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福建省交通工程材料价格定价来源相对重要性评价 被引量:3
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作者 李道松 《福建交通科技》 2018年第2期151-154,共4页
针对相对权重法能够较好的对自变量的相对重要性进行评价的特点,将其引入到福建省交通工程材料价格定价来源的相对重要性评价当中,以评价各个定价来源的相对重要性。根据评价结果,可以发现TM公司的相对重要性往往排在较为靠前的位置,说... 针对相对权重法能够较好的对自变量的相对重要性进行评价的特点,将其引入到福建省交通工程材料价格定价来源的相对重要性评价当中,以评价各个定价来源的相对重要性。根据评价结果,可以发现TM公司的相对重要性往往排在较为靠前的位置,说明了其价格数据具有较大的参考意义。因此,在未来的定价过程中,交通工程造价站可以重点考虑TM公司所提供的价格数据。 展开更多
关键词 相对权重法 交通工程材料价格 定价来源 相对重要性评价
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基于带外生变量自回归模型的福建省交通工程材料价格预测研究 被引量:2
2
作者 丘永宜 《福建交通科技》 2019年第3期140-143,共4页
目前工程材料指导价的制定和发布存在一定时效上的滞后性,结合市场总体情况对价格预期的定量化分析程度不高。本文考虑价格具有时间记忆性且受一定外部影响因素影响的特点,使用带外生变量的自回归模型,引用福建省交通工程材料指导价的... 目前工程材料指导价的制定和发布存在一定时效上的滞后性,结合市场总体情况对价格预期的定量化分析程度不高。本文考虑价格具有时间记忆性且受一定外部影响因素影响的特点,使用带外生变量的自回归模型,引用福建省交通工程材料指导价的历史数据结合各重要材料的影响因素做定量化研究,构建福建省交通工程材料价格预测的定价模型。 展开更多
关键词 交通工程材料 带外生变量 价格预测 定价模型
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浅谈福建省高速公路设计造价控制策略 被引量:2
3
作者 黄罗宁 《河南建材》 2017年第3期46-48,共3页
勘察设计是工程建设的灵魂,是确定项目造价的基础。根据历史数据经验分析,设计阶段对项目造价的影响占整个项目造价的75%,因此设计阶段方案优劣对项目造价起着决定性作用。从优化路线方案入手,积极引导设计单位选线,做到项目设计因地制... 勘察设计是工程建设的灵魂,是确定项目造价的基础。根据历史数据经验分析,设计阶段对项目造价的影响占整个项目造价的75%,因此设计阶段方案优劣对项目造价起着决定性作用。从优化路线方案入手,积极引导设计单位选线,做到项目设计因地制宜、灵活运用技术指标,使高速公路设计造价趋于合理。当前福建省的公路建设还处于快速发展阶段,虽然政府对勘察设计等方面加强了管理,但在投资控制方面仍然存在一些问题,需要通过管理理念、技术手段的创新予以解决。 展开更多
关键词 公路设计 造价 控制
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公路工程造价信息系统初级模型探索 被引量:1
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作者 郑强 《公路交通技术》 2009年第3期162-166,共5页
公路工程造价信息系统(HCIS)是公路工程信息化管理的辅助子系统,可大大提高公路工程造价管理的效率。根据福建省开发的交通工程造价信息系统,对HCIS初级模型进行探索。
关键词 公路工程造价 信息系统 初级模型 造价分析
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基于地形的高速公路限额设计工程造价控制 被引量:2
5
作者 林果 《福建交通科技》 2016年第1期1-6,共6页
