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卷破波冲击新型桩板桥梁结构水动力特性试验研究
1
作者
徐普
张晟宇
+2 位作者
郑中凯
刘秋江
邱俊峰
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024年第7期355-364,共10页
依托福建省滨海国道涉海浅滩段新型桩板桥梁结构工程,通过波浪水槽开展卷破波冲击桩板桥梁结构水动力特性试验,研究了三个阶段卷破波冲击作用下波浪爬高和桩板桥梁结构所受波浪力水动力特征,并与规则波冲击作用试验结果进行对比,分析了...
依托福建省滨海国道涉海浅滩段新型桩板桥梁结构工程,通过波浪水槽开展卷破波冲击桩板桥梁结构水动力特性试验,研究了三个阶段卷破波冲击作用下波浪爬高和桩板桥梁结构所受波浪力水动力特征,并与规则波冲击作用试验结果进行对比,分析了入射波高、波浪周期、水深对波浪爬高和波浪力的影响规律。结果表明:三个阶段卷破波冲击新型桩板桥梁结构的水动力特性显著不同,破碎前阶段和破碎中阶段卷破波会出现明显的波浪爬高现象,破碎前阶段卷破波爬高后的波面高程可达规则波的1.99倍;破碎前阶段的水平波浪力最强,是同阶段竖向波浪力幅值的4.48倍,可达规则波水平波浪力的3.08倍。波浪特征参数和水深对三个阶段卷破波冲击水动力特性影响显著,入射波高和水深的增加会使破碎中阶段卷破波的波面高程和竖向波浪力超过其他阶段;波浪周期的增加会使破碎后阶段卷破波冲击前波面高程和破碎前阶段的竖向波浪力超过破碎中阶段卷破波。
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关键词
卷破波
桩板桥梁结构
水动力特性
波浪力
波浪爬高
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职称材料
干湿循环作用下高韧性水泥基复合材料抗氯离子腐蚀寿命预测
2
作者
王坛华
《重庆科技学院学报(自然科学版)》
CAS
2024年第1期100-108,共9页
为了预测干湿循环下高韧性水泥基复合材料(ECC)的使用寿命,首先,基于氯盐溶液传输边界条件、氯离子扩散侵蚀边界条件等建立以饱和度和时间为变量的氯离子侵蚀模型;然后,考虑腐蚀龄期、温度、物理吸附、化学结合以及饱和度等因素对混凝...
为了预测干湿循环下高韧性水泥基复合材料(ECC)的使用寿命,首先,基于氯盐溶液传输边界条件、氯离子扩散侵蚀边界条件等建立以饱和度和时间为变量的氯离子侵蚀模型;然后,考虑腐蚀龄期、温度、物理吸附、化学结合以及饱和度等因素对混凝土的影响,并对氯离子扩散系数进行修正;最后,结合试验数据模拟氯离子侵蚀过程。试验结果表明,随着干湿循环次数的增加,ECC表层氯离子浓度和氯离子侵蚀深度随之增加;随着腐蚀龄期的增加,钢筋发生锈蚀的范围越来越大。当混凝土保护层厚度为50 mm时,内部钢筋不发生锈蚀的临界年限为7 a。
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关键词
干湿循环
ECC
氯离子侵蚀
寿命预测
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职称材料
带湿接缝的预制UHPC⁃NC组合板试验与分析
被引量:
3
3
作者
张轶
张阳
+1 位作者
刘颖峰
邱俊峰
《铁道建筑》
北大核心
2023年第8期63-69,共7页
为研究新型装配式超高性能混凝土-普通混凝土(Ultra-high Performance Concrete-Normal Concrete,UHPC-NC)组合湿接缝板受力性能,设计制作了1块UHPC-NC组合湿接缝板模型,开展四点弯曲性能试验,并通过ABAQUS软件进行精细化建模分析。结...
为研究新型装配式超高性能混凝土-普通混凝土(Ultra-high Performance Concrete-Normal Concrete,UHPC-NC)组合湿接缝板受力性能,设计制作了1块UHPC-NC组合湿接缝板模型,开展四点弯曲性能试验,并通过ABAQUS软件进行精细化建模分析。结果表明:组合湿接缝板主裂缝位于弯剪段预制板部位,发生弯剪破坏,湿接缝部位未产生较大破坏,结构抗弯性能良好;通过有限元模拟及参数分析计算,组合湿接缝板的底层UHPC板厚改变对组合板整体抗弯性能影响不大,增大UHPC层配筋率后组合板的屈服荷载和极限荷载有所提升,提升幅度分别为8.3%-31.5%、12.5%-49.1%,高配筋率(3.91%-5.11%)下提升幅度分别达到43.6%-46.5%、111.8%-153.6%。为避免发生界面破坏,湿接缝UHPC层配筋率建议取值不低于2%;综合考虑接缝性能与施工便捷,建议采用企口形湿接缝构造。
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关键词
公路桥梁
超高性能混凝土(UHPC)
弯曲性能试验
数值模拟
组合板
湿接缝
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职称材料
卷破波冲击下透空式面板受力特性数值模拟
被引量:
1
4
作者
肖宇
邱俊峰
+2 位作者
张必胜
郑中凯
徐普
《水道港口》
2023年第1期39-46,共8页
卷破波是近海环境中常见的破碎波浪,对近海结构物具有较大的破坏性。基于CFD软件FLOW-3D建立二维波浪水槽,对比5种形态的卷破波冲击下透空式面板的受力特性和波浪爬高情况,并讨论了面板相对净空高度、相对水深和迎浪面倾角的影响。研究...
