桥梁薄壁高墩滑模施工工艺及质量控制要点 被引量：11

1

作者 周平秀 《福建交通科技》 2020年第5期157-160,共4页

桥梁滑模施工工艺具有施工连续、速度快、经济性和安全性高等优点,已成为近年来桥梁高墩结构施工的优选方案。在施工过程中,采用动态质量控制措施能大大提升施工质量。通过总结建瓯市水源乡通货场大桥薄壁高墩滑模施工过程中的施工工艺... 桥梁滑模施工工艺具有施工连续、速度快、经济性和安全性高等优点,已成为近年来桥梁高墩结构施工的优选方案。在施工过程中,采用动态质量控制措施能大大提升施工质量。通过总结建瓯市水源乡通货场大桥薄壁高墩滑模施工过程中的施工工艺及质量控制的方法和要点,为今后类似工程的施工质量控制提供参考。 展开更多

关键词 薄壁高墩 滑模施工 质量控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

水性环氧树脂/SBR复合改性乳化沥青制备及微表处性能评价 被引量：3

2

作者 游培钧 《福建交通科技》 2022年第4期28-31,共4页

将水性环氧树脂与SBR改性乳化沥青进行复配,制备了复合改性乳化沥青,并将其应用于微表处混合料中,通过拌合试验、粘聚力试验、湿轮磨耗试验和负荷车轮碾压试验,研究了微表处混合料的施工性能和路用性能。结果表明:掺加水性环氧树脂使改... 将水性环氧树脂与SBR改性乳化沥青进行复配,制备了复合改性乳化沥青,并将其应用于微表处混合料中,通过拌合试验、粘聚力试验、湿轮磨耗试验和负荷车轮碾压试验,研究了微表处混合料的施工性能和路用性能。结果表明:掺加水性环氧树脂使改性乳化沥青针入度和延度降低,软化点升高,抗老化能力增强;微表处混合料可拌合时间随水性环氧掺量和外加水量的增加而延长,推荐外加水量为7%;水性环氧树脂对微表处早期强度有不利影响,应将掺量控制在16%以下;随着水性环氧掺量的增加,1 h湿轮磨耗值先减小后增大,掺量达到8%时,微表处的耐磨耗性能最好;水性环氧树脂增强了微表处混合料水稳定性和抗车辙性能。 展开更多

关键词 微表处 水性环氧树脂 复合改性乳化沥青 施工性能 路用性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

深水基础双壁钢围堰施工方案及关键技术论述 被引量：3

3

作者 蒋思 《福建交通科技》 2018年第4期100-103,共4页

低桩承台面位于河床线以下的深水基础施工,是桥梁工程下部结构施工的技术难点。双壁钢围堰施工工法是目前较为可行的方法。本文结合南平西芹大桥主桥墩身承台施工的实际工程,论述该施工方案及每个施工过程中的关键点,交流解决深水基础... 低桩承台面位于河床线以下的深水基础施工,是桥梁工程下部结构施工的技术难点。双壁钢围堰施工工法是目前较为可行的方法。本文结合南平西芹大桥主桥墩身承台施工的实际工程,论述该施工方案及每个施工过程中的关键点,交流解决深水基础施工技术难点的施工经验。 展开更多

关键词 深水基础 双壁钢围堰 施工方案 关键技术

在线阅读 下载PDF 职称材料

大跨度变截面双层钢桁连续梁桥静力性能研究 被引量：3

4

作者 陈德茂 《福建交通科技》 2020年第4期72-76,共5页

以某大跨度变截面双层钢桁连续梁桥为工程背景,结合结构空间有限元模型,综合考虑桥梁在恒载、公路活载、轨道交通荷载工况下,以及最不利荷载组合作用下结构应力和变形的情况,总结其受力特点,研究该类桥梁成桥及运营状态下的静力特性。... 以某大跨度变截面双层钢桁连续梁桥为工程背景,结合结构空间有限元模型,综合考虑桥梁在恒载、公路活载、轨道交通荷载工况下,以及最不利荷载组合作用下结构应力和变形的情况,总结其受力特点,研究该类桥梁成桥及运营状态下的静力特性。结果表明:大跨度变截面双层钢桁连续梁桥整体受力性能满足规范要求,主力荷载在结构的受力中占主要因素,在度变截面节段和变高、等高过渡位置,以及跨中合拢段为关键受力区域,尤其需重点关注度变截面节段下弦杆与下层桥面系连接的腹杆及过渡位置腹杆。 展开更多