公路建设的路线所经地形地貌的变化往往直接影响工程数量,并对工程造价起着关键性的作用。本文以福建省高速公路建设项目为依托,通过多元非线性回归理论建立主要工程量的预测模型,预测项目工程量及造价。通过实际工程验证,其预测值与批... 公路建设的路线所经地形地貌的变化往往直接影响工程数量,并对工程造价起着关键性的作用。本文以福建省高速公路建设项目为依托,通过多元非线性回归理论建立主要工程量的预测模型,预测项目工程量及造价。通过实际工程验证,其预测值与批复值接近,满足限额设计要求。 展开更多
关键词 工程造价 地形分类 限额设计 工程量预测 多元非线性回归
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加强隧道定额研究 合理确定工程造价
6
作者 林果 《福建交通科技》 2013年第4期101-106,共6页
工程定额是合理确定和有效控制工程造价的重要依据。通过分析现行隧道定额标准的滞后性、差异性和不完整性,全面开展隧道定额的测定和编制,进一步研究和探讨隧道定额标准制定的必要性、技术要求、测定方法和计价体系。为隧道工程计价依... 工程定额是合理确定和有效控制工程造价的重要依据。通过分析现行隧道定额标准的滞后性、差异性和不完整性,全面开展隧道定额的测定和编制,进一步研究和探讨隧道定额标准制定的必要性、技术要求、测定方法和计价体系。为隧道工程计价依据的科学性、合理性、实用性起到推动和借鉴作用。 展开更多
关键词 隧道工程 定额标准 测定编制 分析研究
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福建省高速公路投标最高限价编制体会 被引量:2
7
作者 许圣妹 《福建交通科技》 2011年第4期39-42,共4页
本文结合高速公路投标最高限价编制的工作实践,阐述了投标最高限价编制的作用、办法、步骤,依托实际工程对最高限价编制的效果进行简要分析,并提出编制体会,具有一定的参考价值。
关键词 高速公路 清单预算价 投标最高限价 编制
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基于水运项目设计阶段工程变更的造价控制 被引量:1
8
作者 郭晓红 《福建交通科技》 2018年第2期145-147,共3页
水运工程造价控制贯穿于项目建设的全过程,而设计阶段是控制工程造价的关键环节,通过方案比较、造价分析,把工程造价控制在合理的范围内,提高工程的投资效益。本文结合工程实例就水运工程设计阶段工程变更造价控制进行了分析探讨。
关键词 水运 设计 工程变更 造价控制
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福建省公路建设项目人工价差调整处理办法研究
9
作者 黄善明 《福建交通科技》 2014年第2期85-87,94,共4页
本文介绍了人工费标准常用的计算方法,分析了人工费对公路项目造价的影响,依托福建省公路建设项目,提出了人工价差调整原则和办法,以期对主管部门制定政策和工程实践提供有益的参考。
关键词 公路建设项目 人工费 价差调整
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基于福建省实际工效的隧道开挖类“07公路预算定额”消耗量核查与调整
10
作者 高景锋 《福建交通科技》 2017年第4期163-165,192,共4页
福建省隧道的施工日益成熟,采用"07预算定额"编制的清单预算价较中标价高出较多,需要对隧道预算定额消耗量进行核查。采用计时观察法与统计分析相结合的方式进行核查,确定了洞身开挖类定额56个子目需进行定额消耗量调整,采用... 福建省隧道的施工日益成熟,采用"07预算定额"编制的清单预算价较中标价高出较多,需要对隧道预算定额消耗量进行核查。采用计时观察法与统计分析相结合的方式进行核查,确定了洞身开挖类定额56个子目需进行定额消耗量调整,采用调整后定额的预算价格接近我省市场价格,定额水平与我省隧道施工水平基本接轨,为我省公路项目投资控制节省大量预算资金。 展开更多
关键词 公路隧道 预算定额 消耗量核查调整
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基于灰色关联度的高速公路造价阶段差异分析 被引量:3
11
作者 刘煌 《福建交通科技》 2018年第4期142-145,共4页