卷破波是近海环境中常见的破碎波浪,对近海结构物具有较大的破坏性。基于CFD软件FLOW-3D建立二维波浪水槽,对比5种形态的卷破波冲击下透空式面板的受力特性和波浪爬高情况,并讨论了面板相对净空高度、相对水深和迎浪面倾角的影响。研究表明:5个形态的卷破波中,P2形态卷破波的水平波浪力最大,P3形态卷破波的爬高最显著,P1至P3形态卷破波的竖向波浪力趋于相等;面板相对净空高度、相对水深和迎浪面倾角对卷破波冲击作用力和爬高有较大影响,相对净空高度的增大能有效削减卷破波冲击力和爬高,而相对水深的增加将导致透空式面板受到的卷破波水平、竖向波浪力和波浪爬高增大;随着迎浪面倾角从0°增大到60°,波浪爬高逐渐减小,卷破波作用力先增大后减小,P1形态卷破波的水平、竖向波浪力的变化幅度最大,P4形态卷破波的竖向波浪力减小幅度最大,P3形态卷破波的爬高减小最显著。
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关键词
卷破波
透空式面板
净空高度
迎浪面倾角
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职称材料
题名
卷破波冲击新型桩板桥梁结构水动力特性试验研究
1
作者
徐普
张晟宇
郑中凯
刘秋江
邱俊峰
机构
福州大学土木工程学院
福建省交通规划设计院有限公司近海公路建设与养护新材料技术应用交通运输行业研发中心
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024年第7期355-364,共10页
基金
国家自然科学基金项目(51809048)
福建省自然科学基金项目(2022J01092)
+1 种基金
交通运输行业重点科技项目(2020-MS1-002)
福建省交通运输科技项目(202019)。
文摘
依托福建省滨海国道涉海浅滩段新型桩板桥梁结构工程,通过波浪水槽开展卷破波冲击桩板桥梁结构水动力特性试验,研究了三个阶段卷破波冲击作用下波浪爬高和桩板桥梁结构所受波浪力水动力特征,并与规则波冲击作用试验结果进行对比,分析了入射波高、波浪周期、水深对波浪爬高和波浪力的影响规律。结果表明:三个阶段卷破波冲击新型桩板桥梁结构的水动力特性显著不同,破碎前阶段和破碎中阶段卷破波会出现明显的波浪爬高现象,破碎前阶段卷破波爬高后的波面高程可达规则波的1.99倍;破碎前阶段的水平波浪力最强,是同阶段竖向波浪力幅值的4.48倍,可达规则波水平波浪力的3.08倍。波浪特征参数和水深对三个阶段卷破波冲击水动力特性影响显著,入射波高和水深的增加会使破碎中阶段卷破波的波面高程和竖向波浪力超过其他阶段;波浪周期的增加会使破碎后阶段卷破波冲击前波面高程和破碎前阶段的竖向波浪力超过破碎中阶段卷破波。
关键词
卷破波
桩板桥梁结构
水动力特性
波浪力
波浪爬高
Keywords
plunging wave
pile-plate bridge structures
hydrodynamic characteristics
wave forces
wave climbs
分类号
TV139.2 [水利工程—水力学及河流动力学]
U443.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
干湿循环作用下高韧性水泥基复合材料抗氯离子腐蚀寿命预测
2
作者
王坛华
机构
福建省交通规划设计院有限公司近海公路建设与养护新材料技术应用交通运输行业研发中心
出处
《重庆科技学院学报(自然科学版)》
CAS
2024年第1期100-108,共9页
基金
近海公路建设与养护新材料技术应用交通运输行业研发中心开放基金“自愈合耐腐蚀管桩关键性能研究”(2021-KF-09)。
文摘
为了预测干湿循环下高韧性水泥基复合材料(ECC)的使用寿命,首先,基于氯盐溶液传输边界条件、氯离子扩散侵蚀边界条件等建立以饱和度和时间为变量的氯离子侵蚀模型;然后,考虑腐蚀龄期、温度、物理吸附、化学结合以及饱和度等因素对混凝土的影响,并对氯离子扩散系数进行修正;最后,结合试验数据模拟氯离子侵蚀过程。试验结果表明,随着干湿循环次数的增加,ECC表层氯离子浓度和氯离子侵蚀深度随之增加;随着腐蚀龄期的增加,钢筋发生锈蚀的范围越来越大。当混凝土保护层厚度为50 mm时,内部钢筋不发生锈蚀的临界年限为7 a。
关键词
干湿循环
ECC
氯离子侵蚀
寿命预测
Keywords
dry and wet cycles
ECC
chloride ion erosion
predication on service life
分类号
TU528 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
带湿接缝的预制UHPC⁃NC组合板试验与分析
被引量:
3
3
作者
张轶
张阳
刘颖峰
邱俊峰
机构
湖南大学土木工程学院
湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室
