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大型飞机防火安全设计研究
1
作者
张沛
任恒英
+1 位作者
陈钦佩
王娟
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2024年第10期1401-1407,共7页
火灾是大型飞机安全面临的最大挑战之一,全机防火设计和防火系统设计是飞机防火安全设计的两个关键方面。以某大型飞机防火设计实践为例,强调飞机防火设计应从源头出发,以预防设计为主,结合探测系统和灭火系统设计,实现飞机的高安全性...
火灾是大型飞机安全面临的最大挑战之一,全机防火设计和防火系统设计是飞机防火安全设计的两个关键方面。以某大型飞机防火设计实践为例,强调飞机防火设计应从源头出发,以预防设计为主,结合探测系统和灭火系统设计,实现飞机的高安全性和高生存力。分析大型飞机火灾的特点,探讨大型飞机防火安全设计目标和设计思路,从全机防火和防火系统设计两个方面给出具体的设计对策。
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关键词
大型飞机
安全性
火灾预防
防火需求管理
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职称材料
基于适航标准的飞机风挡加温系统控制方式研究
被引量：
3
2
作者
瑚洋
林丽
《航空工程进展》
CSCD
2020年第3期414-421,共8页
民用飞机适航条款要求在预定运行的环境条件下风挡不应结冰或结雾,防止影响机组人员的视界。因此应确保在整个飞行过程中风挡具有足够的热量以使其外表面高于冰点,内表面不低于座舱露点温度。以适航条款为基础对风挡加温系统的设计要求...
民用飞机适航条款要求在预定运行的环境条件下风挡不应结冰或结雾,防止影响机组人员的视界。因此应确保在整个飞行过程中风挡具有足够的热量以使其外表面高于冰点,内表面不低于座舱露点温度。以适航条款为基础对风挡加温系统的设计要求进行阐述,分析影响系统设计的主要因素,包括加温方式的选择、防冰热载荷的计算和加温控制规律的确定等;利用LMS.AMESim软件建立风挡瞬态传热模型,计算某型飞机风挡在不同控制规律下其表面温度和加热功率的变化。结果表明:全功率加温式控制方式下风挡升温速率快,能将玻璃始终保持在一个较高温度,有利于系统的防冰除雾性能;占空比式加温控制方式可大幅降低对玻璃的热冲击,但由于其加热功率波动非常频繁,会对上游供电设备造成较大影响。
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关键词
适航
风挡加温
瞬态传热
设计要求
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职称材料
航空燃油泵流体降噪技术研究
3
作者
阚银辉
余国际
胡红林
《航空工程进展》
CSCD
2024年第5期172-178,共7页
航空燃油泵在工程应用中存在流致噪声问题,影响机组运行的稳定性和人员操作的安全性。为了解决相应的问题,介绍某型燃油泵流体降噪技术。首先,对燃油泵在飞机地面系统试验时产生的噪声值进行测试,分析噪声幅值与频率;然后,对燃油泵流动...
航空燃油泵在工程应用中存在流致噪声问题,影响机组运行的稳定性和人员操作的安全性。为了解决相应的问题,介绍某型燃油泵流体降噪技术。首先,对燃油泵在飞机地面系统试验时产生的噪声值进行测试,分析噪声幅值与频率;然后,对燃油泵流动特性进行数值模拟;最后,对燃油泵叶轮和导叶进行改进设计。结果表明:叶轮和导叶之间静动翼干涉导致压力脉动过大是引起流体噪声的主要原因,增加叶轮和导叶叶片数、采用叶片交替加载技术可以降低泵内的压力脉动;改进后,燃油泵的噪声降低了6.5 dB。
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关键词
航空燃油泵
压力脉动
数值模拟
流致噪声
优化设计
降噪
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职称材料
民用飞机迫降后不利姿态应急撤离实验研究
4
作者
封文春
张桐
李伟
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第7期1553-1562,共10页
为研究飞机迫降后不利姿态对应急撤离的影响,基于动态客舱应急撤离实验环境,开展了200多人次的个体及群体应急撤离实验,按照自由撤离模式和快速撤离模式,分析了不利姿态下座椅段、过道区域个体撤离速度的变化规律,建立了个体平均速度衰...
