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连接球铰参数对涡扇发动机安装系统动力学特性的影响被引量：2: 1; 作者陈春兰王建强 +1 位作者陈永辉燕群《科学技术与工程》北大核心 2019年第15期1-6,共6页; 连接球铰作为涡扇发动机铰接连杆式安装系统的主要连接结构,其间隙引起的非线性接触对安装系统动力学特性的影响有必要展开研究。以某涡扇发动机所采用的铰接连杆式安装系统为背景,基于∏相似定理建立了该安装系统的缩比模型,进一步采... 展开更多; 关键词发动机安装系统隔振赫兹接触碰摩; 在线阅读下载PDF 职称材料

涡扇发动机安装系统参数对振动传递率的影响被引量：3: 2; 作者陈春兰《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2020年第6期204-207,222,共5页; 采用多体动力学理论对铰接连杆式安装系统的前安装节进行数学建模;基于∏相似定理建立了某型涡扇发动机安装系统的缩比模型,通过多体动力学软件对其进行仿真分析,得到不同结构参数对铰接连杆式安装系统振动传递的影响曲线。振动传递过程... 展开更多; 关键词发动机安装系统振动传递多体动力学; 在线阅读下载PDF 职称材料

含导弹的内埋弹舱缩比模型空腔噪声试验研究被引量：2: 3; 作者王琰郭定文刘兴强《科学技术与工程》北大核心 2017年第8期298-302,共5页; 通过试验的方法研究了含弹的内埋弹舱缩比模型的空腔噪声。研究了不同的来流速度、前缘扰流板、后缘挡板等对含弹的内埋弹舱空腔噪声的影响。通过试验得出结论,来流速度影响空腔内的噪声分布,弹舱的纯音频率也会发生变化;带锯齿的前缘... 展开更多; 关键词内埋弹舱空腔噪声扰流板后缘挡板倾角; 在线阅读下载PDF 职称材料

锯齿喷口参数对喷流噪声特性的影响被引量：3: 4; 作者刘兴强黄文超 +1 位作者延浩李晓东《科学技术与工程》北大核心 2020年第5期2088-2092,共5页; 喷流噪声是主要的飞机噪声源之一,影响飞机的适航噪声水平和舱内乘坐舒适性。针对单涵冷喷流噪声,通过试验研究V形喷口几何参数,锯齿个数、锯齿长度、锯齿的嵌入角度等对噪声抑制效果的影响。研究发现:压比1.52和1.69时,增加锯齿的个数... 展开更多; 关键词喷流噪声 V形喷口飞机噪声发动机噪声; 在线阅读下载PDF 职称材料

声/热/静联合载荷下钛板结构响应特性研究被引量：7: 5; 作者邹学锋郭定文 +2 位作者张昕屈超潘凯《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1136-1143,共8页; 复杂耦合载荷环境是导致高速飞行器进气道等部件破坏的重要因素。为预测静力、噪声、热等联合载荷作用下进气道壁板结构的响应特性,进而指导其结构设计及试验,以四边简支典型钛合金壁板结构为研究对象,由薄板大挠度运动方程出发,结合有... 展开更多; 关键词钛板固有频率热屈曲热噪声载荷动态响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

飞机舱内声品质的音色参数表达被引量：6: 6; 作者杨立学陈克安 +3 位作者李双周静黄文超侯峰《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期444-450,共7页; 为有效地描述噪声音色对飞机舱内声品质的影响,开展了3组主观评价实验:不相似度评价、语义细分和偏好度成对比较。首先,不相似评价实验表明,飞机舱内噪声的音色可由一个4维空间表示;然后,回归分析发现后2个维度与语义细分尺度具有关联,... 展开更多; 关键词不相似度多维尺度分析语义细分偏好度音色参数; 在线阅读下载PDF 职称材料

复合材料环状声衬降噪特性试验研究被引量：4: 7; 作者徐健英基勇 +2 位作者薛东文霍施宇高翔《科学技术与工程》北大核心 2020年第31期13047-13052,共6页; 根据民用飞机结构轻质化、高性能化的发展需求,利用发动机声模态模拟试验平台开展复合材料环状声衬的降噪特性试验研究,探索复合材料声衬在发动机短舱的可行性。针对发动机短舱声衬的某特定工况,以高分子树脂基复合材料,利用无缝拼接和... 展开更多; 关键词复材声衬降噪特性声学试验切向来流声模态; 在线阅读下载PDF 职称材料

