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基于金属橡胶的轻质波纹型夹层结构静态力学性能
被引量：
1
1
作者
潘伶
许冰冰
+2 位作者
任志英
史林炜
陈毅鹏
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期158-163,共6页
利用金属橡胶制备一种波纹夹芯板,通过试验和有限元分别研究结构的宏观及微观力学特性,为加快计算速率,构建有限元等效模型研究不同材料参数对结构力学性能的影响,并进行试验验证。结果表明,金属橡胶波纹夹芯板受载条件下会存在两个阶段...
利用金属橡胶制备一种波纹夹芯板,通过试验和有限元分别研究结构的宏观及微观力学特性,为加快计算速率,构建有限元等效模型研究不同材料参数对结构力学性能的影响,并进行试验验证。结果表明,金属橡胶波纹夹芯板受载条件下会存在两个阶段:平台阶段与致密阶段,相较于传统波纹夹芯板,其平台阶段加长且吸能效果提高。结合试验和有限元发现导致这两个阶段的原因是,结构在受载条件下会存在极限载荷致使夹芯层屈曲变形从而使结构内部空隙减少,结构进一步受载达到致密阶段。通过两者的对比验证了研究结果的有效性,为金属橡胶波纹夹层板的未来设计和应用提供了指导。
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关键词
金属橡胶
波纹夹芯板
力学特性
有限元
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职称材料
金属橡胶内螺旋金属丝微动磨损预测模型研究
被引量：
3
2
作者
肖笃平
任志英
+3 位作者
黄健萌
黎洪银
路纯红
王秦伟
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期56-65,共10页
目前金属丝微动磨损预测模型多适用于垂直接触,而锐角交叉下的模型存在计算过程繁琐、表征不全面等不足,难以便捷有效地预测金属橡胶内部复杂无序的金属丝磨损情况。基于有限元分析,确定螺旋曲率对磨损结果的影响极小,因此将金属橡胶内...
目前金属丝微动磨损预测模型多适用于垂直接触,而锐角交叉下的模型存在计算过程繁琐、表征不全面等不足,难以便捷有效地预测金属橡胶内部复杂无序的金属丝磨损情况。基于有限元分析,确定螺旋曲率对磨损结果的影响极小,因此将金属橡胶内部螺旋金属丝接触对微元理想化为直金属丝接触对,探究无序接触下金属丝磨损特征的演化规律。结果表明,无序接触状态下的磨损特征演化规律与金属丝接触夹角大小密切相关。依据几何学分析,得到任意锐角接触下磨损磨痕位于金属丝1/2接触夹角处的特殊位置关系,据此建立任意接触形态下的微动磨损演化预测模型,并利用已有文献中的金属丝微动磨损试验结果对预测模型进行验证。结果显示,建立的任意锐角下的磨损演化模型能够较准确地预测金属丝的磨损结果,误差均在15%以内。研究结果为预测金属橡胶内部金属丝微动磨损和使用寿命提供一定理论基础。
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关键词
微动磨损
磨损预测
金属橡胶
细金属丝
使用寿命
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职称材料
金属橡胶阻尼软夹芯结构材料研究进展
被引量：
1
3
作者
薛新
吴芳
+3 位作者
郑超
魏雨函
陈小超
白鸿柏
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第22期122-132,共11页
金属橡胶阻尼软夹芯结构材料采用等材复合制造工艺,具有基材成熟、阻尼高、刚柔并济和制造成本低等技术特点,由于其独特的金属丝编织空间网络勾连微结构,可获得优异的干摩擦阻尼耗能和热防护等优异性能,在国防和高端装备部件复杂使役工...
