航空机务人员胜任力评价研究 被引量：5

1

作者 高鹍 邢国平 韩力 《四川兵工学报》 CAS 2013年第1期139-143,共5页

通过分析系统共协反应的原理,确定了一种基于胜任力要素间共协整合关系的航空机务人员胜任力评价方法,通过对某机务人员胜任力评价的实例演示,对这种方法的具体应用以及优点进行了论述。

关键词 航空机务人员 胜任力 评价

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PGA算法优化的航空装备预防性维修综合决策研究 被引量：1

2

作者 李宝鹏 高鹰 +1 位作者 李杰 姚林宏 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2011年第2期107-111,共5页

考虑预防性维修次数和周期对航空装备故障率的影响,将役龄回退因子和故障率递增因子引入到故障率函数中,以有限时间内装备的维修费用最小和平均可靠度最大为优化目标,建立了一种变周期预防性维修综合决策模型。采用改进的Pareto遗传算法... 考虑预防性维修次数和周期对航空装备故障率的影响,将役龄回退因子和故障率递增因子引入到故障率函数中,以有限时间内装备的维修费用最小和平均可靠度最大为优化目标,建立了一种变周期预防性维修综合决策模型。采用改进的Pareto遗传算法(Pareto Genetic Algorithm,PGA)对模型进行优化求解。以某型航空发动机为例对模型进行了验证,得到了10组Pareto最优集,确定了最佳的预防性维修次数及周期。仿真结果表明该模型在保证有效可靠度的基础上大大减少了维修费用。 展开更多

关键词 预防性维修 故障率 多目标优化 Pareto遗传算法

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基于遗传算法优化支持向量机的航空装备维修费用预测 被引量：13

3

作者 高鹍 孙德翔 +1 位作者 邢国平 黄勇 《兵工自动化》 2011年第9期24-27,共4页

针对传统航空装备维修费用预测方法难以计算得到满意结果的问题,建立遗传算法优化支持向量机的航空装备维修费用预测模型。将遗传算法与支持向量机相结合,利用遗传算法对支持向量机的参数进行优化,通过实例对GA-SVM模型的应用进行分析... 针对传统航空装备维修费用预测方法难以计算得到满意结果的问题,建立遗传算法优化支持向量机的航空装备维修费用预测模型。将遗传算法与支持向量机相结合,利用遗传算法对支持向量机的参数进行优化,通过实例对GA-SVM模型的应用进行分析对比。结果表明:在航空装备维修费用预测中,该模型比SVR、BP神经网络、偏最小二乘回归以及传统普通多元线性回归方法,具有更高预测精度和泛化能力。 展开更多

关键词 遗传算法 支持向量机 维修费用

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基于物联网技术的战场感知体系研究 被引量：4

4

作者 李志亮 邢国平 +1 位作者 杨桄 陈东锋 《兵工自动化》 2012年第8期62-64,68,共4页

为进一步提高信息化作战效能,对基于物联网技术的战场感知体系进行研究。介绍物联网的基本概念,分析战场感知的体系结构,提出物联网技术在战场感知中的应用体系,并对关键问题进行探讨。该研究能为深入研究物联网技术和解决战场感知技术... 为进一步提高信息化作战效能,对基于物联网技术的战场感知体系进行研究。介绍物联网的基本概念,分析战场感知的体系结构,提出物联网技术在战场感知中的应用体系,并对关键问题进行探讨。该研究能为深入研究物联网技术和解决战场感知技术提供参考。 展开更多

