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面向控制的变构型空天飞行器建模及特性分析
1
作者
高泽鹏
刘燕斌
+2 位作者
沈海东
陈金宝
彭寿勇
《南京航空航天大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期1114-1123,共10页
针对空天飞行器爬升过程中,传统固定构型难以兼顾高低速气动性能的问题,提出了一种空天飞行器变构型调节策略。首先,提出了一种翼面伸缩的变构型方式,构建了含有表征飞行器构型变量的气动代理模型;其次,基于气动代理模型对飞行器气动和...
针对空天飞行器爬升过程中,传统固定构型难以兼顾高低速气动性能的问题,提出了一种空天飞行器变构型调节策略。首先,提出了一种翼面伸缩的变构型方式,构建了含有表征飞行器构型变量的气动代理模型;其次,基于气动代理模型对飞行器气动和配平特性进行分析,根据气动特性制定构型变化策略,根据配平特性提出质心位置匹配设计;然后,根据构型变量和爬升飞行平衡的约束,以控制输入最小为目标,优化得到了合适的质心位置,为不同构型的质心位置设计提供参考;最后,仿真结果表明变构型空天飞行器在爬升飞行任务中起到分担舵面负载和减小油门的作用,增加了飞行过程的稳定性。
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关键词
空天飞行器
变构型
平衡状态
代理模型
优化设计
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职称材料
考虑能量边界的通道预设性能干扰抑制滑模导引律
2
作者
董哲
王振威
+1 位作者
刘晓鹏
刘凯
《宇航学报》
2025年第7期1423-1434,共12页
面向无人作战飞行器(UCAV)机动拦截目标的场景,设计了一种考虑能量边界的通道预设性能干扰抑制滑模导引律。首先,针对常规预设性能方法只约束收敛速率下界的问题,设计了一种包含收敛速率上界约束、能够规定期望收敛时间的通道型预设性...
面向无人作战飞行器(UCAV)机动拦截目标的场景,设计了一种考虑能量边界的通道预设性能干扰抑制滑模导引律。首先,针对常规预设性能方法只约束收敛速率下界的问题,设计了一种包含收敛速率上界约束、能够规定期望收敛时间的通道型预设性能函数;然后,基于能量机动(E-M)包线的零单位剩余功率(SEP)边界,推导预设性能收敛速率上界参数的数学表达式,建立能量边界与预设性能边界的联系;其次,以通道预设性能误差转换函数与视线(LOS)偏角跟踪误差作为被控量设计拦截滑模导引律,并基于稳定性分析得到目标机动干扰的自适应抑制项;最后,通过数值仿真验证,对比分析了所设计拦截机动导引律在能量保持和精确导引方面的优势。
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关键词
无人作战飞行器
机动导引
能量边界
通道预设性能
滑模导引
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职称材料
题名
面向控制的变构型空天飞行器建模及特性分析
1
作者
高泽鹏
刘燕斌
沈海东
陈金宝
彭寿勇
机构
南京航
空
航
天
大学航
天
学院
南京航
空
航
天
大学宇航
空
间机构
全国
重点
实验室
北京
空
天
技术
研究所
空天飞行技术全国重点实验室
出处
《南京航空航天大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期1114-1123,共10页
基金
国家自然科学基金项目(52272369)
南京航空航天大学研究生科研与实践创新计划项目(xcxjh20231503)。
文摘
针对空天飞行器爬升过程中,传统固定构型难以兼顾高低速气动性能的问题,提出了一种空天飞行器变构型调节策略。首先,提出了一种翼面伸缩的变构型方式,构建了含有表征飞行器构型变量的气动代理模型;其次,基于气动代理模型对飞行器气动和配平特性进行分析,根据气动特性制定构型变化策略,根据配平特性提出质心位置匹配设计;然后,根据构型变量和爬升飞行平衡的约束,以控制输入最小为目标,优化得到了合适的质心位置,为不同构型的质心位置设计提供参考;最后,仿真结果表明变构型空天飞行器在爬升飞行任务中起到分担舵面负载和减小油门的作用,增加了飞行过程的稳定性。
关键词
空天飞行器
变构型
平衡状态
代理模型
优化设计
Keywords
aerospace vehicle
morphing
equilibrium state
surrogate model
optimal design
分类号
V221 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
考虑能量边界的通道预设性能干扰抑制滑模导引律
2
作者
董哲
王振威
刘晓鹏
刘凯
机构
大连理工大学力学与航
空
航
天
学院
出处
《宇航学报》
2025年第7期1423-1434,共12页
基金
国家自然科学基金(U2141229)
国防基础科研计划(JCKY2022110C019)
装备预研教育部联合基金(8091B032223)。
文摘
面向无人作战飞行器(UCAV)机动拦截目标的场景,设计了一种考虑能量边界的通道预设性能干扰抑制滑模导引律。首先,针对常规预设性能方法只约束收敛速率下界的问题,设计了一种包含收敛速率上界约束、能够规定期望收敛时间的通道型预设性能函数;然后,基于能量机动(E-M)包线的零单位剩余功率(SEP)边界,推导预设性能收敛速率上界参数的数学表达式,建立能量边界与预设性能边界的联系;其次,以通道预设性能误差转换函数与视线(LOS)偏角跟踪误差作为被控量设计拦截滑模导引律,并基于稳定性分析得到目标机动干扰的自适应抑制项;最后,通过数值仿真验证,对比分析了所设计拦截机动导引律在能量保持和精确导引方面的优势。
关键词
无人作战飞行器
机动导引
能量边界
通道预设性能
滑模导引
Keywords
Unmanned combat aerial vehicle
Maneuvering guidance
Energy boundary
Tube prescribed performance
Sliding mode guidance
分类号
V488.13 [航空宇航科学技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
面向控制的变构型空天飞行器建模及特性分析
高泽鹏
刘燕斌
沈海东
陈金宝
彭寿勇
《南京航空航天大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
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职称材料
2
考虑能量边界的通道预设性能干扰抑制滑模导引律
董哲
王振威
刘晓鹏
刘凯
《宇航学报》
2025
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职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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