飞机滑油系统故障分析 被引量：14

1

作者 沈燕良 王建平 曹克强 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期101-103,共3页

在分析飞机滑油系统工作原理的基础上 ,对某型飞机滑油系统中存在的一些故障 ,包括滑油变色或混有金属屑、滑油消耗量超过规定、系统漏油外部漏油、滑油箱油量增多、滑油箱油量减少等进行了分析 ,并相应提出了在使用和维护中应注意的问... 在分析飞机滑油系统工作原理的基础上 ,对某型飞机滑油系统中存在的一些故障 ,包括滑油变色或混有金属屑、滑油消耗量超过规定、系统漏油外部漏油、滑油箱油量增多、滑油箱油量减少等进行了分析 ,并相应提出了在使用和维护中应注意的问题 。 展开更多

关键词 飞机 滑油系统 故障分析 滑油消耗量 滑油箱油量

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基于MATLAB/SIMULINK的电液伺服控制系统的建模与仿真研究 被引量：43

2

作者 胡良谋 李景超 曹克强 《机床与液压》 北大核心 2003年第3期230-231,246,共3页

利用MATLAB软件中的动态仿真工具SIMULINK建立了电液伺服控制系统仿真模型。通过实例对飞机上常用的电液位置伺服系统进行仿真 ,给出仿真结果 ,并详细地进行性能分析和研究。

关键词 电液伺服控制系统 舵机 电液位置伺服系统 仿真 MATLAB/SIMULINK

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飞机地面压力加油系统导管卡箍固定间距的确定 被引量：6

3

作者 何宇廷 杨少华 冯立富 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2000年第5期726-728,共3页

将飞机压力加油系统管路简化为两端简支的连续梁模型 ,分析了系统管路固有频率特性以及其与系统导管卡箍固定位置的对应关系。根据油泵的工作状态 ,分析了管路发生共振的频率范围 ,确定了系统导管卡箍固定间距的安全范围。

关键词 压力加油系统 飞机 共振 导管卡箍固定间距

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飞机燃油系统污染控制 被引量：6

4

作者 曹克强 胡良谋 +1 位作者 沈燕良 王建平 《机床与液压》 北大核心 2004年第1期151-152,101,共3页

本文对飞机燃油系统的污染问题进行了分析 ,提出了污染控制的三种措施 ,特别是提出了在燃油系统中加装过滤器来控制燃油系统的污染度 ,并具体地阐述了过滤器的性能指标。

关键词 飞机 燃油系统 污染控制 过滤器

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飞机座舱压力控制系统性能分析 被引量：11

5

作者 沈燕良 王建平 曹克强 《机床与液压》 北大核心 2005年第11期77-78,219,共3页

供气系统供气量太小、座舱气密性不良造成漏气量过大或压力调节器失调引起通风量过大,都将导致座舱压力小于调压规律的预定值,从而产生座舱压力过低的故障。在分析供气量、漏气量和通风量对座舱压力影响的基础上,分析了调压性能和故障原... 供气系统供气量太小、座舱气密性不良造成漏气量过大或压力调节器失调引起通风量过大,都将导致座舱压力小于调压规律的预定值,从而产生座舱压力过低的故障。在分析供气量、漏气量和通风量对座舱压力影响的基础上,分析了调压性能和故障原因,并指出了飞行和维护中预防和检查座舱压力调节故障的方法。 展开更多

关键词 座舱压力 增压 调压规律

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无人机液压弹射装置能源系统仿真研究 被引量：11

6

作者 刘兴阳 同智宽 +1 位作者 李永林 王建平 《机床与液压》 北大核心 2008年第12期170-172,共3页

基于功率键合图理论建立了无人机液压弹射装置能源系统的动态数学模型,应用Simulink对其工作过程进行了仿真研究,得到了无人机发射过程中液压系统的压力、流量特性以及液压缸活塞的速度、位移随时间的变化规律.同时给出了同一弹射装置... 基于功率键合图理论建立了无人机液压弹射装置能源系统的动态数学模型,应用Simulink对其工作过程进行了仿真研究,得到了无人机发射过程中液压系统的压力、流量特性以及液压缸活塞的速度、位移随时间的变化规律.同时给出了同一弹射装置在不同工作压力下发射不同质量无人机时的起飞速度。由于液压缸活塞是通过压缩油液缓冲减速,因此笔者通过改变油液体积弹性模量,分析了打开卸荷阀液压缸活塞的震荡情况,为无人机液压弹射装置的研制及改进提供了参考。 展开更多

