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地下工程改扩建中施工爆破对衬砌危害的三维数值模拟研究 被引量:6
1
作者 王后裕 刘志杰 +1 位作者 杨铁昌 言志信 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第6期74-78,共5页
应用LS-DYNA3D软件对某地下工程改扩建中施工爆破作业进行了三维数值模拟,分析了围岩与衬砌中爆炸应力波的传播特征,指出了原有洞室混凝土衬砌的破坏主要为施工爆破诱发的反射拉伸波使衬砌拉应力超过混凝土抗拉强度所导致拉裂破坏,且破... 应用LS-DYNA3D软件对某地下工程改扩建中施工爆破作业进行了三维数值模拟,分析了围岩与衬砌中爆炸应力波的传播特征,指出了原有洞室混凝土衬砌的破坏主要为施工爆破诱发的反射拉伸波使衬砌拉应力超过混凝土抗拉强度所导致拉裂破坏,且破损现象主要发生在洞室的侧墙部位,为控制衬砌破损的进一步发展,建议采用台阶法开挖,计算表明台阶法开挖能明显改善衬砌拉应力水平和质点振速。 展开更多
关键词 地下工程改扩建 爆炸作用 衬砌破损 施工开挖 数值模拟
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某机场工程不同击实次数下黄土的微观结构特征研究
2
作者 魏桦 宁立波 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2018年第2期174-179,共6页
影响黄土湿陷特性的主要因素是其微观结构的变化。以西北某机场工程为例,利用扫描电子显微镜定性和定量研究了不同击实次数下黄土的微观结构变化特征。结果表明:随着击实次数的增加,击实黄土的孔隙逐渐减少,颗粒接触越来越密实,使击实... 影响黄土湿陷特性的主要因素是其微观结构的变化。以西北某机场工程为例,利用扫描电子显微镜定性和定量研究了不同击实次数下黄土的微观结构变化特征。结果表明:随着击实次数的增加,击实黄土的孔隙逐渐减少,颗粒接触越来越密实,使击实黄土的强度越来越强,但在击实次数为98次之后,击实黄土在表观上差别不大;随着击实次数的增加,击实黄土的孔径逐渐变小,孔隙分布从大、中孔隙逐渐变为微小孔隙,其分布越来越均匀,但在击实次数为98次之后,击实黄土的孔隙随击实次数的变化已不明显,尤其是112次之后,颗粒接触基本上都是团粒集合体间的面-面接触,击实黄土的微观结构基本稳定。 展开更多
关键词 黄土 微观结构 击实次数 机场工程
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爆破冲击对早龄期混凝土强度影响的实验研究 被引量:20
3
作者 李毅敏 高政国 +2 位作者 朱庆庆 黄晓波 黄新 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期243-248,共6页
以某大型全碎石填方机场工程为背景,针对早龄期混凝土受爆破振动损伤开展了实验研究。通过室内实验模拟场地爆破振动作用于早龄期混凝土试块,测量了不同龄期混凝土受振损伤后的强度。并将实验结果与有限元数值计算和现场爆破场地测试数... 以某大型全碎石填方机场工程为背景,针对早龄期混凝土受爆破振动损伤开展了实验研究。通过室内实验模拟场地爆破振动作用于早龄期混凝土试块,测量了不同龄期混凝土受振损伤后的强度。并将实验结果与有限元数值计算和现场爆破场地测试数据相结合,分析了早龄期混凝土损伤后的强度增长规律,建立了场地爆破与混凝土结构浇筑平行施工的安全技术指标。 展开更多
关键词 固体力学 安全技术指标 模型实验 早龄期混凝土 爆破振动
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土和碎石混合料的蠕变试验研究 被引量:27
4
作者 韩世莲 周虎鑫 陈荣生 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期196-199,共4页
全面介绍了6种不同成分土和碎石混合料的蠕变试验,包括试件的准备、数据的采集以及成果的整理方法。运用回归搜索迭代方法所得的蠕变规律为考虑材料粘弹性的高填方工后沉降计算提供了各项参数。
关键词 碎石 混合料 蠕变 回归分析 试验 迭代法
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不锈钢纤维混纺织物微波反射性能研究 被引量:6
5