本文依据福建省高速公路项目历史数据,采用灰色关联度分析法,分析高速公路工程工可估算和初步设计概算特点与差异,并采用相关性理论进行验证,总结出设计过程中显著影响高速公路造价的因素,提出控制高速公路造价的方案与措施。
关键词 概算 估算 关联度 相关性 造价控制
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新颁公路工程预算定额水平和人工单价测算与分析 被引量:3
12
作者 黄成锋 《福建交通科技》 2019年第4期128-131,共4页
本文预算定额测算以福建省部分高速公路项目为背景,从总体造价、建筑安装费各章节、征地拆迁费和工程建设其他费用等四个方面对新旧预算定额的造价水平进行了测算和分析。通过最低工资标准法、企业人工费指导线预测法、市场劳务工资反... 本文预算定额测算以福建省部分高速公路项目为背景,从总体造价、建筑安装费各章节、征地拆迁费和工程建设其他费用等四个方面对新旧预算定额的造价水平进行了测算和分析。通过最低工资标准法、企业人工费指导线预测法、市场劳务工资反算法三种理论方法以及人工单价调整对项目造价总体影响情况对我省公路工程人工单价标准进行了测算和分析。结果表明采用新预算定额与旧预算定额编制的项目总造价略有下降,但通过人工单价的调整,可确保我省公路项目造价水平实现平稳过渡。 展开更多
关键词 公路工程 预算定额 人工单价 测算与分析
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浅析公路工程变更项目单价的确定方法 被引量:1
13
作者 李道松 《福建交通科技》 2015年第1期90-93,共4页
根据交通运输部有关计价依据的规定,结合工程项目实例,对工程变更项目单价的确定方法进行简要阐述。
关键词 公路工程 变更 单价 确定方法
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基于相关性理论确定影响高速公路路基工程量的技术指标 被引量:1
14
作者 林果 《福建交通科技》 2015年第6期12-16,共5页
本文以相关性理论为指导,对福建省已建成的高速公路路基工程量和技术指标的数据分析,选择合适的相关性分析方法,给出了不同显著性水平下影响高速公路路基工程量的主要技术指标。
关键词 相关性分析 高速公路 路基工程量 技术指标
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浅谈农村公路建设全过程造价控制措施
15
作者 郭凯杰 《福建交通科技》 2013年第3期88-89,共2页
本文通过对农村公路建设造价管理现状及原因分析,提出农村公路建设全过程造价控制思路,供相关部门借鉴、参考。
关键词 农村公路 全过程 造价控制 措施
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基于模糊聚类分析的高速公路全寿命周期成本预测研究 被引量:1
16
作者 陈琳 何寿奎 +2 位作者 葛明 郑强 霍典 《公路工程》 2024年第2期158-165,共8页
推行全生命周期成本管理与建管养一体化有利于提升高速公路投资效益和社会效益,成本预测是设计与养护方案优化的基础。在大中修样本数量有限的情形下,应用模糊聚类分析法,结合高速公路专项项目特征指标预测高速公路路基、路面及结构物... 推行全生命周期成本管理与建管养一体化有利于提升高速公路投资效益和社会效益,成本预测是设计与养护方案优化的基础。在大中修样本数量有限的情形下,应用模糊聚类分析法,结合高速公路专项项目特征指标预测高速公路路基、路面及结构物大中修费用;建立寿命周期成本模型,根据建设成本、养护成本、用户成本、环境成本等寿命周期成本对设计方案进行比选,并进行实例分析,避免根据单纯建设成本最低和定性分析进行方案选择带来的后期维护及运营成本偏高的缺陷,研究成果对设计方案优化和建管养一体化有指导作用。 展开更多
关键词 寿命周期成本 模糊聚类分析 专项费用 方案优化
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乔木根系吸水对软土路基影响机理研究 被引量:1
17
作者 黄善明 刘毓氚 《中国农村水利水电》 北大核心 2012年第7期137-140,共4页
