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可压缩性修正湍流模型的高超声速飞行器流场模拟研究
被引量：
4
1
作者
刘海涌
刘朝阳
刘存良
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期770-775,共6页
采用经可压缩修正后的标准k-ε湍流模型对一类高超声速飞行器模型的气动特性进行了研究。计算中主要考虑了马赫数和飞行攻角的影响。计算结果表明,通过可压缩性修正,标准k-ε湍流模型能准确捕捉激波结构和复杂的压力变化规律;在激波系...
采用经可压缩修正后的标准k-ε湍流模型对一类高超声速飞行器模型的气动特性进行了研究。计算中主要考虑了马赫数和飞行攻角的影响。计算结果表明,通过可压缩性修正,标准k-ε湍流模型能准确捕捉激波结构和复杂的压力变化规律;在激波系和预压缩面间构成的流动域内形成了高压均匀流动,实现了飞行器设计目标;在激波结构和激波发展趋势方面,计算结果和实验数据符合得很好,而两者在前体预压缩面上的压比值方面略有差异;经可压缩性修正后湍流模型的计算结果要明显优于原始湍流模型,可作为高超声速气动计算的有效方法。
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关键词
高超声速飞行器
湍流模型
预压缩面
激波
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职称材料
基于特征模型的火箭发动机伺服控制系统设计
被引量：
1
2
作者
樊垚
李亮
+2 位作者
祁鹏
任章
王元芝
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期145-150,共6页
以新型大推力火箭发动机为研究对象,提出了基于特征模型的伺服系统控制器设计方法。首先,介绍了特征建模理论并讨论了特征模型参数范围;其次,采用人工蜂群算法实时估计火箭发动机伺服系统特征模型参数,使其满足特征模型输出与实际系统...
以新型大推力火箭发动机为研究对象,提出了基于特征模型的伺服系统控制器设计方法。首先,介绍了特征建模理论并讨论了特征模型参数范围;其次,采用人工蜂群算法实时估计火箭发动机伺服系统特征模型参数,使其满足特征模型输出与实际系统输出特性等价条件;最后,使用黄金分割自适应控制律保证系统在参数估计过程中的闭环稳定性,同时引入前馈跟踪控制律,逻辑积分控制律和逻辑微分控制律使伺服控制系统快速、精确跟踪线位移指令并改善动态性能。仿真结果表明,设计的火箭发动机伺服控制系统指令跟踪精度高,动态特性良好,鲁棒性强。
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关键词
火箭发动机
伺服系统
特征模型
人工蜂群算法
黄金分割自适应控制律
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职称材料
题名
可压缩性修正湍流模型的高超声速飞行器流场模拟研究
被引量：
4
1
作者
刘海涌
刘朝阳
刘存良
机构
第二炮兵
工程大学动力工程系
西北工业大学动力与能源学院
第二炮兵驻航天科技集团第四研究院军事代表室
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期770-775,共6页
基金
国家自然科学基金(51206180)
陕西省自然科学基金(2014JQ7276)
文摘
采用经可压缩修正后的标准k-ε湍流模型对一类高超声速飞行器模型的气动特性进行了研究。计算中主要考虑了马赫数和飞行攻角的影响。计算结果表明,通过可压缩性修正,标准k-ε湍流模型能准确捕捉激波结构和复杂的压力变化规律;在激波系和预压缩面间构成的流动域内形成了高压均匀流动,实现了飞行器设计目标;在激波结构和激波发展趋势方面,计算结果和实验数据符合得很好,而两者在前体预压缩面上的压比值方面略有差异;经可压缩性修正后湍流模型的计算结果要明显优于原始湍流模型,可作为高超声速气动计算的有效方法。
关键词
高超声速飞行器
湍流模型
预压缩面
激波
Keywords
hypersonic vehicle
turbulence model
pre-compressed surface
shock wave
分类号
V430 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
基于特征模型的火箭发动机伺服控制系统设计
被引量：
1
2
作者
樊垚
李亮
祁鹏
任章
王元芝
机构
北京航空
航天
大学飞行器控制一体化技术国防
科技
重点实验
室
上海机电工程
研究
所
第二炮兵驻航天科技集团第四研究院军事代表室
中国人民解放军
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期145-150,共6页
基金
国家自然科学基金(91116002
91216034
+1 种基金
61333011
61121003)
文摘
以新型大推力火箭发动机为研究对象,提出了基于特征模型的伺服系统控制器设计方法。首先,介绍了特征建模理论并讨论了特征模型参数范围;其次,采用人工蜂群算法实时估计火箭发动机伺服系统特征模型参数,使其满足特征模型输出与实际系统输出特性等价条件;最后,使用黄金分割自适应控制律保证系统在参数估计过程中的闭环稳定性,同时引入前馈跟踪控制律,逻辑积分控制律和逻辑微分控制律使伺服控制系统快速、精确跟踪线位移指令并改善动态性能。仿真结果表明,设计的火箭发动机伺服控制系统指令跟踪精度高,动态特性良好,鲁棒性强。
关键词
火箭发动机
伺服系统
特征模型
人工蜂群算法
黄金分割自适应控制律
Keywords
rocket engine
servo system
characteristic model
artificial bee colony algorithm
golden section adaptive control law
分类号
V433 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
可压缩性修正湍流模型的高超声速飞行器流场模拟研究
刘海涌
刘朝阳
刘存良
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
4
在线阅读
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职称材料
2
基于特征模型的火箭发动机伺服控制系统设计
樊垚
李亮
祁鹏
任章
王元芝
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
1
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职称材料
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