作者 贾治勇 聂凯 +3 位作者 张杨飞 白树林 刘海青 田英良 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期603-606,共4页
对不同掺量比例的不锈钢纤维/涤棉、不同入射角度和厚度的织物进行了微波反射性能测试研究,结果表明,在5%~30%(质量分数)不锈钢纤维掺量中,随着不锈钢纤维含量增加,织物的微波反射率呈现先增大后减小的趋势,当不锈钢纤维含量为20%(质... 对不同掺量比例的不锈钢纤维/涤棉、不同入射角度和厚度的织物进行了微波反射性能测试研究,结果表明,在5%~30%(质量分数)不锈钢纤维掺量中,随着不锈钢纤维含量增加,织物的微波反射率呈现先增大后减小的趋势,当不锈钢纤维含量为20%(质量分数)时反射率达到最大。并对影响微波反射特性相关因素进行了分析探讨。 展开更多
关键词 不锈钢纤维 织物 微波反射特性
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聚苯乙烯混凝土的冲击压缩性能实验研究 被引量:7
6
作者 胡泽斌 许金余 +1 位作者 曹珊 彭高丰 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期619-624,共6页
采用100 mm分离式霍普金森压杆(SHPB)实验装置研究了多种聚苯乙烯(EPS)体积掺量的EPS混凝土在不同应变率下的冲击压缩力学性能。分析了应变率效应以及EPS体积掺量对抗压强度及变形的影响。结果表明:EPS混凝土材料呈现出显著的应变率... 采用100 mm分离式霍普金森压杆(SHPB)实验装置研究了多种聚苯乙烯(EPS)体积掺量的EPS混凝土在不同应变率下的冲击压缩力学性能。分析了应变率效应以及EPS体积掺量对抗压强度及变形的影响。结果表明:EPS混凝土材料呈现出显著的应变率相关性。随着EPS体积掺量的增加,EPS混凝土的动态抗压强度降低,变形能力得到改善。 展开更多
关键词 固体力学 EPS混凝土 SHPB实验装置 应变率 冲击压缩 动态力学性能
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飞机噪声预测与仿真技术研究 被引量:7
7
作者 刘洲 蔡良才 +3 位作者 陈黎明 邵斌 魏海亮 桂小渝 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第1期77-82,共6页
为弥补现行飞机噪声环境影响评价方法的不足,根据飞行航线的几何特点,设计了一套科学实用飞机噪声评价量计算算法,给出了算法的基本思想和仿真模型。将GIS技术引入到飞机噪声预测与仿真过程中,探讨了GIS在噪声等值线的绘制和后续评价过... 为弥补现行飞机噪声环境影响评价方法的不足,根据飞行航线的几何特点,设计了一套科学实用飞机噪声评价量计算算法,给出了算法的基本思想和仿真模型。将GIS技术引入到飞机噪声预测与仿真过程中,探讨了GIS在噪声等值线的绘制和后续评价过程中的应用。实例表明,飞机噪声预测模型运行状况良好,计算噪声较为准确,GIS能极大地提升模型的空间数据处理与分析能力,使整个评价过程更科学、更直观。 展开更多
关键词 声学 飞机噪声 预测 仿真 评价量 GIS
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加筋土挡墙破坏形式的离心模型试验研究 被引量:13
8
作者 朱海龙 刘一通 +1 位作者 邢义川 赵战祥 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2014年第3期58-64,共7页
针对加筋土挡墙内部破裂形式存在争议的问题,通过几组离心模拟试验,研究了不同拉伸强度和不同网格尺寸的网格式材料作为加筋材料的加筋土挡墙的变形和沉降特征,初步判定了用网状加筋材料的加筋土挡墙的破裂面形式和破裂面的大致位置。... 针对加筋土挡墙内部破裂形式存在争议的问题,通过几组离心模拟试验,研究了不同拉伸强度和不同网格尺寸的网格式材料作为加筋材料的加筋土挡墙的变形和沉降特征,初步判定了用网状加筋材料的加筋土挡墙的破裂面形式和破裂面的大致位置。通过对几组离心模拟试验结果的对比分析,发现:加筋体的复合强度是加筋土挡墙破裂面位置变化的一个重要影响参数,加筋复合体强度较高的加筋土挡墙,其破裂面较小;随着加筋复合体的强度降低,加筋土挡墙的破裂面范围逐渐增大。据此认为,加筋土挡土墙的破坏面位置与形式和加筋材料对回填土的约束作用密切相关,当约束作用越强(此时筋土复合体强度高),加筋土挡墙的破坏面位置越靠近挡墙临空面,破坏体越小。 展开更多
关键词 土工格栅 加筋土挡墙 破裂面 离心试验