为研究飞机迫降后不利姿态对应急撤离的影响,基于动态客舱应急撤离实验环境,开展了200多人次的个体及群体应急撤离实验,按照自由撤离模式和快速撤离模式,分析了不利姿态下座椅段、过道区域个体撤离速度的变化规律,建立了个体平均速度衰减比模型。实验表明:迫降后的不利姿态对群体撤离时间、人员密度和前向距离均有一定影响。横滚姿态下,群体撤离速度衰减比在5°时为0.948,10°时为0.859,随横滚角增大而减小;俯仰姿态下,在-5°俯角下群体中个体撤离速度均呈现出加速的效果,末位速度达到1.35 m/s,次序越靠后撤离速度衰减比越大,-10°时,群体中个体运动呈现两面性,撤离速度与次序呈反比。通过实验揭示了迫降后不利姿态应急撤离客舱内个体运动及群体撤离的变化规律,为民用飞机应急撤离仿真提供了重要参考数据。
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关键词
应急撤离
迫降
不利姿态
应急撤离实验
撤离速度
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职称材料
飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验
被引量：
8
5
作者
朱红
刘苏彦
佟兴嘉
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第S1期145-151,共7页
飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验是保证燃油系统设计的正确性、合理性,检验系统及其成品工作性能协调性,及时发现系统设计缺陷和理论计算无法解决的问题,排除系统故障,保证飞机飞行安全、工作可靠的重要和必不可少的手段。现代飞机燃油...
飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验是保证燃油系统设计的正确性、合理性,检验系统及其成品工作性能协调性,及时发现系统设计缺陷和理论计算无法解决的问题,排除系统故障,保证飞机飞行安全、工作可靠的重要和必不可少的手段。现代飞机燃油系统的设计越来越复杂,加之新技术的采用,不仅给系统的设计提出了相当高的要求,同时也给系统的全尺寸地面模拟试验带了诸多前所未有的难题。针对飞机燃油系统的特点,阐述了其试验边界条件的模拟方法和海量数据计算机测控系统的设计策略,已成功应用于多个型号飞机燃油系统的研制,具有一定的工程实用价值。
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关键词
燃油系统
全尺寸模拟
地面模拟
油面角
惰化系统
热燃油试验
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职称材料
基于故障树的飞机结冰探测系统安全性分析
被引量：
5
6
作者
王小辉
车程
+1 位作者
瑚洋
华铭
《航空工程进展》
CSCD
2018年第2期267-273,共7页
飞机结冰探测系统对保障飞机安全飞行具有重要意义,而如何评估结冰探测系统满足安全性设计要求是飞机防护领域出现的新问题和新挑战。根据结冰探测系统设计方案,采用故障树分析方法,对结冰探测系统中主要功能进行了详细分析,重点详述了...
飞机结冰探测系统对保障飞机安全飞行具有重要意义,而如何评估结冰探测系统满足安全性设计要求是飞机防护领域出现的新问题和新挑战。根据结冰探测系统设计方案,采用故障树分析方法,对结冰探测系统中主要功能进行了详细分析,重点详述了建树过程和简化方法。利用建立的故障树,对设计的方案进行定性分析和定量分析,通过定性分析得出飞机顶层设计需求,通过定量分析表明系统的设计可以满足失效概率的要求。
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关键词
结冰探测
结冰探测系统
安全性
故障树分析
最小割集
独立性
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职称材料
飞机风挡加温系统故障分析与排除
被引量：
2
7
作者
瑚洋
刘义国
常红亮
《数字技术与应用》
2019年第11期212-214,共3页
针对某型飞机风挡玻璃加温系统飞行过程中出现的故障,结合系统工作原理分析可能引发故障的原因,并进行相应的排查工作,最终进行了问题定位和排故总结。
关键词
风挡加温
故障分析
维修
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职称材料
某型减压器安全阀持续放气故障试验研究
8
作者
封文春
李瑶
+1 位作者
朱永峰
刘中华
《航空工程进展》
CSCD
2022年第4期131-139,共9页
某型飞机氧气系统所用的集成减压器在使用过程中连续多次出现低压安全阀持续放气故障,为了分析故障原因,根据该型减压器结构和工作原理,结合对故障现象和故障树的分析,设计相关试验,提出改进措施,并进行试验验证。结果表明:减压活门的...