关键词 物联网技术 战场感知 体系结构 传感器

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复杂人机系统中人误影响因素修正规则研究 被引量：2

5

作者 乔巍巍 裴立冠 +1 位作者 芦建辉 陈东锋 《安全与环境工程》 CAS 2016年第4期99-103,共5页

针对传统复杂人机系统人误分析中,只注重影响因素与人误的直接关系,而忽视影响因素内部关联的问题,将CREAM中9个共同绩效条件因子(CPC)视为初始人误影响因素,通过研究其内部关联性,提出了一种因子修正规则。首先基于灰色关联分析法和过... 针对传统复杂人机系统人误分析中,只注重影响因素与人误的直接关系,而忽视影响因素内部关联的问题,将CREAM中9个共同绩效条件因子(CPC)视为初始人误影响因素,通过研究其内部关联性,提出了一种因子修正规则。首先基于灰色关联分析法和过往人误案例分析,对CPC因子进行分类,并得出同类因子间具有非负相关性;然后分析CPC因子调整方案中存在的主要问题,通过引入新的CPC因子,建立了CPC关联模型;最后利用逻辑推理方法,证明CPC因子中的被影响因子在任何初始判断结果下均可能由于其他因子的影响性质发生改变,进而得出因子修正规则,该规则简单且易于理解,具有一定的实践意义。 展开更多

关键词 误影响因素 共同绩效条件因子(CPC) 灰色关联分析法 修正规则 复杂人机系统

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基于集成神经网络的航空维修差错风险评估模型 被引量：7

6

作者 孙大鑫 牛余宝 常浩 《四川兵工学报》 CAS 2009年第8期86-88,128,共4页

应用集成神经网络对航空维修差错风险进行评估.首先给出了维修差错风险评估指标体系,然后建立了网络的评估模型,通过训练,该模型具有了风险评估功能,最后输入参数即可得到维修差错的风险值.训练网络的样本集可通过专家对以往类似维修差... 应用集成神经网络对航空维修差错风险进行评估.首先给出了维修差错风险评估指标体系,然后建立了网络的评估模型,通过训练,该模型具有了风险评估功能,最后输入参数即可得到维修差错的风险值.训练网络的样本集可通过专家对以往类似维修差错风险评估的数据进行总结得到.仿真结果表明:该评估方法减少了人为因素的影响,使评价结果更为客观可信. 展开更多

关键词 维修差错 风险评估 集成神经网络

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基于频率变化率测量的无人机单站无源定位技术的研究 被引量：3

7

作者 李洪斌 高宪军 《四川兵工学报》 CAS 2015年第8期141-144,共4页

为了将无人机更好的应用于侦察作战,针对传统的BO定位技术等定位系统,作战区域小,精度低,收敛速度慢等缺点,提出一种适用于无人机的机载单站快速无源定位技术;首先对无人机无源定位系统进行设计,建立计算多普勒频率变化率定位方法的无... 为了将无人机更好的应用于侦察作战,针对传统的BO定位技术等定位系统,作战区域小,精度低,收敛速度慢等缺点,提出一种适用于无人机的机载单站快速无源定位技术;首先对无人机无源定位系统进行设计,建立计算多普勒频率变化率定位方法的无人机观测平台,提出一种脉冲群多普勒频率变化率的测量方法,最后对定位系统整体进行仿真。 展开更多

关键词 无人机 无源定位 脉冲群 多普勒频率变化率

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基于频率和波达角无源定位及其滤波算法研究

8

作者 谈欣荣 高宪军 霍长庚 《现代防御技术》 北大核心 2014年第3期75-80,共6页

为了解决机动模型的无源定位问题,在二维平面机动模型的基础上提出了利用频率和波达角进行无源定位的方法,进行了可观测分析,给出了可观测分析结果。同时将EKF(extended Kalman filter),UKF(unscented Kalman filter),PF(particle filt... 为了解决机动模型的无源定位问题,在二维平面机动模型的基础上提出了利用频率和波达角进行无源定位的方法,进行了可观测分析,给出了可观测分析结果。同时将EKF(extended Kalman filter),UKF(unscented Kalman filter),PF(particle filter)等非线性滤波方法应用到无源定位系统模型中。仿真结果表明,EKF滤波方法用时最短,PF滤波方法精度最高。 展开更多