关键词 无人机 液压能源系统 功率键合图 动态特性

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连通限流器与两液压系统间串油问题研究 被引量：2

7

作者 王建平 沈燕良 曹克强 《液压与气动》 北大核心 2001年第5期8-9,共2页

分析了两液压系统间串油的原因 ,介绍了如何采用连通限流器解决飞机液压系统串油问题 。

关键词 液压系统 气压控制 连通限流器 串油 飞机 液压舵机 操纵系统

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飞机地面压力加油系统动特性研究 被引量：3

8

作者 沈燕良 杨小森 王建平 《液压与气动》 北大核心 2007年第2期40-42,共3页

基于特征线仿真分析建立了某型飞机地面压力加油系统的动特性数学模型,对该型飞机地面压力加油系统的动特性进行了仿真计算,计算结果在该系统的全尺寸1:1地面模拟试验中得到了验证,对飞机地面压力加油系统的设计具有指导意义。

关键词 地面压力加油系统 特征线法 仿真计算

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可修复系统的维修与费用综合权衡研究 被引量：1

9

作者 马利 张恒喜 +2 位作者 王永杰 续斌 解江 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2008年第6期804-807,共4页

为了给决策者提供理论依据,本文从目前维修与费用权衡实际中存在的问题出发,以系统的维修费用和维修后得到的使用可用度为研究对象,以维修资源利用率最大为维修优化目标,建立了维修费用和得到的使用可用度计算模型;定义了维修效果费用... 为了给决策者提供理论依据,本文从目前维修与费用权衡实际中存在的问题出发,以系统的维修费用和维修后得到的使用可用度为研究对象,以维修资源利用率最大为维修优化目标,建立了维修费用和得到的使用可用度计算模型;定义了维修效果费用比概念,建立了维修效果费用比模型,并将其无量纲化,建立维修效果费用比系数模型。最后进行实例分析,计算结果表明该模型和方法是可行的、正确的,该方法和模型为维修效能与费用综衡研究提供了一种新的方法和思路。 展开更多

关键词 维修 费用 维修效果费用比 系数

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军用导航系统虚拟样机支撑平台研究 被引量：2

10

作者 何晶 王刚 吴德伟 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期550-552,共3页

针对军用导航系统虚拟样机研制的具体需求,提出了军用导航系统虚拟样机支撑平台设计的总体思路,详细讨论了该支撑平台的组成、关键模块的实现方法以及基于该平台的军用导航系统开发方法。军用导航系统虚拟样机支撑平台的建立,为军用导... 针对军用导航系统虚拟样机研制的具体需求,提出了军用导航系统虚拟样机支撑平台设计的总体思路,详细讨论了该支撑平台的组成、关键模块的实现方法以及基于该平台的军用导航系统开发方法。军用导航系统虚拟样机支撑平台的建立,为军用导航系统研制、开发、使用提供了数字化平台,具有广泛的应用前景。 展开更多

关键词 军用导航系统 虚拟样机 仿真支撑环境 模型库

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飞机地面压力加油系统的通气能力设计 被引量：1

11

作者 沈燕良 王建平 曹克强 《液压与气动》 北大核心 2004年第3期55-57,共3页

基于稳态计算的节点流量平衡法 ,建立了某型飞机在加油控制失效时的加油 通气系统计算模型 ,计算了加油控制失效时各油箱所承受的压力 ,从而验证了加装地面压力加油系统后通气系统的通气能力 ,对飞机地面压力加油系统的设计具有指导意义。

关键词 飞机 地面压力加油系统 通气能力 节点 支路 流量平衡 设计

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采用增压补油器改进某型飞机应急供压系统 被引量：1

12

作者 沈燕良 王建平 曹克强 《液压与气动》 北大核心 2002年第2期19-20,共2页

某型飞机曾发生数起因液压导管破裂而导致飞机平尾、副翼失去操纵 ,造成严重的飞行事故或事故征兆。文章对事故发生的原因进行了分析 ,提出了相应的改进方案 ,进行了改进系统的地面装机模拟试验 。