金属橡胶阻尼软夹芯结构材料采用等材复合制造工艺,具有基材成熟、阻尼高、刚柔并济和制造成本低等技术特点,由于其独特的金属丝编织空间网络勾连微结构,可获得优异的干摩擦阻尼耗能和热防护等优异性能,在国防和高端装备部件复杂使役工况下具有重要的应用前景。然而,金属橡胶材料及夹芯构件制备工艺和力学性能的一致性差、微结构与性能之间的映射关系不明确等关键问题阻碍了其性能优化调控和产业化应用。本文全面报道了金属橡胶材料及夹芯构件的研究进展,介绍了典型金属丝网微结构及机织工艺、宏细观本构理论预测模型、数值建模与全场测量技术、航空及相关领域工程应用案例分析等,剖析了金属橡胶阻尼软夹芯结构材料研制和热振服役过程中存在问题,并对其衍生结构材料研究和潜在应用进行了展望。
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关键词
金属橡胶
夹芯结构
制备工艺
性能表征
阻尼减振
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职称材料
大环径比O形复合金属密封件制备工艺及静力学性能研究
4
作者
任志英
李金明
+2 位作者
杨洋洋
朱怀文
梁盛涛
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期16-22,共7页
针对工业领域中对于大口径耐高温的金属密封件的迫切需求,开发一种将勾连交叉缠绕而成的螺旋网状金属橡胶嵌入有一定开口槽的不锈钢细环中的大环径比O形复合金属密封件,探究大环径比O形复合金属密封件的制备工艺,包含金属橡胶弹性内芯...
针对工业领域中对于大口径耐高温的金属密封件的迫切需求,开发一种将勾连交叉缠绕而成的螺旋网状金属橡胶嵌入有一定开口槽的不锈钢细环中的大环径比O形复合金属密封件,探究大环径比O形复合金属密封件的制备工艺,包含金属橡胶弹性内芯以及不锈钢包覆层两部分的制备工艺。研究4种不同孔隙度的金属橡胶密封件在准静态常温下的力学性能,分析载荷、孔隙度对金属橡胶密封件力学性能的影响。研究结果表明,复合金属橡胶密封件在高承载下具有良好的密封特性,当载荷增大后,密封件的力学性能更加趋于稳定;且随着孔隙度的减小,承载能力越来越大。基于静力学性能试验,建立含有不锈钢包覆的金属橡胶密封件的多项式拟合函数,发现六阶多项式能够较好地对试验数据进行拟合,由此可计算分析金属橡胶密封件的静刚度与位移之间的变化规律,从而可以在工程上得到更好的应用。
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关键词
金属橡胶
静力学性能
大环径比密封件
准静态试验
多项式拟合
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职称材料
帽形金属橡胶压缩力学性能及耗能机理
被引量：
1
5
作者
郑志
任子林
+2 位作者
邹路明
廖娟
薛新
《兵器材料科学与工程》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期14-19,共6页
金属橡胶材料及其典型构件作为极端服役环境下的特种减隔振阻尼元件,在国防装备隐身降噪领域发挥重要作用。针对多自由度隔振平台刚度支撑和阻尼性能需求,设计一款具有三向阻尼性能的帽形金属橡胶结构件,用数值模拟与试验相结合,研究帽...
金属橡胶材料及其典型构件作为极端服役环境下的特种减隔振阻尼元件,在国防装备隐身降噪领域发挥重要作用。针对多自由度隔振平台刚度支撑和阻尼性能需求,设计一款具有三向阻尼性能的帽形金属橡胶结构件,用数值模拟与试验相结合,研究帽形金属橡胶静态压缩下的能耗机理和三向准静态压缩力学特性。结果表明:帽形金属橡胶的细观耗能以线接触金属丝间的滑移摩擦居多。极限压缩下帽形金属橡胶的载荷-变形量曲线呈刚度减小、负刚度及刚度突增等非线性现象。帽形金属橡胶的横向和垂向能量耗散系数与静态压缩变形量呈正相关、等效刚度与静态压缩变形量呈负相关。
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关键词
帽形金属橡胶
静态压缩
数值模拟
能量耗散系数
等效刚度
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职称材料
用于管路的二重动力吸振器设计与试验
6
作者
任志英
朱怀文
+2 位作者
梁盛涛
何明圆
李振
《振动.测试与诊断》
北大核心
2025年第1期103-109,203,共8页
核电机组中机械设备的振动会传递到与其相连的管路中,容易发生管路失效与气体泄露等事故,传统管路减振装置因管路布置复杂,存在安装困难和减振效果不理想等问题。针对上述情况,设计了一种结构简单且质量可调的二重动力吸振器(double dyn...
