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公路桥梁伸缩装置的设计与施工 被引量:8
1
作者 吴文彬 《中国港湾建设》 北大核心 2007年第2期42-43,共2页
文章对公路桥梁的伸缩装置的设计计算方法及其选型原则作了叙述,并通过秦皇岛市跨越青龙河桥伸缩缝的施工实例,介绍了GQF型桥梁伸缩装置及其施工工艺。
关键词 伸缩装置 伸缩量 伸缩缝
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承(德)—秦(皇岛)出海公路工程南寨大桥分联处桥墩设计技术分析 被引量:1
2
作者 吴文彬 《公路交通技术》 2007年第3期78-80,共3页
介绍承秦出海公路双牛段南寨大桥分联处桥墩的设计情况,从结构计算和设计理论方面分析设计思路,对设计效果进行评价,对设计中的经验和教训进行总结。
关键词 结构计算 分联处桥墩 设计 技术总结
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GQF型桥梁伸缩装置的设计与施工 被引量:4
3
作者 倪国葳 王兴国 吴文彬 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2007年第4期182-186,共5页
介绍了各种跨径所适应的不同伸缩装置的构造及特点,桥梁伸缩装置设计施工的基本要求,简要介绍了桥梁伸缩装置计算方法及选型原则,着重介绍了GQF(交通行业标准代号)型桥梁伸缩装置施工工艺,供从事桥梁设计及施工工作的技术人员参考。
关键词 伸缩装置 伸缩量 伸缩缝
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2孔40m预应力钢-混凝土组合梁结构设计 被引量:1
4
作者 吴文彬 《公路交通技术》 2007年第4期65-67,共3页
多孔连续梁因其受力合理,能有效减小建筑高度,故在设计中普遍采用。而2孔连续结构一般因墩顶负弯矩及跨中正弯矩均较大而不予采用。针对预应力钢-混凝土组合梁上跨京秦高速公路的设计实例,从提高其承载能力、刚度,改善受力性能的角度,介... 多孔连续梁因其受力合理,能有效减小建筑高度,故在设计中普遍采用。而2孔连续结构一般因墩顶负弯矩及跨中正弯矩均较大而不予采用。针对预应力钢-混凝土组合梁上跨京秦高速公路的设计实例,从提高其承载能力、刚度,改善受力性能的角度,介绍2跨预应力钢-混凝土组合箱梁的结构设计及施工情况。 展开更多
关键词 预应力 混凝土组合箱梁 设计
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某大桥分联处桥墩设计技术分析研究
5
作者 吴文彬 王宝民 《低温建筑技术》 2006年第2期74-76,共3页
介绍了承(德)秦(皇岛)出海公路双牛段南寨大桥分联处桥墩的设计情况,从结构计算和设计理论方面分析了设计的思路,对设计的效果进行了评价,对设计中的经验和教训进行了总结。
关键词 结构汁算 分联处桥墩 设计
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旧混凝土路面加铺沥青混凝土面层的实际应用 被引量:3
6
作者 刘丽 《黑龙江交通科技》 2010年第10期51-51,共1页
旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是一种特殊的路面结构,其应力、应变特性与一般的弹性层状体系有较大的差别。以205国道秦皇岛段西环线大修工程为实例,详细介绍了旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层质量控制涉及到的旧水泥混凝土... 旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是一种特殊的路面结构,其应力、应变特性与一般的弹性层状体系有较大的差别。以205国道秦皇岛段西环线大修工程为实例,详细介绍了旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层质量控制涉及到的旧水泥混凝土板的处理、反射裂缝的防治、加铺层厚度控制、面层材料的选择、提高路面的抗渗性能等关健环节。 展开更多
关键词 沥青混凝土 路面 加铺 面层 应用
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浅谈刚性路面上沥青加铺层开裂的原因及预控 被引量:1
7
作者 孔繁春 《山西建筑》 2002年第8期45-46,共2页
分析了造成在刚性路面上加铺沥青面层开裂的原因 ,并结合工程实际从设计和施工的角度 ,提出了预防垂直剪切断裂和水平拉裂所采取的方法与措施。
关键词 刚性路面 水泥混凝土路面 沥青加铺层 开裂 预防
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特殊路段安全保障工程实施案例 被引量:1
8
作者 刘丽 《山西交通科技》 2012年第4期80-81,91,共3页
以承德至秦皇岛高速公路秦皇岛段肖营子连接线为例,分析了长直线接小半径平曲线、连续多个平曲线的过渡、连续纵坡、弯道接直桥、弯坡组合、平面交叉路段等类型的道路特征及交通事故发生原因,并结合道路实际情况,提出了特殊路段安全保... 以承德至秦皇岛高速公路秦皇岛段肖营子连接线为例,分析了长直线接小半径平曲线、连续多个平曲线的过渡、连续纵坡、弯道接直桥、弯坡组合、平面交叉路段等类型的道路特征及交通事故发生原因,并结合道路实际情况,提出了特殊路段安全保障措施。 展开更多
关键词 特殊路段 现状 分析 措施
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关于桥涵软土地基砂砾垫层厚度的确定
9
作者 刘丽 《黑龙江交通科技》 2010年第9期92-93,共2页
以河北省沿海公路秦皇岛市北戴河至昌黄线段改建工程为依托,介绍了在桥涵、挡土墙采用砂砾垫层加固软土地基时,根据轻型触探仪实测所得的土层容许承载力,确定砂砾垫层厚度的计算方法。
关键词 软土地基 砂砾垫层 厚度
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环境影响评价中公众参与的实例
10
作者 刘丽 《交通世界》 2012年第16期178-179,共2页
任何建设项目在兴建之前,都必须进行环境影响评价工作,而且在环境影响评价工作中必须要有公众参与。本文详细介绍了环境影响评价中的公众参与在河北省沿海公路北戴河至秦唐界段改建工程中的具体实施过程,通过调查、分析,最后得出结... 任何建设项目在兴建之前,都必须进行环境影响评价工作,而且在环境影响评价工作中必须要有公众参与。本文详细介绍了环境影响评价中的公众参与在河北省沿海公路北戴河至秦唐界段改建工程中的具体实施过程,通过调查、分析,最后得出结论,同意该项目建设。 展开更多
关键词 环境影响评价工作 公众参与 实例 建设项目 改建工程 沿海公路 项目建设 北戴河
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