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福建省某废弃矿山高陡岩质边坡绿化植物选择 被引量：1
1
作者 赖荫楠 顾中华 陈涛 《中国水土保持》 2024年第7期64-67,共4页
我国早期的矿产资源开采遗留了很多废弃矿山,其治理面临着高陡岩质边坡绿化等难题。为解决这些难题,基于前人的研究成果,借鉴福建省高速公路绿化经验,引入厚层基材喷播技术,进行植物选择研究和工程验证,结果表明:厚层基材喷播技术可用... 我国早期的矿产资源开采遗留了很多废弃矿山,其治理面临着高陡岩质边坡绿化等难题。为解决这些难题,基于前人的研究成果,借鉴福建省高速公路绿化经验,引入厚层基材喷播技术,进行植物选择研究和工程验证,结果表明:厚层基材喷播技术可用于废弃矿山的高陡岩质边坡绿化,前期可采用草本植物快速复绿,长期绿化效果以乔灌木为主,建议选择乔灌草相结合且以乔灌为主的绿化方案,但是在绿化初期应控制草本植物密度,以避免抑制乔灌幼苗的生长,影响长期的绿化效果。 展开更多
关键词 高陡岩质边坡 生态修复 厚层基材喷播技术 植物选择 废弃矿山 福建省
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福建省近10年水土流失动态变化成因与治理的分析
2
作者 吴倩楠 张颖 +1 位作者 王昌辉 吴菁 《亚热带水土保持》 2024年第3期27-33,共7页
水土保持工作是建设生态文明的重要组成部分,水土流失防治有利于保护保护、改良水土资源,充分发挥水土资源的生态效益,建立良好生态环境。本研究基于近10年《福建省水土保持公报》,分析福建省水土流失情况、深入探讨水土保持监管及治理... 水土保持工作是建设生态文明的重要组成部分,水土流失防治有利于保护保护、改良水土资源,充分发挥水土资源的生态效益,建立良好生态环境。本研究基于近10年《福建省水土保持公报》,分析福建省水土流失情况、深入探讨水土保持监管及治理情况,研究成果对水土保持工作指导具有重要意义。结果表明:①近10年福建省水土流失面积及水土流失强度均呈递减趋势,部分区域水土流失强度属于剧烈、极强烈侵蚀强度,是后续水土流失治理的重点和难点;②“放管服”“天地一体化”等相应政策、措施出台以来,加快了水土保持方案行政审批和生产建设项目水土保持自主验收的速度;③水土流失综合治理是水土流失面积减少的主要原因,生产建设项目是现阶段新增水土流失的主要来源。近10年福建省水土流失治理工程由试点向全省推广,覆盖面广,成效明显。本研究为福建省水土保持工作后续开展提供了数据支撑及理论基础。 展开更多
关键词 水土流失 福建省水土保持公报 水土流失综合治理 放管服
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沙埕湾跨海大桥总体设计
3
作者 黄晓伟 《世界桥梁》 北大核心 2025年第3期7-13,共7页
沙埕湾跨海大桥跨越福建省青屿岛两侧的南、北水域,由主桥和南、北引桥组成,左幅桥全长2 054 m、右幅桥全长1 990 m。主桥为(49+58+61+535+198+60) m双塔双索面单侧不对称混合梁斜拉桥,南引桥为标准跨径80 m的钢-混组合连续梁桥,北引桥... 沙埕湾跨海大桥跨越福建省青屿岛两侧的南、北水域,由主桥和南、北引桥组成,左幅桥全长2 054 m、右幅桥全长1 990 m。主桥为(49+58+61+535+198+60) m双塔双索面单侧不对称混合梁斜拉桥,南引桥为标准跨径80 m的钢-混组合连续梁桥,北引桥为50 m等跨预应力混凝土连续梁桥。主桥混凝土主梁采用组合式风嘴,风嘴尖端角与钢箱梁保持一致,既保证混凝土梁横隔板处的横向预应力钢束锚固空间,也满足主桥抗风稳定性要求;钢箱梁采用U肋双面焊接技术、优化横隔板缺口形状及箱内实腹式纵隔板构造,加强了正交异性板刚度,改善了钢箱梁疲劳性能;ERS钢桥面铺装有效提高了铺装层刚度,增加了钢板抗疲劳性能,延缓了钢板疲劳开裂的时间。南引桥中支点墩顶采用允许负弯矩区混凝土开裂(裂缝宽度限值0.15 mm)的设计方法和钢底板与混凝土结合断面技术,改善了负弯矩区组合梁受力,提高了结构耐久性。主桥主跨钢箱梁采用桥面吊机单悬臂吊装,南引桥槽型钢梁采用步履式顶推施工。 展开更多
