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《温室气体自愿减排项目方法学 公路隧道照明系统节能》解读 (福州绿碳交通科技有限公司)
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作者 《福建交通科技》 2024年第7期F0002-F0002,共1页
2024年7月30日,生态环境部发布了第二批温室气体自愿减排项目方法学(CCER),具体包括《温室气体自愿减排项目方法学煤矿低浓度瓦斯和风排瓦斯利用》与《温室气体自愿减排项目方法学公路隧道照明系统节能》。这是继去年10月发布的首批四... 2024年7月30日,生态环境部发布了第二批温室气体自愿减排项目方法学(CCER),具体包括《温室气体自愿减排项目方法学煤矿低浓度瓦斯和风排瓦斯利用》与《温室气体自愿减排项目方法学公路隧道照明系统节能》。这是继去年10月发布的首批四个方法学(造林碳汇、井网光热发电、井网海上风力发电。红树林营造)之后的又一重要举措,进一步完善了温室气体自愿减排项目方法学体系。 展开更多
关键词 系统节能 方法学 海上风力发电 光热发电 温室气体自愿减排 生态环境 红树林
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基于物联网的福建省交通运输环境监测网络信息处理系统构建及应用研究 被引量:2
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作者 陈振兴 夏玉雄 《福建交通科技》 2020年第5期174-179,共6页
以福建省交通运输环境监测网络试点工程为依托,从实际需求出发,探索省级交通运输环境监测系统的构建及网络构架、系统前端、系统安全等设计内容要求,通过在线监测系统、地理信息技术、数据统计与分析等技术,研发出基于物联网的福建省交... 以福建省交通运输环境监测网络试点工程为依托,从实际需求出发,探索省级交通运输环境监测系统的构建及网络构架、系统前端、系统安全等设计内容要求,通过在线监测系统、地理信息技术、数据统计与分析等技术,研发出基于物联网的福建省交通环境监测网络信息处理平台,为福建省交通运输环境监测网络试点工程建设和行业环境保护监管、决策提供有力的数据基础和技术支撑。 展开更多
关键词 物联网 在线环境监测 信息处理系统 数据应用
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公路交通流量检测方法在福建省智慧执法中的应用 被引量:1
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作者 黄庆程 《福建交通科技》 2023年第11期127-131,共5页
随着新技术的出现,传统的线圈感应和波频检测方法难以满足公路交通执法部门对流量检测的精确度和适用性的要求。该文深入分析了交通流量检测技术的检测方法,基于莆田市某公路的试验,探讨了激光检测和视频识别技术在交通智慧执法中的融... 随着新技术的出现,传统的线圈感应和波频检测方法难以满足公路交通执法部门对流量检测的精确度和适用性的要求。该文深入分析了交通流量检测技术的检测方法,基于莆田市某公路的试验,探讨了激光检测和视频识别技术在交通智慧执法中的融合应用成效,结果表明该技术显著提高了检测精度和适用性。 展开更多
关键词 公路交通 流量检测 技术发展 智能交通系统
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浅谈福建省高速公路服务区污水处理工艺应用现状与对策 被引量:4
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作者 黄铿杰 《福建交通科技》 2022年第11期120-123,共4页
对福建省高速公路服务区目前采用的A/O、A^(2)O、A^(2)O+MBBR、A/O+MBR和SBR等污水处理工艺的优缺点进行分析比较,分析目前福建省高速公路服务区污水设施运行存在的问题,并基于此提出服务区后续污水处理工艺改造建议。
关键词 服务区 污水处理 MBR膜池 SBR 水质达标
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基于GA-GRNN的闽侯县某站点公路交通量预测与分析
