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基于EMRP算法的多UAV协同航迹规划 被引量:1
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作者 张亮 鲁艺 +3 位作者 徐安 胡智先 周帅 何海波 《电光与控制》 北大核心 2011年第2期34-38,59,共6页
为解决作战环境中的多无人机协同航迹规划问题,提出一种基于层次分解策略的航迹规划方法。通过骨架化算法生成规划空间,利用基于进化计算的多航迹规划(EMRP)算法为各UAV找到K条备用航迹,实现了利用EMRP算法与数学形态学相结合解决多UAV... 为解决作战环境中的多无人机协同航迹规划问题,提出一种基于层次分解策略的航迹规划方法。通过骨架化算法生成规划空间,利用基于进化计算的多航迹规划(EMRP)算法为各UAV找到K条备用航迹,实现了利用EMRP算法与数学形态学相结合解决多UAV协同航迹规划问题,并对生成的初始航迹进行平滑处理,得到满足UAV机动要求的可行航迹。然后建立协同模型,为各无人机规划出既能满足时间协同要求,又能满足整体代价最优的可行航迹。仿真表明了该种方法的可行性。 展开更多
关键词 多无人机 航迹规划 EMRP算法 协同航迹规划
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航空发动机点火系统改进设计 被引量:4
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作者 赵军 张涛 +1 位作者 粟建新 罗光明 《现代电子技术》 2013年第4期102-106,共5页
针对现有航空发动机点火系统采用一机一型,各型发动机点火系统不能互换的现状,提出了发动机点火系统技术改进方案,给出了一种通用点火系统的电路结构和快速专用化整定方法,并利用Multism软件进行了仿真,仿真结果表明,该航空发动机通用... 针对现有航空发动机点火系统采用一机一型,各型发动机点火系统不能互换的现状,提出了发动机点火系统技术改进方案,给出了一种通用点火系统的电路结构和快速专用化整定方法,并利用Multism软件进行了仿真,仿真结果表明,该航空发动机通用点火系统能够通过快速整定,满足各型发动机点火技术参数要求。该技术对于提高航空发动机备件的通用性,简化发动机的维护体系,提高战机的出勤率有重大影响。 展开更多
关键词 点火系统 电容放电 PWM 延时
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航空发动机晶体管式点火系统火花频率稳定性研究 被引量:6
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作者 赵军 张涛 《现代电子技术》 2013年第11期116-118,共3页
为了提高航空发动机晶体管式点火系统火花频率的稳定性,通过电路原理分析,找出影响火花频率稳定性的因素,进而采取电压补偿和温度补偿,并做了补偿前后火花频率对比测试。在高低温及电压波动情况下,补偿后的点火系统输出的火花频率稳定... 为了提高航空发动机晶体管式点火系统火花频率的稳定性,通过电路原理分析,找出影响火花频率稳定性的因素,进而采取电压补偿和温度补偿,并做了补偿前后火花频率对比测试。在高低温及电压波动情况下,补偿后的点火系统输出的火花频率稳定性提高了50%左右。 展开更多
关键词 晶体管式点火系统 火花频率 电压补偿 温度补偿
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航空发动机点火系统半导体电嘴端部电极间隙的设计研究 被引量:1
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作者 邵跃 吴恩会 +2 位作者 张涛 夏国斌 程蕾 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2017年第1期161-164,共4页
介绍了航空发动机点火系统的工作原理,通过公式推算探讨了影响半导体电嘴最小发火电压的因素;并且根据半导体电嘴端部长期所处的恶劣环境,列举了满足电嘴端部使用要求的电极材料;同时基于实际试验数据,分析了电极间隙、储能电容量及最... 介绍了航空发动机点火系统的工作原理,通过公式推算探讨了影响半导体电嘴最小发火电压的因素;并且根据半导体电嘴端部长期所处的恶劣环境,列举了满足电嘴端部使用要求的电极材料;同时基于实际试验数据,分析了电极间隙、储能电容量及最小发火电压之间的相互关系,通过非线性拟合分析,详细论述了电极间隙设计的理论计算过程,为合理选择半导体电嘴电极间隙提供了依据。 展开更多
关键词 半导体电嘴 电极材料 非线性分析 电极间隙
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虚拟仪器在武器系统数据采集中的应用
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作者 白修宇 王建才 +1 位作者 王卓 沈颖 《航空兵器》 2004年第5期16-19,共4页
阐述了利用虚拟仪器平台LabVIEW来进行武器系统的数据采集问题 ,较为充分地探讨了采集之前的前期处理 ,并对测量系统的信号类型和测量方式进行了分析 ,虚拟仪器是军用测试领域的一种发展趋势。
关键词 虚拟仪器 数据采集 武器系统 军用测试 测量方式 信号类型
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某型空空导弹天线罩电性能试验分析
6
作者 白修宇 王建才 +1 位作者 高志远 沈颖 《航空兵器》 2005年第1期27-29,共3页
通过对某型空空导弹天线罩的结构设计分析, 采用变壁厚的设计方法, 较好地解决了天线电磁信号传输中的电性能问题, 并最终通过试验加以验证。
关键词 导引头 壁厚 天线罩 空空导弹 设计方法 电磁信号传输
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