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基于海明距离-TOPSIS法的山区公路隧道扩建方案直觉模糊优选
被引量：
14
1
作者
邬晓光
贺攀
+1 位作者
苏兴矩
钱若霖
《隧道建设》
北大核心
2017年第8期926-932,共7页
为了解决山区高速公路隧道改扩建方案选取决策困难而又缺乏理论依据的问题,基于直觉模糊数的海明距离,结合TOPSIS方法,增加专家权向量修正,进而得到处理具有优先级别关系的多属性问题的决策方法。分析山区高速公路隧道改扩建的影响因素...
为了解决山区高速公路隧道改扩建方案选取决策困难而又缺乏理论依据的问题,基于直觉模糊数的海明距离,结合TOPSIS方法,增加专家权向量修正,进而得到处理具有优先级别关系的多属性问题的决策方法。分析山区高速公路隧道改扩建的影响因素,建立隧道扩建方案影响指标体系。从依托工程实际出发,邀请指定的专家对指标优先级别排序,然后利用已建的数学模型实现扩建方案寻优。该方法在厦蓉高速公路隧道改扩建施工方案优选中得到有效运用,说明该方法实用可行,对隧道改扩建施工方案以及类似工程方案优选问题具有重要的指导意义。
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关键词
厦蓉高速公路
山区
隧道改扩建
海明距离
直觉模糊集
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职称材料
基于物元可拓模型的改扩建隧道施工安全风险评估
被引量：
12
2
作者
邱礼球
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2018年第A02期25-30,共6页
为预防改扩建隧道施工发生安全事故,提高改扩建隧道施工安全风险控制能力,以新建后祠隧道坍塌风险事件为例,进行施工安全风险评估。根据现有研究成果和工程实际情况,建立改扩建隧道施工安全指标体系,利用物元可拓模型确定各指标关联度...
为预防改扩建隧道施工发生安全事故,提高改扩建隧道施工安全风险控制能力,以新建后祠隧道坍塌风险事件为例,进行施工安全风险评估。根据现有研究成果和工程实际情况,建立改扩建隧道施工安全指标体系,利用物元可拓模型确定各指标关联度、利用熵权法计算指标的权重,分别对风险发生的可能性和风险严重程度进行综合评价,最后利用风险矩阵法判别风险等级。将该评价方法应用于新建后祠隧道施工风险评估中,结果表明:基于可拓理论和风险矩阵的评估方法对改扩建隧道施工安全风险评估具有一定的适用性。
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关键词
改扩建隧道
可拓理论
风险矩阵法
施工安全评估
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职称材料
浅埋偏压隧道半明拱进洞设计分析
被引量：
9
3
作者
苏兴矩
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期112-116,共5页
复杂偏压地质条件下,通常采用的斜交进洞方式存在隧道套拱变形量大,甚至倾覆等风险。基于厦蓉高速公路扩建工程龙门隧道洞口严重偏压、斜交超过30°等不利地形情况,提出半明拱进洞施工方案,并建立三维有限元模型,分析了半明拱结构...
