进制造领域迫切需要解决的关键难题之一。相比拉拔和挤压等工艺,二辊皮尔格冷轧兼具3向压应力和局部渐进增量成形的加载特点,具有大变形、表面质量好及尺寸精度高等优势,是高性能难变形材料管材制备最有效的手段之一。然而,皮尔格冷轧是一个多行程、非稳态和多因素、非线性的复杂成形过程,工艺流程和模具参数设计不合理或波动极易导致产品精度和性能出现严重波动。在简述二辊皮尔格冷轧成形原理和特点的基础上,着重从宏观不均匀变形和细观织构演变两个方面综述了二辊皮尔格冷轧成形的研究动态。基于上述研究动态分析,总结提出了实现二辊皮尔格冷轧过程成形成性一体化协同控制尚待解决的科学问题和技术挑战。; 关键词二辊皮尔格冷轧高性能难变形管材宏观不均匀变形细观织构协同控制; Keywords Two-roller cold pilger rolling High-performance and hard-to-deform tube Macro inhomogeneous deformation Micro texture Synchronous coordinating; 分类号 TG335.7 [金属学及工艺—金属压力加工] V261 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名二维编织-树脂传递模塑成型双马来酰亚胺复合材料管的弯曲及轴向压缩性能研究被引量：2: 4; 作者罗维程勇包啸郑龙吴晓青; 机构航空工业成都飞机工业(集团)有限公司天津工业大学纺织学院; 出处《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期256-260,共5页; 基金四川省科技计划(2019YFG0381)。; 文摘通过二维编织-树脂传递模塑(RTM)成型方法制备得到了复合材料管,并设计制造特殊夹具,参考GB/T 5350—2005及SY/T 7318.3—2017标准对复合材料管的弯曲及轴向压缩性能进行了研究,并参照实验结果与典型6061铝合金的力学性能进行了对比。结果表明:复合材料管的轴向压缩破坏形式均表现为脆性剪切破坏模式,平均压缩强度为187.6MPa。复合材料管的弯曲破坏形式为脆性破坏,其平均弯曲强度为262.2MPa,弯曲模量为14.0GPa,与6061铝合金管性能相当,而密度仅为其58%,表现出较好的减重潜力。; 关键词二维编织树脂传递模塑成型复合材料管弯曲性能轴向压缩性能; Keywords 2D braiding RTM composite tube bending property axial compression property; 分类号 TQ323.7 [化学工程—合成树脂塑料工业]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名复合材料纵横加筋隔框RTM成型工艺被引量：5: 5; 作者罗维郭强赵文琛彭珂黄海超; 机构航空工业成都飞机工业(集团)有限公司; 出处《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期44-48,共5页; 基金四川省科技计划(2019YFG0381)。; 文摘航空次承力框结构因结构复杂、精度要求高,目前仍然大多使用铝合金材料通过数控机加方式进行制造。为探索该类框结构的复合材料整体化成型的可行性,本文针对含纵横加筋及局部翻边结构特征的机身次承力框结构,对一薄壁复合材料隔框的整体化RTM成型工艺方法进行了研究。隔框结构的铺层变形仿真结果表明,采用全(0°/90°)铺层组合能够最大程度地减少结构的翘曲变形,且得到实际验证;流动仿真结果表明,较点注胶及线注胶方案,采用面注胶方式能够显著减少充填时间及充填压力;将优化的方案结合铺层自动下料、填充材料拉挤成型等自动化工艺相结合,成功制备了无损检测内部质量合格、取样力学性能与传统热压罐成型工艺相近的复合材料整体隔框。; 关键词复合材料框结构 RTM 成型工艺; Keywords Composite material Frame structure Resin transfer molding Molding process; 分类号 TQ323.7 [化学工程—合成树脂塑料工业]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铝合金零件热处理变形控制: 6; 作者王媛; 机构航空工业成都飞机工业(集团)有限公司; 出处《成都航空职业技术学院学报》 2022年第3期43-45,共3页; 文摘对铝合金零件固溶处理产生变形的原因进行分析,进而对减小铝合金固溶处理变形的方法予以了论述,并举例说明几种典型的铝合金零件在硝盐槽、空气循环电炉中固溶处理如何减小变形的方法,论述了采用不同的淬火介质减小铝合金零件固溶处理变形的方法。铝合金零件的固溶处理变形是不可避免的,但通过适当的方法是可以改善的,改善的程度取决于零件本身的特性、操作者的质量观、工作态度和工作方法。; 关键词固溶处理变形量淬火介质; Keywords solid solution treatment deformation quenching medium; 分类号 TS913 [轻工技术与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于机器人的飞机大型结构三维自动化检测方法	陈允全李泷杲黄翔李琦林晶	《航空制造技术》	2019	12	在线阅读下载PDF 职称材料
2	用于吸波材料的铁磁性/碳材料复合物	谢迪韦红余何敏安锐梁晋华刘娜张志平	《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	高性能管材二辊皮尔格冷轧成形研究动态及存在问题	李恒魏栋杨恒李光俊张铎	《航空制造技术》	2018	10	在线阅读下载PDF 职称材料
4	二维编织-树脂传递模塑成型双马来酰亚胺复合材料管的弯曲及轴向压缩性能研究	罗维程勇包啸郑龙吴晓青	《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心	2021	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	复合材料纵横加筋隔框RTM成型工艺	罗维郭强赵文琛彭珂黄海超	《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心	2021	5	在线阅读下载PDF 职称材料
6	铝合金零件热处理变形控制	王媛	《成都航空职业技术学院学报》	2022	0	在线阅读下载PDF 职称材料