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高速公路应急车道开放工况车辆运行特性: 1; 作者徐进罗松 +2 位作者陈礼彪李涛王涛《交通运输系统工程与信息》北大核心 2025年第3期372-382,共11页; 为明确高速公路应急车道开放后收益及风险,基于重庆市兰海高速应急车道开放路段的无人机航拍视频,利用AI.Datafromsky平台得到车辆在各车道上的行驶速度、横向加速度和纵向加速度等数据,研究应急车道开放和关闭状态下各车道速度、加速... 展开更多; 关键词公路运输运行特性速度-加速度应急车道高速公路驾驶行为; 在线阅读下载PDF 职称材料

浅析三明高速公路绿化植物常见虫害及防治方法: 2; 作者吴鸿强《福建热作科技》 2020年第3期63-65,共3页; 随着我国社会快速发展,景观绿化是高速公路建设的重要组成部分,做好景观绿化能够提高行乘者的舒适度,还能提高行车安全。以三明高速路为例,对虫害防治过程中虫害的查找及防治方法进行探究,以进一步提高三明高速公路的绿化养护工作水平。; 关键词高速公路常见虫害防治方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于SSA-BP算法的道路交通流量预测研究被引量：17: 3; 作者姚洁邱劲《西南大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第10期193-201,共9页; 由于交通车流量预测存在不定性、周期性、非线性的特点,传统预测算法受到函数逼近能力的影响,容易陷入局部最优问题.该文在麻雀搜索算法(Sparrow Search Algorithm,SSA)和BP(Back Propagation)神经网络算法(BP Neural Network,BPNN)研... 展开更多; 关键词车流量区间预测 SSA-BP预测算法局部最优泛化能力; 在线阅读下载PDF 职称材料

混合梁刚构桥受力计算方法与合理结构体系研究被引量：4: 4; 作者曾明根许桂修 +2 位作者林志平陈德宝苏庆田《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期1687-1695,共9页; 在传统混凝土刚构桥基础上把主跨跨中的一部分改为钢梁而形成的混合梁刚构桥有效实现了梁桥在跨度上的突破及结构性能的改善,成为非常有应用前景的一种桥梁结构形式,并在实际工程中越来越被广泛应用。为探究三跨钢‐混凝土混合梁刚构桥... 展开更多; 关键词混合梁刚构桥简化模型结构体系结合段位置边中跨比; 在线阅读下载PDF 职称材料

纤维再生混凝土单向板承载力极限状态方程及可靠度计算被引量：1: 5; 作者符勇强方圣恩林志平《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期7-12,共6页; 当前缺少计算纤维再生混凝土单向板处于承载力极限状态时的可靠度计算公式。为此,首先基于纤维再生混凝土的本构关系,推导了受压区等效矩形应力图系数;然后根据单向板破坏控制因素确定随机变量统计参数,建立纤维再生混凝土板的受弯承载... 展开更多; 关键词纤维再生混凝土单向板受弯极限状态﹔等效矩形应力图系数活恒载效应比可靠度公式; 在线阅读下载PDF 职称材料

条间力分布对Sarma法条间强度参数及安全系数影响分析被引量：3: 6; 作者林志平《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期900-905,共6页; Sarma法作为极限平衡法的一种,可以用来评价各种类型滑坡稳定性。通常情况下将各岩土层强度参数的加权平均值作为等效的强度参数,分别根据条块间正应力的分布为三角形、平行四边形、梯形推导出相应的等效条间强度参数。将各自强度参数... 展开更多; 关键词安全工程 SARMA法条间强度参数岩质边坡剪切应力极限平衡法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速公路应急车道开放工况车辆运行特性: 1; 作者徐进罗松陈礼彪李涛王涛; 机构重庆交通大学新疆农业大学福建省高速公路集团有限公司桂林电子科技大学; 出处《交通运输系统工程与信息》北大核心 2025年第3期372-382,共11页; 基金重庆市高校创新研究群体项目(CXQT21022)。; 文摘为明确高速公路应急车道开放后收益及风险,基于重庆市兰海高速应急车道开放路段的无人机航拍视频,利用AI.Datafromsky平台得到车辆在各车道上的行驶速度、横向加速度和纵向加速度等数据,研究应急车道开放和关闭状态下各车道速度、加速度分布特征以及速度-加速度相关性,明确应急车道不同工况下各车道的真实运行状态和驾驶风险特征。