复杂偏压地质条件下,通常采用的斜交进洞方式存在隧道套拱变形量大,甚至倾覆等风险。基于厦蓉高速公路扩建工程龙门隧道洞口严重偏压、斜交超过30°等不利地形情况,提出半明拱进洞施工方案,并建立三维有限元模型,分析了半明拱结构的施工力学响应。分析结果表明:相较传统进洞方案,本工法可有效减少边仰坡开挖高度,及对洞口围岩的扰动;半明拱结构的变形与应力也较为合理。上述施工工法在龙门隧道得到了成功应用,可为类似条件隧道进洞施工提供借鉴。
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关键词
隧道工程
浅埋偏压隧道
斜交进洞
半明拱结构
三维有限元
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职称材料
题名
基于海明距离-TOPSIS法的山区公路隧道扩建方案直觉模糊优选
被引量：
14
1
作者
邬晓光
贺攀
苏兴矩
钱若霖
机构
长安大学桥梁与隧道陕西省重点试验室
长安大学
公路
学院
福建厦蓉高速公路漳龙段扩建工程有限公司
出处
《隧道建设》
北大核心
2017年第8期926-932,共7页
基金
福建省交通运输厅科技项目(201238)
文摘
为了解决山区高速公路隧道改扩建方案选取决策困难而又缺乏理论依据的问题,基于直觉模糊数的海明距离,结合TOPSIS方法,增加专家权向量修正,进而得到处理具有优先级别关系的多属性问题的决策方法。分析山区高速公路隧道改扩建的影响因素,建立隧道扩建方案影响指标体系。从依托工程实际出发,邀请指定的专家对指标优先级别排序,然后利用已建的数学模型实现扩建方案寻优。该方法在厦蓉高速公路隧道改扩建施工方案优选中得到有效运用,说明该方法实用可行,对隧道改扩建施工方案以及类似工程方案优选问题具有重要的指导意义。
关键词
厦蓉高速公路
山区
隧道改扩建
海明距离
直觉模糊集
Keywords
Xiamen-Chengdong Highway
mountain areas
tunnel enlargement
Hamming distance
intuitionistic fuzzy sets
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于物元可拓模型的改扩建隧道施工安全风险评估
被引量：
12
2
作者
邱礼球
机构
福建厦蓉高速公路漳龙段扩建工程有限公司
出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2018年第A02期25-30,共6页
基金
福建省交通运输厅2014年科技计划资助项目(Y-201400006)
文摘
为预防改扩建隧道施工发生安全事故,提高改扩建隧道施工安全风险控制能力,以新建后祠隧道坍塌风险事件为例,进行施工安全风险评估。根据现有研究成果和工程实际情况,建立改扩建隧道施工安全指标体系,利用物元可拓模型确定各指标关联度、利用熵权法计算指标的权重,分别对风险发生的可能性和风险严重程度进行综合评价,最后利用风险矩阵法判别风险等级。将该评价方法应用于新建后祠隧道施工风险评估中,结果表明:基于可拓理论和风险矩阵的评估方法对改扩建隧道施工安全风险评估具有一定的适用性。
关键词
改扩建隧道
可拓理论
风险矩阵法
施工安全评估
Keywords
tunnel rehabilitation/ enlargement
extension theory
risk matrix method
construction safety assessment
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
浅埋偏压隧道半明拱进洞设计分析
被引量：
9
3
作者
苏兴矩
机构
福建厦蓉高速公路漳龙段扩建工程有限公司
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期112-116,共5页
基金
福建省交通运输科技资助项目(201404)。
文摘
复杂偏压地质条件下,通常采用的斜交进洞方式存在隧道套拱变形量大,甚至倾覆等风险。基于厦蓉高速公路扩建工程龙门隧道洞口严重偏压、斜交超过30°等不利地形情况,提出半明拱进洞施工方案,并建立三维有限元模型,分析了半明拱结构的施工力学响应。分析结果表明:相较传统进洞方案,本工法可有效减少边仰坡开挖高度,及对洞口围岩的扰动;半明拱结构的变形与应力也较为合理。上述施工工法在龙门隧道得到了成功应用,可为类似条件隧道进洞施工提供借鉴。
关键词
隧道工程
浅埋偏压隧道
斜交进洞
半明拱结构
三维有限元
Keywords
tunnel engineering
shallow buried bias tunnel
skew entering
half-open arch structure
three-dimensional finite element
分类号
U452.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于海明距离-TOPSIS法的山区公路隧道扩建方案直觉模糊优选
邬晓光
贺攀
苏兴矩
钱若霖
《隧道建设》
北大核心
2017
14
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于物元可拓模型的改扩建隧道施工安全风险评估
邱礼球
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2018
12
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
浅埋偏压隧道半明拱进洞设计分析
苏兴矩
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021
9
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职称材料
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