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不同旧料掺配比例下就地热再生沥青混合料水稳定性影响分析
被引量：
9
1
作者
谢晓荣
仰建岗
+1 位作者
陈惠珍
林松
《交通节能与环保》
2019年第5期77-81,共5页
就地热再生沥青混合料水稳定性是路面性能的最重要的控制要求。为分析不同旧料掺配比例对就地热再生沥青混合料水稳定性影响特性,基于最大密实理论设计级配指数为0.50,旧料掺配比例为86%、90%和94%的三组再生沥青混合料合成级配,通过试...
就地热再生沥青混合料水稳定性是路面性能的最重要的控制要求。为分析不同旧料掺配比例对就地热再生沥青混合料水稳定性影响特性,基于最大密实理论设计级配指数为0.50,旧料掺配比例为86%、90%和94%的三组再生沥青混合料合成级配,通过试验与数据拟合确定旧料掺配比例与空隙率、浸水稳定度、残留稳定度和冻融劈裂强度等因素的关系规律,提出在满足空隙率规范要求的前提下,以水稳定性为目标性能,旧料在就地热再生沥青混合料中的最佳掺配比例。
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关键词
沥青路面
就地热再生
旧料掺配
级配
水稳定性
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职称材料
题名
不同旧料掺配比例下就地热再生沥青混合料水稳定性影响分析
被引量：
9
1
作者
谢晓荣
仰建岗
陈惠珍
林松
机构
海环科技集团股份有限公司
华东交通大学
福州经济技术开发区市政公用事业管理处
出处
《交通节能与环保》
2019年第5期77-81,共5页
文摘
就地热再生沥青混合料水稳定性是路面性能的最重要的控制要求。为分析不同旧料掺配比例对就地热再生沥青混合料水稳定性影响特性,基于最大密实理论设计级配指数为0.50,旧料掺配比例为86%、90%和94%的三组再生沥青混合料合成级配,通过试验与数据拟合确定旧料掺配比例与空隙率、浸水稳定度、残留稳定度和冻融劈裂强度等因素的关系规律,提出在满足空隙率规范要求的前提下,以水稳定性为目标性能,旧料在就地热再生沥青混合料中的最佳掺配比例。
关键词
沥青路面
就地热再生
旧料掺配
级配
水稳定性
Keywords
asphalt pavement
geothermal regeneration
old material blending
grading
water stability
分类号
U415.52 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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1
不同旧料掺配比例下就地热再生沥青混合料水稳定性影响分析
谢晓荣
仰建岗
陈惠珍
林松
《交通节能与环保》
2019
9
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