研究结果表明:应急车道开放后,各车道运行速度提升,应急车道车速显著高于快车道和慢车道,道路整体通行能力增强;低速度车辆倾向于选择内侧车道行驶,高速度车辆倾向于选择外侧车道行驶;各车道内车辆间速度差减小,车流运行平稳性增强;应急车道内车辆向左摆动程度显著强于向右摆动,应急车道与慢车道内车辆横向碰撞风险较高;应急车道车流减速行为强于快车道和慢车道,应急车道不同速度车辆对纵向加速度变化敏感程度一致性较高;各车道纵向减速度均值选择存在显著差异,慢车道车辆纵向行驶平顺性减弱,应急车道车辆纵向行驶平顺性弱于快车道和慢车道。; 关键词公路运输运行特性速度-加速度应急车道高速公路驾驶行为; Keywords highway transportation operation characteristics speed and acceleration hard shoulder expressway driving; 分类号 U491.25 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名浅析三明高速公路绿化植物常见虫害及防治方法: 2; 作者吴鸿强; 机构福建省高速公路集团有限公司三明管理分公司; 出处《福建热作科技》 2020年第3期63-65,共3页; 文摘随着我国社会快速发展,景观绿化是高速公路建设的重要组成部分,做好景观绿化能够提高行乘者的舒适度,还能提高行车安全。以三明高速路为例,对虫害防治过程中虫害的查找及防治方法进行探究,以进一步提高三明高速公路的绿化养护工作水平。; 关键词高速公路常见虫害防治方法; 分类号 S436.8 [农业科学—农业昆虫与害虫防治] U418.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于SSA-BP算法的道路交通流量预测研究被引量：17: 3; 作者姚洁邱劲; 机构福州外语外贸学院大数据学院福建省高速公路集团有限公司福州管理分公司; 出处《西南大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第10期193-201,共9页; 基金福建省社会科学基金重大项目(FJ2021Z020).; 文摘由于交通车流量预测存在不定性、周期性、非线性的特点,传统预测算法受到函数逼近能力的影响,容易陷入局部最优问题.该文在麻雀搜索算法(Sparrow Search Algorithm,SSA)和BP(Back Propagation)神经网络算法(BP Neural Network,BPNN)研究的基础上提出一种交通车流量区间预测优化算法,即SSA-BP预测算法.该算法采用SSA算法来优化BP神经网络算法的初始权值和阈值,利用SSA算法寻优能力强、收敛速度快、稳定性高的特点,在一定程度上解决了BP神经网络算法对初始值依赖度高,易陷入局部最优的问题.通过仿真实验,将改进算法的均方误差降至0.0092,拟合度值为0.9704,说明算法具有良好的泛化能力,能够更好地反映交通流量的变化.; 关键词车流量区间预测 SSA-BP预测算法局部最优泛化能力; Keywords interval prediction of traffic flow SSA-BP prediction model local optimum generalization ability; 分类号 TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名混合梁刚构桥受力计算方法与合理结构体系研究被引量：4: 4; 作者曾明根许桂修林志平陈德宝苏庆田; 机构同济大学土木工程学院福建省高速公路集团有限公司; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期1687-1695,共9页; 基金国家自然科学基金(51978501)。; 文摘在传统混凝土刚构桥基础上把主跨跨中的一部分改为钢梁而形成的混合梁刚构桥有效实现了梁桥在跨度上的突破及结构性能的改善,成为非常有应用前景的一种桥梁结构形式,并在实际工程中越来越被广泛应用。为探究三跨钢‐混凝土混合梁刚构桥结构体系的合理布置和受力性能的简化计算方法,推导了混合梁刚构桥在施工阶段及成桥阶段的简化力学模型,并通过有限元方法和实桥测试验证了简化力学模型的正确性。基于简化力学模型,以控制截面内力为目标函数,计算分析了边跨与中跨长度之比λ、钢梁长度与主跨长度之比μ(或结合段位置参数)对混合梁刚构桥受力性能的影响。研究结果表明,基于结构的合理受力性能,得到了λ和μ的合理取值范围,综合考虑桥梁施工和运营中的风险,建议λ取0.4、μ取0.4~0.5,可作为混合梁刚构桥的设计参考。; 关键词混合梁刚构桥简化模型结构体系结合段位置边中跨比; Keywords hybrid beam rigid frame bridge simplified model structural system position of steel-concrete composite segment the ratio of side-span and main-span; 分类号 U443.35 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名纤维再生混凝土单向板承载力极限状态方程及可靠度计算被引量：1: 5; 作者符勇强方圣恩林志平; 机构福州大学土木工程学院福州大学土木工程防震减灾信息化国家地方联合工程研究中心福建省高速公路集团有限公司; 出处《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期7-12,共6页; 基金国家自然科学基金面上项目(51578158)资助项目。