加工残余应力对海洋管道压溃性能的影响研究被引量：4: 8; 作者李鹏岳前进 +1 位作者马君峰李凯翔《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期67-72,181,共6页; 为了研究加工制造过程产生的残余应力对海洋管道骨架层抗压性能的影响,首先介绍了骨架层的加工装备和成型原理,并利用MARC软件模拟了骨架层的整个冷弯成型过程,得到了加工残余应力等结果;然后将加工残余应力导入ANSYS有限元模型中进行分... 展开更多; 关键词海洋管道压溃冷弯成型加工残余应力; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名连接球铰参数对涡扇发动机安装系统动力学特性的影响被引量：2: 1; 作者陈春兰王建强陈永辉燕群; 机构中国飞机强度研究所航空噪声与动强度航空科技重点实验室; 出处《科学技术与工程》北大核心 2019年第15期1-6,共6页; 基金民机科研项目(MJ-2015-F-020)资助; 文摘连接球铰作为涡扇发动机铰接连杆式安装系统的主要连接结构,其间隙引起的非线性接触对安装系统动力学特性的影响有必要展开研究。以某涡扇发动机所采用的铰接连杆式安装系统为背景,基于∏相似定理建立了该安装系统的缩比模型,进一步采用多体动力学方法对其进行动力学建模,并采用赫兹接触模型及库伦模型描述连接球铰间的接触碰摩,通过仿真分析,获得了模型中主要参数对安装系统振动传递的影响曲线。结果表明:振动传递过程中,影响系统振动传递率的关键参数是连接球铰的接触刚度、阻尼及摩擦系数,其中接触刚度对系统固有频率有较大影响,阻尼及摩擦系数对系统固有频率处幅值有较大影响。; 关键词发动机安装系统隔振赫兹接触碰摩; Keywords engine installation system vibration isolation hertz contact impact friction; 分类号 O328 [理学—一般力学与力学基础]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名涡扇发动机安装系统参数对振动传递率的影响被引量：3: 2; 作者陈春兰; 机构中国飞机强度研究所; 出处《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2020年第6期204-207,222,共5页; 基金民机科研基金项目(MJ-2015-F-020)。; 文摘采用多体动力学理论对铰接连杆式安装系统的前安装节进行数学建模;基于∏相似定理建立了某型涡扇发动机安装系统的缩比模型,通过多体动力学软件对其进行仿真分析,得到不同结构参数对铰接连杆式安装系统振动传递的影响曲线。振动传递过程中,随着连杆角度的增大,系统固有频率逐渐增加,幅值相应降低,对于系统垂向传递率,随着连杆角度的增加,高频处振动传递率逐渐增加,隔振效率下降,而当角度大于60°时,固有频率及高频处振动传递率变化不明显。连杆角度对涡扇发动机安装系统振动传递率有影响,连杆长度对系统振动传递率影响较小,在设计时可以通过优化连杆角度降低安装系统的振动传递率。; 关键词发动机安装系统振动传递多体动力学; Keywords engine mounting system vibration transmission multi-body dynamics; 分类号 TJ85 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名含导弹的内埋弹舱缩比模型空腔噪声试验研究被引量：2: 3; 作者王琰郭定文刘兴强; 机构中国飞机强度研究所航空噪声与动强度航空科技重点实验室; 出处《科学技术与工程》北大核心 2017年第8期298-302,共5页; 文摘通过试验的方法研究了含弹的内埋弹舱缩比模型的空腔噪声。研究了不同的来流速度、前缘扰流板、后缘挡板等对含弹的内埋弹舱空腔噪声的影响。通过试验得出结论,来流速度影响空腔内的噪声分布,弹舱的纯音频率也会发生变化;带锯齿的前缘扰流板对弹舱内噪声不会起到抑制作用,反而会增大弹舱内噪声;后缘挡板倾斜角度越大,对弹舱内噪声的抑制效果越好。; 关键词内埋弹舱空腔噪声扰流板后缘挡板倾角; Keywords internal weapon bay cavity noise spoiler angle of the trailing edge; 分类号 V211.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名锯齿喷口参数对喷流噪声特性的影响被引量：3: 4; 作者刘兴强黄文超延浩李晓东; 机构航空噪声与动强度航空科技重点实验室北京航空航天大学能源与动力工程学院; 出处《科学技术与工程》北大核心 2020年第5期2088-2092,共5页; 基金航空科学基金(2014ZD23009)。