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输流圆柱壳固有特性分析的有限元传递矩阵法
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作者 陈爱志 王浩然 柳贡民 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第4期75-80,100,共7页
应用有限元传递矩阵法对输流圆柱壳的固有特性进行分析。采用Sanders薄壳理论和经典势流理论,根据结构的轴对称特性,引入类梁的壳单元,建立内含不可压流体的圆柱壳流固耦合模型。着重研究影响求解精度以及固有特性的因素,并将计算结果... 应用有限元传递矩阵法对输流圆柱壳的固有特性进行分析。采用Sanders薄壳理论和经典势流理论,根据结构的轴对称特性,引入类梁的壳单元,建立内含不可压流体的圆柱壳流固耦合模型。着重研究影响求解精度以及固有特性的因素,并将计算结果与实验值、仿真结果进行对比验证。 展开更多
关键词 振动与波 有限元 传递矩阵法 类梁壳单元 圆柱壳 固有特性
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独立悬架系统与汽车操纵稳定性 被引量:3
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作者 李江 朱燕兮 《拖拉机与农用运输车》 2014年第2期5-8,共4页
主要研究了独立悬架系统中与操纵稳定性相关的设计参数、设计要求及这些参数对操纵稳定性的影响。
关键词 独立悬架 操纵稳定性 四轮定位
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汽车转向系统摩擦分析优化 被引量:2
3
作者 李江 朱燕兮 《拖拉机与农用运输车》 2014年第5期32-33,36,共3页
针对某车型电动助力转向系统转向力发涩及转向回正残余角偏大的问题,利用实车测试及理论计算对转向系统摩擦进行了分析。根据分析结果,采用降低电动转向管柱摩擦及优化助力曲线等措施进行控制。通过对比优化前后的转向力及回正残余角,... 针对某车型电动助力转向系统转向力发涩及转向回正残余角偏大的问题,利用实车测试及理论计算对转向系统摩擦进行了分析。根据分析结果,采用降低电动转向管柱摩擦及优化助力曲线等措施进行控制。通过对比优化前后的转向力及回正残余角,证明所采取的措施有效。 展开更多
关键词 电动助力转向系统 转向力 摩擦 转向管柱
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汽车转向系统中间轴结构介绍及性能要求 被引量:2
4
作者 李江 朱燕兮 《拖拉机与农用运输车》 2022年第5期26-28,共3页
主要研究了汽车转向系统中间轴的设计结构,针对整车使用环境的设计性能要求。
关键词 转向系统 中间轴 结构设计
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汽车转向系统中间轴节叉开裂分析及优化 被引量:1
5
作者 李江 朱燕兮 《拖拉机与农用运输车》 2022年第4期71-74,共4页
以某SUV车型为研究对象,利用UG/FEA建立有限元模型,结合传统与雨流法疲劳分析,材料分析,对汽车转向系统中间轴的节叉开裂问题进行分析,找到根本原因,提出改善措施。
关键词 转向系统 中间轴 节叉 开裂
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钢板弹簧客车液压助力转向系统的匹配设计
6
作者 李江 朱燕兮 《拖拉机与农用运输车》 2014年第1期25-28,32,共5页
主要研究了钢板弹簧客车的转向系统参数,介绍了转向系统与钢板弹簧的联系,转向器的选型要求,转向系统的布置校核,转向油泵的选型要求等。
关键词 客车 液压助力转向系统 钢板弹簧 布置 匹配
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电动助力管柱中蜗杆联轴器噪音分析 被引量:1
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作者 李江 朱燕兮 《拖拉机与农用运输车》 2022年第6期19-22,共4页
以某乘用车型为研究对象,研究了电动助力管柱中蜗杆联轴器噪音,通过6西格玛方法论建立分析模型,利用交换实验和噪音测试找到噪音源并验证噪音源;针对噪音发生原理,建立失效树;通过不同状态零件对比验证找到根本原因及改善措施;针对改善... 以某乘用车型为研究对象,研究了电动助力管柱中蜗杆联轴器噪音,通过6西格玛方法论建立分析模型,利用交换实验和噪音测试找到噪音源并验证噪音源;针对噪音发生原理,建立失效树;通过不同状态零件对比验证找到根本原因及改善措施;针对改善措施进行试验分析验证,最终使问题得到根本性解决并得到整车售后市场验证。 展开更多
关键词 电动助力转向 马达 联轴器 噪音
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