关键词 应急供压 柱型蓄能器 增压补油器 飞机 操纵系统

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大型飞机地面压力加油系统优化设计研究

13

作者 曹克强 李晓勇 +2 位作者 沈燕良 王建平 胡良谋 《机床与液压》 北大核心 2004年第2期77-78,共2页

针对飞机地面压力加油系统 ,为保证在任意加油量下 ,都能得到最短的加油时间 ,本文对加油系统进行优化研究 ,得出通过在各支路加装可变节流装置能实现这个目标。

关键词 飞机 压力加油 可变节流装置 系统优化 加油时间

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发动机进气可调导流叶片转角检测系统设计与实现

14

作者 杨朴 张百灵 史峰 《电子测量与仪器学报》 CSCD 2008年第4期63-67,共5页

介绍并比较了三种自整角传感器角度测量方法的原理、特点,并选用数字测量计算法实现进气可调导流叶片转角检测系统。重点介绍了检测系统硬件部分的正余弦分解器、相敏整流器、滤波、信号测量等模块电路的设计和软件部分的准确计算角度... 介绍并比较了三种自整角传感器角度测量方法的原理、特点,并选用数字测量计算法实现进气可调导流叶片转角检测系统。重点介绍了检测系统硬件部分的正余弦分解器、相敏整流器、滤波、信号测量等模块电路的设计和软件部分的准确计算角度的方法。实际使用结果表明:设计的转角检测系统角度测量最大误差为-0.4度,满足误差绝对值小于1.0度的要求。此外,该系统经简单改进后还可用于发动机喷口直径的测量。 展开更多

关键词 可调导流叶片 转角检测 自整角机 正余弦分解器 相敏整流器

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等离子体气动激励的数值仿真 被引量：28

15

作者 梁华 李应红 +2 位作者 吴云 武卫 马清源 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期1071-1076,共6页

为了优化等离子体气动激励,揭示它与边界层相互作用物理机制,建立了介质阻挡表面放电的数学模型。将等离子体气动激励对流体的宏观作用,等效成体积力,通过求解电势方程和电荷密度方程得到体积力,然后将体积力与Navier-Stokes方程耦合求... 为了优化等离子体气动激励,揭示它与边界层相互作用物理机制,建立了介质阻挡表面放电的数学模型。将等离子体气动激励对流体的宏观作用,等效成体积力,通过求解电势方程和电荷密度方程得到体积力,然后将体积力与Navier-Stokes方程耦合求解,得到等离子体气动激励对流体边界层的加速效应并以此研究激励电压和频率的变化对诱导速度的影响。仿真的结果与实验结果一致,表明模型具有较高的精度,有助于认识等离子体气动激励用于流动控制的机理,为等离子体流动控制技术的应用奠定基础。 展开更多

关键词 介质阻挡放电 等离子体气动激励 体积力 流动控制 仿真 模型

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基于等离子体激励的圆柱绕流控制实验研究 被引量：26

16

作者 苏长兵 宋慧敏 +3 位作者 李应红 张朴 吴云 梁华 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期45-48,共4页

为验证低雷诺数条件下,采用大气压等离子体流动控制技术进行圆柱绕流控制的有效性,设计了圆柱绕流实验系统,并开展了圆柱绕流实验研究。实验研究表明,在雷诺数为1.35×104和1.90×104的条件下,等离子体激励器产生的流动扰动,能... 为验证低雷诺数条件下,采用大气压等离子体流动控制技术进行圆柱绕流控制的有效性,设计了圆柱绕流实验系统,并开展了圆柱绕流实验研究。实验研究表明,在雷诺数为1.35×104和1.90×104的条件下,等离子体激励器产生的流动扰动,能够有效控制圆柱体绕流的流动分离,并显著改善分离流场,增涡、减涡效果明显。实验结果表明,大气压等离子体流动控制技术是钝体绕流流动特性控制的一种有效手段。 展开更多

关键词 等离子体 圆柱体 流动分离 流动控制

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基于粗糙集理论的航空发动机性能综合评判 被引量：18

17

作者 胡金海 谢寿生 +2 位作者 胡剑锋 杨俊 王文栋 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期704-707,共4页