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爆炸荷载作用下地下结构的震塌破坏模型研究 被引量:8
9
作者 李秀地 郑颖人 徐干成 《爆破》 CSCD 2006年第1期6-9,共4页
过去对地下结构震塌破坏的研究,往往是在假设地下结构为半无限厚的基础上进行的。基于层状介质中应力波的界面效应理论,提出了能考虑地下结构实际厚度的震塌破坏模型。通过实际算例,得到了应力波在地下结构中的传播规律,分析了岩石性质... 过去对地下结构震塌破坏的研究,往往是在假设地下结构为半无限厚的基础上进行的。基于层状介质中应力波的界面效应理论,提出了能考虑地下结构实际厚度的震塌破坏模型。通过实际算例,得到了应力波在地下结构中的传播规律,分析了岩石性质对地下结构局部震塌的影响。分析方法与结论对类似问题也有参考价值。 展开更多
关键词 拉伸波 震塌 地下结构
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碱激发剂对矿渣粉煤灰活性激发特性影响试验研究! 被引量:10
10
作者 白二雷 许金余 +1 位作者 李浩 张彤 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第1期96-99,共4页
为探究不同碱性化学试剂对矿渣、粉煤灰的活性激发效果,选取NaOH、Na2CO3、Na2SiO3三种常见的碱激发剂,以单掺、复合掺两种方式得到了7种不同类型的碱激发剂,并制备了三组不同水胶比的净浆试件,通过测试试件3d、7d、28d时间的静态力学性... 为探究不同碱性化学试剂对矿渣、粉煤灰的活性激发效果,选取NaOH、Na2CO3、Na2SiO3三种常见的碱激发剂,以单掺、复合掺两种方式得到了7种不同类型的碱激发剂,并制备了三组不同水胶比的净浆试件,通过测试试件3d、7d、28d时间的静态力学性能,对比发现由NaOH与Na2SiO3制备的复合碱能最有效地激发矿渣、粉煤灰的活性。 展开更多
关键词 碱激发剂 矿渣 粉煤灰 抗压强度 抗折强度
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石墨发泡泡沫玻璃微波吸收特性研究 被引量:3
11
作者 贾治勇 王群 +1 位作者 田英良 周美玲 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第z1期829-832,共4页
利用简单的技术和低造价研制出针对地面目标的反雷达伪装材料非常必要,也是可行的.本文的目的是研究石墨作发泡剂的泡沫玻璃的微波吸收特性.通过一系列研究发现,泡沫玻璃的吸波性能与石墨的作用、含量、以及泡沫玻璃厚度密切相关.实验... 利用简单的技术和低造价研制出针对地面目标的反雷达伪装材料非常必要,也是可行的.本文的目的是研究石墨作发泡剂的泡沫玻璃的微波吸收特性.通过一系列研究发现,泡沫玻璃的吸波性能与石墨的作用、含量、以及泡沫玻璃厚度密切相关.实验结果表明,用石墨作发泡剂的泡沫玻璃在8~18GHz频率范围内具有-5~-13dB的吸波效果,能满足地面目标反雷达伪装的要求.本工作将为低成本、高性能微波吸收材料的设计提供一条新途径. 展开更多
关键词 微波吸收 泡沫玻璃 石墨
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参数对岩石边坡稳定性的影响研究 被引量:2
12
作者 言志信 段建 +1 位作者 蔡汉成 王后裕 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2010年第6期773-780,共8页
探讨了岩体本构模型之间的关系,通过材料参数的换算,实现了等效Mohr-Coulomb屈服准则在An-sys中的应用.借助有明显滑面的岩质边坡算例分析,验证了采用它来代替Mohr-Coulomb屈服准则是可行的,同时运用外角点外接圆锥Drucker-Prager屈服... 探讨了岩体本构模型之间的关系,通过材料参数的换算,实现了等效Mohr-Coulomb屈服准则在An-sys中的应用.借助有明显滑面的岩质边坡算例分析,验证了采用它来代替Mohr-Coulomb屈服准则是可行的,同时运用外角点外接圆锥Drucker-Prager屈服准则、等效Mohr-Coulomb屈服准则、极限平衡法进行计算,做了边坡稳定性及物理量随结构面参数变化的灵敏度分析、计算结果对比,得到了一些有益的结论,对有明显滑面岩质边坡稳定性分析及支护结构设计具有一定的参考价值. 展开更多
关键词 等效Mohr-Coulomb屈服准则 参数 岩石边坡 安全系数 灵敏度
