促进我国高新技术产品发展的政策评述及建议 被引量：3

1

作者 朱星华 郭丽峰 高志前 《中国科技论坛》 CSSCI 北大核心 2005年第6期13-17,共5页

本文对自科技兴贸战略实施以来的促进高新技术产品发展的政策进行了梳理,对其效应进行评价,最后给出了若干具有针对性的政策建议。

关键词 高新技术产品 科技兴贸 自主知识产权

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农业新特点与农村科技战略选择

2

《云南农业》 2004年第1期3-4,共2页

关键词 农业 农村 科学技术 战略 传统生产部门 适用技术 农民 正式教育 终身教育 推广 正式组织 民间组织

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略论竞争情报的发展走向 被引量：82

3

作者 包昌火 赵刚 +1 位作者 黄英 李艳 《情报学报》 CSSCI 北大核心 2004年第3期352-366,共15页

竞争情报的崛起和发展是国际管理界和情报界的一件大事.本文以全球视野,从发展情报能力,实行组织、流程、技术、决策和文化的一体化,实现竞争情报和知识管理的整合,加速竞争情报流程的软件化四个方面论述了竞争情报的发展走向,及其对我... 竞争情报的崛起和发展是国际管理界和情报界的一件大事.本文以全球视野,从发展情报能力,实行组织、流程、技术、决策和文化的一体化,实现竞争情报和知识管理的整合,加速竞争情报流程的软件化四个方面论述了竞争情报的发展走向,及其对我国情报学发展的影响. 展开更多

关键词 竞争情报 情报能力 危机管理 预警系统 信息技术 情报收集 情报分析 业务流程 情报文化 知识管理 软件开发

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我国技术性贸易壁垒的频发趋势策略研究 被引量：13

4

作者 朱星华 刘彦 高志前 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2003年第10期14-20,共7页

技术性贸易壁垒在国际贸易中发挥着越来越重要的作用,具有体系化的国家战略趋势。我国加入WTO后,如何理解与应对技术性贸易壁垒,改善贸易条件,影响贸易环境,有必要对技术性贸易壁垒的频发趋势进行研究。本文对技术性贸易壁垒的频发趋势... 技术性贸易壁垒在国际贸易中发挥着越来越重要的作用,具有体系化的国家战略趋势。我国加入WTO后,如何理解与应对技术性贸易壁垒,改善贸易条件,影响贸易环境,有必要对技术性贸易壁垒的频发趋势进行研究。本文对技术性贸易壁垒的频发趋势进行了分析,并提出我国的对策措施。 展开更多

关键词 技术性贸易壁垒 技术性贸易措施 国际贸易 WTO 频发趋势

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对中国农村反贫困中市场与政府作用的探讨 被引量：32

5

作者 刘冬梅 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2003年第8期20-24,共5页

"市场失灵"的不可避免和"政府失灵"的客观存在,使中国农村反贫困中市场与政府如何结合成为一个急待解决的问题,本文在具体划分农村反贫困中公共物品和非公共物品的基础上,提出政府应通过制度创新成为公共物品的唯... "市场失灵"的不可避免和"政府失灵"的客观存在,使中国农村反贫困中市场与政府如何结合成为一个急待解决的问题,本文在具体划分农村反贫困中公共物品和非公共物品的基础上,提出政府应通过制度创新成为公共物品的唯一提供者或提供者之一,而通过其在营利性领域与企业的合作以及在非营利性领域内与NGO组织的合作来最大限度地发挥市场的作用,实现政府与市场的有机结合。 展开更多

关键词 中国 “农村反贫困” 扶贫 市场经济 “市场失灵” 政府作用 “政府失灵” 公共物品 制度创新 企业合作 市场机制 NG0 非政府组织

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欠发达地区区域创新体系发展的方向与建议——从区域创新形态入手 被引量：3

6

作者 朱星华 孔卓 《科学管理研究》 CSSCI 北大核心 2005年第6期4-7,共4页

本文在将区域创新系统划为六大类型态的基础上,通过引证中国发达地区与欠发达地区的区域创新主流形态,分析欠发达地区创新形态的结构问题,提出有助于欠发达地区创新形态转变的战略平衡建议。

关键词 区域创新 欠发达地区 形态

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标准化条件下应对专利壁垒的战略对策 被引量：16

7

作者 朱星华 刘彦 高志前 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2005年第10期21-25,共5页

技术性贸易壁垒在国际贸易中扮演着越来越重要的作用,影响面广,影响程度深。随着标准中更多专利技术的引用,专利技术纳入产品标准中,标准的使用与专利的许可捆绑在一起,专利壁垒相应成为技术性贸易壁垒与知识产权相结合的主要表现形式... 技术性贸易壁垒在国际贸易中扮演着越来越重要的作用,影响面广,影响程度深。随着标准中更多专利技术的引用,专利技术纳入产品标准中,标准的使用与专利的许可捆绑在一起,专利壁垒相应成为技术性贸易壁垒与知识产权相结合的主要表现形式。与贸易相关的知识产权条约(TR IPS),在促进国家间技术转移的同时,更促使发达国家将技术标准、知识产权作为保持其技术垄断利益和竞争优势的重要手段,加大了发展中国家获取技术的难度。本文分析了我国面临专利壁垒的形势,提出政府层面的有关对策建议。 展开更多