综合评判在航空发动机性能定量、定性评价分析以及性能预测中发挥着重要的作用。针对综合评判发动机性能时,各参数的权重系数难于确定,本文提出应用粗糙集理论,对原始发动机数据进行挖掘,利用其求得各项参评发动机性能因素的属性重要度... 综合评判在航空发动机性能定量、定性评价分析以及性能预测中发挥着重要的作用。针对综合评判发动机性能时,各参数的权重系数难于确定,本文提出应用粗糙集理论,对原始发动机数据进行挖掘,利用其求得各项参评发动机性能因素的属性重要度,并进行权值化处理作为其权重系数。通过对某型涡扇发动机进行监控,结果表明所提方法有效克服了传统定权方法的主观性,使得评价结果更具客观性,提高了综合评判的准确性、有效性。 展开更多

关键词 粗糙集 权重系数 综合评判 航空发动机 性能监控

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飞行事故概率模型与风险评估方法 被引量：15

18

作者 葛志浩 徐浩军 +1 位作者 刘琳 孟捷 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第2期162-165,共4页

以事故统计为基础,建立了飞行事故概率模型与随机过程模型,对飞行安全可靠性指标进行定量评估。根据独立性假设,推导了飞行风险的概率分布,并给出飞行安全重要指标间的关系。假设飞行事故发生是Poisson过程,导出了飞行安全可靠性概率指... 以事故统计为基础,建立了飞行事故概率模型与随机过程模型,对飞行安全可靠性指标进行定量评估。根据独立性假设,推导了飞行风险的概率分布,并给出飞行安全重要指标间的关系。假设飞行事故发生是Poisson过程,导出了飞行安全可靠性概率指标的区间估计计算方法。实例计算表明,通过统计量可以对飞行安全进行风险评估,根据飞行事故风险概率等级要求得到评定等级。 展开更多

关键词 飞行安全 安全可靠性 概率评估 POISSON过程 风险

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航空电子设备故障诊断技术研究综述 被引量：22

19

作者 安治永 李应红 苏长兵 《电光与控制》 北大核心 2006年第3期5-10,41,共7页

随着电子技术的发展,电子设备组成的复杂化和智能化不断提高,IC芯片制造工艺的不断提高使得VLSI电路的集成密度增加,亦加大了电路故障测试的复杂性和困难度。本文综述了电子电路的通用测试方法和技术,并分析了局限性。详细叙述了刚刚发... 随着电子技术的发展,电子设备组成的复杂化和智能化不断提高,IC芯片制造工艺的不断提高使得VLSI电路的集成密度增加,亦加大了电路故障测试的复杂性和困难度。本文综述了电子电路的通用测试方法和技术,并分析了局限性。详细叙述了刚刚发展起来的基于知识的故障诊断方法,它的应用使对于一个较复杂的电子设备进行准确故障诊断成为可能,并对其发展进行了探讨和展望。 展开更多

关键词 可测性设计 内建自测试 故障诊断 神经网络 信息融合 复杂电子系统 非线性

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飞机燃油管路切断阀关闭时水锤压力的影响因素分析 被引量：6

20

作者 周瑞祥 苏新兵 +1 位作者 王建平 沈燕良 《液压与气动》 北大核心 2003年第10期24-26,共3页

飞机燃油管路大开口加油切断阀关闭时 ,将导致阀前出现最大冲击压力 ,文中提取了适当的无量纲变量 ,以此分析了管路摩擦压力损失、阀口初始压力损失、阀压力流量特性以及阀门关闭时间变化时 ,最大水锤压力的变化规律 ,并通过对飞机 5号... 飞机燃油管路大开口加油切断阀关闭时 ,将导致阀前出现最大冲击压力 ,文中提取了适当的无量纲变量 ,以此分析了管路摩擦压力损失、阀口初始压力损失、阀压力流量特性以及阀门关闭时间变化时 ,最大水锤压力的变化规律 ,并通过对飞机 5号油箱前的管路系统的分析 ,正确地指导选择阀结构型式及确定关闭时间 。 展开更多

关键词 飞机 燃油管路 切断阀 管路摩擦 压力损失 峰值压力 水锤

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