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作者 黄庆程 《福建交通科技》 2024年第10期139-142,共4页
针对公路交通量预测中的非线性和复杂性问题,提出了一种基于遗传算法(GA)优化广义回归神经网络(GRNN)的交通量预测模型。传统的GRNN模型在处理非线性问题时表现出色,但其性能在很大程度上依赖于参数的选择。因此引入GA算法对GRNN的光滑... 针对公路交通量预测中的非线性和复杂性问题,提出了一种基于遗传算法(GA)优化广义回归神经网络(GRNN)的交通量预测模型。传统的GRNN模型在处理非线性问题时表现出色,但其性能在很大程度上依赖于参数的选择。因此引入GA算法对GRNN的光滑因子进行自动寻优,从而提高模型的预测精度和泛化能力。通过GA-GRNN模型对闽侯县某站点历史交通流量数据进行分析,并与其他常用的预测模型(RBF、BPNN和GRNN模型)进行比较。结果表明:GA-GRNN模型在多种交通模式下均能实现更高的预测精度和更强的鲁棒性,特别是在处理具有高波动性和非线性特征的交通流量数据时表现尤为突出。该模型能够有效应对交通流量数据的非线性和不确定性,为公路交通管理和实时调度提供了有力的技术支持和决策依据。 展开更多
关键词 交通量预测 遗传算法 广义回归神经网络 参数寻优
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福建山区隧道施工废水组合工艺应用
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作者 曾小妹 《福建交通科技》 2024年第12期118-121,共4页
基于隧道施工废水特点,结合隧洞口污水处理设施建设面积受限制、下游水体敏感等不利因素,在传统多级沉淀基础上提出增设“一体化污水处理器+过滤”组合工艺处理隧道施工废水。实践表明,该组合工艺出水水质满足排放标准要求,并具有悬浮... 基于隧道施工废水特点,结合隧洞口污水处理设施建设面积受限制、下游水体敏感等不利因素,在传统多级沉淀基础上提出增设“一体化污水处理器+过滤”组合工艺处理隧道施工废水。实践表明,该组合工艺出水水质满足排放标准要求,并具有悬浮物负荷高、耐冲击性强、设施占地面积小、出水稳定等优势,既能解决福建省内高速隧道施工废水排放对环境造成的不良影响问题,又践行了绿色公路理念,在涉水源保护区内隧道施工废水处理方面具有较高的推广应用价值。 展开更多
关键词 饮用水源保护区 隧道施工废水 废水处理组合工艺 绿色施工
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旧水泥路面骨料全再生水稳碎石强度增长规律及机理分析
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作者 王家主 钟培鑫 张朋娟 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第1期123-128,共6页
文中对比研究了两种不同破碎方式的再生水泥混凝土集料与天然集料水泥稳定碎石强度的增长规律.结果表面:再生集料强度与原始路面强度有关,全再生集料可以满足各公路等级的基层设计要求;水泥稳定碎石强度受再生集料表面水泥砂浆的影响,... 文中对比研究了两种不同破碎方式的再生水泥混凝土集料与天然集料水泥稳定碎石强度的增长规律.结果表面:再生集料强度与原始路面强度有关,全再生集料可以满足各公路等级的基层设计要求;水泥稳定碎石强度受再生集料表面水泥砂浆的影响,且随养护龄期的增加而增加;在工程设计前应提前验证水泥混凝土路面再生集料的级配和强度是否满足交通等级要求;采用就地破碎再生技术时,应延长养生时间以提高再生水稳基层的性能. 展开更多
关键词 旧水泥混凝土路面 破碎方式 水泥稳定碎石 再生集料 就地再生
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基于能耗与碳排放的绿色交通模型构建和情景设置分析 被引量:1
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作者 许静 《福建交通科技》 2022年第8期104-109,共6页
