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沥青加铺层温度应力研究(Ⅰ)：力学模型
被引量：
9
1
作者
谈至明
周玉民
姜艺
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期41-46,共6页
研究比较了3维有限元模型、平面有限元模型和弹性地基上双层叠合梁模型在分析旧混凝土路面上沥青加铺层温度应力的适用性,指出加铺层路面结构变形视二垂直方向变形之叠加是可行的.由于旧混凝土路面接缝造成的结构间断,加铺层层底应力集...
研究比较了3维有限元模型、平面有限元模型和弹性地基上双层叠合梁模型在分析旧混凝土路面上沥青加铺层温度应力的适用性,指出加铺层路面结构变形视二垂直方向变形之叠加是可行的.由于旧混凝土路面接缝造成的结构间断,加铺层层底应力集中现象明显,收敛较其截面内力(弯矩和轴向力)困难,加铺层受力状况宜用其截面内力表征.调整双层梁的水平剪切变形和竖向拉压变形效应系数,弹性地基上双层叠合梁模型的加铺层截面内力计算结果与2维平面模型的结果具有很好的一致性.
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关键词
道路工程
沥青加铺层
温度应力
力学模型
有限元
双层叠合梁
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职称材料
题名
沥青加铺层温度应力研究(Ⅰ)：力学模型
被引量：
9
1
作者
谈至明
周玉民
姜艺
机构
同济
大学
道路与交通工程教育部重点实验室
美国普渡大学建筑管理系
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期41-46,共6页
基金
交通部西部交通建设科技资助项目(200731822301-9)
文摘
研究比较了3维有限元模型、平面有限元模型和弹性地基上双层叠合梁模型在分析旧混凝土路面上沥青加铺层温度应力的适用性,指出加铺层路面结构变形视二垂直方向变形之叠加是可行的.由于旧混凝土路面接缝造成的结构间断,加铺层层底应力集中现象明显,收敛较其截面内力(弯矩和轴向力)困难,加铺层受力状况宜用其截面内力表征.调整双层梁的水平剪切变形和竖向拉压变形效应系数,弹性地基上双层叠合梁模型的加铺层截面内力计算结果与2维平面模型的结果具有很好的一致性.
关键词
道路工程
沥青加铺层
温度应力
力学模型
有限元
双层叠合梁
Keywords
road engineering
asphalt overlay
thermal stress
mechanistic models
finite element
bi-layer beams model
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
沥青加铺层温度应力研究(Ⅰ)：力学模型
谈至明
周玉民
姜艺
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
9
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