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题名对置活塞二冲程柴油机燃油系统设计研究
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作者
张子英
杨贵春
董雪飞
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机构
中国矿业大学(北京)机电与信息工程学院
山西能源学院机电工程系
中国北方发动机研究所(天津)
航天时代飞鸿技术股份有限公司能源与动力技术研究室
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出处
《车用发动机》
北大核心
2023年第4期80-85,共6页
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基金
国家自然科学基金(51275487)。
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文摘
基于对置活塞二冲程(OP2S)柴油机的特殊结构,开发了高压共轨燃油系统,利用喷射试验获取的共轨压力、喷油脉宽对应的喷油量图谱,实现了对循环喷油量的精确控制,通过燃油单次喷射试验验证了该高压共轨燃油系统的可行性。为进一步考察燃油系统中喷油器雾束形态对柴油机性能的影响,利用单次喷射的喷油速率曲线及三维CFD仿真模型对喷油器喷射雾束夹角进行了研究。结果表明:适当增大喷油雾束角将有利于燃油与缸内气体的混合,从而提高OP2S柴油机的循环热效率;但当喷射雾束夹角过大时则会出现雾束碰壁现象,不利于油气混合及燃油燃烧;另一方面,为避免对置二冲程柴油机燃烧粗暴的隐患,可以通过调节喷射雾束夹角得以改善。
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关键词
对置活塞柴油机
二冲程发动机
燃油系统
雾化特性
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Keywords
opposed piston diesel engine
two stroke engine
fuel system
spray characteristic
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分类号
TK423.8
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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