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在ECE R129实验条件下Q3和THUMS 3YO有限元模型的响应差异分析
被引量：
4
1
作者
韩勇
卢晓萍
+3 位作者
谢金萍
王方
黄红武
水野幸治
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2016年第3期291-298,共8页
研究3岁儿童乘员模型的差异性对儿童安全约束系统(CRS)防护性能评价的影响,基于ECE R129法规正面台车碰撞试验方法,采用Q3儿童假人和THUMS 3YO儿童人体有限元模型,建立不同类型的儿童约束系统(CRS)约束的正面碰撞台车试验仿真模型。对...
研究3岁儿童乘员模型的差异性对儿童安全约束系统(CRS)防护性能评价的影响,基于ECE R129法规正面台车碰撞试验方法,采用Q3儿童假人和THUMS 3YO儿童人体有限元模型,建立不同类型的儿童约束系统(CRS)约束的正面碰撞台车试验仿真模型。对比分析了Q3和THUMS3YO有限元模型的运动学响应以及头部、颈部和胸部损伤物理参数。结果表明:在前护板式CRS中,Q3绕前护板向上翻转运动,THUMS 3YO整体呈下潜运动。在相同CRS约束条件下,THUMS 3YO模型在颈部弯曲角度、胸部压缩量和胸部合成加速度均大于Q3。结果表明:相比于Q3模型,THUMS 3YO的颈部与胸部更具有柔韧性,生物逼真度更高。本研究可为儿童假人的发展提供依据。
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关键词
乘用车
儿童约束系统
THUMS
3YO人体有限元模型
Q3儿童假人有限元模型
ECE
R129法规
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职称材料
改进的自适应阈值手势轮廓提取算法
被引量：
4
2
作者
朱继华
李慧敏
尹志勇
《激光杂志》
北大核心
2016年第2期42-45,共4页
针对Canny算法第一步高斯滤波处理在图像平滑去噪时也损失掉了一些边缘信息的问题,同时Canny还存在其阈值一般选取经验值而不能很好适应待处理图片的不足,基于Canny算法提出了一种改进的自适应阈值边缘提取算法用于手势轮廓的提取。改...
针对Canny算法第一步高斯滤波处理在图像平滑去噪时也损失掉了一些边缘信息的问题,同时Canny还存在其阈值一般选取经验值而不能很好适应待处理图片的不足,基于Canny算法提出了一种改进的自适应阈值边缘提取算法用于手势轮廓的提取。改进的边缘提取算法将保留边缘信息的高斯滤波代替一般的高斯滤波用作图像预处理,同时采用了新的结合邻域信息的Otsu方法来自适应地选取阈值。实验结果证明,在手势轮廓特征提取中,提出的算法明显优于传统的和一些改进的Canny边缘提取算子。
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关键词
CANNY算法
边缘检测
高斯滤波
自适应滤波
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职称材料
校车儿童约束系统防护性能有限元分析
被引量：
2
3
作者
韩勇
谢金萍
+3 位作者
李雄
杨阳
水野幸治
庄首吉
《客车技术与研究》
2015年第5期1-5,共5页
分析儿童乘员在校车正面碰撞中无安全带约束,使用2点式、3点式和5点式儿童安全带约束条件下的儿童假人的动力学响应和头、胸部的损伤物理参数;分析3点式安全带的两种误用情况下的儿童假人的有关物理损伤参数。结果表明,在正面碰撞事故中...