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不同改性剂对矿渣-粉煤灰胶凝材料凝结硬化特性影响试验研究 被引量:4
13
作者 白二雷 许金余 +1 位作者 李浩 张彤 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第12期3250-3254,共5页
以矿渣-粉煤灰为基体制备了性能优异的地质聚合物胶凝材料,为了探究不同改性剂对胶凝材料的凝结硬化特性的影响,本文选取了普通硅酸盐水泥中常用的六类外加剂作为研究对象,设计了相关实验,结果表明:三聚磷酸钠、柠檬酸三钠改性剂对胶... 以矿渣-粉煤灰为基体制备了性能优异的地质聚合物胶凝材料,为了探究不同改性剂对胶凝材料的凝结硬化特性的影响,本文选取了普通硅酸盐水泥中常用的六类外加剂作为研究对象,设计了相关实验,结果表明:三聚磷酸钠、柠檬酸三钠改性剂对胶凝体系具有促凝作用,敌锈钠、亚硫酸钠改性剂具有缓凝作用,而其他种类的改性剂效果不佳;对比不同掺量的三聚磷酸钠和柠檬酸三钠改性剂的促凝效果,发现掺量对凝结时间具有显著影响,两种改性剂的最佳掺量分别为1.0%左右和0.8%-1.0%。 展开更多
关键词 改性剂 矿渣 粉煤灰 凝结硬化 凝结时间
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治理发展模式与城市轨道交通项目运营效率的关系研究 被引量:6
14
作者 张剑寒 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期16-21,35,共7页
在"集约、智能、绿色、低碳"的新型城镇化道路快速发展的影响下,中国很多城市都在大力发展城市轨道交通(以下简称城轨)系统.至关重要的是,城轨系统涉及其运营效率和治理开发模式,其中,治理开发模式对其运营过程将产生深远影响... 在"集约、智能、绿色、低碳"的新型城镇化道路快速发展的影响下,中国很多城市都在大力发展城市轨道交通(以下简称城轨)系统.至关重要的是,城轨系统涉及其运营效率和治理开发模式,其中,治理开发模式对其运营过程将产生深远影响.本文概述了中国很多城轨项目发展所采用的公司化模式及政府和社会资本合作(PPP)模式.在运营效率分析中考虑了城轨项目运营所产生的社会效益,构建了城轨项目社会效益测算模型.应用数据包络分析(DEA)方法分析城轨各条线路治理发展模式和运营效率之间的关系.通过对北京市城轨各条线路运营效率的比较分析,结果表明,社会效益是评价城轨项目运营效率的一个重要产出指标,相比于在中国占主导地位的公司化模式,PPP模式对提高城轨运营效率有积极影响. 展开更多
关键词 城市交通 运营效率 数据包络分析(DEA) 城市轨道交通 公司化 政府和社会资本合作(PPP) 社会效益
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石墨混凝土复合材料敏感特性基础研究 被引量:2
15
作者 贾治勇 白树林 赵顺增 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期2220-2222,共3页
作为石墨混凝土复合材料机敏特性探索,从材料的表观密度、吸水率、抗压强度、体积电阻率等性能、特殊功能(电热、温敏、湿敏、压敏等)方面进行了基础性能研究,研究表明,随石墨掺量增加表观密度、体积电阻率、抗压强度降低,吸水率提高。
关键词 混凝土 石墨 体积电阻率
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无明显滑面岩质边坡稳定性研究 被引量:1
16
作者 言志信 段建 王后裕 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期1283-1286,共4页
依据岩体结构面及其抗剪强度特性对岩质边坡稳定性的控制作用,基于岩体结构面网络及其工程边界条件,搜索边坡所有可能的滑移路径。应用Lajtai、Einstein理论及等效Mohr-Coulomb屈服准则,分别计算岩桥和结构面的抗滑力和下滑力,进而获得... 依据岩体结构面及其抗剪强度特性对岩质边坡稳定性的控制作用,基于岩体结构面网络及其工程边界条件,搜索边坡所有可能的滑移路径。应用Lajtai、Einstein理论及等效Mohr-Coulomb屈服准则,分别计算岩桥和结构面的抗滑力和下滑力,进而获得了严密的安全系数计算式,并确定不同滑移路径上各区段抗滑储备大小和总抗滑储备。进行不同滑移路径安全系数、总抗滑储备、总抗滑储备密度的对比研究,探索无明显滑面岩质边坡的危险滑移路径及其稳定性研究方法,并通过算例阐明:安全系数和总抗滑储备密度用于岩质边坡稳定性评价是可行的。 展开更多