关键词 斜拉桥 混合梁 组合式风嘴 ERS钢桥面铺装 连续组合梁 裂缝宽度限值 桥梁设计
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智慧交通场景下数据资产入表研究
4
作者 邹浩锟 缪革兵 《财会通讯》 北大核心 2025年第11期92-97,共6页
随着技术的发展,数据在交通行业中的应用场景愈发广泛,交通基础建设、交通运行管理和智能出行服务等场景的应用为政府、企业和个人带来诸多便利,数据越来越成为企业高质量发展的驱动力,数据资产的确认对于财务信息使用者也显得尤为重要... 随着技术的发展,数据在交通行业中的应用场景愈发广泛,交通基础建设、交通运行管理和智能出行服务等场景的应用为政府、企业和个人带来诸多便利,数据越来越成为企业高质量发展的驱动力,数据资产的确认对于财务信息使用者也显得尤为重要。然而,数据资产的会计核算面临着权属、价值和时效多重不确定性的影响,这些影响也降低了会计核算的准确性、相关性。本文深入探讨了智慧交通场景下数据资产的会计确认问题,提出从应用场景出发解决数据资产权属、价值和时效不确定性的问题,并结合智慧交通场景下企业数据资产会计处理案例,对数据资产的会计核算进行实践探索。研究表明,企业要以应用场景分类为出发,结合对数据资产权属、价值和时效的判别,对数据资产进行合理的初始计量、后续计量、列报和披露。 展开更多
关键词 智慧交通 数据资产 会计处理
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预应力无腹筋超高性能混凝土人行道板试验研究 被引量：1
5
作者 杨金栋 张阳 +3 位作者 傅玖志 唐浩 张杰 邱俊峰 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第5期2205-2217,共13页
针对现有人行道板结构耐久性、安全性和舒适性不足等问题,提出一种预应力无腹筋预制超高性能混凝土(UHPC)人行道板。为明确新型预应力UHPC人行道板的破坏模式、承载力、刚度和延性等力学性能,开展UHPC人行道板足尺模型抗弯试验并通过ABA... 针对现有人行道板结构耐久性、安全性和舒适性不足等问题,提出一种预应力无腹筋预制超高性能混凝土(UHPC)人行道板。为明确新型预应力UHPC人行道板的破坏模式、承载力、刚度和延性等力学性能,开展UHPC人行道板足尺模型抗弯试验并通过ABAQUS软件进行有限元分析,对比UHPC人行道板有限元计算结果与试验结果并验证有限元模型的有效性,考察试验板预应力筋截面积和张拉预应力度等关键参数对试验板抗弯性能的影响。研究结果表明:预应力无腹筋UHPC人行道板破坏模式为弯曲破坏,跨中产生一条主裂缝,支座处板顶有少许裂缝但未发生破坏,开裂承载力富余40%,挠度仅为限值的14%,延性较好,安全系数高,板承载力和刚度均满足规范相应要求;预应力UHPC人行道板的开裂荷载比无预应力板提升28.68%~113.07%,增大预应力筋张拉应力可明显改善UHPC人行道板的抗裂性能,提高开裂后的刚度,降低板的屈服位移;同时,增大预应力筋截面直径可以有效提高结构屈服荷载和极限荷载,屈服荷载增幅13.37%~63.08%,极限荷载提升8.82%~57.96%,综合考虑经济效益和抗裂性能,建议UHPC人行道板采用直径为5 mm的预应力筋。新型预应力无腹筋预制超高性能混凝土人行道板有效提升了人行道板的力学性能,极大改善了传统人行道板的结构问题,满足实际工程的性能需求。 展开更多
关键词 人行道板 超高性能混凝土 模型试验 预应力 有限元分析.