关键词 技术性贸易壁垒 专利壁垒 知识产权 战略

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构建区域创新体系新思维 被引量：12

8

作者 柳卸林 《人民论坛》 2006年第02B期14-16,共3页

区域创新体系的概念在中国提出已经很多年,前些年所提的区域创新体系,侧重于技术层面的研究,而如今在自主创新成为国家经济和科技发展战略的新形势下,区域创新体系必须要有新的模式和思维,中国要想成为创新国家,必须发挥区域创新体系的... 区域创新体系的概念在中国提出已经很多年,前些年所提的区域创新体系,侧重于技术层面的研究,而如今在自主创新成为国家经济和科技发展战略的新形势下,区域创新体系必须要有新的模式和思维,中国要想成为创新国家,必须发挥区域创新体系的重要作用。 展开更多

关键词 区域创新体系 思维 科技发展战略 国家经济 技术层面 自主创新 中国

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对我国实施自主品牌战略的思考 被引量：10

9

作者 陈宝明 《商业研究》 北大核心 2006年第18期24-26,共3页

自主品牌已得到越来越多的重视,但在许多问题上还没有述成共识。在国际化背景下,应从控制权角度对自主品牌进行界定,并由政府推动实施自主品牌战略,对企业和消费者行为进行引导以及为自主品牌建设创造良好的外部环境。

关键词 实施 自主品牌 战略

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我国技术出口统计指标的比较与重新估计 被引量：1

10

作者 高志前 刘彦 《统计研究》 CSSCI 北大核心 1999年第9期48-51,共4页

我国技术出口统计有两大体系，对外贸易经济合作部公布的技术出口统计和国家科委公布的高技术产品出口统计。两种技术出口统计差距很大。例如：１９９５年，对外贸易经济合作部公布的技术出口额为２５．３亿美元，国家科委公布的高技术... 我国技术出口统计有两大体系，对外贸易经济合作部公布的技术出口统计和国家科委公布的高技术产品出口统计。两种技术出口统计差距很大。例如：１９９５年，对外贸易经济合作部公布的技术出口额为２５．３亿美元，国家科委公布的高技术产品出口额为１００．９亿美元。由此... 展开更多

关键词 中国 技术贸易 出口贸易 统计指标

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“奇瑞”揭穿了我国汽车工业的两个神话 被引量：4

11

作者 金履忠 《中国工程科学》 2004年第9期9-13,共5页

文章指出了发展中国家发展汽车工业的两条道路。一条是韩国道路 ,通过自主开发 ,发展民族汽车工业 ,成为跨国公司的竞争对手。另一条以拉美国家为代表 ,走合资道路 ,沦为跨国公司的附庸。我国汽车工业的主流走的是第二条道路。“奇瑞”... 文章指出了发展中国家发展汽车工业的两条道路。一条是韩国道路 ,通过自主开发 ,发展民族汽车工业 ,成为跨国公司的竞争对手。另一条以拉美国家为代表 ,走合资道路 ,沦为跨国公司的附庸。我国汽车工业的主流走的是第二条道路。“奇瑞”成立不过几年 ,不但自主开发了四款轿车投放市场 ,而且出口国外 ,是我国第一家到国外去建合资轿车厂的工厂。这才是中国汽车工业的正确道路。文章建议国家支持像奇瑞、吉利、哈飞这样自主开发有中国品牌的汽车工业企业 ,在政策上给予必要的支持和扶植 ,使它们做大做强 ;惟有如此 。 展开更多

关键词 汽车工业 奇瑞道路 自主开发 政策支持 做大做强

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自主开发——强国之道 被引量：3

12

作者 金履忠 《中国工程科学》 2005年第7期1-6,共6页

论证了自主开发在政治、军事、经济、安全、科技等方面的重大意义。建议用10～15年的时间,使我国的绝大多数产业具备自主开发和国际竞争能力;分析了实现这个目标是完全可能的。最后提出了应在思想观念、精神状态、法律法规、政策、体制... 论证了自主开发在政治、军事、经济、安全、科技等方面的重大意义。建议用10～15年的时间,使我国的绝大多数产业具备自主开发和国际竞争能力;分析了实现这个目标是完全可能的。最后提出了应在思想观念、精神状态、法律法规、政策、体制、宣传舆论等方面创造有利于自主开发的环境。 展开更多

关键词 自主开发的重要性 实现的目标 可能性 营造自主开发的环境

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警惕外资并购中产业自主研发能力的削弱 被引量：2

13

作者 陈宝明 《现代经济探讨》 2006年第3期77-79,共3页

近年来,外资利用国有企业改制之机,对我国行业龙头企业实行并购并试图控制整个行业,对我国产业创新能力造成了一些负面影响。该文认为造成这种现象的主要原因在于对国有企业改革缺乏产业政策的引导、地方局部利益驱动以及对控制权的忽... 近年来,外资利用国有企业改制之机,对我国行业龙头企业实行并购并试图控制整个行业,对我国产业创新能力造成了一些负面影响。该文认为造成这种现象的主要原因在于对国有企业改革缺乏产业政策的引导、地方局部利益驱动以及对控制权的忽视。为遏制国企改制中产业研发能力丧失趋势,必须加强对国企改革中外资并购的产业政策引导和反垄断审查,并对地方国有资产所有者的利益驱动进行适当引导。 展开更多