某型飞机氧气系统所用的集成减压器在使用过程中连续多次出现低压安全阀持续放气故障,为了分析故障原因,根据该型减压器结构和工作原理,结合对故障现象和故障树的分析,设计相关试验,提出改进措施,并进行试验验证。结果表明:减压活门的阻尼特性与减压器的输出流量不匹配是导致故障的主要原因。在大流量情况下,减压活门一直处于振动状态,使其产生一定的磨损,致使减压器输出压力缓慢爬升而导致安全阀开启;当安全阀开启时,安全阀排气量远大于额定输出流量,减压器丧失压力调节功能,直至将瓶内气体排空。通过改变减压活门的阻尼特性,排除了该故障。
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关键词
集成减压器
安全阀
动态特性
阻尼特性
释放压力
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职称材料
基于跨尺度融合的图像型航空火灾探测器
9
作者
张沛
任恒英
+3 位作者
田佳麒
陈童
闫伟伟
张为
《光电工程》
北大核心
2025年第1期102-114,共13页
针对飞行过程中,在高空气压较低,飞机货舱若发生火灾,烟雾颗粒半空悬浮,传统烟雾探测器难以检测,且在其它环境亦存在误漏报率较高,难以可视化等问题,设计了一款图像型火灾探测器,采用改进YOLOv5s算法实现烟火目标检测。首先将骨干网络...
针对飞行过程中,在高空气压较低,飞机货舱若发生火灾,烟雾颗粒半空悬浮,传统烟雾探测器难以检测,且在其它环境亦存在误漏报率较高,难以可视化等问题,设计了一款图像型火灾探测器,采用改进YOLOv5s算法实现烟火目标检测。首先将骨干网络替换为GhostNet轻量级骨干网络,便于硬件部署;在骨干网络与融合网络的连接处嵌入了协同注意力模块,强化对有效特征的提取。接着,针对火灾目标的发展变化特性,对特征融合网络中的C3结构进行改进,搭建了VoV-GSCSP模块,同时在融合网络和检测头之间嵌入Slim-ASFF模块,共同加强不同尺度特征融合的同时,实现了整体网络的进一步轻量化。最后,将回归损失替换为Focal EIOU,解决了惩罚项失效问题,并且提高了对正样本的预测能力。图像型航空火灾探测器以国产AI芯片RK3588为核心,连接CMOS图像传感器进行数据采集,通过网络实现与机载显示系统的信息交互。测试结果表明:在模拟飞机货舱顶部四角布置设备,可实现10 s内火焰报警,20 s内烟雾报警,为确保航空器安全提供了一种可行的解决方案。
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关键词
RK3588
火灾检测
改进YOLOv5s
轻量化
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职称材料
非正常情况下民机座舱压力控制系统性能分析
被引量：
2
10
作者
杨文强
郭涛
成杰
《航空工程进展》
CSCD
2017年第4期471-478,485,共9页
非正常情况下,民机座舱压力控制系统难以进行地面验证,为了解决该问题,从工程实际出发,建立系统数学模型,开展全飞行包线内系统性能仿真分析;同时,针对非正常情况(包括单空调组件故障、应急卸压、爆炸减压)下的系统性能进行仿真分析。...
非正常情况下,民机座舱压力控制系统难以进行地面验证,为了解决该问题,从工程实际出发,建立系统数学模型,开展全飞行包线内系统性能仿真分析;同时,针对非正常情况(包括单空调组件故障、应急卸压、爆炸减压)下的系统性能进行仿真分析。结果表明:单组件故障时对座舱压力影响较小;飞机应急卸压时满足适航要求;爆炸减压时卸压很快,不同破孔面积对应的减压时间差别很小。
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关键词
飞机座舱
压力控制
单空调组件故障
应急卸压
爆炸减压
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职称材料
题名
大型飞机防火安全设计研究
1
作者
张沛
任恒英
陈钦佩
王娟
机构
航空工业
第一飞机设计研究院机电系统设计研究所
中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室
应急管理部天津消防
研究所
工业与公共建筑火灾防控技术应急管理部重点实验室
天津市消防安全技术重点实验室
出处
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2024年第10期1401-1407,共7页
基金
国家重大科技计划项目(J2019-VIII-0010-0171)
天津市科技计划项目(21JCZDJC00810)。
文摘
火灾是大型飞机安全面临的最大挑战之一,全机防火设计和防火系统设计是飞机防火安全设计的两个关键方面。以某大型飞机防火设计实践为例,强调飞机防火设计应从源头出发,以预防设计为主,结合探测系统和灭火系统设计,实现飞机的高安全性和高生存力。分析大型飞机火灾的特点,探讨大型飞机防火安全设计目标和设计思路,从全机防火和防火系统设计两个方面给出具体的设计对策。
关键词
大型飞机
安全性
火灾预防
防火需求管理
Keywords
large aircraft
safety
fire prevention
requirements management
分类号
