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题名纤维网格布表层强化混凝土力学性能研究
被引量：2
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作者
许巍
江帆
张俊
胡成
高培伟
许旺
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机构
空军工程大学航空工程学院
海军研究院
南京航空航天大学民航学院
空军第三工兵技术勤务大队
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出处
《浙江工业大学学报》
CAS
北大核心
2022年第6期653-658,共6页
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基金
中国博士后科学基金资助项目(2020M671485)
江苏省自然科学基金资助项目(BK20200429)
+1 种基金
陕西省自然科学基础研究计划项目(2020JQ-474)
海军研究院青年创新基金资助项目(NA-J201902-JJ0-HF001)。
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文摘
机场水泥混凝土道面表面砂浆层易产生开裂、磨损和剥落等问题,严重影响道面正常使用和安全性能。通过在混凝土表层砂浆层中布设纤维网格布的方式强化机场道面的表面性能,首先,使用正交设计法,探究混凝土不同组分对其抗折强度的影响,得到了强度最优配合比;然后,基于此配合比,对碳纤维、芳纶纤维和玄武岩纤维网格布强化混凝土的抗折强度和耐磨耗性能开展试验研究;最后,试验结果表明:水灰比对混凝土抗折强度影响最大,且当水灰比为0.43、砂率为28%、细度模数为2.8时抗折强度最大;3种网格布中碳纤维对抗折强度增强效果最好,3,7,14 d龄期时,混凝土抗折强度分别提高了13.6%,14%,20.8%,达到4.5,5.54,6.67 MPa,其次是芳纶纤维;芳纶纤维网格布对耐磨耗性能增强效果最好,其次是玄武岩纤维。试验结果表明芳纶纤维更适于水泥混凝土道面表层强化。
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关键词
机场道面
表层强化
纤维网格布
抗折强度
耐磨耗性能
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Keywords
airport pavement
surface strengthening
fiber mesh
flexural strength
wear resistance performance
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分类号
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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