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混凝土盖梁胶接缝抗剪承载力试验及参数分析 被引量：2
6
作者 李长春 秦志清 +1 位作者 陈金盛 卓卫东 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 北大核心 2025年第4期368-378,共11页
拼接缝是节段预制拼装混凝土盖梁的薄弱环节,为研究其抗剪承载力,开展了盖梁键齿胶接缝抗剪性能试验及有限元模拟分析,模拟剪切荷载-相对滑移曲线和开裂破坏形态与试验结果吻合较好.采用有限元模型对盖梁键齿胶接缝进行参数分析,探讨侧... 拼接缝是节段预制拼装混凝土盖梁的薄弱环节,为研究其抗剪承载力,开展了盖梁键齿胶接缝抗剪性能试验及有限元模拟分析,模拟剪切荷载-相对滑移曲线和开裂破坏形态与试验结果吻合较好.采用有限元模型对盖梁键齿胶接缝进行参数分析,探讨侧向压应力、混凝土强度等级、键齿内配筋率以及键齿数量、深度和倾角对键齿胶接缝抗剪承载力的影响.研究结果表明:键齿胶接缝在剪力作用下的破坏模式均为脆性破坏.键齿胶接缝的抗剪承载力随着侧向压应力、混凝土强度等级及键齿内配筋率的增加而增加:当侧向压应力由1MPa增至9MPa时,抗剪承载力增加了71.3%;当混凝土强度等级由C40提高至C80时,抗剪承载力增加了22.3%;当键齿内配筋率由0.5%增至2.6%时,抗剪承载力增加了14.8%.键齿数量、深度和倾角均对键齿胶接缝的抗剪承载力有较大影响,建议实际工程中键齿数量不超过3个,深度不超过105 mm,倾角不超过45°.基于Gopal公式建立了键齿胶接缝抗剪承载力的实用计算公式,该公式计算结果与试验及有限元分析结果均吻合良好,可用于键齿胶接缝的抗剪承载力计算. 展开更多
关键词 胶接缝 有限元模拟 侧向压应力 键齿倾角 抗剪承载力
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UHPC外包层-钢管界面黏结抗剪性能非线性分析
7
作者 秦志清 吴庆雄 +1 位作者 许志坤 袁辉辉 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期8-18,共11页
为研究UHPC外包层-钢管界面的黏结抗剪性能,采用大型通用有限元软件ABAQUS建立了UHPC外包层-钢管界面试件的精细化实体有限元模型。对试件各组成部分的材料本构模型和接触关系进行讨论,并与试验结果进行了对比,验证了所建立有限元模型... 为研究UHPC外包层-钢管界面的黏结抗剪性能,采用大型通用有限元软件ABAQUS建立了UHPC外包层-钢管界面试件的精细化实体有限元模型。对试件各组成部分的材料本构模型和接触关系进行讨论,并与试验结果进行了对比,验证了所建立有限元模型的有效性。进而对不同界面构造措施的UHPC外包层-钢管界面黏结抗剪性能和破坏机理进行了研究,同时进行了构造参数影响分析。研究结果表明:达到界面承载力时,UHPC外包层-钢管普通界面只剩下摩擦力抵抗界面剪力,而设抗剪连接件界面试件则存在摩擦力和机械咬合力共同抵抗界面剪力;栓钉对提高界面极限黏结抗剪强度的效果最佳;当外包UHPC层厚度小于40 mm时,可采用竖向钢筋或环向钢筋作为界面的抗剪连接件;UHPC外包层-钢管界面黏结抗剪强度随着UHPC强度、外包层厚度以及抗剪连接件直径的增加而增大,而随钢管外径的增大而减小。最后,根据有限元参数分析结果,提出了采用不同界面构造措施的UHPC外包层-钢管界面黏结抗剪强度简化计算方法。 展开更多
关键词 桥梁工程 UHPC外包层 钢混连接件 黏结抗剪强度 有限元分析 计算方法
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钢管混凝土柱-软钢消能元件组合高墩桥梁试设计 被引量：14
8