基于福建省绿色交通发展现状相关的研究成果回顾,采用多模型和综合的方式预测未来交通运输需求,提出了构建以“能耗与排放”为核心,可预测福建省“十四五”期间的交通运输能耗、碳排放、污染物排放,同时可对土地利用效率、资源利用效率... 基于福建省绿色交通发展现状相关的研究成果回顾,采用多模型和综合的方式预测未来交通运输需求,提出了构建以“能耗与排放”为核心,可预测福建省“十四五”期间的交通运输能耗、碳排放、污染物排放,同时可对土地利用效率、资源利用效率等方面进行预判的“大交通”视角下的绿色交通发展综合集成模型。研究提出的综合集成模型情景设置是面向2025年福建省绿色交通发展情景,设置了基准情景、绿色发展情景、强化绿色发展情景3种不同的情景,情景分析与福建省推进绿色交通发展目标与任务密切结合,将具体政策进行参数化,该模型可为我省“十四五”期间的运输能耗及碳排放的预测提供理论支撑。 展开更多
关键词 交通运输 能源消费 碳排放 预测模型
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基于有限元模型的大流速区钢栈桥静力分析 被引量:1
9
作者 高兴赞 游德泉 尹栋佳 《福建交通科技》 2021年第10期81-83,95,共4页
为了揭示大流速河水区域大型栈桥在荷载作用下的稳定性情况,依托某黄河大桥临时施工栈桥工程实例,对大流速区域栈桥展开有限元模型静力分析。通过采用MIDAS/Civil软件建立全桥模型,在不同工况下对全桥展开静力分析。结果表明:栈桥基础... 为了揭示大流速河水区域大型栈桥在荷载作用下的稳定性情况,依托某黄河大桥临时施工栈桥工程实例,对大流速区域栈桥展开有限元模型静力分析。通过采用MIDAS/Civil软件建立全桥模型,在不同工况下对全桥展开静力分析。结果表明:栈桥基础的内力、轴力、弯矩值、位移等的最不利情况出现在运行施工车辆时期;栈桥最不利位置为运行施工车辆时期的第7#、8#排桩,其中7A、8A号桩由于受履带吊偏载影响,情况最不利,建议在该类型栈桥设计与施工过程中,应特别加固施工车辆偏载严重受压区域的桩基础,增强其抗弯与抗剪承载力。 展开更多
关键词 大流速流域 栈桥 有限元模型 静力分析 最不利工况
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径向不耦合装药孔壁冲击压力特性 被引量:2
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作者 楼晓明 武硕 +3 位作者 姚炳金 解叶龙 胡艳 陈必港 《金属矿山》 CAS 北大核心 2024年第4期28-36,共9页
径向不耦合装药结构广泛应用于实际爆破工程中,为探究径向不耦合装药孔壁冲击压力的变化规律,基于冲击波理论,利用激波管模型对径向不耦合装药条件下孔内波系作用过程进行简化分析。研究了孔内爆炸冲击波在各介质面的冲击压力,获得了径... 径向不耦合装药结构广泛应用于实际爆破工程中,为探究径向不耦合装药孔壁冲击压力的变化规律,基于冲击波理论,利用激波管模型对径向不耦合装药条件下孔内波系作用过程进行简化分析。研究了孔内爆炸冲击波在各介质面的冲击压力,获得了径向不耦合装药条件下孔壁初始冲击压力的计算表达式,模拟了径向不耦合装药时冲击波的作用过程。研究结果表明:径向空气层的存在极大削减了爆炸冲击波压力,孔壁峰值压力在不耦合系数1~2时发生指数型衰减,在不耦合系数大于2时,其衰减速度较缓慢。冲击波作用在孔壁处时存在多个波峰,且初始峰值压力最大,后续峰值压力随时间的延长逐渐减小;随着不耦合系数的增大,初始峰值压力逐渐减小且到达峰值压力的出现时间也逐渐延后;不耦合系数越大,多波峰特性越明显,不耦合系数较小时峰值压力较大,会对围岩产生较大的破坏。为减小对围岩的破坏且满足相应的爆破要求,应充分利用不耦合系数较大时的多波峰特性,根据岩石性质选择合理的径向装药系数。 展开更多
关键词 径向不耦合装药 不耦合系数 孔壁冲击压力 数值模拟
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受火预应力混凝土箱梁桥温度场数值模拟分析
