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航空发动机智能转速传感器的设计
被引量:
15
1
作者
何秀然
谢寿生
钱坤
《传感技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第3期496-499,共4页
根据航空发动机转速传感器的测量原理,提出一种基于DSP的智能转速传感器。设计了信号调理电路和DSP外围接口电路,编写了片内汇编程序。实验表明,该智能传感器不仅测量精度高,误差仅为0.047 33%,而且集成度高、处理速度快,可应用于航空...
根据航空发动机转速传感器的测量原理,提出一种基于DSP的智能转速传感器。设计了信号调理电路和DSP外围接口电路,编写了片内汇编程序。实验表明,该智能传感器不仅测量精度高,误差仅为0.047 33%,而且集成度高、处理速度快,可应用于航空发动机全权限数字式电子控制系统中。
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关键词
航空发动机
转速传器
DSP
智能传感器
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职称材料
多级压气机喘振边界点的通道流动特征
被引量:
4
2
作者
魏沣亭
李应红
+2 位作者
张百灵
陈东林
张朴
《空军工程大学学报(自然科学版)》
CSCD
北大核心
2008年第4期10-14,共5页
进行台架试验,获取了试验发动机喘振边界点的压气机通道压力信号。对压力信号进行了频谱分析,以确定喘振边界点的通道流动特征。分析结果表明,与高转速时流动状态较好的情形相比,发动机工作点处于喘振边界时,压气机第1级静子通道压力信...
进行台架试验,获取了试验发动机喘振边界点的压气机通道压力信号。对压力信号进行了频谱分析,以确定喘振边界点的通道流动特征。分析结果表明,与高转速时流动状态较好的情形相比,发动机工作点处于喘振边界时,压气机第1级静子通道压力信号频率成分中,第1、2级转子叶片通过频率信号BPF1、BPF2和以550 Hz为中心的谐波成分幅值显著增强,在550Hz附近出现多根强幅值的谱线;从较高转速减速时,BPF1、BPF2的幅值先是迅速增大,随后随工作转速减小而逐渐减小,与此不同的是,550 Hz附近频率成分则是随转速减小而逐渐增强的。对试验发动机而言,所获得的喘振边界点通道流动特征可望用于压气机工作稳定性的实时监控和预警。
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关键词
多级压气机
稳定性
频谱分析
叶片通过频率
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职称材料
基于分布式控制的航空发动机智能转速传感器
被引量:
3
3
作者
王海涛
张攻博
+2 位作者
谢寿生
何秀然
翟旭升
《传感器与微系统》
CSCD
北大核心
2008年第10期86-88,共3页
依据航空发动机转速测量原理,提出并设计了一种基于分布式控制的智能转速传感器。分析了转速测量原理和软件采集实现流程,设计了传感器信号组合倍频调理电路与部分数字信号处理器(DSP)外围接口电路,编写了汇编程序。试验结果表明:该智...
依据航空发动机转速测量原理,提出并设计了一种基于分布式控制的智能转速传感器。分析了转速测量原理和软件采集实现流程,设计了传感器信号组合倍频调理电路与部分数字信号处理器(DSP)外围接口电路,编写了汇编程序。试验结果表明:该智能传感器测量精度高,误差小于0.02%,处理速度快,适用于航空发动机分布式控制试验研究。
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关键词
航空发动机
转速传感器
分布式控制
智能传感器
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职称材料
题名
航空发动机智能转速传感器的设计
被引量:
15
1
作者
何秀然
谢寿生
钱坤
机构
空军
工程
大学
工程
学院
飞机
推进
系统
实验室
出处
《传感技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第3期496-499,共4页
文摘
根据航空发动机转速传感器的测量原理,提出一种基于DSP的智能转速传感器。设计了信号调理电路和DSP外围接口电路,编写了片内汇编程序。实验表明,该智能传感器不仅测量精度高,误差仅为0.047 33%,而且集成度高、处理速度快,可应用于航空发动机全权限数字式电子控制系统中。
关键词
航空发动机
转速传器
DSP
智能传感器
Keywords
aeroengine
rotating speed sensor
digital signal processor
smart sensor
分类号
TP212 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
多级压气机喘振边界点的通道流动特征
被引量:
4
2
作者
魏沣亭
李应红
张百灵
陈东林
张朴
机构
空军工程大学工程学院推进系统实验室
出处
《空军工程大学学报(自然科学版)》
CSCD
北大核心
2008年第4期10-14,共5页
文摘
进行台架试验,获取了试验发动机喘振边界点的压气机通道压力信号。对压力信号进行了频谱分析,以确定喘振边界点的通道流动特征。分析结果表明,与高转速时流动状态较好的情形相比,发动机工作点处于喘振边界时,压气机第1级静子通道压力信号频率成分中,第1、2级转子叶片通过频率信号BPF1、BPF2和以550 Hz为中心的谐波成分幅值显著增强,在550Hz附近出现多根强幅值的谱线;从较高转速减速时,BPF1、BPF2的幅值先是迅速增大,随后随工作转速减小而逐渐减小,与此不同的是,550 Hz附近频率成分则是随转速减小而逐渐增强的。对试验发动机而言,所获得的喘振边界点通道流动特征可望用于压气机工作稳定性的实时监控和预警。
关键词
多级压气机
稳定性
频谱分析
叶片通过频率
Keywords
multistage compressor
stability
spectral analysis
blade passing frequency
分类号
V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
基于分布式控制的航空发动机智能转速传感器
被引量:
3
3
作者
王海涛
张攻博
谢寿生
何秀然
翟旭升
机构
空军
工程
大学
工程
学院
飞机
推进
系统
实验室
[
出处
《传感器与微系统》
CSCD
北大核心
2008年第10期86-88,共3页
基金
空军科研基金资助项目(2003KJ01705)
文摘
依据航空发动机转速测量原理,提出并设计了一种基于分布式控制的智能转速传感器。分析了转速测量原理和软件采集实现流程,设计了传感器信号组合倍频调理电路与部分数字信号处理器(DSP)外围接口电路,编写了汇编程序。试验结果表明:该智能传感器测量精度高,误差小于0.02%,处理速度快,适用于航空发动机分布式控制试验研究。
关键词
航空发动机
转速传感器
分布式控制
智能传感器
Keywords
aircraft engine
rotate speed sensor
distributed control
smart sensor
分类号
TP221 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
航空发动机智能转速传感器的设计
何秀然
谢寿生
钱坤
《传感技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2005
15
在线阅读
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职称材料
2
多级压气机喘振边界点的通道流动特征
魏沣亭
李应红
张百灵
陈东林
张朴
《空军工程大学学报(自然科学版)》
CSCD
北大核心
2008
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于分布式控制的航空发动机智能转速传感器
王海涛
张攻博
谢寿生
何秀然
翟旭升
《传感器与微系统》
CSCD
北大核心
2008
3
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