关键词 频率变化率 波达角 可观测性 扩展卡尔曼滤波(EKF) 无迹卡尔曼滤波(UKF) 粒子滤波(PF)

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面向驾驶舱布局优化的手部操作研究 被引量：3

9

作者 叶坤武 魏思东 包涵 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2018年第5期747-752,共6页

以优化飞机驾驶舱布局设计为目的,对人体的手部操作进行了研究。首先,对驾驶舱显控装置的关联性进行分析;其次,以减小人体的手部操作路线总长为目的,对驾驶舱人机界面进行了布局优化分析;接着,以人手部几何模型和人手部Kane动力学模型... 以优化飞机驾驶舱布局设计为目的,对人体的手部操作进行了研究。首先,对驾驶舱显控装置的关联性进行分析;其次,以减小人体的手部操作路线总长为目的,对驾驶舱人机界面进行了布局优化分析;接着,以人手部几何模型和人手部Kane动力学模型为依据,建立了基于人手部操作舒适性的驾驶舱布局优化模型;最后,通过实际案例对人机界面上的操作路线进行了仿真分析;利用CATIA仿真人在驾驶舱中的手部操作姿态,计算出人手的操作舒适性,并通过舒适性评价模块进行了结果验证。理论分析和仿真结果表明,在飞机驾驶舱中相对重要的设备应布置在手部操作舒适性较高的区域,并且在布局设计过程要尽量缩短人体手部操作设备的路线,该模型提高了驾驶人员的操作效率,可作为驾驶舱布局优化设计的参考依据。 展开更多

关键词 手部操作舒适性 操作路线 关节力矩 驾驶舱 CATIA 布局优化

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灰色关联支持向量机在备件库存消耗预测中的应用 被引量：14

10

作者 高鹍 邢国平 +1 位作者 孙德翔 黄勇 《电光与控制》 北大核心 2012年第3期100-105,共6页

备件库存消耗预测是多因素综合影响下的非线性、小样本预测问题,且不同备件消耗的影响因素有所差异。针对上述问题,提出了一种基于灰色关联分析和支持向量机回归相结合的备件库存消耗预测方法。首先利用灰色关联分析计算出各影响因子与... 备件库存消耗预测是多因素综合影响下的非线性、小样本预测问题,且不同备件消耗的影响因素有所差异。针对上述问题,提出了一种基于灰色关联分析和支持向量机回归相结合的备件库存消耗预测方法。首先利用灰色关联分析计算出各影响因子与备件库存消耗的灰色关联度,量化了各因子对备件库存消耗的影响程度;再将筛选出的主因子作为支持向量机的输入,并利用遗传算法对支持向量机参数进行寻优,避免人为选择参数的盲目性,从而有针对性地对机体不同备件进行预测。最后,通过实证分析,验证了该方法应用于备件库存消耗预测的有效性和优越性,预测精度高于传统的备件预测模型。 展开更多

关键词 备件库存消耗 灰色关联分析 遗传算法 支持向量机

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瞬时测频系统测LFM信号载频误差分析 被引量：4

11

作者 陈晓威 李彦志 何文波 《现代电子技术》 北大核心 2015年第19期28-32,共5页

线性调频(LFM)信号是当前雷达广泛应用的一种信号形式。传统的瞬时测频(IFM)系统无法分析LFM信号的内部频率情况,所以会影响对LFM信号的测频准确性。通过简要介绍IFM的基本原理,分析了多路鉴相器组合的IFM系统的解频率模糊方法。在此基... 线性调频(LFM)信号是当前雷达广泛应用的一种信号形式。传统的瞬时测频(IFM)系统无法分析LFM信号的内部频率情况,所以会影响对LFM信号的测频准确性。通过简要介绍IFM的基本原理,分析了多路鉴相器组合的IFM系统的解频率模糊方法。在此基础上建立IFM系统处理LFM信号的模型,分析了引起IFM系统对LFM信号测频误差的原因。通过对理论分析结果进行仿真验证,为工程实际中的瞬时测频技术提供了理论参考。 展开更多

