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海洋环境基桩海水泥浆工程特性试验研究 被引量:7
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作者 陈思晓 冯忠居 何静斌 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期70-74,共5页
福建琅岐大桥主桥为主跨680m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,基础采用钻孔灌注桩,采用海水配制泥浆。为确定泥浆材料中膨润土及添加剂用量的最优比例,采用3因素5水平正交试验对海水泥浆的工程特性进行研究,分别针对膨润土、增黏剂和纯碱3个... 福建琅岐大桥主桥为主跨680m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,基础采用钻孔灌注桩,采用海水配制泥浆。为确定泥浆材料中膨润土及添加剂用量的最优比例,采用3因素5水平正交试验对海水泥浆的工程特性进行研究,分别针对膨润土、增黏剂和纯碱3个因素的5种含量开展泥浆性能试验,分析各因素含量对泥浆性能指标的影响。结果表明:膨润土含量增加,泥浆的比重、黏度、含砂率、泥皮厚度及胶体率均明显增大,失水量有所减小;增黏剂含量增加,泥浆的失水量迅速减小,黏度、胶体率、泥皮厚度显著增大;纯碱含量增加,泥浆的黏度、pH值和胶体率增大,失水量减小。该桥最终采用的泥浆配合比为落潮海水∶膨润土∶PAM∶纯碱=1 003∶100∶0.015∶2.5,泥浆各项性能指标均满足工程技术要求。 展开更多
关键词 跨海大桥 钻孔灌注桩 泥浆 海水 膨润土 添加剂 正交试验 配合比
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爆破振动的BP神经网络预测方法研究 被引量:10
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作者 陶挺 林从谋 程李凯 《爆破》 CSCD 北大核心 2011年第4期105-107,共3页
爆破所引起的震动强度在很大程度上具有随机性,它受到众多因素的影响,而且各因素之间存在着极其复杂的非线性关系。运用人工神经网络原理,以孔深、孔数、孔距、最大齐爆药量、总药量和爆源距作为影响爆破振动的主要因素,建立BP神经网络... 爆破所引起的震动强度在很大程度上具有随机性,它受到众多因素的影响,而且各因素之间存在着极其复杂的非线性关系。运用人工神经网络原理,以孔深、孔数、孔距、最大齐爆药量、总药量和爆源距作为影响爆破振动的主要因素,建立BP神经网络模型1,对爆破振动速度进行预测,并与仅考虑最大齐爆药量和爆源距作为输入量的BP神经网络模型2和萨道夫斯基公式预测结果以及现场监测结果进行了比较。分析结果表明,模型1的预测精度较模型2提高6%以上,较传统方法提高27%以上。 展开更多
关键词 爆破振动 BP神经网络 预测
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碎石桩加固松花江漫滩软土地基沉降特性分析 被引量:5
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作者 苏涛 张亮亮 胡照广 《森林工程》 2014年第6期157-160,共4页
哈尔滨市松北区文化中心环路建设项目K1 +020~K1 +220路段地基为松花江河漫滩软土,土体含水量高、空隙比大,地基承载力低.以该路段软土地基为主要研究对象,从碎石桩加固地基的原理出发,采用地质勘察、室内试验、现场监测、理论分析... 哈尔滨市松北区文化中心环路建设项目K1 +020~K1 +220路段地基为松花江河漫滩软土,土体含水量高、空隙比大,地基承载力低.以该路段软土地基为主要研究对象,从碎石桩加固地基的原理出发,采用地质勘察、室内试验、现场监测、理论分析的方法对碎石桩处理河漫滩软土地基效果以及河漫滩软土地基的沉降特征进行了研究.结果表明:碎石桩施工过程中,道路沉降速率较大,在9d内道路的沉降量达12 ~ 18 cm,碎石桩加速了软土地基的固结;碎石桩施工以后,道路的沉降速率明显减小,碎石桩显著地提高了软土地基的承载力.研究结果可以为河漫滩软土地基处理的设计与施工提供技术参考. 展开更多
关键词 河漫滩软土地基 碎石桩 沉降特性
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松花江河漫滩相软土的岩土工程性质试验研究 被引量:8
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作者 苏涛 董平洋 胡照广 《森林工程》 2014年第4期138-140,共3页
哈尔滨市松花江漫滩区软土由松花江曲流作用垂向沉积形成,属河漫滩相软土,其厚度分布不均匀,主要成分为淤泥质土、粉质粘土和粉砂土,具有显著的区域特点。以哈尔滨市松北区河漫滩相软土层为代表,研究区位于哈尔滨市松北区文化中心... 哈尔滨市松花江漫滩区软土由松花江曲流作用垂向沉积形成,属河漫滩相软土,其厚度分布不均匀,主要成分为淤泥质土、粉质粘土和粉砂土,具有显著的区域特点。以哈尔滨市松北区河漫滩相软土层为代表,研究区位于哈尔滨市松北区文化中心环路K1+020--K1+220路段,属于松花江河漫滩区,通过现场地质勘查得出研究区软土层的位置和厚度等;对各个深度的土样进行最基本的室内物理性质试验,其中包括天然含水率、天然密度、重度、液塑限以及颗粒级配分析等;对各个深度土样分别进行室内直接剪切试验,得到各土层的粘聚力和内摩擦角,以了解试验路段地基土的抗剪强度指标,从而揭示该类型软土的岩土工程性质。 展开更多
关键词 河漫滩相 软土地基 地质勘查 室内试验
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厦门第二西通道工程 被引量:3
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作者 董建松 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2019年第5期890-897,共8页
1工程意义厦门第二西通道(海沧海底隧道)为国内第3 条以钻爆法施工的海底隧道,是连接厦门市海沧区与本岛新的快速通道,也是厦门市“两环八射”快速路网系统、海西城市联络线的重要组成部分。项目建成后将有效缓解厦门岛西部交通进出压力... 1工程意义厦门第二西通道(海沧海底隧道)为国内第3 条以钻爆法施工的海底隧道,是连接厦门市海沧区与本岛新的快速通道,也是厦门市“两环八射”快速路网系统、海西城市联络线的重要组成部分。项目建成后将有效缓解厦门岛西部交通进出压力,对构建市域范围内“半小时交通圈”有特殊含义。海沧海底隧道是厦门市在“十三五”期间重点建设的重大基础设施项目,是实施交通畅通工程的又一重大举措,建成后将成为连接东西向交通的又一大动脉,对于全面深化综合配套改革,全力打造东南国际航运中心,扎实推进岛内外一体化和厦漳泉同城化具有重大意义。厦门第二西通道地理位置如图1所示。 展开更多
关键词 通道工程 厦门市 交通畅通工程 海底隧道 基础设施项目 国际航运中心 钻爆法施工 工程意义
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