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作者 刘旭政 余晨曦 +3 位作者 饶文真 刘嘉奕 郑尚敏 吴刚 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期1377-1385,共9页
火灾下桥梁内部温度场随着时间与空间的变化规律是研究火灾作用下桥梁结构安全及抗火性能研究的基础。以一座实际受火预应力箱梁桥为例,采用火灾动力学软件FDS重构桥梁火灾场景,研究火灾作用下预应力箱梁表面温度分布规律。通过有限元软... 火灾下桥梁内部温度场随着时间与空间的变化规律是研究火灾作用下桥梁结构安全及抗火性能研究的基础。以一座实际受火预应力箱梁桥为例,采用火灾动力学软件FDS重构桥梁火灾场景,研究火灾作用下预应力箱梁表面温度分布规律。通过有限元软件ANSYS计算分析箱梁内部温度场,并将火灾后现场检测结果与模型计算结果进行对比分析。研究结果表明:(1)火灾作用下混凝土结构表面温度逐渐升高,高温区域集中在火源正上方的底板区域及底板边缘与腹板相交位置处,最高温度约为750℃;(2)随着火灾时间的不断增加,箱梁构件内部温度不断升高,构件温度梯度增大,底板表面最高温度为754℃,距表面20 cm深度处温度为28℃;(3)采用二次曲线拟合得出了受火箱梁距表面深度与计算温度的关系曲线,并与规范建议值进行了对比。二者温度变化趋势较为一致。但是由于温升曲线及构件尺寸的不同,其内部温度计算值与规范建议值存在一些差异;(4)现场火灾影响区域与FDS模拟箱梁底面温度场所显示的高温区域基本一致,火源上方箱梁底板、腹板位置为主要损伤区域。内部温度场的数值分析结果与现场检测推定结果基本吻合,说明采用ANSYS计算构件内部温度场具有较好的准确度。 展开更多
关键词 桥梁工程 火灾 数值模拟 FDS ANSYS 温度场
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隧道光面炮孔的围岩夹制力分布研究 被引量:1
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作者 武硕 姚炳金 +1 位作者 陈必港 陈治伙 《现代矿业》 CAS 2024年第6期45-48,53,共5页
为了优化光面爆破装药结构设计,采用LS-DYNA数值模拟软件对光爆孔周边的岩石夹制力进行模拟,分析了不同围压、不同掘进断面及不同炮孔长度对炮孔周边岩石夹制力的影响。研究结果表明:隧道掘进断面的大小对夹制力的影响较小,而围压对夹... 为了优化光面爆破装药结构设计,采用LS-DYNA数值模拟软件对光爆孔周边的岩石夹制力进行模拟,分析了不同围压、不同掘进断面及不同炮孔长度对炮孔周边岩石夹制力的影响。研究结果表明:隧道掘进断面的大小对夹制力的影响较小,而围压对夹制力的影响较大,其随围压呈线性增大。不同孔深情况下,夹制力沿炮孔深度的分布趋势相同。在孔口段应力集中较小,此段的夹制力最小;在炮孔中部呈现平缓的增长趋势,在接近孔底处呈陡然上升的趋势,此段为夹制力最大段。以上研究结果为空气间隔装药结构的设计提供参考,有助于设计的精细化。 展开更多
关键词 隧道爆破 夹制力 数值模拟 精细化爆破
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同步超薄罩面技术在市政道路水泥混凝土路面白加黑中的应用 被引量:1
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作者 熊有涛 《福建交通科技》 2024年第5期26-30,共5页
同步超薄罩面技术具有耐磨耗、抗滑防水降噪、工期短等优点,在道路维修改造中应用广泛。依托市政道路“白加黑”工程,采用同步超薄罩面技术,在结构方面采用旧路面综合处置来保障较强的承载力和板块稳定性,在材料方面采用掺加高模量剂来... 同步超薄罩面技术具有耐磨耗、抗滑防水降噪、工期短等优点,在道路维修改造中应用广泛。依托市政道路“白加黑”工程,采用同步超薄罩面技术,在结构方面采用旧路面综合处置来保障较强的承载力和板块稳定性,在材料方面采用掺加高模量剂来提高混合料综合性能,同时针对技术施工关键节点采用专用改性乳化沥青作为粘层来提高层间粘结力。结果表明,该处置方法达到了较好的预期效果。 展开更多
关键词 同步 超薄罩面 市政道路 水泥混凝土 白加黑
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布敦岩改性沥青