乔木根系发育,根系吸水作用显著。根系吸水作用下,根系附近饱和软土产生排水固结作用,使邻近路基土体发生变形乃至开裂病害,乔木根系吸水对软土路基影响机理研究有待深入研究。以沈海高速2159+600~2160+200软土路基受乔木根系吸水影响... 乔木根系发育,根系吸水作用显著。根系吸水作用下,根系附近饱和软土产生排水固结作用,使邻近路基土体发生变形乃至开裂病害,乔木根系吸水对软土路基影响机理研究有待深入研究。以沈海高速2159+600~2160+200软土路基受乔木根系吸水影响产生路基变形为研究对象,采用现场实验、数值模拟等研究方法,深入研究乔木根系吸水对软土路基影响机理。现场实验表明,乔木根系吸水作用下,在根系分布范围内产生明显的负压区,在负压作用下,周围饱和软土排水固结,路基最大沉降达25mm,路基最大水平位移发生于淤泥层达8mm,路基产生明显开裂病害,乔木砍伐后路基变形明显减少。根据现场实验结果,提出根系周围土体概化力学模型,建立根系吸水区周围土体的固结控制方程,并给出初始条件和边界条件。进一步数值分析结果表明,受根系吸水影响,路基周围土体变形比较明显区域约为4r0,路基土体变形随时间增长趋于减小。 展开更多
关键词 根系吸水 软土路基 沉降
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土钉设置参数对边坡稳定性影响规律分析 被引量:1
18
作者 黄善明 刘毓氚 《中国农村水利水电》 北大核心 2010年第12期107-109,112,共4页
在土钉支护边坡的工程中,土钉布置参数对边坡的支护效果有着重要的影响。通过Plaxis有限元程序,分析了土钉长度、土钉植入边坡的高度以及土钉间距对边坡安全系数的影响。通过分析结果表明,当土钉长度增加或土钉间距减小时,边坡安全系数... 在土钉支护边坡的工程中,土钉布置参数对边坡的支护效果有着重要的影响。通过Plaxis有限元程序,分析了土钉长度、土钉植入边坡的高度以及土钉间距对边坡安全系数的影响。通过分析结果表明,当土钉长度增加或土钉间距减小时,边坡安全系数增大;土钉植入边坡底部比土钉植入边坡中部或上部更能提高边坡安全系数。并且在分析的基础上,提出了一种综合考虑土钉布置参数的土钉布置方式,以期对土钉布置设计提供建议和参考,以取得较好的经济性和安全性。 展开更多
关键词 土钉 边坡稳定 数值分析
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预应力混凝土下承式桁架连续刚构桥的稳定分析
19
作者 林果 《福建交通科技》 2013年第6期37-44,共8页
本文以福建省建设的桥梁为工程背景,应用现有稳定理论对预应力混凝土下承式桁架连续刚构桥的桁架构件及高墩结构进行稳定分析,通过一定的边界假定,推导临界荷载计算公式。同时应用有限元法建立全桥力学模型,采用大型有限元分析软件进行... 本文以福建省建设的桥梁为工程背景,应用现有稳定理论对预应力混凝土下承式桁架连续刚构桥的桁架构件及高墩结构进行稳定分析,通过一定的边界假定,推导临界荷载计算公式。同时应用有限元法建立全桥力学模型,采用大型有限元分析软件进行稳定计算和结果分析。并将稳定分析结果应用于桥梁的设计、施工。 展开更多
关键词 桁架桥梁 力学模型 稳定 计算分析
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关于基层小规模事业单位业务层面内控建设的探讨
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作者 林孜佳 《福建交通科技》 2017年第6期112-114,共3页
2014年1月1日起,《行政事业单位内部控制规范(试行)》开始施行,各行政事业单位开始了内控建设与改革。文章就基层小规模事业单位在业务层面内控建设中存在的问题及解决方案、建设要点进行研究论述,以期为基层小规模事业单位经济管理提... 2014年1月1日起,《行政事业单位内部控制规范(试行)》开始施行,各行政事业单位开始了内控建设与改革。文章就基层小规模事业单位在业务层面内控建设中存在的问题及解决方案、建设要点进行研究论述,以期为基层小规模事业单位经济管理提供建议和帮助。 展开更多
关键词 内部控制 小规模事业单位 经济管理
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