关键词 外资并购 国企改革 产业 自主研发

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重大技术实施的国际经验及对我国的启示 被引量：1

14

作者 彭春燕 《社会科学辑刊》 CSSCI 北大核心 2006年第3期91-95,共5页

未来的国家竞争优势将依赖高知识附加的技术发展。对于中国而言,重大技术发展是经济社会生活的重要课题,甚至是重中之重,它关系到中国未来的经济地位和经济社会安全等一系列重大问题。借鉴和吸收其他国家在重大技术干预和支持方面的经验... 未来的国家竞争优势将依赖高知识附加的技术发展。对于中国而言,重大技术发展是经济社会生活的重要课题,甚至是重中之重,它关系到中国未来的经济地位和经济社会安全等一系列重大问题。借鉴和吸收其他国家在重大技术干预和支持方面的经验,是我国改变现状,成功实施赶超目标的有益开端。根据计划的不同层次,重大技术计划可以分为以重大技术为核心的全国统一计划和以战略产业为核心的关键技术计划。通过选取超级大国美国、发达国家日本和新兴工业化国家韩国作为样本,对其重大技术计划的实施经验进行考察与综合分析,提出三点政策建议:一是加强国家意志、增加政府对产业发展的引导和资助;二是对于以重大技术为核心的全国统一性计划,应该全面考量和顶层领导;三是对于以关键产业为核心的重大技术计划,应该以政府出面组织建立创新联盟为主。 展开更多

关键词 重大技术实施 国际经验 启示

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轮轨技术是京沪高速铁路的必然选择——兼论日、德磁浮系统的现状 被引量：2

15

作者 金履忠 《中国工程科学》 2000年第7期22-27,共6页

自 1 994年以来 ,多次专家论证均认为 ,建轮轨式京沪高速铁路是可行的。 1 999年有三位院士提出 ,中国不宜发展轮轨列车 ,而应大力发展磁悬浮列车。文章介绍了三位院士的基本观点。为什么世界上已有近 1 0个国家和地区已建、在建或计划... 自 1 994年以来 ,多次专家论证均认为 ,建轮轨式京沪高速铁路是可行的。 1 999年有三位院士提出 ,中国不宜发展轮轨列车 ,而应大力发展磁悬浮列车。文章介绍了三位院士的基本观点。为什么世界上已有近 1 0个国家和地区已建、在建或计划近期建设轮轨式高速铁路运营线 ,却至今还没有建设一条磁悬浮的运营线 ?特别是为什么连有长期试验研究经验的日本、德国国内 ,对发展磁悬浮系统还有不小的争议呢 ?笔者以为 ,要害在于磁浮系统的经济效益太差 ,技术也不完全成熟 ,这才是决定的因素 ;磁浮系统除速度比轮轨式较高之外 ,无论技术上、经济上 ,与民航及轮轨式高速铁路相比 ,几乎没有任何优越之处 ,因此称之为“技术跨越”难以成立。建议 :把磁浮系统应用于高速铁路 ,只宜做跟踪性、可行性研究 ,不宜花若干个亿去建试验线 。 展开更多

关键词 京沪高速铁路 技术经济比较 轮轨铁路 磁浮技术 磁悬浮线 经济效益

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新时期产业技术联盟技术转移的思路

16

作者 郭丽峰 高志前 刘彦 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2006年第15期139-140,共2页

关键词 技术转移 产业技术联盟 科技第一生产力 社会生产力 生产力转化 技术革命 经济活动 中间环节 科技发展

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我国汽车工业如何迎接WTO

17

作者 金履忠 《中国工程科学》 2000年第8期18-24,共7页

文章指出 ,我国轿车工业形势严峻及其原因。为迎接WTO ,要从实际出发 ,不同汽车类别 ,采取不同对策 :要大力改进农用车 ;大力开发微型车这个现实存在的、潜在的广大市场 ;抓紧新型电动汽车的开发 ;增强国有巨型汽车企业中低档轿车的自... 文章指出 ,我国轿车工业形势严峻及其原因。为迎接WTO ,要从实际出发 ,不同汽车类别 ,采取不同对策 :要大力改进农用车 ;大力开发微型车这个现实存在的、潜在的广大市场 ;抓紧新型电动汽车的开发 ;增强国有巨型汽车企业中低档轿车的自主开发能力 ,提高其国际竞争力 ;放宽政策引进外资 ,发展中高档及高档轿车。使占汽车产量的绝大多数、适合广大城乡人民需要的汽车生产 ,掌握在有自主知识产权的民族工业手里。 展开更多

关键词 中国 汽车工业 WTO 轿车工业 入世 发展对策 微型车 农用车改进

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