V221.8 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V222 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
基于适航标准的飞机风挡加温系统控制方式研究
被引量：
3
2
作者
瑚洋
林丽
机构
上海交通大学航空航天学院
航空工业
第一飞机设计研究院机电系统设计研究所
出处
《航空工程进展》
CSCD
2020年第3期414-421,共8页
文摘
民用飞机适航条款要求在预定运行的环境条件下风挡不应结冰或结雾,防止影响机组人员的视界。因此应确保在整个飞行过程中风挡具有足够的热量以使其外表面高于冰点,内表面不低于座舱露点温度。以适航条款为基础对风挡加温系统的设计要求进行阐述,分析影响系统设计的主要因素,包括加温方式的选择、防冰热载荷的计算和加温控制规律的确定等;利用LMS.AMESim软件建立风挡瞬态传热模型,计算某型飞机风挡在不同控制规律下其表面温度和加热功率的变化。结果表明:全功率加温式控制方式下风挡升温速率快,能将玻璃始终保持在一个较高温度,有利于系统的防冰除雾性能;占空比式加温控制方式可大幅降低对玻璃的热冲击,但由于其加热功率波动非常频繁,会对上游供电设备造成较大影响。
关键词
适航
风挡加温
瞬态传热
设计要求
Keywords
airworthiness
windshield heating
transient heat transfer
design requirement
分类号
V244.15 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
航空燃油泵流体降噪技术研究
3
作者
阚银辉
余国际
胡红林
机构
航空工业金城南京
机电
液压工程
研究
中心燃油
系统
部
航空工业
第一飞机设计研究院机电系统设计研究所
出处
《航空工程进展》
CSCD
2024年第5期172-178,共7页
文摘
航空燃油泵在工程应用中存在流致噪声问题,影响机组运行的稳定性和人员操作的安全性。为了解决相应的问题,介绍某型燃油泵流体降噪技术。首先,对燃油泵在飞机地面系统试验时产生的噪声值进行测试,分析噪声幅值与频率;然后,对燃油泵流动特性进行数值模拟;最后,对燃油泵叶轮和导叶进行改进设计。结果表明:叶轮和导叶之间静动翼干涉导致压力脉动过大是引起流体噪声的主要原因,增加叶轮和导叶叶片数、采用叶片交替加载技术可以降低泵内的压力脉动;改进后,燃油泵的噪声降低了6.5 dB。
关键词
航空燃油泵
压力脉动
数值模拟
流致噪声
优化设计
降噪
Keywords
aviation fuel pump
pressure fluctuation
numerical simulation
flow-induced noise
optimization de-sign
noise reduction
分类号
V219 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
民用飞机迫降后不利姿态应急撤离实验研究
4
作者
封文春
张桐
李伟
机构
航空工业
第一飞机设计研究院机电系统设计研究所
北京航空航天大学宇航学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第7期1553-1562,共10页
基金
工信部民机预研专项(MJ-2016-F-11)。
文摘
为研究飞机迫降后不利姿态对应急撤离的影响,基于动态客舱应急撤离实验环境,开展了200多人次的个体及群体应急撤离实验,按照自由撤离模式和快速撤离模式,分析了不利姿态下座椅段、过道区域个体撤离速度的变化规律,建立了个体平均速度衰减比模型。实验表明:迫降后的不利姿态对群体撤离时间、人员密度和前向距离均有一定影响。横滚姿态下,群体撤离速度衰减比在5°时为0.948,10°时为0.859,随横滚角增大而减小;俯仰姿态下,在-5°俯角下群体中个体撤离速度均呈现出加速的效果,末位速度达到1.35 m/s,次序越靠后撤离速度衰减比越大,-10°时,群体中个体运动呈现两面性,撤离速度与次序呈反比。通过实验揭示了迫降后不利姿态应急撤离客舱内个体运动及群体撤离的变化规律,为民用飞机应急撤离仿真提供了重要参考数据。
关键词
应急撤离
迫降
不利姿态
应急撤离实验
撤离速度
Keywords
emergency evacuation
crash landing
adverse attitude
emergency evacuation test
evacuation speed
分类号
V233.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TP319.9 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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职称材料
题名
飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验
被引量：
8
5
作者
朱红
刘苏彦
佟兴嘉
机构
中航工业
第一飞机设计研究院机电系统设计研究所
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第S1期145-151,共7页
文摘
飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验是保证燃油系统设计的正确性、合理性,检验系统及其成品工作性能协调性,及时发现系统设计缺陷和理论计算无法解决的问题,排除系统故障,保证飞机飞行安全、工作可靠的重要和必不可少的手段。现代飞机燃油系统的设计越来越复杂,加之新技术的采用,不仅给系统的设计提出了相当高的要求,同时也给系统的全尺寸地面模拟试验带了诸多前所未有的难题。针对飞机燃油系统的特点,阐述了其试验边界条件的模拟方法和海量数据计算机测控系统的设计策略,已成功应用于多个型号飞机燃油系统的研制,具有一定的工程实用价值。
关键词
燃油系统
全尺寸模拟
地面模拟
油面角
惰化系统
热燃油试验
Keywords
fuel system
full-scale simulation
ground simulation
angle of fuel level
inerting system
hot-fuel test
分类号
V228.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
基于故障树的飞机结冰探测系统安全性分析
被引量：
5
6
作者
王小辉
车程
瑚洋
华铭
机构
第一
飞机
设计
研究院
适航与通用质量特性
研究所
上海交通大学航空航天学院
第一飞机设计研究院机电系统设计研究所
中航西飞民用
飞机
有限责任公司总体气动
研究所
出处
《航空工程进展》
CSCD
2018年第2期267-273,共7页
文摘
飞机结冰探测系统对保障飞机安全飞行具有重要意义,而如何评估结冰探测系统满足安全性设计要求是飞机防护领域出现的新问题和新挑战。根据结冰探测系统设计方案,采用故障树分析方法,对结冰探测系统中主要功能进行了详细分析,重点详述了建树过程和简化方法。利用建立的故障树,对设计的方案进行定性分析和定量分析,通过定性分析得出飞机顶层设计需求,通过定量分析表明系统的设计可以满足失效概率的要求。
关键词
结冰探测
结冰探测系统
安全性
故障树分析
最小割集
独立性
Keywords
icing detection
icing detection system
safety
fault tree analysis （FTA）
minimal cut set
independence
分类号
V221 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
飞机风挡加温系统故障分析与排除
被引量：
2
7
作者
瑚洋
刘义国
常红亮
机构
上海交通大学航空航天学院
航空工业
第一飞机设计研究院机电系统设计研究所
航空工业天津航空
机电
有限公司环控
系统
研究
室
出处
《数字技术与应用》
2019年第11期212-214,共3页
文摘
针对某型飞机风挡玻璃加温系统飞行过程中出现的故障,结合系统工作原理分析可能引发故障的原因,并进行相应的排查工作,最终进行了问题定位和排故总结。
关键词
风挡加温
故障分析
维修
Keywords
Windshield heating
failure analysis
maintenance
分类号
V276 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
某型减压器安全阀持续放气故障试验研究
8
作者
封文春
李瑶
朱永峰
刘中华
机构
航空工业
第一飞机设计研究院机电系统设计研究所
航空工业合肥江航
飞机
装备股份有限公司技术中心
出处
《航空工程进展》
CSCD
2022年第4期131-139,共9页
文摘
某型飞机氧气系统所用的集成减压器在使用过程中连续多次出现低压安全阀持续放气故障,为了分析故障原因,根据该型减压器结构和工作原理,结合对故障现象和故障树的分析,设计相关试验,提出改进措施,并进行试验验证。结果表明:减压活门的阻尼特性与减压器的输出流量不匹配是导致故障的主要原因。在大流量情况下,减压活门一直处于振动状态,使其产生一定的磨损,致使减压器输出压力缓慢爬升而导致安全阀开启;当安全阀开启时,安全阀排气量远大于额定输出流量,减压器丧失压力调节功能,直至将瓶内气体排空。通过改变减压活门的阻尼特性,排除了该故障。
关键词
集成减压器
安全阀
动态特性
阻尼特性
释放压力
Keywords
integrated pressure reducer
safety valve
dynamic properties
damp properties
release pressure
分类号
V267 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
基于跨尺度融合的图像型航空火灾探测器
9
作者
张沛
任恒英
田佳麒
陈童
闫伟伟
张为
机构
中国航空工业集团公司
第一飞机设计研究院机电系统设计研究所
天津大学微电子学院
中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室
出处
《光电工程》
北大核心
2025年第1期102-114,共13页
基金
国家重大科技计划项目(J2019-Ⅷ-0010-0171)。
文摘