作者 卓卫东 王志坚 +2 位作者 廖丽云 蔡哲罕 王宏达 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第4期483-489,共7页
为显著提高强震区高墩桥梁结构的抗震性能,基于可恢复功能抗震设计原理,提出钢管混凝土柱-软钢消能元件组合箱形截面高墩桥梁的设计概念。以山区某常规RC箱形截面高墩连续刚构桥为工程背景,进行新型组合截面高墩桥梁试设计;分析了新型... 为显著提高强震区高墩桥梁结构的抗震性能,基于可恢复功能抗震设计原理,提出钢管混凝土柱-软钢消能元件组合箱形截面高墩桥梁的设计概念。以山区某常规RC箱形截面高墩连续刚构桥为工程背景,进行新型组合截面高墩桥梁试设计;分析了新型组合截面高墩桥梁在作用基本组合下的静力性能和地震组合下的抗震性能,并对比分析了其与常规RC箱形截面高墩桥梁在E2地震作用下的抗震性能。结果表明:①作用基本组合下,新型组合截面高墩桥梁能够很好地满足结构承载力和稳定性要求;②在E2地震作用下,常规RC箱形截面高墩桥梁出现中等程度的破坏,而新型组合截面高墩桥梁仅有可更换的软钢消能元件发生塑性变形,表明其具有地震可恢复性;③在E2地震作用下,新型组合截面高墩桥梁的地震位移反应明显小于常规RC箱形截面高墩桥梁的地震位移反应。 展开更多
关键词 高墩 消能减震 可恢复功能抗震结构 组合截面
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承压板式墩梁节点传力机理和适用性研究
9
作者 黄育凡 陈凌杰 +1 位作者 吴庆雄 秦志清 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第7期118-131,共14页
在箱形组合刚构桥墩梁节点位置的受压区箱梁底部设置承压板,可增大受压面积,避免箱梁底板应力集中和局部屈曲.承压板式墩梁节点传力机理与适用性尚不明确,缺乏相应的节点构造设计方法.鉴于此,本文通过验证后的实体有限元计算模型,开展... 在箱形组合刚构桥墩梁节点位置的受压区箱梁底部设置承压板,可增大受压面积,避免箱梁底板应力集中和局部屈曲.承压板式墩梁节点传力机理与适用性尚不明确,缺乏相应的节点构造设计方法.鉴于此,本文通过验证后的实体有限元计算模型,开展承压板式箱形组合刚构桥试设计,研究承压板式墩梁节点的传力机理和荷载占比,建立墩梁节点内力计算方法,开展承压板构造参数和适用性分析.研究结果表明:在试设计构造尺寸和材料特性确定基础上,承压板式墩梁节点在轴压力和轴拉力作用时,主要通过箱梁腹板传力,占比分别约为60%和50%.弯矩传力机理与轴力类似,剪力作用下,剪力背向侧主要通过纵向加劲肋传力,占比约为-80%;剪力同向侧主要通过承压板传力,占比约为80%.理论计算结果与有限元计算结果偏差不大于8.8%,可用于承压板式墩梁节点内力计算.建议承压板构造设计中,相对横向间距取1/6、相对板厚取1.当墩高超过15 m,梁墩线刚度比大于0.047,承压板式墩梁节点的钢梁应力小于常规形式墩梁节点的钢梁应力;当墩高超过30 m后,采用承压板构造,可显著降低箱形组合刚构桥墩梁节点位置的钢梁应力. 展开更多
关键词 桥梁工程 组合刚构桥 墩梁节点 承压板 传力机理 适用性分析
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混杂纤维UHPC湿接缝材料配制及性能研究
10
作者 金思成 张阳 +1 位作者 邱俊峰 刘尚武 《混凝土》 北大核心 2025年第7期119-125,共7页