; 文摘喷流噪声是主要的飞机噪声源之一,影响飞机的适航噪声水平和舱内乘坐舒适性。针对单涵冷喷流噪声,通过试验研究V形喷口几何参数,锯齿个数、锯齿长度、锯齿的嵌入角度等对噪声抑制效果的影响。研究发现:压比1.52和1.69时,增加锯齿的个数,可以有效地提高降噪水平;压比1.89时,增加锯齿个数增大了高频噪声的水平;增加锯齿的长度,并不能改善降噪效果。增加锯齿的嵌入角度,可以有效地降低中低频噪声,但高频噪声显著增加;在压比1.69和1.89时,锯齿喷口的噪声谱线中有幅值较高的驼峰,可能是锯齿诱导产生了高频激波造成的。; 关键词喷流噪声 V形喷口飞机噪声发动机噪声; Keywords jet noise chevron nozzle aircraft noise aircraft engine noise; 分类号 V211 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名声/热/静联合载荷下钛板结构响应特性研究被引量：7: 5; 作者邹学锋郭定文张昕屈超潘凯; 机构中国飞机强度研究所中国飞机强度研究所航空噪声与动强度航空科技重点实验室; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1136-1143,共8页; 文摘复杂耦合载荷环境是导致高速飞行器进气道等部件破坏的重要因素。为预测静力、噪声、热等联合载荷作用下进气道壁板结构的响应特性,进而指导其结构设计及试验,以四边简支典型钛合金壁板结构为研究对象,由薄板大挠度运动方程出发,结合有限元法计算得到钛合金板的热屈曲系数、热模态特性以及预应力作用下的模态特性,利用顺序耦合方法计算壁板的热声响应。利用Newmark时间积分方法对计算进行非线性处理,分析得到壁板中心处的频率响应特性,采用蒙特卡洛法生成时域随机载荷,在此基础上计算得到钛合金壁板在静力、热、噪声联合载荷下的时域响应特性曲线。结果表明:热声载荷作用下,四边简支钛合金壁板结构的临界屈曲温度较低,容易产生屈曲,屈曲后结构的模态和频率均发生改变,其热声响应呈现复杂的非线性特征,静力、热、噪声联合条件下,由于静力的刚度硬化/弱化效应,壁板的热声跳变持续时间较短,且较快进入后屈曲状态。; 关键词钛板固有频率热屈曲热噪声载荷动态响应; Keywords Titanium panel Natural frequency Thermal buckling Thermal-acoustic loading Dynamic response; 分类号 V215.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名飞机舱内声品质的音色参数表达被引量：6: 6; 作者杨立学陈克安李双周静黄文超侯峰; 机构西北工业大学航海学院苏州大学城市轨道交通学院中航工业集团飞机强度研究所航空噪声与动强度航空科技重点实验室; 出处《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期444-450,共7页; 基金航空科学基金(21031553018)资助; 文摘为有效地描述噪声音色对飞机舱内声品质的影响,开展了3组主观评价实验:不相似度评价、语义细分和偏好度成对比较。首先,不相似评价实验表明,飞机舱内噪声的音色可由一个4维空间表示;然后,回归分析发现后2个维度与语义细分尺度具有关联,其中维度3可描述为"轰鸣的"和"低沉的",而维度4可描述为"刺耳的"和"有节奏的";接着,利用4个声学参数(噪度、ERB谱峰度、短时谱偏度和ERB谱变化)得到了音色空间每个维度的定量表达;最后,通过分析被试偏好度和4个音色参数间的关系,发现偏好度较高的声音具有较少的线谱、随机性较强,同时其频谱具有平坦对称的分布。; 关键词不相似度多维尺度分析语义细分偏好度音色参数; Keywords acoustic variables control, acoustic variables measurement, aircraft, cabins （aircraft）, cluster analy-sis, computer software, design, design of experiments, experiments, Fourier transforms, linear regression, MATLAB, normal distribution, principal component analysis, parameterization, regression analysis, semantics, time domain analysis psychoacoustics, sound quality, timbre.; 分类号 O422 [理学—声学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名复合材料环状声衬降噪特性试验研究被引量：4: 7; 作者徐健英基勇薛东文霍施宇高翔; 机构中国飞机强度研究所航空噪声与动强度航空科技重点实验室中国航发商用航空发动机有限责任公司; 出处《科学技术与工程》北大核心 2020年第31期13047-13052,共6页; 基金国家科技重大专项(2017-Ⅱ-0008-0022).; 文摘根据民用飞机结构轻质化、高性能化的发展需求,利用发动机声模态模拟试验平台开展复合材料环状声衬的降噪特性试验研究,探索复合材料声衬在发动机短舱的可行性。