关键词 岩质边坡稳定性 滑移路径 总抗滑储备密度 安全系数
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碳质页岩填料冲击压实性能试验研究 被引量:3
17
作者 王平 周立新 黄晓波 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第4期606-609,共4页
结合西南地区某机场高填方试验段工程,以碳质页岩为主要填料,针对层铺厚度、压实遍数、冲击压路机的冲击势能以及行驶速度等参数,利用压实度、表面沉降和顶面强度为主要质量控制手段,进行填筑体冲击压实试验研究。冲击压实该种填料,在... 结合西南地区某机场高填方试验段工程,以碳质页岩为主要填料,针对层铺厚度、压实遍数、冲击压路机的冲击势能以及行驶速度等参数,利用压实度、表面沉降和顶面强度为主要质量控制手段,进行填筑体冲击压实试验研究。冲击压实该种填料,在试验段施工中取得较好的压实效果。根据试验工程提出的冲压施工参数,可以指导该机场大范围施工。 展开更多
关键词 碳质页岩 填料 冲击压实
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考虑材料粘弹性特征水泥混凝土双层道面温度翘曲应力的研究
18
作者 周虎鑫 陈荣生 齐诚 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1998年第4期59-64,共6页
根据有限元位移法、粘弹性模型和Goodman模型理论,研究了水泥混凝土机场双层道面(考虑三种结合方式:直接式、结合式以及分离式)的温度翘曲应力.运用有限元初应变增量法,编制了考虑材料粘弹性的水泥混凝土道面温度翘曲应力的计算机程序VT... 根据有限元位移法、粘弹性模型和Goodman模型理论,研究了水泥混凝土机场双层道面(考虑三种结合方式:直接式、结合式以及分离式)的温度翘曲应力.运用有限元初应变增量法,编制了考虑材料粘弹性的水泥混凝土道面温度翘曲应力的计算机程序VT23.最后,运用该程序,计算了直接式双层道面的温度翘曲应力,并经某机场的现场实验证明其计算结果的正确性.为计算水泥混凝土道面温度翘曲应力提供了科学而有效的手段. 展开更多
关键词 水泥混凝土 路面 温度翘曲应力 粘弹性 有限元
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快速固化土工程特性试验
19
作者 温小平 翁兴中 +3 位作者 张俊 刘鹏程 宁文溥 谭翀 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2016年第1期106-110,共5页
为探究长安大学研制的新型4#粉体固化剂的固化效果,以山西忻州定襄县粉质粘土为研究对象,进行了单掺长安大学新型4#粉体固化剂固化土制备。通过不同掺量与不同龄期固化土试件的浸水和不浸水无侧线抗压强度试验,分析了掺量和龄期对固化... 为探究长安大学研制的新型4#粉体固化剂的固化效果,以山西忻州定襄县粉质粘土为研究对象,进行了单掺长安大学新型4#粉体固化剂固化土制备。通过不同掺量与不同龄期固化土试件的浸水和不浸水无侧线抗压强度试验,分析了掺量和龄期对固化土力学特性的影响规律。结果表明:养护前期,固化剂固化土强度增幅随掺量增大而先快后慢,养护后期其强度增幅随掺量增大而先慢后快;低掺量固化剂固化土强度增幅随龄期延长而先快后慢,高掺量固化剂固化土强度增幅随龄期延长而先慢后快。然后在考虑固化剂掺量和龄期对强度影响的基础上,建立了符合该固化土力学特性的强度预测公式,为该固化剂在工程实际运用中开展强度保证理论和试验研究探索。 展开更多
关键词 机场工程 固化土 无侧线抗压强度试验 掺量 养护龄期
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机场道面温度应力的试验研究 被引量:1
20
作者 何兆益 周虎鑫 《重庆交通学院学报》 2002年第3期43-46,共4页
通过对某机场水泥砼道面温度场和温度应变的现场实测 ,在此基础上提出了水泥砼机场道面温度场和温度应变场的变化规律 ,最后采用理论分析计算与实测温度应力 (应变 )进行比较 。
关键词 机场道面 温度应力 试验研究 温度场 温度应变
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