14
作者 《福建交通科技》 2024年第1期F0002-F0002,共1页
布敦岩沥青(BRA)为浅褐色细颗粒状,由天然沥青与石灰岩类矿物质组成。布敦岩沥青软化点高,抗车辙性能强,黏性和耐久性好,抗老化性能强,能提升沥青混合料的高温稳定性和水稳定性,但会降低低温性能。在路面工程中,岩沥青经粉碎、碾磨后作... 布敦岩沥青(BRA)为浅褐色细颗粒状,由天然沥青与石灰岩类矿物质组成。布敦岩沥青软化点高,抗车辙性能强,黏性和耐久性好,抗老化性能强,能提升沥青混合料的高温稳定性和水稳定性,但会降低低温性能。在路面工程中,岩沥青经粉碎、碾磨后作为改性剂掺入沥青混合料中,在沥青混合料中起物理改性作用,不仅能提升性能,还能替代部分沥青和矿粉,从而在一定范围内减少原材料用量,实现成本优化。实验主要采用三种生产工艺的岩沥青样品,如图1~3所示。 展开更多
关键词 天然沥青 路面工程 布敦岩沥青 改性沥青 抗老化性能 物理改性 软化点 低温性能
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道路石油沥青的紫外老化机理及耐老化剂的制备与应用研究
15
作者 《福建交通科技》 2024年第3期F0002-F0002,共1页
强烈的紫外线导致沥青路面老化现象尤为突出,老化后沥青路面路用性能衰减、服役寿命显著降低,造成巨大的环境和经济负担。为延长路面服务寿命,亟需探索提高沥青路面抗紫外老化性能的有效方法。基于福建省科技引导性项目《道路石油沥青... 强烈的紫外线导致沥青路面老化现象尤为突出,老化后沥青路面路用性能衰减、服役寿命显著降低,造成巨大的环境和经济负担。为延长路面服务寿命,亟需探索提高沥青路面抗紫外老化性能的有效方法。基于福建省科技引导性项目《道路石油沥青的紫外者化机理及耐老化剂的制备与应用研究》,通过研究沥青的紫外者化基础理论,发展耐紫外老化方法。该项目建立了沥青老化深度发展模型,并对紫外辐照主波长对沥青老化行为的影响规律进行量化分析,构建了沥青的紫外老化衰变模型,编写包含沥青老化程度量化模型的子系统。基于沥青的敏感波长范围,研发了LDHs/UVA复合耐老化剂,.显著提升了对紫外光的选择性阻隔特性,具有良好的路用性能。 展开更多
关键词 道路石油沥青 沥青路面 敏感波长 紫外老化 沥青老化 服务寿命 耐老化 老化现象
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高性能复合改性沥青性能分析
16
作者 邹晓斌 《福建交通科技》 2024年第5期16-21,共6页
针对超薄加铺混合料对沥青提出的高性能技术指标要求,采用复合改性的方式制备了5种高性能沥青,并对其高温性能、低温性能、温度敏感性、抗老化性、热储存稳定性等进行了测试,通过与一种超薄加铺用市售高黏改性沥青的性能进行对比,评估... 针对超薄加铺混合料对沥青提出的高性能技术指标要求,采用复合改性的方式制备了5种高性能沥青,并对其高温性能、低温性能、温度敏感性、抗老化性、热储存稳定性等进行了测试,通过与一种超薄加铺用市售高黏改性沥青的性能进行对比,评估了所制备的5种改性沥青用作制备超薄加铺混合料的可行性,进一步提出了相应的技术指标标准。结果表明,以SBS为基础的复合改性剂可以显著提高基质沥青的综合路用性能,但不同复合方式的改性效果差异较大,需要综合考虑性能需求和生产成本以确定合适的改性方法。同时,由于SBS掺量较高,复合改性沥青的抗老化性能也应受到重视。 展开更多
关键词 复合改性沥青 高温性能 低温性能 温度敏感性 抗老化性 热储存稳定性
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沿海大桥风屏障腐蚀成因分析及后续处理技术探讨
17
作者 蔡文 《福建交通科技》 2024年第10期155-159,共5页
为探讨沿海地区桥上风屏障腐蚀成因分析及后续处理办法,提高桥梁结构的耐久性和安全性,通过对福建沿海某大桥风屏障腐蚀现状的调查,结合现有的防腐技术和修复方法,提出针对风屏障表面处理与清洗、防腐涂层修复、局部更换与加固以及热浸... 为探讨沿海地区桥上风屏障腐蚀成因分析及后续处理办法,提高桥梁结构的耐久性和安全性,通过对福建沿海某大桥风屏障腐蚀现状的调查,结合现有的防腐技术和修复方法,提出针对风屏障表面处理与清洗、防腐涂层修复、局部更换与加固以及热浸镀锌防腐处理技术等后续处理措施,以提升桥梁的耐久性和安全性。通过后续处理方法的实施,可以有效地减缓桥上风屏障的腐蚀速度,提高结构的稳定性和安全性。 展开更多