关键词 瞬时测频 线性调频信号 测频误差 调频系数

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一种改进的模糊推理模型在飞机战伤抢修专家系统中的应用

12

作者 常浩 金大玮 +1 位作者 邢国平 孙德翔 《兵工自动化》 2009年第10期48-50,52,共4页

采用一种改进的模糊推理模型,即带有重要度和可信度的推理模块,将该模块应用到飞机战伤抢修专家系统中。通过知识表示形式、推理机制的研究,采用VC++编写系统程序。实例分析结果表明,该推理模块可满足战时条件下飞机战伤修理的快速性和... 采用一种改进的模糊推理模型,即带有重要度和可信度的推理模块,将该模块应用到飞机战伤抢修专家系统中。通过知识表示形式、推理机制的研究,采用VC++编写系统程序。实例分析结果表明,该推理模块可满足战时条件下飞机战伤修理的快速性和准确性,对促进我军在飞机损伤抢修保障智能化建设方面有着重要的意义。 展开更多

关键词 战伤抢修 可信度 专家系统 模糊推理

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基于ACL模型的权重分配

13

作者 陈蕾 王嵩 刘学 《四川兵工学报》 CAS 2012年第10期45-48,共4页

权重分配是影响决策的重要环节,对于部队训练科目选择问题,很难选择最适合的算法来研究。基于美军科目选择ACL模型,采用主观赋权和客观赋权相结合的算法,为我军科目训练选择权重问题的研究探索了一条新途径。

关键词 ACL 最优组合 权重分配 赋权法

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基于视觉注意力分配的飞机驾驶舱人机界面布局优化 被引量：26

14

作者 叶坤武 包涵 魏思东 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期416-421,共6页

以优化飞机驾驶舱人机界面布局设计为目的,提出了一种基于飞行员视觉注意力分配的布局优化模型。首先分析了计算机辅助三维交互应用软件(Computer aided three-dimensional interactive application,CATIA)中的可视域分析模块,给出不同... 以优化飞机驾驶舱人机界面布局设计为目的,提出了一种基于飞行员视觉注意力分配的布局优化模型。首先分析了计算机辅助三维交互应用软件(Computer aided three-dimensional interactive application,CATIA)中的可视域分析模块,给出不同视野区域的可视性等级,并对驾驶舱人机界面所在的视野范围进行栅格化处理;然后用G1法分析人机界面上各个设备的重要程度,并给予定量赋值;最后建立以飞机驾驶舱人机界面布局的视觉注意分配达到最优为目标函数的优化模型,并引入带有惯性权重的粒子群算法进行模型的求解。利用飞机模拟驾驶舱的人机界面布局为例,进行模型验证,结果表明该模型具有一定的可行性。 展开更多

关键词 驾驶舱 人机界面 视觉注意力 粒子群算法

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飞行员人因可靠性定量预测 被引量：13

15

作者 裴立冠 乔巍巍 芦建辉 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期89-94,共6页

为有效预测飞行员的人因可靠性,以保障飞行安全,基于认知可靠性与失误分析法(CREAM)的扩展法,建立飞行员人因可靠性定量预测模型。依据飞行员的任务特点,调整认知行为及认知功能。通过优化共同绩效条件(CPC)因子水平等级,并增加新的因子... 为有效预测飞行员的人因可靠性,以保障飞行安全,基于认知可靠性与失误分析法(CREAM)的扩展法,建立飞行员人因可靠性定量预测模型。依据飞行员的任务特点,调整认知行为及认知功能。通过优化共同绩效条件(CPC)因子水平等级,并增加新的因子,改进CPC因子依赖规则,用于修正因子的初始评估结果,解决扩展法未考虑因子间关系的问题,从而完成模型的建立。利用回看分析法验证模型的有效性,采用所建立的模型和扩展法分别对已发生的飞行案例进行预测,并与实际发生结果对比分析。结果表明,与扩展法相比,采用飞行员定量预测模型得到的预测结果与案例发生结果所反映的控制模式更为匹配。 展开更多