福建省
交通规划设计院
有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2023年第8期63-69,共7页
基金
福建省科学技术厅引导性项目(2021H0033)
湖南省教育厅科学研究重点项目(21A0019)。
文摘
为研究新型装配式超高性能混凝土-普通混凝土(Ultra-high Performance Concrete-Normal Concrete,UHPC-NC)组合湿接缝板受力性能,设计制作了1块UHPC-NC组合湿接缝板模型,开展四点弯曲性能试验,并通过ABAQUS软件进行精细化建模分析。结果表明:组合湿接缝板主裂缝位于弯剪段预制板部位,发生弯剪破坏,湿接缝部位未产生较大破坏,结构抗弯性能良好;通过有限元模拟及参数分析计算,组合湿接缝板的底层UHPC板厚改变对组合板整体抗弯性能影响不大,增大UHPC层配筋率后组合板的屈服荷载和极限荷载有所提升,提升幅度分别为8.3%-31.5%、12.5%-49.1%,高配筋率(3.91%-5.11%)下提升幅度分别达到43.6%-46.5%、111.8%-153.6%。为避免发生界面破坏,湿接缝UHPC层配筋率建议取值不低于2%;综合考虑接缝性能与施工便捷,建议采用企口形湿接缝构造。
关键词
公路桥梁
超高性能混凝土(UHPC)
弯曲性能试验
数值模拟
组合板
湿接缝
Keywords
highway bridge
ultra-high performance concrete(UHPC)
bending performance test
numerical simulation
composite plate
wet joint
分类号
U448.14 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
卷破波冲击下透空式面板受力特性数值模拟
被引量:
1
4
作者
肖宇
邱俊峰
张必胜
郑中凯
徐普
机构
福建省交通规划设计院有限公司近海公路建设与养护新材料技术应用交通运输行业研发中心
福州大学土木工程学院
出处
《水道港口》
2023年第1期39-46,共8页
基金
福建省自然科学基金项目(2022J01092)
交通运输行业重点科技项目(2020-MS1-002)
福建省交通运输科技项目(202019)。
文摘
卷破波是近海环境中常见的破碎波浪,对近海结构物具有较大的破坏性。基于CFD软件FLOW-3D建立二维波浪水槽,对比5种形态的卷破波冲击下透空式面板的受力特性和波浪爬高情况,并讨论了面板相对净空高度、相对水深和迎浪面倾角的影响。研究表明:5个形态的卷破波中,P2形态卷破波的水平波浪力最大,P3形态卷破波的爬高最显著,P1至P3形态卷破波的竖向波浪力趋于相等;面板相对净空高度、相对水深和迎浪面倾角对卷破波冲击作用力和爬高有较大影响,相对净空高度的增大能有效削减卷破波冲击力和爬高,而相对水深的增加将导致透空式面板受到的卷破波水平、竖向波浪力和波浪爬高增大;随着迎浪面倾角从0°增大到60°,波浪爬高逐渐减小,卷破波作用力先增大后减小,P1形态卷破波的水平、竖向波浪力的变化幅度最大,P4形态卷破波的竖向波浪力减小幅度最大,P3形态卷破波的爬高减小最显著。
关键词
卷破波
透空式面板
净空高度
迎浪面倾角
Keywords
plunging wave
permeable plate
clearance
inclination on the front and bottom faces
分类号
U443.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
TV139.2 [水利工程—水力学及河流动力学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
卷破波冲击新型桩板桥梁结构水动力特性试验研究
徐普
张晟宇
郑中凯
刘秋江
邱俊峰
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
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职称材料
2
干湿循环作用下高韧性水泥基复合材料抗氯离子腐蚀寿命预测
王坛华
《重庆科技学院学报(自然科学版)》
CAS
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
带湿接缝的预制UHPC⁃NC组合板试验与分析
张轶
张阳
刘颖峰
邱俊峰
《铁道建筑》
北大核心
2023
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
卷破波冲击下透空式面板受力特性数值模拟
肖宇
邱俊峰
张必胜
郑中凯
徐普
《水道港口》
2023
1
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