期刊文献+
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
飞行环境变压性眩晕的临床研究 被引量:10
1
作者 金占国 徐先荣 +1 位作者 张素红 刘玉华 《听力学及言语疾病杂志》 CAS CSCD 2008年第3期210-212,共3页
目的总结飞行环境变压性眩晕的发病特点、发生机制和防治措施。方法回顾性分析7例飞行环境变压性眩晕患者的临床资料,并复习相关文献。结果①7例患者均在飞机上升或下降(采用瓦尔萨瓦操作)时存在明显气压变化过程中,出现典型的眩晕症状... 目的总结飞行环境变压性眩晕的发病特点、发生机制和防治措施。方法回顾性分析7例飞行环境变压性眩晕患者的临床资料,并复习相关文献。结果①7例患者均在飞机上升或下降(采用瓦尔萨瓦操作)时存在明显气压变化过程中,出现典型的眩晕症状;②功能性者症状持续时间多在几秒到几分钟之间,有内耳器质性疾患者,症状持续时间可延长至数小时到数天;③除眩晕外,可伴前庭自主神经及耳蜗症状;④6例有明确的感冒、咽鼓管功能不良、飞行中多次压耳和晕车晕船等病史。结论飞行环境变压性眩晕为在气压明显变化的条件下产生的眩晕,可伴有前庭自主神经症状及耳蜗症状,可对飞行员造成极大的危害。 展开更多
关键词 飞行 变压性眩晕 机制 防治
在线阅读 下载PDF
高性能战斗机改装体检飞行员的耳功能分析 被引量:9
2
作者 徐先荣 夏辉 陈军 《听力学及言语疾病杂志》 CAS CSCD 2003年第4期253-255,共3页
目的 分析高性能战斗机改装体检飞行员的咽鼓管功能、前庭功能和听功能状况。方法 对改装体检的 196名飞行员的耳功能资料进行分析。结果 ①声导抗示 196例 3 92耳中 193例 3 68耳为A型曲线 ,6例 7耳为AD型曲线 ,15例 17耳为C型曲线... 目的 分析高性能战斗机改装体检飞行员的咽鼓管功能、前庭功能和听功能状况。方法 对改装体检的 196名飞行员的耳功能资料进行分析。结果 ①声导抗示 196例 3 92耳中 193例 3 68耳为A型曲线 ,6例 7耳为AD型曲线 ,15例 17耳为C型曲线。 196例 3 92耳均无声反射衰减 ;②眼震电图示 196例前庭功能均正常 ;③纯音测听以气导在 50 0、10 0 0、2 0 0 0、3 0 0 0Hz的平均听阈表示 ,196例的结果为左耳 12 .58dBHL ;右耳 12 .48dBHL ,但3 7例 47耳有高频区噪声性听损伤的表现。结论 参与高性能战斗机改装体检的飞行员 ,其耳功能状况总体良好 。 展开更多
关键词 咽鼓管 前庭功能试验 听功能 改装体检 飞行员
在线阅读 下载PDF
防晕帽抗前庭自主神经反应效果观察 被引量:5
3
作者 徐先荣 金占国 +2 位作者 赵霆 马晓莉 张扬 《听力学及言语疾病杂志》 CAS CSCD 2006年第5期324-326,i0001,共4页
目的观察防晕帽抗前庭自主神经反应的效果。方法①将40名飞行学员随机分为A组(试验组,戴防晕帽)和B组(对照组,不戴防晕帽),A组戴防晕帽后5min与B组同时进行科里奥利加速度试验,在设定的4min(或受试者感到明显恶心欲吐时举手示意)转椅停... 目的观察防晕帽抗前庭自主神经反应的效果。方法①将40名飞行学员随机分为A组(试验组,戴防晕帽)和B组(对照组,不戴防晕帽),A组戴防晕帽后5min与B组同时进行科里奥利加速度试验,在设定的4min(或受试者感到明显恶心欲吐时举手示意)转椅停止,对受试者进行前庭自主神经反应打分并分度,并对两组结果进行χ2检验。②对另30名自愿受试者(28名飞行人员,2名女医务人员)进行科里奥利加速度试验,记录耐受时间(受试者感到明显恶心欲吐时举手示意,转椅停止),次日同一时间戴防晕帽后5min,进行科里奥利加速度试验,记录耐受时间,进行配对t检验。结果①试验组戴防晕帽,前庭自主神经反应轻,与不戴防晕帽的对照组相比,差异具有统计学意义。②戴防晕帽时受试者科里奥利加速度试验的耐受时间明显延长,与不戴防晕帽时相比,差异具有统计学意义。结论防晕帽确有一定的抗前庭自主神经反应的作用,为运动病的防控又增加了一种新的思路和方法。 展开更多
关键词 防晕帽 运动病 防控
在线阅读 下载PDF
高性能战斗机飞行员听力标准探讨 被引量:5
4
作者 徐先荣 夏辉 陈军 《中华耳科学杂志》 CSCD 2003年第3期30-32,共3页
目的 探讨高性能战斗机飞行员的听力标准。方法 由“高性能战斗机飞行员听力档案”中调出年龄<40岁、双耳A型曲线、无噪声性听阈改变、无眩晕的137例飞行员的资料进行统计分析。结果 以气导听力图在500Hz,1000Hz,2000Hz,3000 Hz的平... 目的 探讨高性能战斗机飞行员的听力标准。方法 由“高性能战斗机飞行员听力档案”中调出年龄<40岁、双耳A型曲线、无噪声性听阈改变、无眩晕的137例飞行员的资料进行统计分析。结果 以气导听力图在500Hz,1000Hz,2000Hz,3000 Hz的平均听阈表示,结果为双耳平均听阈的正常值为20dB HL。结论 纯音测试以500Hz,1000Hz,2000Hz,3000 Hz的平均听阈表示,高性能战斗机飞行员改装体检时,推荐的听力标准为双耳平均听阈≤20~25dBHL,且咽鼓管功能正常和声反射衰减阴性。年度体检推荐的标准为一耳平均听阈≤20~25dBHL,另一耳平均听阈≤25~30dB HL,且咽鼓管功能正常和声反射衰减阴性,有经验的飞行员一耳平均听阈超过上述标准5dB HL者个别评定。 展开更多
关键词 听力标准 飞行员 高性能战斗机
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部