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航空结构动力学研究的进展与展望被引量：8: 1; 作者刘小川马君峰 +4 位作者白春玉李凯翔邹学锋王彬文张永杰《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期409-436,共28页; 飞机服役过程中,会经历地面滑行、空中机动等复杂的动态过程,飞机结构与系统在这些动态过程中将经受各类动态载荷的单独或联合作用,由此产生的结构动力学问题与飞机的服役安全和乘员的乘坐品质等直接相关,是航空工程中的关键技术难题。... 展开更多; 关键词飞机结构结构动力学动载荷振动疲劳振动控制极端环境; 在线阅读下载PDF 职称材料

全尺寸飞行器地面振动试验数字化协同探索与实践被引量：3: 2; 作者白春玉梁森宋巧治《航空工程进展》 CSCD 2024年第2期90-100,共11页; 全尺寸飞行器地面振动试验具有协调界面多、试验系统复杂、实施周期长、试验风险高等特点,面向先进飞行器高效协同研制需求,必须引入数字化手段提升物理试验能力。通过梳理传统模式飞行器地面振动试验流程,剖析数字化协同试验要素,从试... 展开更多; 关键词全尺寸飞行器地面振动试验模态测试数字化试验并行协同; 在线阅读下载PDF 职称材料

金属丝网与金属橡胶材料的压缩特性对比研究被引量：8: 3; 作者董万元杨利师永宁《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第3期221-225,229,共6页; 通过分析金属丝网垫和金属橡胶垫的制备工艺、细观特征并对其进行静态压缩试验,研究压缩变形量和密度对金属丝网垫和金属橡胶垫材料压缩力学性能的影响,从而分析这两种材料的承载能力和能量耗散特性。试验结果表明:金属丝网垫和金属橡... 展开更多; 关键词振动与波金属丝网金属橡胶压缩特性承载能力能量耗散阻尼特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

