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不同炭材料配比对新能源汽车动力电池的影响
被引量：
6
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作者
缑庆伟
关云霞
许行宇
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期473-474,共2页
新能源汽车用铅酸动力电池的主要发展目的是提高比能量,增大循环使用寿命。对不同炭材料配比的新能源汽车用铅酸动力电池的性能和循环寿命进行了测试,结果显示添加较高含量的炭材料到负极中,能够改善电池的充电接受能力,提高容量充电效...
新能源汽车用铅酸动力电池的主要发展目的是提高比能量,增大循环使用寿命。对不同炭材料配比的新能源汽车用铅酸动力电池的性能和循环寿命进行了测试,结果显示添加较高含量的炭材料到负极中,能够改善电池的充电接受能力,提高容量充电效率,有效提升了电池的循环寿命,同时说明负极活性物质的导电性对铅酸动力电池的充电接受能力和循环寿命有着决定性影响。
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关键词
新能源汽车
炭材料
铅酸动力电池
循环寿命
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职称材料
题名
不同炭材料配比对新能源汽车动力电池的影响
被引量：
6
1
作者
缑庆伟
关云霞
许行宇
机构
北京
交通运输职业学院汽车工程系
中国农业大学汽车工程系
福瑞
车美
科技
(
北京
)
有限公司
出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期473-474,共2页
基金
2014年教育部人文社科研究项目(12YJAZH150)
文摘
新能源汽车用铅酸动力电池的主要发展目的是提高比能量,增大循环使用寿命。对不同炭材料配比的新能源汽车用铅酸动力电池的性能和循环寿命进行了测试,结果显示添加较高含量的炭材料到负极中,能够改善电池的充电接受能力,提高容量充电效率,有效提升了电池的循环寿命,同时说明负极活性物质的导电性对铅酸动力电池的充电接受能力和循环寿命有着决定性影响。
关键词
新能源汽车
炭材料
铅酸动力电池
循环寿命
Keywords
new energy vehicles
carbon materials
lead-acid battery
cycle life
分类号
TM912.1 [电气工程—电力电子与电力传动]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不同炭材料配比对新能源汽车动力电池的影响
缑庆伟
关云霞
许行宇
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2017
6
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