关键词 飞行员 人因可靠性 认知可靠性与失误分析法(CREAM) 扩展法 共同绩效条件(CPC)

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模糊理论在CREAM扩展预测分析法中的应用 被引量：7

16

作者 裴立冠 乔巍巍 芦建辉 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期97-102,共6页

为提高定量预测人因可靠性的准确性,利用模糊理论改进人因可靠性与失误分析法(CREAM)的扩展法,并针对方法中共同绩效条件(CPC)权重这一影响预测结果的关键因素,提出新的获取方法。基于建立的CPC模糊子集及隶属度概念,得到单个CPC权重的... 为提高定量预测人因可靠性的准确性,利用模糊理论改进人因可靠性与失误分析法(CREAM)的扩展法,并针对方法中共同绩效条件(CPC)权重这一影响预测结果的关键因素,提出新的获取方法。基于建立的CPC模糊子集及隶属度概念,得到单个CPC权重的计算方法。构造多输入、多输出影响规则库,进而获得CPC总权重值。将新的权重确定方法融入传统的CREAM扩展法中,完成对后者的改进。分别用改进前的和改进后的方法,分析某驾驶舱机组在不同情境环境下的人因可靠性。结果表明:随着情景环境水平的下降,应用改进的CREAM扩展预测分析法得到的人因可靠性预测结果,减小速率逐渐加快,与实际情况相符;说明改进方法对于情境环境的微小改变较传统扩展法敏感性增强。 展开更多

关键词 人因可靠性与失误分析法(CREAM) 人因可靠性 共同绩效条件(CPC)权重 模糊理论 规则库

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油门杆操作评判定量分析 被引量：1

17

作者 叶坤武 魏思东 包涵 《兵器装备工程学报》 CAS 2017年第4期148-152,共5页

针对飞机油门杆操作不当可能会引起发动机喘振或发动机烧伤,为了使飞行员对油门杆操作熟练满意,通过总结油门杆操作特点,引入粗糙集理论,建立了油门杆操作评价定量分析数学模型,并用Lab VIEW搜集到的油门杆操作数据的验证。结果表明,该... 针对飞机油门杆操作不当可能会引起发动机喘振或发动机烧伤,为了使飞行员对油门杆操作熟练满意,通过总结油门杆操作特点,引入粗糙集理论,建立了油门杆操作评价定量分析数学模型,并用Lab VIEW搜集到的油门杆操作数据的验证。结果表明,该方法能有效对油门杆操作进行评判。 展开更多

关键词 油门杆 粗糙集 操作评判 属性约简

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基于遗传算法的飞机驾驶舱布局优化设计 被引量：1

18

作者 叶坤武 魏思东 《兵器装备工程学报》 CAS 2017年第3期108-110,共3页

针对飞机驾驶舱空间小、操作按钮多、安全性要求高等诸多限定条件,以减小飞行员在执行任务时手操作的运动路线总长为目标,结合旅行商问题(Traveling Salesman Problem,TSP)和飞机驾驶舱布局问题的求解方法,提出一种驾驶舱布局优化数学... 针对飞机驾驶舱空间小、操作按钮多、安全性要求高等诸多限定条件,以减小飞行员在执行任务时手操作的运动路线总长为目标,结合旅行商问题(Traveling Salesman Problem,TSP)和飞机驾驶舱布局问题的求解方法,提出一种驾驶舱布局优化数学模型并使用遗传算法(Genetic Algorithm,GA)对其进行优化分析。计算结果获得了一种关于飞机开关按钮的优化布局,节省了飞机驾驶过程的操作时间,提高了操作效率。 展开更多

关键词 飞机驾驶舱 布局优化 旅行商问题 遗传算法

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