针对飞行过程中,在高空气压较低,飞机货舱若发生火灾,烟雾颗粒半空悬浮,传统烟雾探测器难以检测,且在其它环境亦存在误漏报率较高,难以可视化等问题,设计了一款图像型火灾探测器,采用改进YOLOv5s算法实现烟火目标检测。首先将骨干网络替换为GhostNet轻量级骨干网络,便于硬件部署;在骨干网络与融合网络的连接处嵌入了协同注意力模块,强化对有效特征的提取。接着,针对火灾目标的发展变化特性,对特征融合网络中的C3结构进行改进,搭建了VoV-GSCSP模块,同时在融合网络和检测头之间嵌入Slim-ASFF模块,共同加强不同尺度特征融合的同时,实现了整体网络的进一步轻量化。最后,将回归损失替换为Focal EIOU,解决了惩罚项失效问题,并且提高了对正样本的预测能力。图像型航空火灾探测器以国产AI芯片RK3588为核心,连接CMOS图像传感器进行数据采集,通过网络实现与机载显示系统的信息交互。测试结果表明:在模拟飞机货舱顶部四角布置设备,可实现10 s内火焰报警,20 s内烟雾报警,为确保航空器安全提供了一种可行的解决方案。
关键词
RK3588
火灾检测
改进YOLOv5s
轻量化
Keywords
RK3588
fire-and-smoke detection
improvement of YOLOv5s
lightweight
分类号
TP391.41 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
非正常情况下民机座舱压力控制系统性能分析
被引量：
2
10
作者
杨文强
郭涛
成杰
机构
第一飞机设计研究院机电系统设计研究所
出处
《航空工程进展》
CSCD
2017年第4期471-478,485,共9页
文摘
非正常情况下,民机座舱压力控制系统难以进行地面验证,为了解决该问题,从工程实际出发,建立系统数学模型,开展全飞行包线内系统性能仿真分析;同时,针对非正常情况(包括单空调组件故障、应急卸压、爆炸减压)下的系统性能进行仿真分析。结果表明:单组件故障时对座舱压力影响较小;飞机应急卸压时满足适航要求;爆炸减压时卸压很快,不同破孔面积对应的减压时间差别很小。
关键词
飞机座舱
压力控制
单空调组件故障
应急卸压
爆炸减压
Keywords
aircraft cabin
pressure control
fault of single air conditioner component
emergency depressurization
burst depressurization
分类号
V245.34 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大型飞机防火安全设计研究
张沛
任恒英
陈钦佩
王娟
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2024
0
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职称材料
2
基于适航标准的飞机风挡加温系统控制方式研究
瑚洋
林丽
《航空工程进展》
CSCD
2020
3
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职称材料
3
航空燃油泵流体降噪技术研究
阚银辉
余国际
胡红林
《航空工程进展》
CSCD
2024
0
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职称材料
4
民用飞机迫降后不利姿态应急撤离实验研究
封文春
张桐
李伟
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
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职称材料
5
飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验
朱红
刘苏彦
佟兴嘉
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
8
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职称材料
6
基于故障树的飞机结冰探测系统安全性分析
王小辉
车程
瑚洋
华铭
《航空工程进展》
CSCD
2018
5
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职称材料
7
飞机风挡加温系统故障分析与排除
瑚洋
刘义国
常红亮
《数字技术与应用》
2019
2
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职称材料
8
某型减压器安全阀持续放气故障试验研究
封文春
李瑶
朱永峰
刘中华
《航空工程进展》
CSCD
2022
0
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职称材料
9
基于跨尺度融合的图像型航空火灾探测器
张沛
任恒英
田佳麒
陈童
闫伟伟
张为
《光电工程》
北大核心
2025
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职称材料
10
非正常情况下民机座舱压力控制系统性能分析
杨文强
郭涛
成杰
《航空工程进展》
CSCD
2017
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职称材料
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