关键词 大跨度公轨两用桥梁 度变截面双层钢桁梁 静力性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

独柱墩桥梁抗倾覆加固技术应用 被引量：2

5

作者 陈针 《福建交通科技》 2022年第4期65-69,共5页

独柱墩桥梁具有占地面积小、改善视线和下部布局、桥形美观、方便施工、节省成本的优点,但在偏载严重的工况下,又存在横向稳定性不足、抗倾覆能力弱的缺点。通过总结漳湾互通AB匝道桥独柱墩采用新增钢结构盖梁加支座和增设抗拉装置的加... 独柱墩桥梁具有占地面积小、改善视线和下部布局、桥形美观、方便施工、节省成本的优点,但在偏载严重的工况下,又存在横向稳定性不足、抗倾覆能力弱的缺点。通过总结漳湾互通AB匝道桥独柱墩采用新增钢结构盖梁加支座和增设抗拉装置的加固施工方法,使独柱墩桥梁从单支座受力支撑转变为三支座受力支撑,提高其横向稳定性和抗倾覆性能力,可为今后此类加固工程的设计、施工控制提供借鉴。 展开更多

关键词 桥梁 独柱墩 抗倾覆 加固技术

在线阅读 下载PDF 职称材料

掺合料在大体积混凝土中应用浅析 被引量：1

6

作者 李丽琴 《福建交通科技》 2018年第3期123-125,共3页

随着公路交通基础设施建设发展,大体积混凝土广泛地用于公路桥梁建设中。大体积混凝土质量病害主要是由于混凝土中水泥的水化效应,表面与内部温差大产生拉应力,导致构件产生裂缝,因此控制大体积混凝土的温度是重点。本文结合南平某高速... 随着公路交通基础设施建设发展,大体积混凝土广泛地用于公路桥梁建设中。大体积混凝土质量病害主要是由于混凝土中水泥的水化效应,表面与内部温差大产生拉应力,导致构件产生裂缝,因此控制大体积混凝土的温度是重点。本文结合南平某高速公路傍溪大桥汞台配合比设计,对大体积混凝土在不同掺量掺合料下的强度、干缩、温升变化情况进行分析,为今后大体积混凝土配合比设计中掺合料的应用提供参考。 展开更多

关键词 大体积 混凝土 掺合料 强度 干缩 温升

在线阅读 下载PDF 职称材料

石粉含量对中低强度机制砂混凝土耐久性能影响 被引量：1

7

作者 林洪法 《福建交通科技》 2018年第2期44-46,共3页

道路工程建设中砂、石原材料需求量大,面临天然砂资源有限、成本高及对环境危害等问题,近年来机制砂混凝土逐渐得到推广和应用。本文通过混凝土室内试验,研究了机制砂中石粉含量对混凝土抗氯离子渗透性能、抗冻耐久性能的影响规律。结... 道路工程建设中砂、石原材料需求量大,面临天然砂资源有限、成本高及对环境危害等问题,近年来机制砂混凝土逐渐得到推广和应用。本文通过混凝土室内试验,研究了机制砂中石粉含量对混凝土抗氯离子渗透性能、抗冻耐久性能的影响规律。结果表明:石粉含量适当增加有助于提升中低强度机制砂混凝土的抗氯离子渗透性能,尤其是石粉含量高于6%时,改善作用更为明显;混凝土强度等级越低,抗氯离子渗透性能影响越明显;石粉含量对机制砂混凝土的抗冻性能影响作用不显著。 展开更多

关键词 中低强度机制砂水泥混凝土 石粉含量 抗氯离子渗性能 抗冻性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