; 文摘当前缺少计算纤维再生混凝土单向板处于承载力极限状态时的可靠度计算公式。为此,首先基于纤维再生混凝土的本构关系,推导了受压区等效矩形应力图系数;然后根据单向板破坏控制因素确定随机变量统计参数,建立纤维再生混凝土板的受弯承载力极限状态方程;接着结合验算点法推导可靠度计算公式,研究了纤维加入前后再生混凝土单向板可靠度指标的变化,以及纵筋配筋率和活恒载效应比对指标的影响。结果表明,纤维的加入和纵筋配筋率的增加均提升了再生混凝土单向板的可靠性,但可靠度指标随着活恒载效应比的增大而降低。同时﹐所提出的可靠度公式可作为纤维再生混凝土单向板工程可靠度计算时的参考。; 关键词纤维再生混凝土单向板受弯极限状态﹔等效矩形应力图系数活恒载效应比可靠度公式; Keywords fiber-reinforced recycled concrete one-way slabs bending limit states coefficient of equivalent rectangular stress area live-dead load effect ratio reliability formula; 分类号 TU528 [建筑科学—建筑技术科学] O213.2 [理学—概率论与数理统计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名条间力分布对Sarma法条间强度参数及安全系数影响分析被引量：3: 6; 作者林志平; 机构福建省高速公路集团有限公司; 出处《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期900-905,共6页; 文摘 Sarma法作为极限平衡法的一种,可以用来评价各种类型滑坡稳定性。通常情况下将各岩土层强度参数的加权平均值作为等效的强度参数,分别根据条块间正应力的分布为三角形、平行四边形、梯形推导出相应的等效条间强度参数。将各自强度参数取值对安全系数的影响进行比较,分析条间力分布对条间强度参数取值和安全系数的影响。结果表明:1)条块间等效内摩擦角与条块间法向压力的分布有关;2)随着岩土强度参数差异的增大,条间力的分布对安全系数有一定影响,条间力三角形分布对安全系数的影响最小;3)与传统的条间强度参数取值相比,三角形分布时的安全系数偏高,四边形分布时的安全系数相等,梯形分布时的安全系数偏低,而取数值平均时的结果相近;4)随着上部岩土层内摩擦角的减小,各种分布得到的安全系数均呈下降趋势,但三角形分布时的结果所受影响最小。; 关键词安全工程 SARMA法条间强度参数岩质边坡剪切应力极限平衡法; Keywords safety engineering Sarma method shear strength parameters rock slope stability shear strength limit equilibrium method; 分类号 X43 [环境科学与工程—灾害防治]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高速公路应急车道开放工况车辆运行特性	徐进罗松陈礼彪李涛王涛	《交通运输系统工程与信息》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	浅析三明高速公路绿化植物常见虫害及防治方法	吴鸿强	《福建热作科技》	2020	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于SSA-BP算法的道路交通流量预测研究	姚洁邱劲	《西南大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2022	17	在线阅读下载PDF 职称材料
4	混合梁刚构桥受力计算方法与合理结构体系研究	曾明根许桂修林志平陈德宝苏庆田	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	纤维再生混凝土单向板承载力极限状态方程及可靠度计算	符勇强方圣恩林志平	《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心	2022	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	条间力分布对Sarma法条间强度参数及安全系数影响分析	林志平	《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心	2020	3	在线阅读下载PDF 职称材料