核电机组中机械设备的振动会传递到与其相连的管路中,容易发生管路失效与气体泄露等事故,传统管路减振装置因管路布置复杂,存在安装困难和减振效果不理想等问题。针对上述情况,设计了一种结构简单且质量可调的二重动力吸振器(double dynamic vibration absorber,简称DDVA)。首先,根据机组管路实际参数对该动力吸振器进行参数设计,通过定点理论,以位移振幅比为参考对动力吸振器不断迭代优化,确定了DDVA的最优刚度与最优阻尼;其次,通过有限元仿真验证管路添加DDVA后的吸振效果,并与单个动力吸振器(single dynamic vibration absorber,简称SDVA)的吸振效果进行比对;最后,通过台架试验对DDVA吸振效果进行了试验验证。结果表明,DDVA将管路共振频率下的径向振动加速度降低了65%以上,吸振效果达到9 dB以上,这对于管路的吸振设计具有一定的工程指导意义。
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关键词
核电管路
动力吸振器
二自由度
有限元分析
调频
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职称材料
推进轴系纵向高承载准零刚度隔振器的研究
被引量：
5
7
作者
任志英
邱涛
+3 位作者
刘扭扭
白鸿柏
尧杰程
梁翼
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
北大核心
2023年第1期52-57,64,共7页
针对船舶推进轴系纵向低频隔振难的问题,将具备负刚度特性的碟簧与正刚度螺旋弹簧并联,设计了一种高承载准零刚度隔振器。建立了轴系-准零刚度隔振系统的动力学方程,利用谐波平衡法求解了系统的稳态响应,并用数值方法验证了求解的有效...
针对船舶推进轴系纵向低频隔振难的问题,将具备负刚度特性的碟簧与正刚度螺旋弹簧并联,设计了一种高承载准零刚度隔振器。建立了轴系-准零刚度隔振系统的动力学方程,利用谐波平衡法求解了系统的稳态响应,并用数值方法验证了求解的有效性。对于系统响应稳定性的问题,首先研究了准零刚度隔振器的非线性刚度、外激励力幅值对系统响应稳定性的影响规律,并结合推进轴系的纵向静变形限制,确定了非线性刚度取值;其次基于静力学理论设计了一组碟簧与螺旋弹簧的结构参数;最后分析了准零刚度隔振器的阻尼比、外激励力幅值对系统响应稳定性的影响规律,并确定了合适的阻尼比。结果表明:当非线性刚度、阻尼比分别设计为1×10^(12) N/m^(3)、0.05时,系统主共振不再出现跳跃现象,稳态响应的解在200 Hz内都是稳定的;在承受10000 N载荷时,准零刚度隔振器仍然可以有效隔离10~200 Hz低频段的振动。
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关键词
推进轴系
低频隔振
碟簧
准零刚度
稳定性
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职称材料
用于电梯曳引机减振的MR-SRC减振器设计与分析
被引量：
3
8
作者
任志英
刘荣阳
+3 位作者
黄伟
李成威
史林炜
徐彩军
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024年第3期295-304,共10页
针对现有曳引机减振常采用的高分子减振垫因环境因素而引发性能大幅退化问题,以电梯曳引机减振器的工程应用需求为导向,确定减振器所需阻尼元件的刚度后,采用真空渗流技术将硅橡胶填充入金属橡胶孔隙并形成包覆,研制出一款耐环境影响的...
针对现有曳引机减振常采用的高分子减振垫因环境因素而引发性能大幅退化问题,以电梯曳引机减振器的工程应用需求为导向,确定减振器所需阻尼元件的刚度后,采用真空渗流技术将硅橡胶填充入金属橡胶孔隙并形成包覆,研制出一款耐环境影响的高性能金属橡胶/硅橡胶连续互穿相复合减振材料(metal rubber-silicone rubber continuous interwoven phase composite damping material, MR-SRC)。然后基于实际结构建立电梯曳引机的有限元数值模型。对加装MR-SRC减振器前后的电梯曳引机进行了模态分析,确定了整体结构的固有频率和振型。对MR-SRC减振器进行冲击响应分析,对比不同MR-SRC材料和冲击载荷对响应的影响,校核减振器的强度。接着,基于MR-SRC的近似等效,对减振器系统的冲击响应进行了理论计算,得出金属橡胶密度为1.8 g/cm^(3)的MR-SRC减振器对减振效果最佳。最后将所制备的MR-SRC减振器安装于实际电梯曳引机,按照电梯减振国标要求,测试电梯在运行过程中的加速度和速度变化,计算并校核电梯运行的相关特性参数。该文章提出的减振器为电梯安全可靠运行提供了一种新途径。
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关键词
电梯曳引机