为提升常规钢纤维超高性能混凝土(UHPC)湿接缝的经济性,采用玄武岩纤维部分替代钢纤维,形成混杂纤维UHPC材料。通过材料性能试验,明确玄武岩纤维对UHPC基本力学性能和流动性的影响规律,确定玄武岩纤维的最优掺量。然后对最优掺量下混杂... 为提升常规钢纤维超高性能混凝土(UHPC)湿接缝的经济性,采用玄武岩纤维部分替代钢纤维,形成混杂纤维UHPC材料。通过材料性能试验,明确玄武岩纤维对UHPC基本力学性能和流动性的影响规律,确定玄武岩纤维的最优掺量。然后对最优掺量下混杂纤维UHPC的力学性能、自由收缩和界面黏接强度等接缝材料关键性能指标进行测试。结果表明:玄武岩纤维的加入会降低混凝土流动性,对UHPC抗压性能和弹性模量影响较小,但对轴拉初裂强度具有增强作用;玄武岩纤维体积掺量0.5%为混杂纤维UHPC湿接缝材料兼顾性能和经济的最优掺量,该掺量下混杂纤维UHPC的轴拉初裂应力能够达到7.5 MPa,自然养护条件下140 d内自由收缩最大值为213με,界面黏接性能和2%钢纤维掺量UHPC接近,优于普通混凝土界面黏接性能,对比2%钢纤维掺量UHPC,成本能够降低1014元/m^(3)。 展开更多
关键词 湿接缝材料 混杂纤维 超高性能混凝土 玄武岩纤维 界面黏接性能
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基于图纸终端的公路隧道图纸设计方法与实现
11
作者 琚娟 朱合华 +1 位作者 唐颖 周建晖 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期1021-1025,共5页
基于图纸终端的公路隧道设计方法,将图形、尺寸标注、文本标注、工程数量表、文字说明和图框作为一个整体设计管理.图形、尺寸标注、文本标注封装成基于尺寸驱动的工程图元,工程数量表封装成基于特征的工程表元,文字说明封装成面向对象... 基于图纸终端的公路隧道设计方法,将图形、尺寸标注、文本标注、工程数量表、文字说明和图框作为一个整体设计管理.图形、尺寸标注、文本标注封装成基于尺寸驱动的工程图元,工程数量表封装成基于特征的工程表元,文字说明封装成面向对象的注释块元,工程图元、工程表元、注释块元和图框共同组成图纸单元.根据工程特征将图纸单元分组.利用目录树对图纸单元、图纸组,甚至整套图纸(图纸终端)进行管理,由此实现基于图纸终端的公路隧道图纸的设计和管理.在此基础上,运用VC++6.0开发同济曙光(GeoFBA)公路隧道图纸设计系统(SETDDM).最后,归纳了基于图纸终端的公路隧道图纸设计方法的优点. 展开更多
关键词 公路隧道 计算机辅助设计 图纸终端 系统开发
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澳门“第四空间”规划纲要及策略探索 被引量：2
12
作者 姚敏峰 王其琛 +2 位作者 刘塨 徐泽达 杨天瑞 《规划师》 北大核心 2020年第7期46-52,共7页
可发展用地资源极度稀缺是制约澳门城市发展的重要因素。文章根据澳门在粤港澳大湾区中的城市定位与现状存在的主要问题,提出了拓展城市空间、发展多元产业及完善基础设施的澳门新城填海规划——澳门“第四空间”规划的规划目标;结合“... 可发展用地资源极度稀缺是制约澳门城市发展的重要因素。文章根据澳门在粤港澳大湾区中的城市定位与现状存在的主要问题,提出了拓展城市空间、发展多元产业及完善基础设施的澳门新城填海规划——澳门“第四空间”规划的规划目标;结合“第四空间”的规模与选址,确定了填海方案及城市空间结构与功能布局,并围绕多层次轨道交通体系、航空综合体及邮轮新城提出具体的规划策略。 展开更多
关键词 澳门 大湾区 土地 “第四空间” 填海造地
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现代质量管理理念在特长隧道通风设计中的应用 被引量：2
13
作者 吴启勇 毛玮芸 +1 位作者 杨洁琼 孙庆云 《隧道建设》 2008年第6期685-687,696,共4页