针对发动机短舱声衬的某特定工况,以高分子树脂基复合材料,利用无缝拼接和环装整体成型等先进工艺研制出无拼缝的、两种不同长度的环状声衬试验件;通过基于旋转轴向传声器阵列方法的管内声模态测试和指向性测试开展声衬降噪效果试验。试验结果表明,声衬的降噪效果具有强烈的模态选择性,切向来流速度对声衬的降噪效果具有显著影响。; 关键词复材声衬降噪特性声学试验切向来流声模态; Keywords composite material annular liner noise reduction characteristics acoustic test grazing airflow acoustic mode; 分类号 V216.54 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名加工残余应力对海洋管道压溃性能的影响研究被引量：4: 8; 作者李鹏岳前进马君峰李凯翔; 机构中航工业飞机强度研究所航空噪声与动强度航空科技重点实验室大连理工大学工程力学系工业装备结构分析国家重点实验室; 出处《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期67-72,181,共6页; 基金国家高技术研究发展计划(863计划)重点项目(2012AA09A212); 文摘为了研究加工制造过程产生的残余应力对海洋管道骨架层抗压性能的影响,首先介绍了骨架层的加工装备和成型原理,并利用MARC软件模拟了骨架层的整个冷弯成型过程,得到了加工残余应力等结果;然后将加工残余应力导入ANSYS有限元模型中进行分析,得到其对抗压溃性能的影响。计算结果表明,材料非线性和加工残余应力,最大可使骨架层的抗压溃能力下降约60%,因此在以后的抗压溃设计中必须要考虑材料非线性以及加工残余应力的影响。; 关键词海洋管道压溃冷弯成型加工残余应力; Keywords marine pipeline collapse cold-roll forming process residual stress; 分类号 TE832 [石油与天然气工程—油气储运工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	连接球铰参数对涡扇发动机安装系统动力学特性的影响	陈春兰王建强陈永辉燕群	《科学技术与工程》北大核心	2019	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	涡扇发动机安装系统参数对振动传递率的影响	陈春兰	《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心	2020	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	含导弹的内埋弹舱缩比模型空腔噪声试验研究	王琰郭定文刘兴强	《科学技术与工程》北大核心	2017	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	锯齿喷口参数对喷流噪声特性的影响	刘兴强黄文超延浩李晓东	《科学技术与工程》北大核心	2020	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	声/热/静联合载荷下钛板结构响应特性研究	邹学锋郭定文张昕屈超潘凯	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	7	在线阅读下载PDF 职称材料
6	飞机舱内声品质的音色参数表达	杨立学陈克安李双周静黄文超侯峰	《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	6	在线阅读下载PDF 职称材料
7	复合材料环状声衬降噪特性试验研究	徐健英基勇薛东文霍施宇高翔	《科学技术与工程》北大核心	2020	4	在线阅读下载PDF 职称材料
8	加工残余应力对海洋管道压溃性能的影响研究	李鹏岳前进马君峰李凯翔	《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心	2016	4	在线阅读下载PDF 职称材料