关键词 沿海大桥 风屏障 腐蚀 修复方法 钢结构
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掺磨细玻璃粉对超高性能混凝土性能的影响
18
作者 陈财焕 《福建交通科技》 2024年第11期9-13,共5页
通过磨细玻璃粉(FGP)制备一种绿色超高性能混凝土(UHPC),研究了FGP对UHPC工作性、力学性能和耐久性的影响。结果表明:FGP的掺入虽然可以改善UHPC的工作性,提高UHPC的后期强度,但却降低了UHPC早期力学性能。因FGP同时具有良好的微集料填... 通过磨细玻璃粉(FGP)制备一种绿色超高性能混凝土(UHPC),研究了FGP对UHPC工作性、力学性能和耐久性的影响。结果表明:FGP的掺入虽然可以改善UHPC的工作性,提高UHPC的后期强度,但却降低了UHPC早期力学性能。因FGP同时具有良好的微集料填充效应和火山灰效应,微观形态表现出更为密实的结构,故对UHPC的力学和耐久性能有显著的增强作用。当FGP掺量为30%时,流动性最大且保水性和黏聚性良好,7 d的抗压强度仍有所下降但最接近基准组,而28 d和60 d的抗压强度较基准组分别提高了5.56%和12.3%。 展开更多
关键词 超高性能混凝土 磨细玻璃粉 工作性 力学性能 耐久性
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基于激光扫描技术的货车外廓尺寸测量方法
19
作者 黄庆程 《福建交通科技》 2024年第11期142-146,共5页
为提升普通公路的通行效率与道路安全水平,提出了一种基于激光扫描技术的货车外廓尺寸测量方法。该方法利用激光雷达采集车辆的三维点云数据,并融合InceptionV3神经网络模型实现货车尺寸的高精度动态测量。通过KD-Tree数据结构进行点云... 为提升普通公路的通行效率与道路安全水平,提出了一种基于激光扫描技术的货车外廓尺寸测量方法。该方法利用激光雷达采集车辆的三维点云数据,并融合InceptionV3神经网络模型实现货车尺寸的高精度动态测量。通过KD-Tree数据结构进行点云聚合,并结合神经网络多尺度特征融合,提高车型识别和尺寸测量的准确性。试验结果表明,该方法对三类主要货车的尺寸检测能控制在误差范围内,能有效应对复杂多变的检测环境,实现货车车型的快速识别与尺寸测量,从而减轻人工负担,提升普通公路整体的运行效率与智能化水平。 展开更多
关键词 货车外廓尺寸 动态测量 激光雷达检测 点云数据 InceptionV3
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以保护闽江河口湿地国家重点保护鸟类为目标的公路建设施工期调查影响评估
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作者 赵东旭 陈振兴 冯骏 《福建交通科技》 2024年第12期185-190,共6页
闽江河口湿地是中国国际重要湿地之一,栖息着多种国家重点保护鸟类。福州机场第二高速公路建设工程项目的部分路段位于闽江河口湿地公园边缘。结合闽江河口湿地2023年9月—2024年2月秋、冬两季的国家重点保护鸟类调查结果,定性评估福州... 闽江河口湿地是中国国际重要湿地之一,栖息着多种国家重点保护鸟类。福州机场第二高速公路建设工程项目的部分路段位于闽江河口湿地公园边缘。结合闽江河口湿地2023年9月—2024年2月秋、冬两季的国家重点保护鸟类调查结果,定性评估福州机场第二高速公路建设项目对保护鸟类的影响。结果显示,冬季保护鸟类显著多于秋季,保护区核心区是保护鸟类种类及数量最多的区域;在不同类群上,雁鸭类、鸻鹬类与琵鹭类为主要类群;福州机场第二高速公路建设项目对闽江河口湿地保护鸟类影响较低。此外,针对保护鸟类提出相关保护建议,以确保项目建设可持续发展。 展开更多
关键词 闽江河口湿地 公路建设 影响评估 重点鸟类保护 可持续发展
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