金属橡胶-硅胶线复合材料减振器
模态分析
冲击响应
数值模拟
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职称材料
题名
基于金属橡胶的轻质波纹型夹层结构静态力学性能
被引量：
1
1
作者
潘伶
许冰冰
任志英
史林炜
陈毅鹏
机构
福州大学
机械工程及自动化学院
福州大学金属橡胶与振动噪声研究所
出处
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期158-163,共6页
基金
国家自然科学基金(U2330202,52175162,51805086,51975123)。
文摘
利用金属橡胶制备一种波纹夹芯板,通过试验和有限元分别研究结构的宏观及微观力学特性,为加快计算速率,构建有限元等效模型研究不同材料参数对结构力学性能的影响,并进行试验验证。结果表明,金属橡胶波纹夹芯板受载条件下会存在两个阶段:平台阶段与致密阶段,相较于传统波纹夹芯板,其平台阶段加长且吸能效果提高。结合试验和有限元发现导致这两个阶段的原因是,结构在受载条件下会存在极限载荷致使夹芯层屈曲变形从而使结构内部空隙减少,结构进一步受载达到致密阶段。通过两者的对比验证了研究结果的有效性,为金属橡胶波纹夹层板的未来设计和应用提供了指导。
关键词
金属橡胶
波纹夹芯板
力学特性
有限元
Keywords
metal rubber
corrugated sandwich panel
mechanical property
finite element
分类号
TB333 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
金属橡胶内螺旋金属丝微动磨损预测模型研究
被引量：
3
2
作者
肖笃平
任志英
黄健萌
黎洪银
路纯红
王秦伟
机构
福州大学
机械工程及自动化学院
福州大学金属橡胶与振动噪声研究所
河北工业职业技术学院汽车工程系
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期56-65,共10页
基金
国家自然科学基金项目(11202128)。
文摘
目前金属丝微动磨损预测模型多适用于垂直接触,而锐角交叉下的模型存在计算过程繁琐、表征不全面等不足,难以便捷有效地预测金属橡胶内部复杂无序的金属丝磨损情况。基于有限元分析,确定螺旋曲率对磨损结果的影响极小,因此将金属橡胶内部螺旋金属丝接触对微元理想化为直金属丝接触对,探究无序接触下金属丝磨损特征的演化规律。结果表明,无序接触状态下的磨损特征演化规律与金属丝接触夹角大小密切相关。依据几何学分析,得到任意锐角接触下磨损磨痕位于金属丝1/2接触夹角处的特殊位置关系,据此建立任意接触形态下的微动磨损演化预测模型,并利用已有文献中的金属丝微动磨损试验结果对预测模型进行验证。结果显示,建立的任意锐角下的磨损演化模型能够较准确地预测金属丝的磨损结果,误差均在15%以内。研究结果为预测金属橡胶内部金属丝微动磨损和使用寿命提供一定理论基础。
关键词
微动磨损
磨损预测
金属橡胶
细金属丝
使用寿命
Keywords
fretting wear
wear prediction
metal rubber
fine wire
service life
分类号
TH117.1 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
金属橡胶阻尼软夹芯结构材料研究进展
被引量：
1
3
作者
薛新
吴芳
郑超
魏雨函
陈小超
白鸿柏
机构
福州大学
机械工程及自动化学院
福州大学金属橡胶与振动噪声研究所
出处
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第22期122-132,共11页
基金
中央军委科技委国防创新特区重点项目(XXX-033-01)
国家自然科学基金(12272094
+2 种基金
12002088)
福建省自然科学基金(2022J01541
2020J05103)。
文摘
金属橡胶阻尼软夹芯结构材料采用等材复合制造工艺,具有基材成熟、阻尼高、刚柔并济和制造成本低等技术特点,由于其独特的金属丝编织空间网络勾连微结构,可获得优异的干摩擦阻尼耗能和热防护等优异性能,在国防和高端装备部件复杂使役工况下具有重要的应用前景。然而,金属橡胶材料及夹芯构件制备工艺和力学性能的一致性差、微结构与性能之间的映射关系不明确等关键问题阻碍了其性能优化调控和产业化应用。本文全面报道了金属橡胶材料及夹芯构件的研究进展,介绍了典型金属丝网微结构及机织工艺、宏细观本构理论预测模型、数值建模与全场测量技术、航空及相关领域工程应用案例分析等,剖析了金属橡胶阻尼软夹芯结构材料研制和热振服役过程中存在问题,并对其衍生结构材料研究和潜在应用进行了展望。
关键词
金属橡胶
夹芯结构
制备工艺
性能表征
阻尼减振
Keywords
metal-rubber
sandwich structure
fabrication technology
