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多叶式径向动压气体箔片轴承预紧力仿真
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作者 黄钟文 郭雨 +6 位作者 罗欣洋 梁波 杨昌宝 于焕春 张广辉 徐科繁 樊红星 《节能技术》 CAS 2024年第1期58-63,共6页
为获取多叶式径向动压气体箔片轴承大预紧装配过程中各部件状态,基于显式动力学方法建立了该类轴承的非线性接触模型,并讨论了预紧量、静态偏心率对转轴表面应力分布的影响,研究结果表明:多叶式箔片结构在平箔片搭接区域及与转轴接触区... 为获取多叶式径向动压气体箔片轴承大预紧装配过程中各部件状态,基于显式动力学方法建立了该类轴承的非线性接触模型,并讨论了预紧量、静态偏心率对转轴表面应力分布的影响,研究结果表明:多叶式箔片结构在平箔片搭接区域及与转轴接触区域应力较大;当无静态偏心时,转轴表面应力分布呈周期对称状态,有静态偏心时,则呈余弦形式,且应力波峰波谷数量与箔片数量一致;同时,预紧量越大,转轴表面应力越大,而静态偏心率越大,转轴表面主要受压区峰谷间应力差越大。 展开更多
关键词 动压气体箔片轴承 预紧力 非线性接触 数值仿真 表面应力
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空气涡轮起动机整机结构动力学分步建模与确认策略 被引量:1
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作者 张钟鸣 乔思佳 +3 位作者 朱钰珏 刘学森 任悦 臧朝平 《强度与环境》 CSCD 2022年第4期15-22,共8页
针对空气涡轮起动机整机结构复杂、有限元模型建模与修正困难的问题,提出了整机结构分步建模与模型确认的策略。根据起动机的结构特点,将其分解为若干子系统,再依次将子系统分为若干底层结构。首先建立底层每个单个结构无约束状态的有... 针对空气涡轮起动机整机结构复杂、有限元模型建模与修正困难的问题,提出了整机结构分步建模与模型确认的策略。根据起动机的结构特点,将其分解为若干子系统,再依次将子系统分为若干底层结构。首先建立底层每个单个结构无约束状态的有限元模型,并通过非接触式激光测振分别对结构进行模态测试,利用测试的模态数据实现有限元模型的修正,得到确认的有限元模型;其次通过确认的底层结构的连接建模,得到子系统层的有限元模型,同时对底层结构装配后的子系统进行模态测试和子系统层连接模型的参数修正,得到确认的子系统模型;最终利用转子系统与静子系统的支承刚度,建立起动机高精度的整机动力学有限元模型并进行整机的临界转速仿真预测,并与起动机整机临界转速的试验数据对比,验证分步进行整机动力学高精度模型的建模与确认策略的可行性。 展开更多
关键词 空气涡轮起动机 分步建模 有限元模型 模态测试 模型确认
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基于模糊Petri网的机载蒸发循环系统故障诊断方法 被引量:1
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作者 杨昌宝 刘硕 +3 位作者 李科 朱子瑞 徐亮 张小恺 《航空科学技术》 2021年第3期49-54,共6页
针对机载蒸发循环系统多层次、相关性的故障特征,本文提出了基于模糊Petri网的机载蒸发循环系统故障诊断方法。根据故障的失效模式与效应分析(FMEA)表以及模糊故障Petri网(FFPN)建模规则,通过对系统的功能、模块划分以及对故障数据进行... 针对机载蒸发循环系统多层次、相关性的故障特征,本文提出了基于模糊Petri网的机载蒸发循环系统故障诊断方法。根据故障的失效模式与效应分析(FMEA)表以及模糊故障Petri网(FFPN)建模规则,通过对系统的功能、模块划分以及对故障数据进行分析,建立了机载蒸发循环控制系统的故障模型。根据此模型,采用模糊集理论描述了故障的模糊程度,应用Petri网理论反映故障的层次变迁及竞争关系。在此基础上,对冷凝器、蒸发器故障进行正向演绎状态评价和反向故障诊断推理。最后,通过仿真验证了该方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 故障诊断 机载蒸发循环系统 模糊PETRI网 正向/反向推理 模糊集理论
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聚酰亚胺纤维膜分离特性试验研究 被引量:1
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作者 周宇 王洋洋 +1 位作者 陈昂 凡佳飞 《航空科学技术》 2022年第2期59-64,共6页
通过对不同膜材料的分离系数以及基本特性的比较,选择了耐高温、耐高压、分离系数高的聚酰亚胺作为膜材料。以某型国产聚酰亚胺中空纤维膜组件为研究对象,搭建中空纤维膜分离性能测试试验台,针对分离性能随引气压力、引气温度、飞行高... 通过对不同膜材料的分离系数以及基本特性的比较,选择了耐高温、耐高压、分离系数高的聚酰亚胺作为膜材料。以某型国产聚酰亚胺中空纤维膜组件为研究对象,搭建中空纤维膜分离性能测试试验台,针对分离性能随引气压力、引气温度、飞行高度等因素的变化规律开展了试验研究。研究结果可以为后续聚酰亚胺纤维膜的试验设计、分离特性研究提供参考。 展开更多
关键词 聚酰亚胺 分离性能 试验
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