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题名基于轨道车辆轴箱加速度的动态轨道不平顺分析
被引量：5
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作者
厉鑫波
周劲松
邓辰鑫
孙煜
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机构
绍兴市公路与运输管理中心
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第1期127-133,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51805373)
“十二五”国家科技支撑计划项目(2015BAG19B02)。
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文摘
提出了一种基于加速度积分算法的动态轨道不平顺计算方法,通过剔除趋势项,选择合理的采样比,提高加速度数据对位移的预测精度。建立了引入轨道不平顺的单轮轨模型,由此得出的一系簧下质量的加速度响应能够反映动态轨道不平顺。以某运营线的地铁车辆作为研究对象,排查了其车轮踏面情况对轴箱振动的影响,对不同线路上的轴箱加速度数据进行动态轨道不平顺预测和对比,并计算不同线路上的车辆平稳性指标。研究结果表明,轨道车辆轴箱加速度响应可以准确反映轨道不平顺特征。故基于轴箱加速度的动态不平顺计算方法能为高密度线路的日常养护工作提供科学依据,同时建议地铁车辆动力学仿真采用美国五级谱。
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关键词
轨道车辆
动态轨道不平顺
时域积分
轨道谱
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Keywords
railway vehicle
dynamic track irregularity
time domain integration
track spectrum
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分类号
U213.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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