FBG传感技术在桥梁桩基内力检测中的应用 被引量：1

8

作者 林姻塨 《福建交通科技》 2020年第5期97-100,共4页

由于桥梁桩基浇筑时,钢筋与混凝土会发生很大的摩擦,易使其粘贴在钢筋表面的应力计及应变片发生断裂,成活率较低。FBG因其具有分布式、精度高、耐久性好、抗干扰强、寿命长等优点,已广泛地应用到结构的应力应变检测中。该文以某桥梁工... 由于桥梁桩基浇筑时,钢筋与混凝土会发生很大的摩擦,易使其粘贴在钢筋表面的应力计及应变片发生断裂,成活率较低。FBG因其具有分布式、精度高、耐久性好、抗干扰强、寿命长等优点,已广泛地应用到结构的应力应变检测中。该文以某桥梁工程为例,介绍了FBG传感技术基本原理,给出了基于FBG传感技术桥梁桩基轴力分布及侧摩阻力分布计算方法,并对这一技术应用于桥梁桩基检测的可行性进行了论证。研究表明:FBG传感技术测得的轴力及侧摩阻力与应力计测得数据吻合程度高,简化了桥梁桩基内力测试工作,可作为一种桥梁桩基检测新型技术加以推广。 展开更多

关键词 FBG传感技术 分布式 高精度 桩基内力检测

在线阅读 下载PDF 职称材料

纤维改性沥青混合料综合性能测试与评价

9

作者 李兰健 《福建交通科技》 2018年第3期1-3,42,共4页

纤维能够显著提升沥青混合料路用性能,且具有施工简单的优点,因此在工程中得到了广泛应用,但是针对工程具体需求如何选择合理的纤维类型始终是一个研究热点。本研究以基质沥青混合料作为参照,通过室内试验测试比较了木质素纤维、聚酯纤... 纤维能够显著提升沥青混合料路用性能,且具有施工简单的优点,因此在工程中得到了广泛应用,但是针对工程具体需求如何选择合理的纤维类型始终是一个研究热点。本研究以基质沥青混合料作为参照,通过室内试验测试比较了木质素纤维、聚酯纤维和玄武岩纤维三种改性沥青混合料的路用性能,进一步以福建省气候分区为例,计算了各种纤维沥青混合料的综合性能系数,可为福建省沥青路面工程中纤维改性材料的甄选与应用提供参考。 展开更多

关键词 沥青混凝土 纤维 路用性能 综合性能系数

在线阅读 下载PDF 职称材料

石墨烯-橡胶复合改性沥青及其混合料性能评价

10

作者 姚孔军 《福建交通科技》 2022年第5期23-25,30,共4页

制备了石墨烯—橡胶复合改性沥青,测试了其基本技术指标和储存稳定性,通过车辙试验、小梁三点弯曲试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,评价了复合改性沥青混合料的路用性能。结果表明:石墨烯—橡胶复合改性方法提高了沥青高温性能,同... 制备了石墨烯—橡胶复合改性沥青,测试了其基本技术指标和储存稳定性,通过车辙试验、小梁三点弯曲试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,评价了复合改性沥青混合料的路用性能。结果表明:石墨烯—橡胶复合改性方法提高了沥青高温性能,同时改善了沥青储存性能,但对低温性能有一定不利影响;复合改性沥青混合料动稳定度比橡胶改性沥青混合料提高了17.0%,高温抗车辙性能优异;复合改性沥青混合料低温抗开裂性能优于普通沥青混合料,但弱于橡胶改性沥青混合料;石墨烯改善了橡胶粉和沥青的相容性,增强了沥青自身粘聚力及与集料粘附力,提高了沥青混合料抗水损害能力。 展开更多

关键词 石墨烯—橡胶复合改性沥青 高温性能 低温性能 抗水损害性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

南平太平大桥刚架拱拆除方案研究

11

作者 戴伟民 《福建交通科技》 2017年第3期111-113,共3页

本文结合南平市G316国道太平大桥实例,对刚架拱桥采用拆除上部构造,保留并改造下部构造,新建上部构造的施工方法进行介绍,总结其施工工艺,为今后的类似的旧桥改造利用施工提供一些参考资料。

关键词 刚架拱 拆除方案 研究

在线阅读 下载PDF 职称材料