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不同结构汽车内饰用聚酯针刺复合非织造材料的力学和声学性能 被引量:1
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作者 汪大鹏 韩万里 +5 位作者 葛方青 余居权 张里海 许鸿强 武文翰 蔡学军 《工程塑料应用》 北大核心 2025年第6期16-23,共8页
利用针刺非织造成型工艺制造聚对苯二甲酸乙二酯(PET)非织造布,通过非织造布多层复合、在非织造布表面铺展低密度聚乙烯(PE-LD)粉末经热压成型为薄膜或在非织造布表面涂覆乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(EVAC)涂层等方法,设计6种不同结构的PET... 利用针刺非织造成型工艺制造聚对苯二甲酸乙二酯(PET)非织造布,通过非织造布多层复合、在非织造布表面铺展低密度聚乙烯(PE-LD)粉末经热压成型为薄膜或在非织造布表面涂覆乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(EVAC)涂层等方法,设计6种不同结构的PET基汽车内饰用针刺复合非织造材料,测试了这6种材料的力学性能和声学性能,在此基础上,对材料的拉伸断裂形貌、吸隔声机理进行了分析。结果表明,面密度1200 g/m^(2)的EVAC涂层能赋予材料较高的最大拉伸应力(4.79 MPa),1300 g/m^(2)的EVAC涂层则使材料断裂伸长率达到102.50%;PE-LD薄膜在一定程度上改善材料的力学性能;相比两层结构,三层复合结构则会降低最大拉伸应力,提升断裂伸长率。在吸声方面,三层复合结构的设计增加了材料的厚度,进而增加了声波的传播路径,促进了声波的吸收,使材料在声波频率为6300 Hz时的吸声系数最高达到0.97,与两层复合结构相比提升了53.97%;PE-LD薄膜使声波在材料内的传播路径减短,在中频声波范围内使材料吸声效果降低;EVAC涂层密度的增加,在中高频范围内会提高材料的吸声性能,但总体吸声性能波动较大。在隔声方面,三层复合结构材料的隔声性能优于两层结构,在6300 Hz时传递损失最高达到24.29 dB;PELD薄膜会提升材料的隔声性能,使材料在6300 Hz时的传递损失达到20.68 dB,远高于未加薄膜的材料(5.03 dB);EVAC涂层显著提升了材料整体的隔声性能,使材料在6300 Hz时的传递损失最高达到28.30 dB。 展开更多
关键词 针刺非织造材料 汽车内饰 结构设计 力学性能 声学性能
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