某涡桨发动机隔振安装系统弹性参数优化研究被引量：4: 4; 作者陈春兰苏尔敦《装备环境工程》 CAS 2019年第5期1-5,共5页; 目的降低某型涡桨发动机安装系统中存在的振动耦合。方法在ADAMS中建立该涡桨发动机安装系统的动力学模型,以发动机安装系统模态频率及侧向、垂向模态对应的振动解耦率为优化条件,通过ADAMS/insight模块对该动力学模型进行刚度优化。结... 展开更多; 关键词发动机安装隔振振动解耦; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航空结构动力学研究的进展与展望被引量：8: 1; 作者刘小川马君峰白春玉李凯翔邹学锋王彬文张永杰; 机构中国飞机强度研究所结构冲击动力学航空科技重点实验室航空噪声与振动航空科技重点实验室陕西省飞行器振动冲击与噪声重点实验室西北工业大学民航学院; 出处《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期409-436,共28页; 基金国家级科研项目航空科学基金资助项目(No.2018ZA23002)。; 文摘飞机服役过程中,会经历地面滑行、空中机动等复杂的动态过程,飞机结构与系统在这些动态过程中将经受各类动态载荷的单独或联合作用,由此产生的结构动力学问题与飞机的服役安全和乘员的乘坐品质等直接相关,是航空工程中的关键技术难题。本研究梳理了军用飞机结构完整性大纲和结构强度规范,以及运输类飞机适航规章中的结构动力学相关要求,给出了结构动力学在航空装备研制流程中的相互关系,并从载荷、结构、响应和控制的角度,对航空结构动力学研究的主要问题进行了分类。从振动疲劳寿命预计与舒适性评估、振动主被动控制、复杂与极端环境结构动力学等几个重点方面,对航空结构动力学研究现状进行了综述,并结合未来航空装备研制的需求和振动新兴前沿技术的发展方向,对航空结构动力学的未来发展方向进行了展望。; 关键词飞机结构结构动力学动载荷振动疲劳振动控制极端环境; Keywords aircraft structure structural dynamics dynamic load vibration fatigue vibration control extreme environment; 分类号 TU473 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名全尺寸飞行器地面振动试验数字化协同探索与实践被引量：3: 2; 作者白春玉梁森宋巧治; 机构中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室中国飞机强度研究所陕西省振动冲击与噪声重点实验室中国飞机强度研究所航空噪声与振动航空科技重点实验室; 出处《航空工程进展》 CSCD 2024年第2期90-100,共11页; 基金工信部专项科研(MJZX-2023-SYSF-3X22)。; 文摘全尺寸飞行器地面振动试验具有协调界面多、试验系统复杂、实施周期长、试验风险高等特点,面向先进飞行器高效协同研制需求,必须引入数字化手段提升物理试验能力。通过梳理传统模式飞行器地面振动试验流程,剖析数字化协同试验要素,从试验方案与实施流程的数字化、试验对象的数字化、试验系统的数字化等方面出发,探索并初步构建全尺寸飞行器地面振动试验的数字化方案。指出当前数字化协同模式对降低试验风险、提高试验效率具有显著助益,未来需要进一步推进数实融合仿真、应用平台开发,以推动数字化成熟落地。; 关键词全尺寸飞行器地面振动试验模态测试数字化试验并行协同; Keywords full-scale aircraft ground vibration test modal test digital test parallel collaboration; 分类号 V216.21 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名金属丝网与金属橡胶材料的压缩特性对比研究被引量：8: 3; 作者董万元杨利师永宁; 机构中国飞机强度研究所航空噪声与振动强度航空科技重点实验室; 出处《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第3期221-225,229,共6页; 文摘通过分析金属丝网垫和金属橡胶垫的制备工艺、细观特征并对其进行静态压缩试验,研究压缩变形量和密度对金属丝网垫和金属橡胶垫材料压缩力学性能的影响,从而分析这两种材料的承载能力和能量耗散特性。试验结果表明:金属丝网垫和金属橡胶垫材料的载荷-位移曲线具有相同的变化趋势且都具有刚度非线性特性;但是在相同的尺寸和密度下,金属橡胶垫的承载能力较金属丝网垫的承载能力强,且在相同的变形条件下金属橡胶的能量耗散能力较金属丝网垫的能量耗散能力强,即金属橡胶的阻尼性能优于金属丝网的阻尼性能。本研究可以为两类材料在减振降噪设计领域提供试验依据。; 关键词振动与波金属丝网金属橡胶压缩特性承载能力能量耗散阻尼特性; Keywords vibration and wave metal wire mesh metal rubber compression properties carrying capacity energy dissipation damping properties; 分类号 TB535.1 [理学—声学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某涡桨发动机隔振安装系统弹性参数优化研究被引量：4: 4; 作者陈春兰苏尔敦; 机构中国飞机强度研究所航空噪声与振动强度航空科技重点实验室; 出处《装备环境工程》 CAS 2019年第5期1-5,共5页; 文摘目的降低某型涡桨发动机安装系统中存在的振动耦合。方法在ADAMS中建立该涡桨发动机安装系统的动力学模型,以发动机安装系统模态频率及侧向、垂向模态对应的振动解耦率为优化条件,通过ADAMS/insight模块对该动力学模型进行刚度优化。结果通过优化,发动机安装系统侧向模态频率为8.03 Hz,垂向模态频率为28.23Hz,满足隔振要求。侧向、偏航、俯仰模态实现了振动解耦,解耦率均在97%以上。由于主隔振器结构特点,垂向、航向、滚转模态仍存在振动耦合,可考虑改变主隔振器结构以降低该振动耦合。结论所述方法可提高涡桨发动机安装系统的振动解耦率,降低安装系统的刚度设计难度,进而提高涡桨发动机安装系统的隔振效率。; 关键词发动机安装隔振振动解耦; Keywords engine mount vibration isolation vibration decoupling; 分类号 TJ02 [兵器科学与技术—兵器发射理论与技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	航空结构动力学研究的进展与展望	刘小川马君峰白春玉李凯翔邹学锋王彬文张永杰	《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心	2022	8	在线阅读下载PDF 职称材料
2	全尺寸飞行器地面振动试验数字化协同探索与实践	白春玉梁森宋巧治	《航空工程进展》 CSCD	2024	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	金属丝网与金属橡胶材料的压缩特性对比研究	董万元杨利师永宁	《噪声与振动控制》 CSCD	2019	8	在线阅读下载PDF 职称材料
4	某涡桨发动机隔振安装系统弹性参数优化研究	陈春兰苏尔敦	《装备环境工程》 CAS	2019	4	在线阅读下载PDF 职称材料