-
题名基于CAN总线的航空发动机智能执行机构的设计
被引量：6
- 1
-
-
作者
胡金海
钱坤
谢寿生
何秀然
侯胜利
-
机构
空军工程大学工程学院航空发动机机械工程系
-
出处
《传感技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第6期2617-2620,共4页
-
基金
航空科研基金资助(2033KJ01705)
-
文摘
分布式控制是未来航空发动机控制系统的重要发展趋势.作为航空发动机分布式控制系统的主要组成部分,提出了一种基于CAN总线的智能执行机构的设计方案,并给出了具体的硬件电路和软件算法.DSP实现智能执行机构的程序控制和自诊断,CAN总线完成发动机中央处理器与DSP的数据交换,步进电机实现精确的自整角机传感器位置控制.实验结果表明,对比目前的发动机执行机构,提出的智能执行机构克服了相位移动明显、误差大、响应速度慢等缺点,取到了良好的控制效果,对提高系统的测量精度及保证航空发动机的控制品质具有重要意义.
-
关键词
航空发动机
CAN总线
DSP
智能执行机构
分布式控制
步进电机
-
Keywords
aircraft engine
CAN bus
DSP
intelligent actuator
distributed control
repeater motor
-
分类号
TP212
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
-
-
题名基于传感器数据融合的航空发动机电子控制器
被引量：2
- 2
-
-
作者
屈志宏
钱坤
谢寿生
何秀然
-
机构
空军工程大学工程学院航空发动机机械工程系
-
出处
《传感器技术》
CSCD
北大核心
2005年第10期65-67,70,共4页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(50276070)
-
文摘
提出了一种基于矩阵奇异分解法的传感器数据融合方法及其在某型航空发动机电子控制器设计上的应用。试验结果表明:该传感器数据融合算法简单有效,分别消除了发动机中进口空气温度T1传感器近7.8℃和涡轮后燃气温度T4传感器近19.2℃的测量误差,提高了发动机电子控制器工作的可靠性,并适应于未来航空发动机分布式控制的发展方向。
-
关键词
发动机电子控制器
数据融合
分布式控制
温度传感器
喘振
-
Keywords
engine electronic controller（ EEC）
data fusion
distributed control
temperature sensor
surging
-
分类号
TP212
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
-
