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纯电动汽车参数匹配优化及性能影响因素分析
被引量：
14
1
作者
林歆悠
张少博
冯其高
《机械设计与制造》
北大核心
2017年第4期126-130,135,共6页
以某款电动汽车为研究对象,对动力系统进行参数匹配,采用高级车辆仿真器ADVISOR(Advanced Vehicle Simulat OR)选择中国典型城市循环工况进行性能验证,利用自动调整参数模块Autosize对电机功率、蓄电池组数和传动系统传动比进行优化,来...
以某款电动汽车为研究对象,对动力系统进行参数匹配,采用高级车辆仿真器ADVISOR(Advanced Vehicle Simulat OR)选择中国典型城市循环工况进行性能验证,利用自动调整参数模块Autosize对电机功率、蓄电池组数和传动系统传动比进行优化,来降低制造成本和使用成本。并采用单一变量法研究蓄电池组数、电动机功率和传动系统传动比的选择对整车性能的影响规律,结果表明:蓄电池组数增加能够增加行驶里程,但是由于质量的增加而影响动力性提升;单方面增加电动机功率,在附着力约束范围内,能够有限提升动力性,但是对续驶里程不利;传动比的选择要均衡考虑动力性指标,合适的传动比将增加行驶里程,改善动力性。
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关键词
纯电动汽车
参数匹配
Autosize
动力性
续驶里程
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职称材料
静电无阀微泵两种仿真模型的比较研究
被引量：
2
2
作者
林谢昭
应济
陈子辰
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第12期1943-1947,共5页
为提高无阀微泵性能,分别采用全耦合模型(FCM)和预先定义泵膜位移的模型(PDM)对基于扩散/收缩单元的静电无阀微泵的动态特性进行计算仿真.对泵膜变形形状、泵膜中点位移、泵腔内压力以及进出口处流量等的变化历程进行比较.结果表明:PDM...
为提高无阀微泵性能,分别采用全耦合模型(FCM)和预先定义泵膜位移的模型(PDM)对基于扩散/收缩单元的静电无阀微泵的动态特性进行计算仿真.对泵膜变形形状、泵膜中点位移、泵腔内压力以及进出口处流量等的变化历程进行比较.结果表明:PDM模型计算费用较低,但无法以较高精度近似泵膜变形的动态特性,进而导致错误的瞬态流场结果.要准确仿真微泵的动态特性,必须考虑电-结构-流场之间的相互作用.
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关键词
静电无阀微泵
静电-结构-流体耦合
MEMSCAD
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职称材料
基于复合动态模型和证据融合架构的移动物体检测与跟踪方法
被引量：
2
3
作者
程蔚
吴海彬
郑洪庆
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2019年第10期3187-3191,共5页
针对现有方法中移动物体检测与跟踪的准确性精度较低的缺点,提出一种基于多传感器检测分类的移动物体描述和感知方法:建立了一个包含核心对象动态特征和分类描述的复合模型,在此基础上设计了一个基于证据框架的信息感知与融合方法,通过...
