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几何可调液体冲压发动机多变量控制算法研究
被引量：
6
1
作者
聂聆聪
朴胜志
+1 位作者
吴智锋
刘汉斌
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第12期1690-1695,共6页
为了解决几何可调冲压发动机多变量耦合下的控制问题,设计了此发动机的混合灵敏度H∞鲁棒多变量控制器。在大偏离非线性动态模型基础上进行了仿真试验验证并与原单变量多回路控制器进行了对比,试验结果表明此多变量控制器可以有效地减...
为了解决几何可调冲压发动机多变量耦合下的控制问题,设计了此发动机的混合灵敏度H∞鲁棒多变量控制器。在大偏离非线性动态模型基础上进行了仿真试验验证并与原单变量多回路控制器进行了对比,试验结果表明此多变量控制器可以有效地减小输出超调,提高了发动机的稳定裕度。
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关键词
冲压发动机
几何可调
多变量控制
H∞鲁棒控制
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职称材料
题名
几何可调液体冲压发动机多变量控制算法研究
被引量：
6
1
作者
聂聆聪
朴胜志
吴智锋
刘汉斌
机构
北京动力机械
研究所
第二炮兵驻三十一研究所军事代表室
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第12期1690-1695,共6页
基金
国家自然科学基金(90305022
10525212)
文摘
为了解决几何可调冲压发动机多变量耦合下的控制问题,设计了此发动机的混合灵敏度H∞鲁棒多变量控制器。在大偏离非线性动态模型基础上进行了仿真试验验证并与原单变量多回路控制器进行了对比,试验结果表明此多变量控制器可以有效地减小输出超调,提高了发动机的稳定裕度。
关键词
冲压发动机
几何可调
多变量控制
H∞鲁棒控制
Keywords
Ramjet engine
Variable geometry
Multi-variable control
H∞ robust control
分类号
V433 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
几何可调液体冲压发动机多变量控制算法研究
聂聆聪
朴胜志
吴智锋
刘汉斌
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
6
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