公路隧道的通风设计是隧道总体设计的重要环节之一,合适的通风方案设计应综合考虑到通风效果、施工难度、设备投入、运营成本等因素。着重介绍美菰林特长隧道通风设计存在的难点,通过原因分析、制定对策并运用现代质量管理理念解决特长... 公路隧道的通风设计是隧道总体设计的重要环节之一,合适的通风方案设计应综合考虑到通风效果、施工难度、设备投入、运营成本等因素。着重介绍美菰林特长隧道通风设计存在的难点,通过原因分析、制定对策并运用现代质量管理理念解决特长隧道通风设计中遇到的困难,较好地把握住通风设计的质量,取得了经济效益、技术效益及社会效益。 展开更多
关键词 特长隧道 通风设计 现代质量管理理念 解决对策
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“海绵城市”理念下市政道路景观绿化设计研究 被引量：10
14
作者 张浩桦 《绿色科技》 2020年第15期39-40,共2页
基于"海绵城市"理念技术指导,结合某项目的实例,探讨了"海绵城市"理念的具体运用,提出了加强路面设计、优化绿化植物配置、优化控制指标等措施,以显著提高市政道路景观绿化的观赏效果,提高资源利用效率,满足城市生... 基于"海绵城市"理念技术指导,结合某项目的实例,探讨了"海绵城市"理念的具体运用,提出了加强路面设计、优化绿化植物配置、优化控制指标等措施,以显著提高市政道路景观绿化的观赏效果,提高资源利用效率,满足城市生态经济的可持续性发展需求。 展开更多
关键词 海绵城市 市政道路 景观绿化设计
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市政道路绿化景观设计的原则与要点分析 被引量：7
15
作者 陈孟婷 《南方农机》 2019年第6期219-219,共1页
从20世纪起,资源紧张、环境污染严重、生态退化等环境问题日益严峻,环境保护政策被提上日常议程。我国在十九大报告中也提出了"加快生态文明体制改革,建设美丽中国"的战略决策。在生态文明建设的过程中,城市绿化也是非常重要... 从20世纪起,资源紧张、环境污染严重、生态退化等环境问题日益严峻,环境保护政策被提上日常议程。我国在十九大报告中也提出了"加快生态文明体制改革,建设美丽中国"的战略决策。在生态文明建设的过程中,城市绿化也是非常重要的工作,尤其是市政道路绿化景观建设。但目前市政道路绿化景观设计过程中仍存在一定的问题,文章指出了目前存在的问题,并针对这些问题提出解决方案,强调设计过程中应该坚持的原则与设计要点。 展开更多
关键词 市政道路 绿化景观 设计原则 要点分析
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道路绿化景观设计中海绵城市理论的应用探讨 被引量：1
16
作者 陈孟婷 《花卉》 2018年第24期154-154,共1页
随着人民物质文化水平的不断提高,城镇化规模不断扩大,城市面积越来越大。但是一些城市由于历史原因,地下水开采严重,水位有了一定程度的下降,水资源匮乏,并且由于自然灾害的影响,严重阻碍了城市的进一步发展。因此,我国诸多城市利用水... 随着人民物质文化水平的不断提高,城镇化规模不断扩大,城市面积越来越大。但是一些城市由于历史原因,地下水开采严重,水位有了一定程度的下降,水资源匮乏,并且由于自然灾害的影响,严重阻碍了城市的进一步发展。因此,我国诸多城市利用水资源进行生态建设。本文通过对海绵城市建设理论进行简要阐述,并将其具体应用到道路绿化景观设计中,并给予适当的建议规划城市道路绿地建设,保障我国城市的良好发展。 展开更多
关键词 道路绿化建设 海绵城市理论 城市绿地
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斜拉式桁架T构的设计与施工
17
作者 漆光荣 梁文希 吴源 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1991年第3期23-32,共10页
斜拉式桁架T构是在斜拉桥和桁架桥的基础上构思出来的一种新的桥型。本文对洪塘大桥的设计标准、桁架构造、结构设计概况,以及桁架拼装工艺、穿预应力束,桁架拼装过程中杆件位置的调整、安装节点预抬高度的设置等作了介绍。
