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基于参数化建模和CFD数值模拟的船舶球鼻艏优化设计
被引量：
9
1
作者
兰林强
罗伟林
《机电工程》
CAS
2016年第11期1329-1333,1353,共6页
针对传统船舶球鼻艏形状设计存在的问题,对基于NURBS方法的船体完全参数化建模和基于Rankine源的面元法的船舶阻力数值计算进行了研究,对一类组合型优化策略结合设计变量、约束条件和优化目标进行了分析,通过建立一类自动优化平台对船...
针对传统船舶球鼻艏形状设计存在的问题,对基于NURBS方法的船体完全参数化建模和基于Rankine源的面元法的船舶阻力数值计算进行了研究,对一类组合型优化策略结合设计变量、约束条件和优化目标进行了分析,通过建立一类自动优化平台对船舶球鼻艏型线进行了优化设计。通过优化平台对船体球鼻艏各项参数进行了自动优化调整直至满足减小船舶兴波阻力的优化目标。应用所构建的优化框架,以兴波阻力最小化为目标对某一滚装船球鼻艏型线进行了优化设计。研究结果表明,型线优化后的船体兴波阻力得到下降,船艏周围兴波得到了改善,验证了所提出型线优化设计方案的有效性。
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关键词
船舶型线设计
参数化建模
CFD计算
兴波阻力
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职称材料
300吨级渔政船舱室噪声预报与降噪设计
被引量：
3
2
作者
张俊
汤伟民
+2 位作者
姚立纲
林昱
高登攀
《噪声与振动控制》
CSCD
2019年第5期106-112,共7页
为避免高噪声环境对船员及设备造成损伤,现代船舶需满足严苛的静音设计要求。以福建东南造船有限 公司承建的某300吨级渔政船为研究对象,基于统计能量法(StatisticalEnergyAnalysis,SEA)建立该船的声腔结构模 型,再利用声学分析软件VAon...
为避免高噪声环境对船员及设备造成损伤,现代船舶需满足严苛的静音设计要求。以福建东南造船有限 公司承建的某300吨级渔政船为研究对象,基于统计能量法(StatisticalEnergyAnalysis,SEA)建立该船的声腔结构模 型,再利用声学分析软件VAone对各舱室声压级进行计算。在此基础上,探究辐射噪声和结构噪声激励对舱室声压级 的影响规律,并据此设计相应的降噪方案。研究表明:在相同频段内,控制主机辐射噪声比控制结构噪声能更有效地 降低舱室声压级,而在不同频段内同一激励对舱室声压级的影响不同;未采取降噪措施前,该渔政船有5个主要舱室噪 声超标,其最大超标量为15.1dB;采取降噪措施后,各主要舱室声压级均有效降低,最大降噪量达17.7dB,满足渔政船 的静音要求。相关研究可为其他类型船舶及多模态复杂结构的降噪设计提供方法和选材参考。
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关键词
声学
舱室噪声预报
统计能量法
降噪
渔政船
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职称材料
题名
基于参数化建模和CFD数值模拟的船舶球鼻艏优化设计
被引量：
9
1
作者
兰林强
罗伟林
机构
福州大学机械
工程
及自动化学院
福建省船舶与海洋工程结构性能联合创新重点实验室
出处
《机电工程》
CAS
2016年第11期1329-1333,1353,共6页
基金
福建省教育厅资助省属高校专项课题(JK2015003)
文摘
针对传统船舶球鼻艏形状设计存在的问题,对基于NURBS方法的船体完全参数化建模和基于Rankine源的面元法的船舶阻力数值计算进行了研究,对一类组合型优化策略结合设计变量、约束条件和优化目标进行了分析,通过建立一类自动优化平台对船舶球鼻艏型线进行了优化设计。通过优化平台对船体球鼻艏各项参数进行了自动优化调整直至满足减小船舶兴波阻力的优化目标。应用所构建的优化框架,以兴波阻力最小化为目标对某一滚装船球鼻艏型线进行了优化设计。研究结果表明,型线优化后的船体兴波阻力得到下降,船艏周围兴波得到了改善,验证了所提出型线优化设计方案的有效性。
关键词
船舶型线设计
参数化建模
CFD计算
兴波阻力
Keywords
hull forms optimization
parametric modeling
CFD calculation
wave-making resistance
分类号
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
U662.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
300吨级渔政船舱室噪声预报与降噪设计
被引量：
3
2
作者
张俊
汤伟民
姚立纲
林昱
高登攀
机构
福州大学机械
工程
及自动化学院
福建
东南造船有限公司
福建省
高等学校
海洋工程
装备设计制造
工程
研究中心
福建省船舶与海洋工程结构性能联合创新重点实验室
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2019年第5期106-112,共7页
文摘
为避免高噪声环境对船员及设备造成损伤,现代船舶需满足严苛的静音设计要求。以福建东南造船有限 公司承建的某300吨级渔政船为研究对象,基于统计能量法(StatisticalEnergyAnalysis,SEA)建立该船的声腔结构模 型,再利用声学分析软件VAone对各舱室声压级进行计算。在此基础上,探究辐射噪声和结构噪声激励对舱室声压级 的影响规律,并据此设计相应的降噪方案。研究表明:在相同频段内,控制主机辐射噪声比控制结构噪声能更有效地 降低舱室声压级,而在不同频段内同一激励对舱室声压级的影响不同;未采取降噪措施前,该渔政船有5个主要舱室噪 声超标,其最大超标量为15.1dB;采取降噪措施后,各主要舱室声压级均有效降低,最大降噪量达17.7dB,满足渔政船 的静音要求。相关研究可为其他类型船舶及多模态复杂结构的降噪设计提供方法和选材参考。
关键词
声学
舱室噪声预报
统计能量法
降噪
渔政船
Keywords
acoustics
cabin noise prediction
statistical energy analysis
noise reduction
fishery administration ship
分类号
TU112.3 [建筑科学—建筑理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于参数化建模和CFD数值模拟的船舶球鼻艏优化设计
兰林强
罗伟林
《机电工程》
CAS
2016
9
在线阅读
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职称材料
2
300吨级渔政船舱室噪声预报与降噪设计
张俊
汤伟民
姚立纲
林昱
高登攀
《噪声与振动控制》
CSCD
2019
3
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职称材料
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