分析儿童乘员在校车正面碰撞中无安全带约束,使用2点式、3点式和5点式儿童安全带约束条件下的儿童假人的动力学响应和头、胸部的损伤物理参数;分析3点式安全带的两种误用情况下的儿童假人的有关物理损伤参数。结果表明,在正面碰撞事故中,使用5点式儿童安全带更有利于儿童乘员保护;正确使用3点式儿童安全带可以减轻头、胸部损伤风险。
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关键词
校车
儿童约束系统
正面碰撞
防护性能
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职称材料
题名
在ECE R129实验条件下Q3和THUMS 3YO有限元模型的响应差异分析
被引量：
4
1
作者
韩勇
卢晓萍
谢金萍
王方
黄红武
水野幸治
机构
厦门理工学院机械与汽车工程学院
第三军医大学交通医学研究所
江铃汽车股份有限公司
名古屋
大学
机械与情报工程
研究
科
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2016年第3期291-298,共8页
基金
国家自然科学青年基金(31300784
51675454)
+2 种基金
国家外专局高端外国专家团队项目(GDT20143600027)
福建省自然科学基金(编号:2016J01748)
2015年"福建省高校杰出青年科研人才培育计划"((闽教科[2015]54号)
文摘
研究3岁儿童乘员模型的差异性对儿童安全约束系统(CRS)防护性能评价的影响,基于ECE R129法规正面台车碰撞试验方法,采用Q3儿童假人和THUMS 3YO儿童人体有限元模型,建立不同类型的儿童约束系统(CRS)约束的正面碰撞台车试验仿真模型。对比分析了Q3和THUMS3YO有限元模型的运动学响应以及头部、颈部和胸部损伤物理参数。结果表明:在前护板式CRS中,Q3绕前护板向上翻转运动,THUMS 3YO整体呈下潜运动。在相同CRS约束条件下,THUMS 3YO模型在颈部弯曲角度、胸部压缩量和胸部合成加速度均大于Q3。结果表明:相比于Q3模型,THUMS 3YO的颈部与胸部更具有柔韧性,生物逼真度更高。本研究可为儿童假人的发展提供依据。
关键词
乘用车
儿童约束系统
THUMS
3YO人体有限元模型
Q3儿童假人有限元模型
ECE
R129法规
Keywords
passenger cars
child restraint system
THUMS 3YO human FE model
Q3 dummy FE model
ECE R129 regulation
分类号
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
改进的自适应阈值手势轮廓提取算法
被引量：
4
2
作者
朱继华
李慧敏
尹志勇
机构
重庆邮电
大学
光电工程学院
第三军医大学交通医学研究所
出处
《激光杂志》
北大核心
2016年第2期42-45,共4页
基金
重庆市教委科学技术研究项目基金(KJ130512)
文摘
针对Canny算法第一步高斯滤波处理在图像平滑去噪时也损失掉了一些边缘信息的问题,同时Canny还存在其阈值一般选取经验值而不能很好适应待处理图片的不足,基于Canny算法提出了一种改进的自适应阈值边缘提取算法用于手势轮廓的提取。改进的边缘提取算法将保留边缘信息的高斯滤波代替一般的高斯滤波用作图像预处理,同时采用了新的结合邻域信息的Otsu方法来自适应地选取阈值。实验结果证明,在手势轮廓特征提取中,提出的算法明显优于传统的和一些改进的Canny边缘提取算子。
关键词
CANNY算法
边缘检测
高斯滤波
自适应滤波
Keywords
canny algorithm
edge detection
gauss filter
adaptive filter
分类号
TN911 [电子电信—通信与信息系统]
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职称材料
题名
校车儿童约束系统防护性能有限元分析
被引量：
2
3
作者
韩勇
谢金萍
李雄
杨阳
水野幸治
庄首吉
机构
厦门理工学院
第三军医大学交通医学研究所
名古屋
大学
厦门金龙旅行车有限公司
出处
《客车技术与研究》
2015年第5期1-5,共5页
基金
国家自然科学基金(31300784)
厦门市科技计划项目(3502Z20153023)
国家外国专家局高端外国专家团队项目(GDT20143600027)
文摘
分析儿童乘员在校车正面碰撞中无安全带约束,使用2点式、3点式和5点式儿童安全带约束条件下的儿童假人的动力学响应和头、胸部的损伤物理参数;分析3点式安全带的两种误用情况下的儿童假人的有关物理损伤参数。结果表明,在正面碰撞事故中,使用5点式儿童安全带更有利于儿童乘员保护;正确使用3点式儿童安全带可以减轻头、胸部损伤风险。
关键词
校车
儿童约束系统
正面碰撞
防护性能
Keywords
school bus
child restraint system
frontal impact
protective performance
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
在ECE R129实验条件下Q3和THUMS 3YO有限元模型的响应差异分析
韩勇
卢晓萍
谢金萍
王方
黄红武
水野幸治
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2016
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
改进的自适应阈值手势轮廓提取算法
朱继华
李慧敏
尹志勇
《激光杂志》
北大核心
2016
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
校车儿童约束系统防护性能有限元分析
韩勇
谢金萍
李雄
杨阳
水野幸治
庄首吉
《客车技术与研究》
2015
2
在线阅读
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职称材料
已选择
0
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