关键词 斜拉桥 桁架T构 设计 工程施工
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震陷场地变截面单桩动力特性与损伤评价 被引量：1
18
作者 张聪 冯忠居 +2 位作者 林路宇 周桂梅 陈露 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期3037-3046,3057,共11页
为探明震陷场地变截面单桩动力响应特性与损伤状况,以翔安大桥为工程背景,基于大型振动台试验,开展了0.10g~0.45g地震动强度下变截面单桩动力响应特性的研究,评价分析了变截面单桩损伤程度。结果表明:受桩周软弱土层震陷特性的影响,变... 为探明震陷场地变截面单桩动力响应特性与损伤状况,以翔安大桥为工程背景,基于大型振动台试验,开展了0.10g~0.45g地震动强度下变截面单桩动力响应特性的研究,评价分析了变截面单桩损伤程度。结果表明:受桩周软弱土层震陷特性的影响,变截面单桩桩顶水平位移动力响应、桩身加速度动力响应及桩身弯矩动力响应均随地震动强度增大呈增大趋势,桩基基频逐渐减小;变截面单桩弯矩最大值出现在震陷土层分界处,地震动强度为0.30g时,超过了其抗弯承载力;地震动强度为0.20g时,变截面单桩桩顶水平位移、桩身加速度、桩身弯矩显著增大,桩基基频突降。基于系统损伤理论,震陷场地变截面单桩损伤状况分为稳定阶段、加剧损伤阶段、塑性破坏阶段共3个阶段。试验结束后,变截面位置处产生弯曲塑性破坏。 展开更多
关键词 桥梁工程 软土震陷 振动台试验 变截面单桩 动力响应
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极端降雨条件下淤地坝系溃决损失计算方法
19
作者 周恒 陈永胜 +3 位作者 曹永翔 于沭 夏朝辉 岳凡 《中国水土保持科学》 CSCD 北大核心 2024年第4期14-24,共11页
近年来,由于自身“服役”状态欠佳和汛期极端降雨天气频发,淤地坝在发挥综合效益的同时面临着溃决风险。这对下游人民生命财产和生态环境保护造成极大威胁。因此,亟需提出极端降雨条件下淤地坝系溃决损失的定量计算方法。基于“家谱法... 近年来,由于自身“服役”状态欠佳和汛期极端降雨天气频发,淤地坝在发挥综合效益的同时面临着溃决风险。这对下游人民生命财产和生态环境保护造成极大威胁。因此,亟需提出极端降雨条件下淤地坝系溃决损失的定量计算方法。基于“家谱法”坝系溃决风险分析程序FT-IWHR、溃口流量程序DB-IWHR、一维洪水演进计算程序,提出淤地坝系溃决—洪水演进全过程计算方法,结合李—周法生命损失计算模型等,构建涵盖生命损失、经济损失、社会环境影响3方面的溃决损失计算方法体系;并在西五色浪流域淤地坝系进行应用。结果表明:警报时间对生命损失数量影响极大,充分警报和无警报下生命损失数量相差10倍左右且降雨量超过100年一遇后损失激增,坝系以中小型淤地坝溃决为主。溃决损失计算方法可实现对淤地坝系溃决损失进行快速量化评估,为淤地坝系安全度汛和病险坝除险加固工作提供技术支撑,同时建议西五色浪流域做好中小型淤地坝的溃决风险防控工作。 展开更多
关键词 淤地坝 溃决 生命损失 经济损失 社会环境影响
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浅谈景观工程中园路的设计
20
作者 张浩桦 《花卉》 2020年第4期47-48,共2页
针对在园林景观工程中具有重要作用和意义的园林道路,在介绍园林道路布局基本原则、园林道路分类和其布局要求的基础上,对园林道路设计进行深入分析。
关键词 园林景观工程 园林道路设计
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