针对现有方法中移动物体检测与跟踪的准确性精度较低的缺点,提出一种基于多传感器检测分类的移动物体描述和感知方法:建立了一个包含核心对象动态特征和分类描述的复合模型,在此基础上设计了一个基于证据框架的信息感知与融合方法,通过整合动态模型和不确定性特征来实现对移动物体的检测和跟踪。为了验证所提方法的有效性,在一辆安装有雷达、激光雷达和摄像头的演示车上进行了相关实验,在不同驾驶场景下针对行人、卡车和轿车三个移动物体进行了检测与跟踪,实验结果证明所提方法具有非常高的准确性。
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关键词
移动物体检测与跟踪
多传感器系统
分类算法
复合动态模型
证据融合架构
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职称材料
题名
纯电动汽车参数匹配优化及性能影响因素分析
被引量：
14
1
作者
林歆悠
张少博
冯其高
机构
福州大学
机械
及其
自动化
学院
福建省高端装备制造协同创新中心
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2017年第4期126-130,135,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51505086)
文摘
以某款电动汽车为研究对象,对动力系统进行参数匹配,采用高级车辆仿真器ADVISOR(Advanced Vehicle Simulat OR)选择中国典型城市循环工况进行性能验证,利用自动调整参数模块Autosize对电机功率、蓄电池组数和传动系统传动比进行优化,来降低制造成本和使用成本。并采用单一变量法研究蓄电池组数、电动机功率和传动系统传动比的选择对整车性能的影响规律,结果表明:蓄电池组数增加能够增加行驶里程,但是由于质量的增加而影响动力性提升;单方面增加电动机功率,在附着力约束范围内,能够有限提升动力性,但是对续驶里程不利;传动比的选择要均衡考虑动力性指标,合适的传动比将增加行驶里程,改善动力性。
关键词
纯电动汽车
参数匹配
Autosize
动力性
续驶里程
Keywords
Pure Electric Vehicle
Parameters Matching
Autosize
Dynamic Performance
Mileage
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
U463 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
静电无阀微泵两种仿真模型的比较研究
被引量：
2
2
作者
林谢昭
应济
陈子辰
机构
福州大学机械自动化学院
浙江
大学
机械
与能源工程
学院
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第12期1943-1947,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50475104)
浙江省自然科学基金资助项目(Z106519)
福建省教育厅资助项目(JB07007)
文摘
为提高无阀微泵性能,分别采用全耦合模型(FCM)和预先定义泵膜位移的模型(PDM)对基于扩散/收缩单元的静电无阀微泵的动态特性进行计算仿真.对泵膜变形形状、泵膜中点位移、泵腔内压力以及进出口处流量等的变化历程进行比较.结果表明:PDM模型计算费用较低,但无法以较高精度近似泵膜变形的动态特性,进而导致错误的瞬态流场结果.要准确仿真微泵的动态特性,必须考虑电-结构-流场之间的相互作用.
关键词
静电无阀微泵
静电-结构-流体耦合
MEMSCAD
Keywords
Electrostatically actuated valveless micropump
electrostatic-mechanic-fluidic coupled
MEMSCAD
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
TN405 [电子电信—微电子学与固体电子学]
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职称材料
题名
基于复合动态模型和证据融合架构的移动物体检测与跟踪方法
被引量：
2
3
作者
程蔚
吴海彬
郑洪庆
机构
闽南理工
学院
电子与电气工程
学院
福州大学
机械
及
自动化
学院
出处
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2019年第10期3187-3191,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51175084)
福建省自然科学基金资助项目(2015J01186)
+1 种基金
福建省中青年教师教育科研项目(JA14346)
泉州市科技项目(2014Z139)
文摘
针对现有方法中移动物体检测与跟踪的准确性精度较低的缺点,提出一种基于多传感器检测分类的移动物体描述和感知方法:建立了一个包含核心对象动态特征和分类描述的复合模型,在此基础上设计了一个基于证据框架的信息感知与融合方法,通过整合动态模型和不确定性特征来实现对移动物体的检测和跟踪。为了验证所提方法的有效性,在一辆安装有雷达、激光雷达和摄像头的演示车上进行了相关实验,在不同驾驶场景下针对行人、卡车和轿车三个移动物体进行了检测与跟踪,实验结果证明所提方法具有非常高的准确性。
关键词
移动物体检测与跟踪
多传感器系统
分类算法
复合动态模型
证据融合架构
Keywords
detection and tracking of moving object
multiple-sensor system
classification algorithms
composite dynamic model
evidential fusion framework
分类号
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
纯电动汽车参数匹配优化及性能影响因素分析
林歆悠
张少博
冯其高
《机械设计与制造》
北大核心
2017
14
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
静电无阀微泵两种仿真模型的比较研究
林谢昭
应济
陈子辰
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于复合动态模型和证据融合架构的移动物体检测与跟踪方法
程蔚
吴海彬
郑洪庆
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2019
2
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职称材料
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