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车载雷达天线升降机构液压系统的设计 被引量:8
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作者 许平勇 潘玉龙 +1 位作者 卫国爱 李晓峰 《液压与气动》 北大核心 2004年第11期25-27,共3页
针对车载中、大型雷达天线的负载特性 ,以机构高可靠性、安全性为主要设计目标 ,介绍了一种翻转式液压举升系统。
关键词 雷达天线 车载雷达 高可靠性 负载特性 原理 设计目标 安全性 液压系统 升降机构 大型
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基于PLC的液压调平升降控制系统 被引量:22
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作者 卫国爱 许平勇 +1 位作者 亓迎川 李晓峰 《液压与气动》 北大核心 2004年第5期11-13,共3页
提出了基于PLC的车体的架设与撤收和电液式调平控制系统及升降控制系统 ,实现了机动式雷达架设与撤收过程控制的自动化 ,简化了控制系统。
关键词 无人值守雷达 液压系统 PLC 调平升降 控制系统
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新型X杆雷达天线举升机构及液压缸支点的设计 被引量:2
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作者 许平勇 李晓峰 +1 位作者 潘玉龙 卫国爱 《液压与气动》 北大核心 2004年第8期47-49,共3页
阐述了雷达天线机动架设中的一种新型电液举升机构的工作原理,建立了液压系统中液压缸推 力设计计算的数学模型,并对液压缸支点在不同位置时对液压缸推力的影响进行了分析,得到了液压缸支点 设计的规律。
关键词 雷达天线 举升机构 液压缸 支点 液压系统
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基于比例谐振调节器的恒压恒频逆变器研究 被引量:8
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作者 亓迎川 胡荣强 +1 位作者 王杰 祁承超 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2011年第1期52-55,共4页
给出了一种恒压恒频正弦波逆变器波形控制的调节器设计方法,进行了逆变器电压控制回路比例+谐振(PR)交流调节器的设计,分析了以准谐振交流调节器实现的逆变器控制回路对交流参考信号相位无差和幅值近似无差跟踪的原理,讨论了谐波来源问... 给出了一种恒压恒频正弦波逆变器波形控制的调节器设计方法,进行了逆变器电压控制回路比例+谐振(PR)交流调节器的设计,分析了以准谐振交流调节器实现的逆变器控制回路对交流参考信号相位无差和幅值近似无差跟踪的原理,讨论了谐波来源问题,以及与系统参数的关系,通过根轨迹法给出了调节器参数的设计,针对非线性负载下输出波形的谐波失真问题,给出了谐波补偿回路的参数设计。较好地解决了恒压恒频正弦波逆变器的波形无差跟踪问题,以及对整流性负载等非线性负载的条件下的输出电压谐波失真的补偿问题。 展开更多
关键词 正弦波逆变器 波形控制 交流PR调节器 谐波补偿 非线性负载
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带有涡动的裂纹转子故障特征研究 被引量:4
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作者 李晓峰 许平勇 +1 位作者 史铁林 杨叔子 《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心 2002年第6期643-652,共10页
分析了裂纹轴转子系统在考虑涡动时的非线性动力学行为 ,并与忽略涡动时的裂纹轴进行了对比 ,发现二者在周期分岔特性、振幅特性、轴心轨迹和庞卡莱图等方面均存在明显差异· 从而可以看出在考虑非线性涡动时 ,裂纹轴会出现复杂的... 分析了裂纹轴转子系统在考虑涡动时的非线性动力学行为 ,并与忽略涡动时的裂纹轴进行了对比 ,发现二者在周期分岔特性、振幅特性、轴心轨迹和庞卡莱图等方面均存在明显差异· 从而可以看出在考虑非线性涡动时 ,裂纹轴会出现复杂的动力学行为· 所得结论对于早期发现和诊断裂纹故障有一定参考价值· 展开更多
关键词 非线性 涡动 诊断
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高通滤波反馈型正弦脉宽调制逆变器研究 被引量:5
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作者 蔡小勇 王东兴 +2 位作者 亓迎川 鞠志忠 文小乔 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第13期79-83,共5页
通过分析SPWM逆变器的谐波成分和来源,建立了一种更接近实际的逆变器控制模型,提出了运用有源高通滤波器进行局部反馈控制,消除输出平均值反馈型正弦波逆变器谐波的逆变电源设计方法,并运用乃奎斯特稳定判据分析了系统的稳定性,得出设... 通过分析SPWM逆变器的谐波成分和来源,建立了一种更接近实际的逆变器控制模型,提出了运用有源高通滤波器进行局部反馈控制,消除输出平均值反馈型正弦波逆变器谐波的逆变电源设计方法,并运用乃奎斯特稳定判据分析了系统的稳定性,得出设计参数,利用该方法可以有效地解决输出平均值反馈型正弦波逆变器在非线性负载条件下输出电压波形的失真问题,从而在发挥输出平均值反馈型正弦波逆变器的优势的同时,扩大了其应用范围。之后,利用MATLAB进行了仿真,制作了实验电路,仿真和实验结果进一步证明了该理论的正确性以及该方法的合理性。 展开更多
关键词 正弦脉宽调制逆变器 高通滤波器 局部负反馈 乃奎斯特判据
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