performance characterization
damping vibration
分类号
TB383 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
大环径比O形复合金属密封件制备工艺及静力学性能研究
4
作者
任志英
李金明
杨洋洋
朱怀文
梁盛涛
机构
福州大学
机械工程及自动化学院
福州大学金属橡胶与振动噪声研究所
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期16-22,共7页
基金
国家自然科学基金项目(52175162
51805086
+2 种基金
51975123)
福建省自然科学基金项目(2019J01210)
福建省卫生教育联合攻关计划项目(2019-WJ-01)。
文摘
针对工业领域中对于大口径耐高温的金属密封件的迫切需求,开发一种将勾连交叉缠绕而成的螺旋网状金属橡胶嵌入有一定开口槽的不锈钢细环中的大环径比O形复合金属密封件,探究大环径比O形复合金属密封件的制备工艺,包含金属橡胶弹性内芯以及不锈钢包覆层两部分的制备工艺。研究4种不同孔隙度的金属橡胶密封件在准静态常温下的力学性能,分析载荷、孔隙度对金属橡胶密封件力学性能的影响。研究结果表明,复合金属橡胶密封件在高承载下具有良好的密封特性,当载荷增大后,密封件的力学性能更加趋于稳定;且随着孔隙度的减小,承载能力越来越大。基于静力学性能试验,建立含有不锈钢包覆的金属橡胶密封件的多项式拟合函数,发现六阶多项式能够较好地对试验数据进行拟合,由此可计算分析金属橡胶密封件的静刚度与位移之间的变化规律,从而可以在工程上得到更好的应用。
关键词
金属橡胶
静力学性能
大环径比密封件
准静态试验
多项式拟合
Keywords
metal rubber
static mechanical property
large ring diameter ratio seal
quasi-static test
polynomial fitting
分类号
TH136 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
帽形金属橡胶压缩力学性能及耗能机理
被引量：
1
5
作者
郑志
任子林
邹路明
廖娟
薛新
机构
福州大学金属橡胶与振动噪声研究所
机械工程及自动化学院
出处
《兵器材料科学与工程》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期14-19,共6页
基金
国家自然科学基金(51805087,51705080)。
文摘
金属橡胶材料及其典型构件作为极端服役环境下的特种减隔振阻尼元件,在国防装备隐身降噪领域发挥重要作用。针对多自由度隔振平台刚度支撑和阻尼性能需求,设计一款具有三向阻尼性能的帽形金属橡胶结构件,用数值模拟与试验相结合,研究帽形金属橡胶静态压缩下的能耗机理和三向准静态压缩力学特性。结果表明:帽形金属橡胶的细观耗能以线接触金属丝间的滑移摩擦居多。极限压缩下帽形金属橡胶的载荷-变形量曲线呈刚度减小、负刚度及刚度突增等非线性现象。帽形金属橡胶的横向和垂向能量耗散系数与静态压缩变形量呈正相关、等效刚度与静态压缩变形量呈负相关。
关键词
帽形金属橡胶
静态压缩
数值模拟
能量耗散系数
等效刚度
Keywords
hat-shaped metal-rubber
static compression
numerical simulation
energy dissipation coefficients
equivalent stiffness
分类号
TB31 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
用于管路的二重动力吸振器设计与试验
6
作者
任志英
朱怀文
梁盛涛
何明圆
李振
机构
福州大学金属橡胶与振动噪声研究所
福建福清核电有限公司
出处
《振动.测试与诊断》
北大核心
2025年第1期103-109,203,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(52175162,51805086,51975123)。
文摘
核电机组中机械设备的振动会传递到与其相连的管路中,容易发生管路失效与气体泄露等事故,传统管路减振装置因管路布置复杂,存在安装困难和减振效果不理想等问题。针对上述情况,设计了一种结构简单且质量可调的二重动力吸振器(double dynamic vibration absorber,简称DDVA)。首先,根据机组管路实际参数对该动力吸振器进行参数设计,通过定点理论,以位移振幅比为参考对动力吸振器不断迭代优化,确定了DDVA的最优刚度与最优阻尼;其次,通过有限元仿真验证管路添加DDVA后的吸振效果,并与单个动力吸振器(single dynamic vibration absorber,简称SDVA)的吸振效果进行比对;最后,通过台架试验对DDVA吸振效果进行了试验验证。结果表明,DDVA将管路共振频率下的径向振动加速度降低了65%以上,吸振效果达到9 dB以上,这对于管路的吸振设计具有一定的工程指导意义。
