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电磁场问题的“场”理论与“路”理论 被引量:6
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作者 张黎明 赵燕平 邓阿丽 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2007年第2期66-69,79,共5页
基于Maxwell方程组的电磁场理论(“场”理论)和基于基尔霍夫定律的集总参数电路理论,以及基于电报方程的分布参数电路理论(“路”理论)是求解电磁场问题的主要理论工具。文中详细讨论了这三种理论间的关系,给出了应用“路”理论简化电... 基于Maxwell方程组的电磁场理论(“场”理论)和基于基尔霍夫定律的集总参数电路理论,以及基于电报方程的分布参数电路理论(“路”理论)是求解电磁场问题的主要理论工具。文中详细讨论了这三种理论间的关系,给出了应用“路”理论简化电磁场问题分析的几个典型例子,并讨论了应用“路”理论分析“场”问题的局限性和相关注意事项。 展开更多
关键词 电磁场 集总参数电路 分布参数电路 MAXWELL方程
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基于制动力矩的ABS整车控制方法的研究
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作者 刘文婷 徐延海 冀相奎 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第11期153-155,共3页
提出了一种基于整车的控制方法,首先根据制动压力进行道路自动识别,然后根据路况自动调整左右两侧车轮的制动力之差,以保证车辆制动时的方向稳定性。结合14自由度的虚拟样机整车模型,分别在对接路面和分离路面上进行基于ADAMS/Simulink... 提出了一种基于整车的控制方法,首先根据制动压力进行道路自动识别,然后根据路况自动调整左右两侧车轮的制动力之差,以保证车辆制动时的方向稳定性。结合14自由度的虚拟样机整车模型,分别在对接路面和分离路面上进行基于ADAMS/Simulink的联合仿真制动模拟试验。结果表明该方法能够较好的识别路面状态,使车辆在兼顾其制动距离与时间的前提下提高其直线制动的方向稳定性,为一些基于路面状态的汽车主动控制策略提供了条件。 展开更多
关键词 路况识别 虚拟样机 联合仿真 方向稳定性
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认识高校质量必须树立四个基本观点 被引量:1
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作者 王洪国 齐杰玉 《当代教育论坛(宏观教育研究)》 2006年第11期92-93,共2页
关键词 办学质量 高校 科学思维观 思维方式 质量标准 公共教育经费 中国
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