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中空长航时无人机两段翼型设计研究
被引量：
2
1
作者
李建华
李锋
+1 位作者
李茂强
于悦洋
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2019年第5期813-818,共6页
中空长航时无人机存在高效巡航、短距起降以及抗变形等多性能要求,本文在原始飞机单段翼型的基础上,开展多约束条件下两段翼型设计方法研究和翼型设计。采用控制点加分段可控二次曲线方法构建两段翼型外形,并对生成外形的控制参数、缝...
中空长航时无人机存在高效巡航、短距起降以及抗变形等多性能要求,本文在原始飞机单段翼型的基础上,开展多约束条件下两段翼型设计方法研究和翼型设计。采用控制点加分段可控二次曲线方法构建两段翼型外形,并对生成外形的控制参数、缝道参数和转轴位置进行优化设计。分析结果表明:相比于常规直接切割法,本文采用的方法控制点和控制参数更多,对原始翼型适应性更好,生成的翼型压力分布更加合理;与原始翼型相比,新设计的两段翼型在续航因子、起飞升力和起飞升阻比方面得到大幅提升;同时襟翼大角度偏转还能起到阻力板作用,达到对巡航和起降多设计点综合设计要求。
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关键词
中空长航时无人机
高升阻比
翼型设计
两段翼型
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职称材料
风力机叶片表面覆冰影响因素分析
被引量：
5
2
作者
孔祥逸
张宝峰
+4 位作者
于东玮
纪杨
韩雪阳
刘晨阳
张大勇
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期52-60,共9页
我国低温高海拔地区的风能资源十分丰富,风力机在该环境下运行时会产生叶片表面覆冰现象,不仅降低风力机的发电效率,严重时会影响结构安全性能.采用Fluent与FENSAP-ICE相结合的方法对风力机叶片表面覆冰问题进行数值模拟分析,明确环境...
我国低温高海拔地区的风能资源十分丰富,风力机在该环境下运行时会产生叶片表面覆冰现象,不仅降低风力机的发电效率,严重时会影响结构安全性能.采用Fluent与FENSAP-ICE相结合的方法对风力机叶片表面覆冰问题进行数值模拟分析,明确环境温度、来流速度、水滴等主要环境因素影响下叶片表面覆冰发展规律.结果表明,环境温度从-5℃降低到-20℃的过程中,覆冰质量随温度的降低呈线性增长,增长幅度约为0.74 kg/℃;当温度继续降低时,覆冰质量增长幅度降低为0.228 kg/℃.来流速度、空气中水含量(LWC)与水滴直径(MVD)的增加均使覆冰质量呈线性提高,覆冰质量增长幅度分别约为0.236 kg·s/m、8.529 kg·m3/g、0.512 kg/μm.降低环境温度、增大来流速度和LWC会增加叶片覆冰面积,但增大MVD会使覆冰面积减小.
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关键词
风力机叶片
环境因素
数值模拟
覆冰
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职称材料
Sentinel-1A的近海固定设施和动态船只识别
被引量：
1
3
作者
朱振宇
周乃恩
贺少帅
《遥感信息》
CSCD
北大核心
2022年第3期77-86,共10页
针对海上固定设施和动态船只较难通过合成孔径雷达(synthetic aperture radar,SAR)幅度信息有效区分的问题,设计了一条海上固定设施和动态船只分别提取的技术路线。首先,使用多期SAR数据的干涉相干信息、双参数恒虚警概率算法(constant ...