关键词
核电管路
动力吸振器
二自由度
有限元分析
调频
Keywords
nuclear power pipeline
dynamic vibration absorber
two-degree-of-freedom
finite element analy⁃sis
frequency adjustment
分类号
TB535 [理学—声学]
在线阅读
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职称材料
题名
推进轴系纵向高承载准零刚度隔振器的研究
被引量：
5
7
作者
任志英
邱涛
刘扭扭
白鸿柏
尧杰程
梁翼
机构
福州大学金属橡胶与振动噪声研究所
福州大学
机械工程及自动化学院
出处
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
北大核心
2023年第1期52-57,64,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(52175162)
福建省自然科学基金资助项目(2019J01210)。
文摘
针对船舶推进轴系纵向低频隔振难的问题,将具备负刚度特性的碟簧与正刚度螺旋弹簧并联,设计了一种高承载准零刚度隔振器。建立了轴系-准零刚度隔振系统的动力学方程,利用谐波平衡法求解了系统的稳态响应,并用数值方法验证了求解的有效性。对于系统响应稳定性的问题,首先研究了准零刚度隔振器的非线性刚度、外激励力幅值对系统响应稳定性的影响规律,并结合推进轴系的纵向静变形限制,确定了非线性刚度取值;其次基于静力学理论设计了一组碟簧与螺旋弹簧的结构参数;最后分析了准零刚度隔振器的阻尼比、外激励力幅值对系统响应稳定性的影响规律,并确定了合适的阻尼比。结果表明:当非线性刚度、阻尼比分别设计为1×10^(12) N/m^(3)、0.05时,系统主共振不再出现跳跃现象,稳态响应的解在200 Hz内都是稳定的;在承受10000 N载荷时,准零刚度隔振器仍然可以有效隔离10~200 Hz低频段的振动。
关键词
推进轴系
低频隔振
碟簧
准零刚度
稳定性
Keywords
propulsion shafting
low frequency vibration isolation
disc spring
quasi-zero stiffness
stability
分类号
TH113.1 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
用于电梯曳引机减振的MR-SRC减振器设计与分析
被引量：
3
8
作者
任志英
刘荣阳
黄伟
李成威
史林炜
徐彩军
机构
福州大学
机械工程及自动化学院
福州大学金属橡胶与振动噪声研究所
福建省特种设备检验
研究
院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024年第3期295-304,共10页
基金
国家自然科学基金(52175162,51805086)。
文摘
针对现有曳引机减振常采用的高分子减振垫因环境因素而引发性能大幅退化问题,以电梯曳引机减振器的工程应用需求为导向,确定减振器所需阻尼元件的刚度后,采用真空渗流技术将硅橡胶填充入金属橡胶孔隙并形成包覆,研制出一款耐环境影响的高性能金属橡胶/硅橡胶连续互穿相复合减振材料(metal rubber-silicone rubber continuous interwoven phase composite damping material, MR-SRC)。然后基于实际结构建立电梯曳引机的有限元数值模型。对加装MR-SRC减振器前后的电梯曳引机进行了模态分析,确定了整体结构的固有频率和振型。对MR-SRC减振器进行冲击响应分析,对比不同MR-SRC材料和冲击载荷对响应的影响,校核减振器的强度。接着,基于MR-SRC的近似等效,对减振器系统的冲击响应进行了理论计算,得出金属橡胶密度为1.8 g/cm^(3)的MR-SRC减振器对减振效果最佳。最后将所制备的MR-SRC减振器安装于实际电梯曳引机,按照电梯减振国标要求,测试电梯在运行过程中的加速度和速度变化,计算并校核电梯运行的相关特性参数。该文章提出的减振器为电梯安全可靠运行提供了一种新途径。
关键词
电梯曳引机
金属橡胶-硅胶线复合材料减振器
模态分析
冲击响应
数值模拟
Keywords
elevator traction machine
metal rubber-silicon rubber composite(MR-SRC)shock absorber
modal analysis
impact response
numerical simulation
分类号
V416.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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