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题名关于线路开通提高限速的探讨
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作者
曾广保
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机构
第五工程局长沙指挥部
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出处
《铁道工程学报》
EI
1991年第3期49-52,共4页
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文摘
众所周知,建国以来,我国新建铁路线路开通均以限速45km/h运行,以后再逐步提高线路限速。这是因为新建铁路施工期较长,一般路基修筑完后至铺轨要经过一、二个雨季,路基有个自然沉落过程;同时铺好轨整好道后,施工单位便开始进工程列车直至交付运营前进行临管,有一个临管期。
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关键词
路基工程
路基修筑
旧线改造
验收交付
既有线
施工单位
路堤填土
密实度
路基填土
铁路路基
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分类号
U2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名复线车站施工中的电务配合问题
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作者
吴长生
丰源培
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机构
铁道部第五工程局长沙指挥部
铁道部第五工程局电务处
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出处
《中国铁路》
1993年第6期36-36,共1页
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文摘
单线铁路增建第二线时,绝大部分是在原有单线站型的基础上改造为复线车站的。按照运输和施工生产的需要,1个复线车站要经过几步过渡才能全部交付使用。在复杂的过渡阶段,通信信号设备必须在确保安全的前提下,满足分步投产每一步的需要。
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关键词
夏线车站
工程施工
电务配合
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分类号
U291.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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