-
题名柴油机燃油供给系统故障诊断研究
被引量：6
- 1
-
-
作者
张梦云
潘剑锋
薛宏
李德桃
-
机构
江苏大学能源与动力工程学院
美国加州州立工业大学机械工程系
-
出处
《农机化研究》
北大核心
2011年第1期211-214,共4页
-
文摘
柴油机燃油供给系统故障直接影响燃油的喷射质量和燃烧过程,进而影响柴油机的动力性、经济性和可靠性,因此对燃油供给系统实施状态检测与故障诊断具有重要的现实意义。为此,阐述了燃油供给系统各种故障模式下的产生原因,进行了高压油管压力信号的波动分析,通过虚拟仪器实现故障特征参数提取,利用BP神经网络实现故障的诊断方法。结果表明,该方法可实现柴油机喷油器的不解体故障分析,有利于实时故障的在线诊断,在实际的故障诊断中具有一定的应用价值。
-
关键词
柴油机
故障诊断
BP神经网络
虚拟仪器
-
Keywords
diesel engine
fault diagnosis
neural net work
virtual instrument
-
分类号
TK421.42
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名燃烧室结构对微热光电系统能量转换的影响分析
被引量：1
- 2
-
-
作者
唐爱坤
潘剑锋
薛宏
李晓春
邵霞
李德桃
-
机构
江苏大学能源与动力工程学院
江苏省流体机械工程技术研究中心
美国加州工业大学机械工程系
-
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第7期866-871,共6页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(50706016)
江苏省基础研究计划(BK2008245)
+2 种基金
江苏省高校自然科学基金(07KJB470015)
江苏省"青蓝工程"资助项目
江苏大学拔尖人才培养工程资助项目
-
文摘
针对微热光电系统,设计了4种结构的平行板燃烧室,在考虑辐射表面温度分布的不均匀性和空间辐射角系数的前提下,构建了系统能量转换模型并编制了相应的计算程序。通过计算得出不同结构的平行板燃烧室对系统能量转换的影响,重点分析了喷口形状、多孔介质、催化剂的使用等条件改变时辐射外壁面的温度分布、辐射能光谱分布、各子环节效率和系统整体电能输出。结果表明:在微燃烧室中,多孔介质的填充、扩展型喷口的开设、催化剂的使用均能提高其外壁面的平均温度,同时也能改变温度分布特别是最高温度区域的位置,这也导致单色辐射力和有效辐射能均依次增加;基于3种改进结构燃烧室的系统在能量转换的各方面均优于采用圆形喷口直通道燃烧室的系统,其中扩展型喷口内部催化结构的燃烧室在相同燃料输入时能使系统整体效率提高56.6%,功率密度达到0.87W/cm3.
-
关键词
工程热物理
燃烧室结构
微热光电系统
能量转换模型
电能输出
-
Keywords
engineering thermophysics
combustor structure
micro-thermophotovoltaic system
energy transition model
electric power output
-
分类号
TM914
[电气工程—电力电子与电力传动]
-
-
题名微热光电系统整体性能的试验研究
- 3
-
-
作者
万彦辉
潘剑锋
周俊
薛宏
李德桃
-
机构
江苏大学能源与动力工程学院
美国加州工业大学机械工程系
-
出处
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2011年第5期14-17,51,共5页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(50706016)
江苏省基础研究计划(BK2008245)
+1 种基金
江苏省"青蓝工程"资助
"拔尖人才培养工程"资助
-
文摘
在设计和加工模块式微热光电系统关键部件的基础上,进行了系统的整体性能试验,包括流量、喷嘴形状和燃料对其性能的影响。试验结果表明:气体流量增加,燃烧室壁面温度升高,光电池的输出电量升高;相比圆形喷嘴,使用矩形喷嘴能改善预混合气在燃烧室内的分布,提高燃烧驻留时间,使燃烧更充分,增大光电池的电能输出;相同体积流量下,高热值的甲烷燃料比氢气燃料更能提高微热光电系统的性能。试验条件下较好的性能输出数据如下:当采用矩形喷嘴和甲烷燃料时,最大输出功率为0.319W,相应的能量密度达到166146W/m3;两种燃料最大整体效率都是在流量600mL.min-1时,且采用氢气燃料整体效率比甲烷的高,其最大效率为0.249%。
-
关键词
微热光电系统
性能
试验
微尺度燃烧
效率
能量密度
-
Keywords
MTPV
Performance
Experiment
Micro-combustion
Efficiency
Power density
-
分类号
TK50
[动力工程及工程热物理—热能工程]
-
-
题名亚毫米平行板通道内燃烧过程的数值模拟
被引量：3
- 4
-
-
作者
李晓春
潘剑锋
李德桃
唐爱坤
薛宏
杨文明
-
机构
江苏大学能源与动力学院
美国加州工业大学机械工程系
新加坡国立大学机械工程系
-
出处
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2010年第3期33-36,共4页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(50706016)
江苏省基础研究计划(BK2008245)
+2 种基金
江苏省高校自然科学基金(07KJB470015)
江苏省"青蓝工程"资助
"拔尖人才培养工程"资助
-
文摘
微动力系统是动力机械具有里程碑意义的发展。由于能量密度的极大优势,应用燃烧释放碳氢燃料的化学能转化为电能或者机械能的微动力系统有巨大的发展潜力和广阔的应用前景。微燃烧室是该类微系统的核心,本实验建立了1mm以下尺寸的平行板微燃烧室内的流动、传热和燃烧模型,在实验验证的基础上,用CFD软件进行了数值模拟,获得了亚毫米平行板通道高度、混合气流量和比率等参数对内部燃烧情况及壁面温度的影响规律。
-
关键词
微尺度燃烧
微燃烧室
平行板式
数值模拟
-
Keywords
Micro-combustion
Micro-combustor
Parallel plate
Numerical simulation
-
分类号
TK50
[动力工程及工程热物理—热能工程]
-