针对海上固定设施和动态船只较难通过合成孔径雷达(synthetic aperture radar,SAR)幅度信息有效区分的问题,设计了一条海上固定设施和动态船只分别提取的技术路线。首先,使用多期SAR数据的干涉相干信息、双参数恒虚警概率算法(constant false alarm rate,CFAR)和众数滤波提取海上固定设施,之后将海上固定设施和海杂波强反射区进行掩膜,使用CFAR算法、众数滤波从SAR幅度图提取动态船只。使用五期江苏省南通市近海区Sentinel-1A SAR影像开展实验研究。结果表明:SAR干涉相干提取的近海风力发电场的正确率为90.4%,虚警率为9.6%,漏检率为0;掩膜后SAR幅度图提取的动态船只结果基本消除了海上固定设施和海杂波强反射的干扰,正确率较高。该技术路线可为海上固定设施和动态船只识别的自动化、工程化应用提供借鉴。
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关键词
海洋监测
固定设施
船只
干涉相干
双参数CFAR
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职称材料
题名
中空长航时无人机两段翼型设计研究
被引量：
2
1
作者
李建华
李锋
李茂强
于悦洋
机构
中国
航天
空气动力技术研究院
航天彩虹无人机股份有限公司
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2019年第5期813-818,共6页
文摘
中空长航时无人机存在高效巡航、短距起降以及抗变形等多性能要求,本文在原始飞机单段翼型的基础上,开展多约束条件下两段翼型设计方法研究和翼型设计。采用控制点加分段可控二次曲线方法构建两段翼型外形,并对生成外形的控制参数、缝道参数和转轴位置进行优化设计。分析结果表明:相比于常规直接切割法,本文采用的方法控制点和控制参数更多,对原始翼型适应性更好,生成的翼型压力分布更加合理;与原始翼型相比,新设计的两段翼型在续航因子、起飞升力和起飞升阻比方面得到大幅提升;同时襟翼大角度偏转还能起到阻力板作用,达到对巡航和起降多设计点综合设计要求。
关键词
中空长航时无人机
高升阻比
翼型设计
两段翼型
Keywords
MALE UAV
high lift-to-drag ratio
airfoil design
two-element airfoil
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
风力机叶片表面覆冰影响因素分析
被引量：
5
2
作者
孔祥逸
张宝峰
于东玮
纪杨
韩雪阳
刘晨阳
张大勇
机构
大连理工大学海洋科学与技术学院
航天彩虹无人机股份有限公司
中国电建集团华东勘测设计研究院
有限公司
新能源工程院
大连理工大学运载工程与力学学部
大连理工大学宁波研究院
出处
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期52-60,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(52071055)
高技术船舶科研项目(CBG2N21-2-2)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(DUT22QN237)。
文摘
我国低温高海拔地区的风能资源十分丰富,风力机在该环境下运行时会产生叶片表面覆冰现象,不仅降低风力机的发电效率,严重时会影响结构安全性能.采用Fluent与FENSAP-ICE相结合的方法对风力机叶片表面覆冰问题进行数值模拟分析,明确环境温度、来流速度、水滴等主要环境因素影响下叶片表面覆冰发展规律.结果表明,环境温度从-5℃降低到-20℃的过程中,覆冰质量随温度的降低呈线性增长,增长幅度约为0.74 kg/℃;当温度继续降低时,覆冰质量增长幅度降低为0.228 kg/℃.来流速度、空气中水含量(LWC)与水滴直径(MVD)的增加均使覆冰质量呈线性提高,覆冰质量增长幅度分别约为0.236 kg·s/m、8.529 kg·m3/g、0.512 kg/μm.降低环境温度、增大来流速度和LWC会增加叶片覆冰面积,但增大MVD会使覆冰面积减小.
关键词
风力机叶片
环境因素
数值模拟
覆冰
Keywords
wind turbine blades
environmental factors
numerical simulation
ice cover
分类号
O242.1 [理学—计算数学]
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职称材料
题名
Sentinel-1A的近海固定设施和动态船只识别
被引量：
1
3
作者
朱振宇
周乃恩
贺少帅
机构
航天彩虹无人机股份有限公司
青岛海洋科学与技术国家实验室发展中心
出处
《遥感信息》
CSCD
北大核心
2022年第3期77-86,共10页
基金
山东省支持的青岛海洋科学与技术试点国家实验室重大科技专项(2018SDKJ0203)。
文摘
针对海上固定设施和动态船只较难通过合成孔径雷达(synthetic aperture radar,SAR)幅度信息有效区分的问题,设计了一条海上固定设施和动态船只分别提取的技术路线。首先,使用多期SAR数据的干涉相干信息、双参数恒虚警概率算法(constant false alarm rate,CFAR)和众数滤波提取海上固定设施,之后将海上固定设施和海杂波强反射区进行掩膜,使用CFAR算法、众数滤波从SAR幅度图提取动态船只。使用五期江苏省南通市近海区Sentinel-1A SAR影像开展实验研究。结果表明:SAR干涉相干提取的近海风力发电场的正确率为90.4%,虚警率为9.6%,漏检率为0;掩膜后SAR幅度图提取的动态船只结果基本消除了海上固定设施和海杂波强反射的干扰,正确率较高。该技术路线可为海上固定设施和动态船只识别的自动化、工程化应用提供借鉴。
关键词
海洋监测
固定设施
船只
干涉相干
双参数CFAR
Keywords
marine monitoring
fixed facility
ship
interferometric coherence
two-parameter CFA
分类号
TP237 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
中空长航时无人机两段翼型设计研究
李建华
李锋
李茂强
于悦洋
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2019
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
风力机叶片表面覆冰影响因素分析
孔祥逸
张宝峰
于东玮
纪杨
韩雪阳
刘晨阳
张大勇
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
Sentinel-1A的近海固定设施和动态船只识别
朱振宇
周乃恩
贺少帅
《遥感信息》
CSCD
北大核心
2022
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
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